宋MAX天窗启闭拉索接线
- 吉奥拉绿|是你所追求的绿吗?希腊萨索斯岛( Thassos )位于北爱琴海,岛上在阿斯特里斯谷( Astris)有一座由海水潟湖侵蚀岩石而成的吉奥拉( Giola)天然游泳池。池中海水呈现天然绿色,这就是吉奥拉绿色的由来。 查看详情>>
- 个人一手车,依维柯得意重货王 19年上牌个人一手车,依维柯得意重货王 19年上牌 2.5T柴油索菲姆发动机 7座 3+3+1布局 天窗 全车空调 5米99加长版后双轮 11个立方拉货空间 新车办完18个多 现在只要11.68W带走 立省6-7万,按时保养,无事故,载人拉货,你最好的选择 查看详情>>
- 比亚迪紧凑型6座MPV宋MAX外观很帅气😺😺前些年比亚迪F3的销量很好,但是给人们留下了低端、廉价的印象,而现在的比亚迪汽车,造车工艺相比原来有了很大的进步,打造的产品越来越受到广大消费者的欢迎,而今天要说的是比亚迪旗下的一款紧凑型MPV,名字叫做宋MAX来看看它的产品力到底怎么样。咱们先来说说它的驾驶感受,搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为160马力,最大扭矩为245牛·米,这台引擎被广泛使用在比亚迪多款车型上。😺😺 👉👉经过了时间的验证,宋MAX实际开起来涡轮介入时间比较早,中段加速有着一定的爆发力。匹配的6挡湿式双离合变速箱在低速降挡收油时稍显顿挫,其余大部分时间换挡都很平顺。实测百公里平均油耗在7.8L-8.5L左右,底盘采用了前麦弗逊、后纵臂扭转梁式非独立悬架,平常在市区内行驶,底盘能够过滤掉路面很多颠簸,不过遇到减速带和烂路时,能察觉到悬架偏硬,后悬弹跳和余震比较多,还有胎噪偏大一些。👉👉 👰👰来到车内,T字形的中控台布局规规整整,中间部分的金属拉丝面板增加了些质感,平底运动型多功能方向盘大小适中,使用了皮质包裹,握感很好,12.8英寸的触控液晶屏增强了科技感,支持语音识别控制、车联网、OTA升级。宋MAX 配备了倒车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、上坡辅助、无钥匙进入和启动、远程启动、内置行车记录仪等,功能很齐全,但全景天窗不能开启是个小小的遗憾。👰👰 😸😸安全配置也能让人放心,拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等。宋MAX提供了6座和7座布局,咱们体验的是2+2+2的6座车型,坐进第二排,腿部有着1拳4指左右的距离,头顶有着近1拳的富余,两个独立座椅对身体的承托比较好,再进入到第三排,头顶有着2指的富余,腿部空间稍显局促,作为短途应急或者孩子乘坐没问题,要是身材高大的成年人乘坐的话,很容易累。😸😸 👈👈满载6人的情况下,后备厢拉不了多少行李,如果把第三排座椅放倒,这么一来能够获得一个容积很大的后备厢,装些大件物品很给力。再来说说它的外观方面,采用了家族龙颜设计语言,前脸大嘴进气格栅搭配上犀利有神的大灯,视觉效果出众,而且灯组内部使用了矩阵式LED光源,夜晚照明很不错。👈👈 💇💇整车长宽高分别为4710*1810*1680mm,轴距为2785mm,从侧面来看车身简洁修长,悬浮式车顶增加了时尚气息,17英寸的花瓣状轮毂样式精美,另外尾部设计也很好看,鲜红色的尾灯点亮后会呈现出龙爪一般的造型,有着很高的辨识度。总的来说,比亚迪宋MAX的外观帅气,6座布局能够满足大部分家庭的用车需求,驾驶感受也能让人满意,产品力良好,在同级别车型中有着一定的竞争力。