风光S5601万公里用车费用感受
- 风光500真实用车费用感受!不得不说,有车的日子生活都得到了很多改善,老婆再也不用吵着每天挤公交了,再也不用爸妈挤公交接孩了…..,这一切都归功于我的爱车风光500,我是一个普普通的上班族,说实话其实我一开始对国产车是不太信任的,我发小就是开的一台国产,可能是时间太久了原因,无论空间还是操控性或乘坐感,都感觉不是很舒服,而且也经常听很多朋友吐槽国产车的不是,所以我我买风光500的时候,也是了解了很久之后才下定决心买的,如今已经开了半年了,爱车也用实力证明了我的选择没错,今天就很各位一起来聊聊我的用车感受。买车虽然已经接半年了,但是除了首保意外没有去过一次4S店,目前跑了8000公里各个功能都很正常。整体的感觉的跟新买的时候没啥区别,可能也跟我平时爱护有关系,平均一周洗两次,内饰每周都擦一下,平时也是很爱惜。整体感觉很不错。这就是我的爱车,风光500!侧颜看去依旧很美。尾部简单大气,我个人还是很喜欢这种造型成功隐藏,B柱和D柱,双色车身设计,像是一个批了一头黑发的美女一样。大眼睛,小酒窝。有木有很像小酒窝?对于同级别里面的车来讲,风光500讲算外观做工已经很不错了,这是也我当初选择它的主要原因之一,梯型的进气格栅像是一张瓜子脸一样秀气,两颗大灯下面个有一个凹形的设计,像是两颗小酒窝一样可爱,下面更是有一条红色线,更像是涂了口红的人女生一样,整个前脸造型很独特,侧身肌肉线条从叶子板一直到尾部,给人一种爆发力十足的感觉。尾部东风的英文LoGo印在尾门正中,简单大气,两颗大灯像是两颗狼牙一样镶嵌在两边,辨识度高,切异常美观,感觉这种价位的车子能有这种造型已经很不错了。车门一开,来车上坐一坐!整个中控简单大气,丝毫没有杂乱的感觉,个人还是很喜欢这种炮筒式的空调出风口的,个人感觉要比那种传统的要看的多。悬浮式的中控屏幕。软包储物空间多且灵活圆形的空调控制按钮。爱车的内饰做工也是很不错,中控采用的悬浮式的中控屏幕,最喜欢的还是空调的出风口设计,炮筒式的设计比那种传统式的更加美观,中控部分采用的软包设计,双线缝合质感满满的,多功能方向盘各种功能应有尽有,最主要的是还有一个语音控制的功能,一般的操作都可以进行语音控制,这个功能家里的小朋友也很喜欢,每次女儿上车的时候都喜欢按两下玩玩。前排空间够大吧!座椅触感很不错,软硬舒适!第二排空间够大,而且几乎是全凭的。发动机。要说最满意的地方第一就是车子的空间了,风光500整车的实用空间非常大,我爸一米8的身高最后排完全没压力,而且第二排可以放平,放平后又可以拉人又可以拉货,太人性化了。第二就是对车子的油耗很满意,我的爱车油耗在7个左右,对于SUV而言能有这样的油耗确实很不错了。车子虽然很不错但是也有两点吐槽的地方,第一就是车子开到70码以后,有明显的胎噪,如果不是很的路况,50公里就能感受到。不过这个也正常,开的时间久了要开音乐才会舒服些。第二就是打开空调的情况下爬坡动力不足,虽然对于同级别的车里面来讲风光500的动力算是强的,但是爬坡来着空调的情况下很明显感到动力不足。也可能是我老家的坡太陡的原因。另外风光500还有着7年15万公里的质保,远超国家的3年6万公里的质保标准,省心又省力,而且车子质保跟车不跟人,即使开个几年再换车车子没过质保期也很划算。 查看详情>>
