传祺GS3近期用车感受
- 物超所值,这就是我近期的用车感受今天距我正式提车已经过去一个礼拜了,说实话,整车的素质还是值得点赞的。新能源代步车最常见的续航焦虑,几乎没有,头天晚上充电,第二天满满当当的上路。再就是空间很宽绰,我加班回来顺路捎了几个同事,一点问题没有,有的同事看到我的奔奔E-Star后,也蠢蠢欲动地想买呢。当然,最值得一说的还是它的性价比,我估计这条很多人扎心了,综合下来确实是代步神器。 查看详情>>
- 畅谈传祺GS3 POWER用车感受!😏我对它很满意,车子颜值高,空间大,动力足,开起来特别的顺手,其实有车前和有车后,我自己的状态也有所变化,以前我不怎么爱出去,每次规划好去个地方之后总由于来回交通路程太长而取消,想想难得休息日一天时间半天花在路上有些不值得,为此也很烦恼,不过这些因素在提了车之后就不在了,有了车之后就一直想去外面走走,出行很方便,生活的半径也随之扩大🤔。明显提高了我的生活质量🌺。传祺GS3POWER的颜值让我在开车的时候都觉得自己变的更加的自信😽。而它的配置真的让我觉得很舒心️。这台车子让我最满意的地方,我觉得就是造型方面吧,因为这样的车身造型确实特别的耐看,年轻人更加会喜爱这样的设计,因为特别的有时尚感🤩! 内饰方面的话也是很不错,材料方面还真是很厚道的,用手摸上去的时候也能够感觉到它的材料特别的柔软🤣!中控台布局还是挺合理的,一些常用的功能按键很容易就能触到🚚。 在驾驶操控起来的时候也完全没有什么问题,平时在驾驭这台车子的时候,我觉得是特别轻松的,在高速转向的时候他也不会开发飘👀!而且底盘调校也很好,避震不错,再就是隔音我也挺满意🐵。 油耗整体表现还是非常不错的,毕竟这么大的车在城市道路行驶大概六七个油,高速行驶就比较省油了大概五六个油😊。 自从有传祺GS3POWER之后,不仅出行更加方便,生活也更加的丰富多彩🌸。希望未来能传祺GS3POWER一路同行,生活变得越来越好💚。#车型推荐##传祺GS3# 查看详情>>
- 分享一下传祺GS3的高速用车感受🚑昨天晚上开了传祺GS3跑了三百多公里的高速,趁热打铁🐨。今天就和大家一起来分享一下传祺GS3的高速用车感受😁。还有一些上高速之前必须要做注意的一些事项😼。 上高速前先把油加满,油箱里还有一点点油😏。加了四十六升🐼。我们这边的油价只用了二百二十块钱🌹。然后就开始跑高速,全程三百公里,几乎都是高速,感觉油还剩下一半💗。具体的就不知道了🌻。一直高速油耗从七个降低到了六点一😻。这个油耗还是挺低的🙂。听说一百的速度更省油,也没想那么多,限速多少就跑多少呗💞。车上四个人,传祺GS3跑长途四个人还是挺舒服的五个人后排会有点挤🐸。 跑完高速回来就洗了个车,不然车上沾了虫胶就很难清洗了 从闸道进去高速,就开启了加速模式🤣。起步带上油门,前期感觉动力很足,一直到一百的时候加速很快🍃。再加速到一百二的时候动力略显有点降低🤜。不过只要稳住加速,还是很轻松的🍁。就是风噪也跟着大了起来🐵。这时候来点音乐,就解决了🐼!全程都是一百二🎉。开启定速巡航就可以了🤑。完全可以放松双脚,还不用担心超速🌻。跑一百二没有任何感觉车子发晃🙂。我驾驶位的座椅很舒服,腰部刚好可以顶到我的腰,两侧的包裹也到位🎋。用定速巡航全程都属于半躺的状态,没感觉到累😘。 提醒大家一下啊,跑高速的时候注意要检查一下胎压是否正常🐷。GS3可以看到胎压检测,没有胎压监测的就要手动检测了,检查轮胎有没有伤,高速行驶可不是儿戏啊🚗。如果车子时间久了没保养,上高速之前最好来个全车检查为好🚕。 跑高速的时候方向盘明显比以前开的时候要沉重了一些,可能是怕方向偏离把 建议不要开启经济模式,经济模式在七八十的速度下有效果,一百二是没什么效果的 后排只有两个头枕,看来是真的没打算做五个人啊哈哈#车型推荐##传祺GS3# 查看详情>>