💇💇[_LinkTopic:宋MAX,12821,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 宝骏云朵提车已经1月有余,分享用车感受宝骏云朵提车已经1月有余,现在跟大家分享下这段时间来的用车感受: 首先说下云朵的外观,这个真是仁者见仁智者见智的事,我自己觉得还好,以前看E300奇遇就觉得挺好看,所以云朵我觉得看着还好,也有车友开始觉得不好看,之后越看越顺眼的。这里要说的是车的内饰真不错,宝石蓝配上云朵大沙发,家人都很喜欢,每个座位坐着都很舒服,全景大天窗配上可声控启闭的遮阳帘,满足各个季节的用车需求。自带的大屏和氛围灯,豪华感直接拉满。 接着说下驾驶感受,感觉方向盘没什么虚位,车子角度调整对方向的反馈很积极,转弯半径比我之前同是2750mm轴距的车要小不少,很多之前不行地方都可以一把调头。我买的460灵犀智驾版,自动雨刮自动大灯自动空调,全都可以声控,非常方便,不光高速行驶过程中可以高速领航,城市道路辅助驾驶也很方便,打转向灯自动识别前后车辆距离无危险后进行变道,全速域的自适应巡航,真的减轻很多开车负担。 最后也有一点要吐槽云朵的地方,原厂的这个胎噪有点偏大,可能之前是马牌轮胎用习惯的原因,这个感觉比之前车大些,不过有的车友觉得还好,可能每个人的感受不同吧,反正平时我也是开着音乐在路上居多,基本就盖住了,确实觉得不习惯的友友可以换掉原厂胎,买个静音舒适的,总之看个人需求吧。 查看详情>>
- 细节决定成败,非常精致的荣威RX5PLUS😆荣威RX5PLUS潮流款的外观设计和巨给力的动力都非常赞,非常适合年轻人开。外观是这个灰色的,比较大气,而且很小众的颜色,非常好看。看着就舒服顺眼,大灯也是挺亮的,晚上照明一点问题没有👌。内饰好多都是软包的,中控台上边这也也是,还有门子上能摸到的地方都是软包,挺贴心的。储物空间也是蛮多的,用着非常方便。随手的小东西都可以有地方放。中间的大屏幕导航也是常用的,很准确。外观设计一直跟在年轻人审美中,外观没得挑,前脸和车尾的设计最为出众,中间腰身流畅过渡,配上全景天窗,整款车阳刚的外观和柔和的内饰搭配,开出去也很耀眼🤓。 前面的环抱式风格配上中控台的设计,还有拼接线和年轻人喜欢的皮质包裹,而方向盘握感也非常舒适,中控台的智能简直就是防止开车犯困的神器😻。车整体皮质内设,质感很强,中控和门板完全不是那种塑料的感觉,摸着很高档。 皮质座椅、高档外观、全景天窗、智能系统各种配置对于一辆刚十万的车来说已经很不错了,led尾灯和小雾灯的设计也很突出。😙 整个中控的内饰氛围很有豪华感,各种高配置功能都一应俱全。特别是改款后的电子档把很有豪华感💢。 SUV的空间本身就大,这款车还做得车身长,内部空间充足,前排储物格多,小东西不用再随手扔了,后排坐三个人位置也很大,腿部空间充足,不用再挤啦,后备箱经常拉货,放两个大箱子还有富裕空间😁。#荣威RX5# 查看详情>>
- 卡罗拉双擎E+外观个性很耐看卡罗拉双擎E+的外观谈不上高端大气,但也是有独特的地方。动感的LED大灯,很有个性的中网格栅。整个车身的造型属于走年轻化路线的那种,耐看。 内饰的总体配置只能说一般,真皮座椅💺,并且前排座椅可加热,电动天窗,多功能真皮方向盘,这些功能都很实用方便。倒车影像也是拥有的,也提升了安全性。不足的地方就是很多区域内饰板塑料感太强了,手刹也是传统的拉索手刹,科技感一般。 这款车定义为紧凑型汽车,其实空间还是足够的。主副驾区域可以说是相当宽敞,身高183坐在在主驾操控也能轻松自如。这款车后排座椅中间有杯架,可以放水杯或其他小杂物。其他储物格也是设计的很合理和人性化的。空间上不足的一点就是后备箱空间偏小,这也是有原因的,因为这款车设计的时候在这块区域放了一组电池,所以后备箱的空间相对就小了很多。总体上,空间还是足够的。 起步时提速很快,加速和爬坡都没什么问题,发动机性能可以说相当的给力。 [_LinkTopic:卡罗拉 双擎E,14963,23] 查看详情>>
