约理想L8小姐姐驾车郊游🌼
第一是空间宽敞💘。6座每个人都能舒适乘坐,后备箱虽然小了点,但平时坐四个人就把第三排放倒;
第二,自驾露营没有焦虑🤝。六座SUV,车体积已经很大了对吧,满油满电续航1000公里左右,随便跑💙。就是说自驾路上你为爱发电,它也为爱发电💕……另外,新能源车还有外放电功能,可以给火锅电器、灯、充气泵等等电器供电;
第三,智能💓。好多键盘侠吐槽这就是冰箱彩电集合体,不可否认,但是停车在车里的时候追剧总比拿着手机看舒服🙊。对于女生来说,开车路上语音控制也很好用,可以连续对话,基本可以把见到的功能都用嘴打开关闭,就很方便🎉。
基于一天的感受,总结一下理想L8的驾驶感受,分为以下几点:
1、增程器启动基本感受不到存在🎍。坐进车内,理想L8四缸增程器比理想ONE三缸增程器进步很大,车内几乎几乎感受不到汽油发动机的细碎震动和启动噪音,开在换路上车内听到的是来自路面和车体的路噪和风燥,和纯电动基本无异️。当然,完全体会不到增程器存在,说的有些绝对,比如在红绿灯路口等待时,也感受到一些增程器工作中微弱的体感传递,如果不是刻意察觉,是不明显的,关于体感上的反馈大家见仁见智吧🚑。
2、纯电续航150公里🍃。WLTC续航168公里,实际点也就150公里左右,假如每天通勤50公里,纯电开应付城市3天通勤没问题🚚。充满大概需要20块钱左右😁。
3、动力足够🎃!用,不飙车不晕车🐮。六座纯家用SUV,5秒左右的百公里加速,还有弹射起步,但相信没几个人拿它弹射,很容易招来全家人的“祝福”🚜。单说超车提速,瞬间提速20-30km/h没难度🌾。
4、驾驶、乘坐舒适🐽。电驱动的好处是平顺,尤其对于堵车的通勤路况而言,平顺代表舒适,而空气悬架也没拉胯,只要是正经开车,柔顺刹车,在车内大概不会感觉恶心,反之除外🎁。空气悬架支持软硬、高低调节,在城市低速和高速通勤,倾向设定悬架低+底盘运动的模式组合,是舒适的设定🏎。
5、配置丰富💜。满意的不止语音的智能,三排座椅均支持座椅加热,一二排座椅座椅按摩,第三排座椅电动起放,彩电也让长途坐车路上有事可做,细腻度也很高,就这么说吧,这个屏幕细腻度和苹果手机相似(指的是观感️!请勿用严谨数据抬杠哈)🤪。
6、调教风格——舒适😻。内在外在设定偏向统一,这点和初代车比,进步了😻。舒适且有动力保证,但好的动力输出又不喧宾夺主,一切都是向着曾经装备着大排量自然吸气的豪华品牌动力输出学习🤜。
7、特别表扬——HUD🚒。取消传统仪表盘,眼前这块HUD能够显示接近传统仪表盘的信息,并且用彩色显示导航、智能辅助驾驶、挡位灯复杂信息😆。
1、第二排座椅不能向前完全放倒🐒。
2、音响声音层次感有待提升🌵。
3、如果有家人共享钥匙会更好🎍。
4、电吸门很好,很高级,但同乘人如果对车辆不了解,用力关门会增加电吸门损坏的几率,还是建议大家在门上贴一个标签提醒同乘人比较好🐸。
开车来到百望山森林公园,门票从微信上提前预约,非幼非老,普通成年人6/人,不贵不远地儿大,清净,也能爬到山顶俯瞰部分城市风貌🌵。当然,想看更好的城市风光还是要去鬼笑石西山森林公园等等🤓。
无论到公园还是露营,亦或是户外,看看风景、爬山眺望远方、追逐跑闹,用荷尔蒙挤走烦恼💞。
当带着暖意的一抹夕阳洒在身上时,伸出手去“触摸”,闭上双眼体会,可能会勾起一些你的回忆,也可能会让你迸发新的灵感🤣。
最后,想说,也许理想选择增程式的动力形式埋下了争论的种子,无论技术上先进与否,对于消费者而言,这不重要,重要的是在40万这个价位,到底能不能买到既是新能源又没有焦虑的车,大部分人也不是技术宅,好开好用解决需求和焦虑,适合的才是最好的,哪会有那么多理由呢😏?不是吗
里面地方很大,情侣来的话,可以放心逛,逛到天黑,逛到没人没车了,去找地方过夜吧😸。#理想L8# 查看详情>>