- 近期用车感受过去的一年因为各种各样的原因用车很少,过年期间用车量一下子就起来了,用的多了,感受相应的也就多起来了,下面就分好的感受跟坏的感受两个方面聊聊我的车。 首先先说不好的体验,1、车机的地图出现了莫名的定位漂移,也就是正在高速上行驶中,突然提示前方掉头,一看显示已经在下道了,这个问题目前只出现在安徽境内,不知道是不是因为地域问题,可是这个真的很影响体验,本来大屏配合抬头显示挺方便,现在也还需要手机同步开着以防万一,希望加紧更新版本解决; 2、中控莫名死机卡屏,提示环视系统故障,然后直接卡死,熄火重启也还是卡死状态,下车检查各个摄像头也没有问题,遂开车上路,大约五分钟后自己重启正常,不知道是个例还是通病; 3、高速上并线辅助出故障,一直提示后方来车,然后车道保持介入,不让并线,这可就太吓人了,以为是天气冷有水或者冰污染了摄像头或者雷达导致的误判,赶紧找服务区停车检查,用纸巾挨个把摄像头跟雷达擦了一遍,当时以为解决了,结果开出服务区后依旧报警,并线辅助灯一直亮着,还是不能并线,没办法只能把车道保持关了才能正常行驶,回程的路上依旧是这个问题出现了几次,明明后视镜里没有车,却一直亮着灯,尤其晚上的时候,瘆人; 4、驾驶模式没有记忆功能,每次切换经济或者运动模式,重新启动车子以后还是默认的标准模式,这就是软件的问题,应该很好解决。 好的感受:1、驾驶辅助功能是真的有用,有效缓解长途驾车的疲劳度,彻底解放双脚,不过也有小缺陷,就是处理刹车跟加速的力度,目前这套系统应对单车道的前车减速加速能够很好的处理,面对突然插队进入的以及突然离开的车辆的刹车及加速还是不行,自己开问题不大因为有预判,但对于车上坐着的家人来说就特别容易晕车,希望后续能继续优化推送新版本; 2、高速的油耗,目前开了不到四千公里,高速占比70%,油耗在9个以下,对于这样尺寸的2.0T车来说我觉得可以了,市区油耗在10个左右(通畅路),我觉得也是可以接受的,如果对油耗过多关注建议还是选择1.5T; 3、高速的噪音控制的还可以,120巡航基本上就是风噪,胎噪主要看路面情况,坑洼不平或者年久的高速路段很明显; 4、空间真的是足够用了,车内乘坐空间足够,后备箱空间也够大,轻松应对过年回家走亲访友。 以上就是目前用车的具体个人感受,供大家参考,也祝大家在新的一年用车顺利,一路平安。 查看详情>>
- 近期用车费用感受几天对车子的感受就是宽大和舒服,今天来和先生来店里装个下护板 查看详情>>
- 比亚迪唐近期用车感受[_LinkTopic:唐新能源,14809,23]冬天对于新能源车来说就像是一场大考📖,对汽车的电池也是极大的考验👊 不过比亚迪唐的续航,有一说一,还是很顶的,这两天生病在家😷,有一周去用车了,碰都没碰一下,纯电续航只掉了1% 而且我现在在单位,中午回不来,我都是在车上睡,边充电边开个空调,不要太赞👍呀,即使不开空调,车子的保温性能也非常棒🥳 所以近期比亚迪唐的表现让我很满意哦😘 查看详情>>
- 近期一段时间用车感受续航目前还是很虚,表上掉300公里,实际只开了150不到,今天晚上天气很凉快,没开空调,跑了一段,大概9折的样子有个很大的问题,我的不是顶配,座椅只能调高低和前后,不能调座垫倾角,脚有点架住感觉,另外,方向盘不能前后调节,人坐的很靠前才能自由打方向盘,这样脚有点憋屈,每次上下车都会碰膝盖,难受。要么换电动座椅,自动后移。要么增加方向盘前后调节功能。 查看详情>>
- 近期用车感受看车到买车也就几天时间吧,之所以这么快是试驾的感觉还行 使用一段时间来聊一下这段时间的感觉。 0-50提速还可以,超个车啥的没问题。 50-70超车也还可以。最快开到过90,为了避免费电😅一直用的单踏板 我是03年拿的驾照,开油车也开了十几年,反正适应单踏板挺好,省力方便。 有人说容易将油门当刹车踩了,感觉会有这种隐患吧,只能自己注意点。#用车感受# 查看详情>>
- 先过来聊聊近期的用车感受提车有一段时间了,今天来跟大家聊聊最的用车感受。首先呢,这台车的外观没得说,霸气侧漏,直瀑式的中网,开出去有点有面子,辨识度有点高,回头率也高,买完之后朋友们还经常想来跟我借车开开,也说他们也打算入手。油耗方面还可以接受,目前偏高一点点,不过可能跟我的驾驶习惯有关。2.0T的发动机,推背感有点足。开了这么久了也没出什么过什么事,选择国产车,准没错。 查看详情>>