- 北京现代Custo曝光,对抗别克GL8/奥德赛,胜算几何?💪💪提起MPV,我相信大多人脑子里首先会冒出一款车型:别克GL8。其实这款车并不是该领域的鼻祖,在它之前有过很多MPV车型,但种种原因,那些车都不温不火,直到别克GL8的国产,可以说正式宣布了中国汽车市场上MPV车型的新纪元,夯实了中端商务接送细分市场,奠定了MPV一哥的地位。👍👍 😎😎今天咱们要聊的现代MPV车型-CUSTO,从3055mm的轴距来看,接近别克GL8的轴距3088mm,但从车身尺寸和动力总成来看,有所差距,更不要说大众威然的尺寸和轴距。🌴🌴 🤓🤓现代库斯途作为现代品牌全新MPV车型,新车长宽高分别为4950/1850/1734 mm,轴距3055mm。车身侧面,新车线条设计流畅。动力系统上,新车Custo搭载了两台发动机,1.5T和2.0T发动机,预计匹配双离合变速箱,最大输出功率为125kw和173.6kw,将会在年内正式上市。✌🏼✌🏼 🚙🚙从侧面的谍图看,现代Custo更有点像是7座SUV车型,不过从后翼子板那根滑道,还有较短的前悬和硕大的后门也能够看出MPV的特征。新车还配有黑色高亮后装饰板,外门把手镀铬,车窗下沿镀铬,车窗边框高亮装饰,外后视镜带摄像头,多轮毂造型,车身同色轮眉,前摄像头等。🍀🍀 🌿🌿双天窗的设计符合当下主流,韩系车向来在天窗上毫不吝啬,这点儿在索8、K5上面都已体现。双天窗开阳感和通风性更好,不管是做为家用还是商用都是一项利好。👍👍 🍃🍃现代CUSTO采用了现代家族化最新的设计语言,类似于全新途胜的设计,中网与两侧LED大灯融为一体,多边形类似铠甲的镀铬件填充其中,整体凌厉威风。👆👆 💗💗贯穿式的尾灯和现代英文字标HYUNDAI,优化了整体视觉宽度,极具创意的尾灯组也与现代近期新车设计感相得益彰,冲压的褶线也增加了尾部的立体感,与饱满的车身相互呼应。🤓🤓 💰💰价格方面,做个预测。从尺寸配置来看,现代custo略超本田奥德赛,但从现代近几款的新车如7代伊兰特、5代途胜L定价来看,同级车型普遍低于一线合资品牌10%的价位。那么预计现代custo的上市售价会在19万-28万之间。🚘✌🏼 🚘🚘整体上来说,现代品牌虽然谈不上太多的溢价,不过在质量口碑方面是要优于美系和法系,甚至说高于德系。👍👍 🚖🚖🚖但MPV市场如今是高手云集,19年广本推出了奥德赛混动,在粤港地区,奥德赛称得上口碑载道,别克GL8方面通过不断价格下探,目前还是稳操胜券,遥遥领先。其余诸如五菱、宝骏品牌也是动作频频,比亚迪宋MAX持续升级,现代custo要想在中国MPV领域站稳脚,必定要经过一番鏖战。🦾🦾#高颜值##买车# 查看详情>>
- 气派的商务MPV车长5米5续航330公里👦在逐渐流行的MPV市场,按照功能也可以更加细分,有主打居家实用的,类似于五菱凯捷、比亚迪宋MAX、传祺M8、东风风行M7这类车型;也有宜家宜商的,诸如本田奥德赛、艾力绅、大捷龙、别克GL8;还有专注于高端商务接待的,最有影响力的像是丰田埃尔法、威尔法、雷克萨斯LM、奔驰唯雅诺。当然了,还有一种就是任劳任怨的“面包车”,可做客运或是货运用途,👦比如国内的全顺和金杯,而在欧洲这类车型被称为“Eurovans”,而菲亚特E-Ulysse,就是这么一款车型。这个诞生于意大利菲亚特汽车的多功能MPV,它也给人带来了十足的震撼力,吐司面包样式的车身再加上亮黑色的车漆,看上去更有质感👦 👧全车隐私玻璃、电动侧滑门、拱形的双轮眉下方是银色大轮圈,这样的搭配毫无违和感。