- 近期天籁用车感受,用车很舒心最近的天气总是阴雨连绵的,好心情都被这雨天给整没了,今天闲着无聊,趁着中午午休的时间下午转一 转,看见自己的爱车停在这里,忍不住拍了一些照 片,顺便给大家分享一下我的近期的用车感受。 当初选择天籁是因为当时想买轿车,又想要好看的好 开的,毕竟车是消耗品吗,自己天天看着,还是要好 看的。 还记得当初去看车的时候,其实一开始看的是轩逸, 并没有觉得有多大区别,看了天籁之后确实可以明显 感觉到天籁和轩逸的不同之处。 天籁整体车身更修长,有点轿跑式的车身设计,让整 个前脸更加的霸气好看;再加上霸气的大灯组,前脸 的造型一下就拿下了我,没错我就是被天籁的颜值给 俘获了。 天籁的尾部就属于稳重型的。 虽然有颜值很重要,但是了解之后就会感叹确实还是 很不错的。 17寸的轮毂,虽然没有顶配的19寸,但是抓地还是很 稳的,再加上独立悬挂,过减震路段的时候还是抵消 得很大的,基本上坐车上没啥明显的感受。 黑色的内饰整体就是很大气,黑色显瘦,虽然有点单 调,但是中控位置用了木纹的装饰用来提亮,整体就 会看上去不一样一些了。 这个角度的主驾驶还是很不错的,尤其是方向盘还是 很运动风的。 说起方向盘,这个手感很不错,转向也是很精准,运 动风格,不会显得老气过时,皮质也是很舒服,不喜 欢用方向盘套,觉得太笨重了。 中控屏幕是触屏的,反应还是很灵敏,没什么卡顿的 地方。 天籁的配置还是比较丰富,而且很实用。这里还要简 单地说一下ECO模式,就是经济模式,在用车的过程 中,大概对比了一下,ECO模式是通过降低快速踩油门 时的转速来实现省油的,不过缺点就是开了之后提速 有点慢了。 中央扶手箱用来储存小物件和搭手臂,角度很合适。 基本上天籁的内饰都是大量地采用软皮革面料,全面 覆盖各个车门和内饰上面,提升品质感和档次感。 后排和前排一样还有中央扶手箱,细节之处就在于后 排还开了一个小口,我觉得这个设计很人性化,有时 候放在后备厢的东西不方便下车拿就真接从这里拿到 了。 后排座椅也是很宽敞,座椅很舒服,目前天籁给我的 感受就是用车很舒心,希望之后可以越来越好 查看详情>>
- 特斯拉Model Y的用车感受今天给大家分享一下小编的标准续航版特斯拉Model Y用车感受 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
- 北京X7用车感受购买北京X7已经小半年了,来说一下用车感受,总结了以下几点 查看详情>>
- 大切诺基的用车感受我是大切诺基2017款 3.6精英导航版车主.今天给大家分享一下我为什么会喜欢这款车以及用车感受和一些保养.以及油耗 查看详情>>
传祺GS3用车热门推荐
- 传祺GS3进入小车用车
- 传祺GS3公里用车感受
- 传祺GS3车主3个月用车心得
- 传祺GS3满意用车费用
- 传祺GS3二手车用车
- 传祺GS3下雨天用车费用
- 传祺GS3内外八千用车
- 传祺GS3入手简单用车感受
- 传祺GS3车主用车费用感受
- 传祺GS3用车费用行驶感受
- 传祺GS3入手用车费用感受
- 传祺GS3满意表现用车费用
- 传祺GS3用车后备箱储物空间表现
- 传祺GS3用车秋天颜色
- 传祺GS3用车家用选择
- 传祺GS3用车费用表现非常
- 传祺GS3用车还是重要
- 传祺GS3用车频繁
- 传祺GS3什么用车费用
- 传祺GS3简单智能用车感受
- 传祺GS3用车费用两个体会
- 传祺GS3用车费用优缺点
- 传祺GS3现在公里用车感受
- 传祺GS3低配用车
- 传祺GS3优缺点用车感受
- 传祺GS3用车周末
- 传祺GS3三万用车感受
- 传祺GS3入手选择用车感受
- 传祺GS3用车还是满意
- 传祺GS3情况怎么用车回来
- 传祺GS3购置用车
- 传祺GS3用车感受还有公里数
- 传祺GS3秋天用车保养过程
- 传祺GS3用车新春活动
- 传祺GS3样子用车
- 传祺GS3公里整体用车费用感受
- 传祺GS3MPV用车
- 传祺GS3用车费用看法
- 传祺GS3用车常识引擎
- 传祺GS3用车费用申请
- 传祺GS3用车成本不高适合
- 传祺GS3舒服轿车用车
- 传祺GS3用车动力移动舒服
- 传祺GS3知道用车费用感受
- 传祺GS3雨天用车费用常识
- 传祺GS3用车出售询价
- 传祺GS3用车使用感受
- 传祺GS3用车公里第四次感受服务
- 传祺GS34万用车感受
- 传祺GS3用车车型耐看内容亮点