根据图片来看,它车长将会超过5米5,车宽超过2米,轴距应该会在3米4以上,车内提供(2-2-3)7座布局、(2-3-3)8座布局。前脸造型与全顺、金杯这类车型有着异曲同工之妙,作为任劳任怨的欧洲面包车,也能理解。👧宽幅式的中网加入了迷宫格样式的封闭式中网和悬浮式的“FIAT”车标,并与两侧别致的大灯融为一体,不能说颜值出众,但却非常耐看。车尾造型尤为方正,两侧直立式的尾灯,辨识度很高。掀盖式的电动液压尾门和尾窗,散发着实用主义的气息👧 👨内饰也依旧是菲亚特最新的家族化设计,最出色的还要数它灵活多变的座椅排布,每种座位数量的车型提供了丰富的配置等级选择,从官图可以看到,顶级的“商用”版本甚至配备了前后对向的座椅和折叠桌板,再加上填充厚实的真皮沙发座椅,看上去就很舒适。在在用料方面,它中控台依旧是荔枝纹路的硬塑👨料材质和枪灰色金属装饰面板,门板四周、车顶和地毯都采用植绒面料,提升了整车的奢华感。半液晶仪表、内嵌式的彩色中控液晶屏,支持时下主流的手机互联,实用性很强。真皮包裹的方向盘加入了触摸感应式按键,空调面板也采用触摸感应式,提升了整车的科技感。拨杆式的换挡十分精致。蝴蝶样式的双天窗带来了更好的采光,通透性更强👨 👩动力系统方面,菲亚特E-Ulysse由一台136马力/260牛·米的电动机驱动,电池提供50或75kWh两种版本,WLTP最大续航里程可达330公里,标配100kW快充可以在45分钟将电量充至80%。悬架采用麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合,底盘用料扎实,操👩控更加灵活。菲亚特E-Ulysse,它就跟国内的全顺一样。是一种介于乘用车和商用车之间的车型。既能作为摆渡车、出租车、高档酒店接待,也能作为轻客跑长途,必要时还可以当成拉货的厢式货车。车长5米5,车宽2米多,十分气派,内饰座椅灵活多变,纯电动力续航超过330公里,实用性很强👩[_LinkTopic:E-Ulysse,55740,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 良心居家实用合资车236马力油耗6L💇随着年龄的增长,好男儿也成家立业了,这时候选车的理念也发生了转变,实用、智能、皮实耐用、节能省油成为了首要需求。能一口气满足这些需求的,还要数汽车领域一直火爆的MPV车型。逐渐崛起的国产品牌包揽了半壁江山,传祺GS8、比亚迪宋MAX、五菱凯捷,还有即将上市的岚图梦想家、红旗Q9和极氪EF1E,而在主流的合资车型中,奥德赛、艾力绅、别克GL8、大众威然也是买车绕不开的几款车型。而韩系的主力品牌现代也带来了全新的库斯途。2.0T车型拥有236匹马力,日常代步足够,而低至6L的百公里油耗,无形之中节省了出行的开支。又一搅局者,轴距超3米配大7座,236匹马力油耗6L💇 👉既然是主打居家实用的奶爸车,我们就先来看看库斯途的内饰,首先,我们来看一组数据,它车身的长宽高分别为4950/1850/1734mm,轴距为3055mm,车内采用了2-2-3样式的7座布局,第二排配备了带有腿托功能的独立沙发座椅,再配上开口面积更大的双天窗设计,将带来一定的户外感。第三排座位的空间也十分可观,尤其是头部空间和腿部空间,让你不会感到任何压抑感,靠近车门的两侧还有储物盒,USB充电口还有空调出风口,在舒适性配置上,同时座椅配置也相当丰富,靠背调节、腿托功能、座椅加热、座椅通风、前后中央护手、后排杯架等配置一应俱全,带来了豪车级的尊享感受,库斯途不愧的MPV界的“移动大沙发”。实用性和舒适性都顾及到了👉 💅进入车内,给人的第一感觉也更加舒服,它采用了米白色和黑色的撞色搭配,再加上柔和的灯光,大面积软性材质的包裹,以及带有菱形纹路和按摩头枕的真皮沙发座椅,十分温馨。中控台的设计更加新潮,四辐式平底多功能方向盘加入了换挡拨片和按键式换挡机构,正前方是12.4英寸的全液晶彩色仪表以及贴面式的10.4英寸的中控屏,犹如一个巨大的智能手机,而且还集成语音控制、手机互联、多媒体等功能。贯穿式的空调出风口拉宽了整车的横向视觉效果。配置上,全系标配无钥匙进入/启动、一键启动、前后雷达、定速巡航、内后视镜手动防眩目、自动空调、后座空调出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、USB接口、6喇叭高级音响、后排小桌板2💅 👈韩系车的高颜值也是与生俱来的,看到现代库斯途,相信你也会被它的这套造型所吸引。硕大的U字形格栅搭配着无数颗钻石切割样式的银色颗粒中网、展翼式的LED日行灯和犀利的LED前大灯,其中,贯穿式的镀铬装饰条经过了格栅上沿和灯眉,整体感很强。全新途胜L、伊兰特也都采用了这套设计。三段式的前保险杠由两侧巨大的进气口、扁平化的前铲和银色的前护板组成,提升了整车的粗犷感。车身稳重、敦实,锋利的贯穿式腰线和内凹式的车门,营造出极强的力量感。两边的电动侧滑门、隐私玻璃以及18英寸的花瓣式轮圈,实用性更强。车尾与SUV几乎一致,方方正正的。贯穿式的尾灯极具辨识度。银色后护板不仅呼应了车头,也更有力量感👈 👰最后,现代库斯途提供了两套动力选择,1.5T (型号G4FS)发动机以及2.0T(型号G4NN),它们的最大功率分别为170马力和236马力,峰值扭矩分别为253牛米和353牛米。传动都匹配了8AT变速箱。变速箱的表现同样可圈可点,换挡逻辑很好,升降挡速度中规中矩,按键式的换挡也提升了整车的可玩性。底盘方面,库斯途采用了麦弗逊式独立悬架、扭力梁式非独立悬架的组合,从明面参数上看,它确实没有双独悬配置高,但舒适性和稳定性却能得到更好的保障,底盘软硬适中,保证车身稳定性和操控感👰[_LinkTopic:库斯途,37344,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 😃自己动手加装吸顶多媒体电视,打造我的专属IMAX8移动影院😀😃自己动手加装吸顶多媒体电视,打造我的专属IMAX8移动影院😀 自从把荣威IMAX8带回家后,每一次出行都是满满一家子人,4个娃娃和我夫妻俩。这也使得IMAX8成为了我家庭出行的顶梁柱,为了增加出行的快乐,同时释放我的车机任务,决定在不大动干戈的前提下升级打造一个移动影院,把家人服侍的舒舒服服的。 在网上浏览了一大圈,最终购买了一台15.6寸的语音电动吸顶多媒体电视。两天就收到货了,决定自己动手更加有成就感,而且还能更加熟悉我的爱车。 收货后打开包装箱,箱内含有吸顶电视一台,两片小块固定钢片,一张大的安装钢板(已裁切成型),一套连接线以及两包螺丝,还有一张安装说明的二维码。在这里就把我的安装和大家分享一下。 首先要线看一下厂家给的说明,重点看结构不知图,自己大概知道各个配件的安装位置,以及细看一下电线的走向结构图。观看一遍后就准备好工具:撬棒一套(没有撬棒可用小一点的一字螺丝刀或者电笔,如用这两样工具则需要垫好毛巾再翘,要不会撬花车子的,硬对硬必有一伤呀),电胶布一卷,1.5米左右的12、14、16号铁丝都可以自己把握硬度,电笔一支,十字螺丝刀一把,剪刀一把,8厘的套筒扳手一把。把车子熄火打开车门以后按锁车键断电,以上的准备工作做好后就开干吧。 一、用翘板或一字螺丝刀分别把第二排顶上天窗位置的控制面板翘出来,原车是扣进去的,没有螺丝孔,轻点翘很好拆,翘出控制面板拉出来顺便在背部拍照记住原车的电线插孔位置,然后把电线和面板拆开分离了,电线都是扣进去的要按住扣点往外拉,切记不要用蛮力生拉硬拽,坏了可就不好弄回去了。 二、第二排左右两边的阅读灯随意挑一个,先把拉手上面的两个螺丝盖板抠出来,再用8厘的套筒扳手分别卸下两个固定螺丝,这样就可以吧整个拉手和阅读灯总成取下来了,同样拍照备查。再把电线和拉手总成分离开。 三、扒开中门顶上的黑色密封胶条,把铁丝伸的一端折一个小圆圈(这样做一会在伸顶棚的时候不会把里面的隔音棉和线材划破)然后就对准中间控制面板的位置伸进去直到露出头,再把电视的红色去电线用电胶布包在铁丝上拉出车门,拉出来以后把铁丝剪剩50厘米左右,再把铁丝另一端穿过刚才拆出来的阅读灯孔,拉出线头。然后把这根红色去电线插进阅读灯接头里的棕色线接头里面(我尝试过并不能全部插入,只能插入一半,能和棕色线的金属点完全接触到即可),然后用电胶布缠绕固定好。 四、回到控制面板孔的位置,安装左右两块固定钢片,这里要重点注意一下,建议用小绳子分别绑住这两个小钢片其中的一个螺丝孔预防掉落,一旦掉落到顶棚和车架里可就拿不出来了。小心放上左右的两片固定小钢片后,要用一个手指按住,另一个手拿着十字螺丝刀吸上螺丝先把固定位置的螺丝孔扭上。 五、安装好固定小钢片后,把电视的链接线和原车的中间大头线对接,都是互扣的容易,扣好线材后,把线材接头从大安装钢板中间的方孔穿出来,并且把安装钢板固定在车顶钢梁上和刚才的左右两边小钢片固定在一起。螺丝要扭紧,同时注意看不要挤压到电线了。 六、把顶顶电视的电源线和配套的的线材对接上(这里一个人弄会比较麻烦一些两个人就轻松了)对接好后用手托住电视,打着车子通上电,按下电视右边的电源键开机,看接电是否正常(如果没电则要回去把阅读灯接线那里重新插牢固了,电从阅读灯那里来的),正常通电开机后屏幕会缓缓打开(里面有4个固定电视的螺丝孔位,不打开屏幕无法安装固定)这时车辆可以熄火但不要按锁车键断电(一旦断电了屏幕又会自己关机盖回去了)。 七、电视屏幕打开后在电视正面四个角落有4个螺丝孔胶塞,要把胶塞翘出来。一手托住电视,一手用十字螺丝刀吸住螺丝分别把这4个位置的螺丝扭上,这个先不要一下就扭死,留点位置方便调整,能暂时先稳住电视就行。 八、电视稳定好后,把原车面板线按原位置插进控制面板里,同时把里面的线材整理一下,扣回面板,扭紧电视固定螺丝,扣回车门位置的胶条,阅读灯安装回原位。 至此整个吸顶电视就安装完成了,剩下就是开机调试了,蓝牙或者FM发射链接车子的喇叭,一个专属的移动多媒体影院就打造好啦。有需要我再单独开一贴分享软件使用方面的心得。以上就是我整个吸顶多媒体电视的安装过程分享,附上具体安装图片,希望给有兴趣的朋友一些参考。 查看详情>>
- 蔚来全新ES8竞品试驾对比作为2020款ES8的用户,购买的时候也试驾过理想one。如今这两款车纷纷停产成为时代的眼泪,虽然当初在对比之下选择了蔚来ES8,但友商的车也有可取之处。经过几年沉淀和技术积累、迭代、更新,蔚来推出了集商务出行、家庭起居、乐享驾驶于一体的全新ES8,而友商的L9也号称500万以下最强,但今天试驾下来,主要有以下几个方面和大家分享。 1.外观。 车辆的外观总是萝卜青菜各有所爱,有人喜欢蔚来的流线动感,也有人喜欢友商的四平八稳,在此不多说。2款车的激光雷达都是脑袋上面戴个角,也算是殊途同归吧。前脸上蔚来的日行灯更有“杀气”,友商的贯穿式灯也还行。屁股上看友商的车辆有点过于方正稳重,少了点运动的感觉。 2.尺寸。 外部尺寸来说,蔚来的车辆长度5099*1989*1750,友商是5218*1998*1800。车长都超过5米,宽度、高度半斤八两,都是停车困难户。 内部空间来说,同是6座SUV,车内的分布空间都比较合理,1排2排都很舒适,3排略拥挤,但也和紧凑型车的后排差不多,不至于缩成一团,个人175的身高、130的体重反正是都能呆得住。 3.驾驶。 驾驶体验上差距比较大,也分3个部分。 提速。蔚来纯电的提速自不用说,0-100公里是4.1秒,一如既往的给力;增程式略逊一筹,0-100公里是5.3秒,开惯了蔚来感觉弱了一点,但差的不多。 操控。不是我偏好蔚来,老款ES8的悬架底盘被喷了好多年,蔚来这次升级体验相当明显,起伏减速不摇晃、掉头转弯很稳重,与家里的奥迪车已经没有什么区别了,双腔空气悬挂真牛。而友商的车辆在这块没什么变化,底盘悬挂还是拉胯短板,“坐船”般的左右摇摆和松散的感觉与500万以下最强之名还是有点差距。 刹车。蔚来这次升级的主要亮点之一,智能底盘域控制器“ICC”,也是全国首个全栈自研的智能底盘域控制器,确实表现抢眼。由于可以在刹停末端主动释放制动力,让刹车丝滑不再“点头”,在这点上比友商优秀了不少。 4.座舱。 (1)内饰。座舱内饰一贯是新势力汽车的强项,大家都很舍得花钱投入。其中蔚来的Nappa真皮和超纤绒顶棚几乎覆盖了所有你能接触到的面积,大概这也是价格比友商高了一截的原因之一吧。友商在部分不常用的区域是使用了人工合成革。 (2)智能。语音呼叫智能助手操控车辆内部功能以及屏幕的主动点击操作都很流畅。而且相对于蔚来,友商的2块大连屏确实很抢眼,让开惯了蔚来的我有点眼花缭乱,第二排顶部也有大彩电,后排的乘客也有良好的娱乐体验。但是相对应的是天窗面积分割了好几个区域,比起蔚来的全景天窗少了点意思。 (3)细节。全新ES8的细节确实像他广告里说的从容有度,电吸门、无线充电、车载冰箱,包括驾驶位杯架的开关都是能圆角的都做了圆角,线条柔和,操作轻松。友商这块稍弱,车门的启闭很沉重,内部的充电口、扶手、开关等细节有点粗糙简单;方向盘上的小仪表盘屏幕发热严重。此外,蔚来的座椅调节、通风、按摩等比友商的功率更足、功能更多、体验更为舒适。 总结一下,两款车作为当前厂商的旗舰车型,在尺寸、外观、智能、内饰等很多地方都比较接近,友商考虑了副驾驶、后排的娱乐性,蔚来更偏向驾驶和乘坐的舒适、体验感。但行驶质感和豪华度、车辆细节等方面蔚来有较大的优势,价格上则蔚来也是更高。 此外再说一句里程焦虑的事情,都说增程式才是兼顾通勤与远方的最优解,但从个人身边买混动的朋友来看,多数人是舍不得给自己的车加油的,就是那200公里左右的纯电续航开到底,高速服务区也都是他们在排队充电。而蔚来一直在做自己的充电桩和换电站,目前换电站已经1664座,其中高速的占了453座;充电桩也接近2万根,如果既想要好的补能体验又舍不得经常去加油的,劝一句还是选择蔚来吧。 查看详情>>
- 这几款6座MPV不到20万👍👍说到给二胎奶爸推荐座驾,7座车似乎早已是默认的标准答案。但不少朋友会忽略了7座车每隔2年便得上线检测一次的事情,要是运气不好,还会被贴上“核载7人”的土气标识。” 虽然这个谈不上让人很头疼,但要是减去一个座位,既能享受像5座车一样“6年免检”的待遇,又能满足3代人同车出行的需求,岂不是两全其美了吗?所以这期知行君为大家找来几台6座MPV,它们都属于紧凑级别,城市里拐弯抹角的便利性和普通家轿差不多,而且价格最高也不超过20万,挺合适扮演家里“万金油”角色的。😉😉 全家的务实保姆车:大众途安L 售价:15.58-19.98万元 推荐:280TSI 6座自动舒雅版(17.98万元) 作为大众MQB平台的首款MPV,途安L一直都是15-20万元价位最畅销的MPV车型之一。对于二胎家庭来说,其配备4个预留了ISOFIX儿童安全座椅接口并可全平放倒的独立座椅,外加第二排座椅靠背上的可折叠桌板等实用细节,已足以让大家选择的天平倾向这款大众MPV。至于6座版的话,从舒雅版开始便能免费选装,而且像全景天窗、8英寸中控屏、8探头泊车雷达、倒车影像和智能三区独立空调等实用装备也是从舒雅版开始才有配置的。 当然,较为入门的定位也意味着舒雅版在配置上会有所妥协,比如说前排的两个座椅只有手动调节。好在6座途安L那137升的尾厢足以放下1个20英寸的登机箱和1个中等尺寸的双肩背包,至于其他行李,则可安置在第二排座椅之间的过道等空余地方。顺便一提,将于8月份上市的途安L拓界版,会把离地间隙抬高到143mm,注重通过性的话,不妨再多等几天。😝😝 MPV也得讲时尚:别克GL6 售价:14.49-16.69万元 推荐:18T 6座尊贵型(16.69万元) 别克GL6一开始就被视为上汽大众途安L的直接竞争对手。这两款车从车身尺寸、空间功能,再到性能配置都极为相似,各有所长。在形象气质上,二者却截然不同,别克GL6的造型风格明显更为时尚,途安L则是传统MPV的“暖爸型”沉稳走向。而前者的设计相对而言更有利于吸引那些由年轻人组成的家庭,虽然大家对GL6的三缸发动机不太有信心,但通用在那台1.3T发动机上用了很多新技术。而且从之前知行君的实际试驾来看,动力表现和大众的1.4T可谓不相上下,加上三缸机固有的抖动和噪音都控制得蛮出色的。 关键是GL6在定价上更有吸引力一些,与价位相近的大众途安L车型相比,旗舰版别克GL6还多出像自动泊车、自动LED大灯这样的高科技配置。此外,凭借安吉星智能在线助理系统,GL6还可实现远程发动车辆、遥控开启空调等独有的实用操作。所以说,对于别克GL6来说不妨一步到位,大可直接购买顶配的尊贵型。😊😊 6座大两厢:本田杰德 售价:12.99-17.99万元 推荐:210TURBO 豪华版 6座(17.99万元) 严格按分类来算的话,杰德会把自己划分为大两厢,而不是正统的MPV。不过我们不必纠结这个。虽然其车身低矮、空间较为狭小的特点让它的第三排座椅无法让成年人舒适久坐。但我们可以这么安排:当孩子们年幼时,可保持4座状态,第二排放2个安全座椅,而奶爸则在前排开车,旁边坐着妈妈;等到孩子长大些,能照顾长辈时,便可恢复到6座状态,2位老人坐包裹良好的第二排,至于单薄、低矮的第三排,那正好留给小孩。 另外,杰德目前有着不错的优惠幅度,所以预算足够的话大可以直接上旗舰版,包括LED自动大灯、ACC自适应主动巡航、主动刹车都一应俱全。如果追求性价比的朋友,考虑1.8L自动舒适版也是可以的。不过杰德的储物空间的设计也不似近年新出车型那般灵活、实用。挑剔的新潮奶爸很可能因此而放弃该车。另外,由于6座版杰德销量比较小,因此大多数4S店都没有现车,所以心仪杰德的朋友还得预留出等车的时间哦。 靠谱的入门MPV-宋MAX 6座版 售价:7.99-12.99万元 推荐:1.5T自动智联旗舰型6座(12.99万元) 话说自从沃尔夫冈艾格加盟以后,让比亚迪旗下的车子都有着脱胎换骨般的改变。我想宋MAX之所以能做到月销过万台,我想和它的外观设计绝对拉不开关系。而7座版成功破冰以后,比亚迪继续追加2+2+2布局的6座版本。其中第二排座椅加装了独立扶手,带前后移动及靠背调节功能,并留出了直通至第三排的中间通道,方便乘客的出入。 聊起6座MPV,可能大家会觉得是个挺鸡肋的选择。不过论第二排的舒适性,6座版的独立座椅比起7座版还是有优势的。所以清楚自己的需求以后再出手才是最重要的。那么,换作你是二胎奶爸,会考虑6座MPV么?☺☺[_LinkTopic:途安L,11183,23][_LinkTopic:别克GL6,12786,23] 查看详情>>
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