- EVOS 2.4万公里用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 📍城市:武汉 🚕车型:福特EVOS 🏎车款:2022款EcoBoost 245 风尚版 🚙行驶里程:24000km 🛻综合油耗:9.5L 🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰 ❇️用车感受 1⃣️车子的动力还是非常强悍的,2.0T的发动机配合8AT变速箱,动力方面完全没有什么可以担心的。对我来说,基本上都是在市区行驶,轻轻松松。高速没怎么上过,就上个星期去过一次隔壁市,车子提速快,开高速感觉还不错,上90码后还能感觉到后劲非常足。然后车子调校也非常好,平顺性各方面都挺好的。 2⃣️老婆和我都挺喜欢车子的内饰,很高级,在这个价位里面内饰这么有质感的车也是不多见了。那块1.1米长的大屏幕,坐过我车子的都要夸一下。内置SYNC+2.0的车机系统,很实用方便。 ❇️优点: 1⃣️外观漂亮,颜值高。 2⃣️音响质感不错。 3⃣️静音性好。 ❇️缺点 1⃣️油耗偏高。 2⃣️变道和转弯时会有晃动。 查看详情>>
- ID4X3万公里的用车感受有感而发,ID4X算偏科生吗? 【前言】 最近看了很多其他车友的点评,也在车友群听到了一些吐槽的声音,平心而论,我这一年半三万公里的行程,对ID已经熟悉的不能再熟悉了,今天听到最中肯的声音就是,上汽大众ID本有能力做100分的,但是他就做了90分…… 【油车换电车】 原来的油车也是上汽的,是旅行版的朗行,开了5年12万公里,随着郑州城市开始限号,尤其有那么几个月还是单双号限号,这真是很要命,面对每天长达来回将近70公里的通勤路,限号期间的公共交通的路线至今记得十分清楚,7:30出门,骑电车到地铁口,之后坐高铁到新郑机场,坐城际到市内的东站,之后再搭地铁到单位,用时恰好一个半小时,真的很疲惫。 痛定思痛,决定换电车,一开始也是考虑混动,也有那种既要又要的心里,后来朋友说电车的技术已经很稳定了,可以考虑纯电,那立马调整方向关注了2021年那会很火的蔚小理,首先pass了蔚来和理想,无他,太贵,锁定了小鹏P5,毛豆3,我这人十分懒,会浏览口碑点评一类的信息,反而鲜少去店里试驾。 后来就是卖油车,还是去上汽大众的4S店,他们店面的陈设,基本上也是油车占C位,犄角旮旯的纯电有点冷清,后来和他们聊换车,他们才说他们也有纯电,这不巧了,一问价格,当时销售说总车价优惠1.8万,合计了一下ID3、4、6,就看了看块头,说算4吧,我那个深以为然的朋友不建议用辅助驾驶,直接纯净版一算,和P5了价格也差不多,18.2万,反正也有销售微信,也没试驾,火急火燎回家了,回来后开始做功课,做完之后直接转五千,订了白色的。 【基本信息】 城市坐标:河南省郑州市 车价:上汽大众2021年ID4X纯净版裸车18.2万 颜色配置:白色,后期贴了改色膜,绿野仙踪的绿颜色 提车时间:2022年2月10日,至今刚好一年5个月。 行驶里程:3万公里。 养车成本:分别五千和一万五千公里进行了保养,用的券没花钱。 保险+电费:第一年4s店送的,第二年花了3400元,电费综合下来一毛一公里,3万公里三千块。 【能耗表现】 我上班单程是31公里,大概10公里市内道路+10公里高速+10公里城市快速路,说实话电耗基本上15-16Kwh/100km,高也高不到20,低也不会低13,发挥很稳定,我选择的驾驶模式是D档舒适模式,车子都是地下室停车,而且多为早晚出行,家里的桩收费标准是0.568元/度,最后交电费,算下来合着一毛钱一公里吧,是不是意味着一度电可以跑5.6公里?相对以前一周一箱油三百来块,这电车3万公里才三千块,知足了很。 【实际感受】 1、喜欢ID的厚重感,外观看着端庄大气,虽然我承认第一次展厅看这车,那真是又胖又矮,说实话年轻的我,一直喜欢轻盈大溜背类似旅行车的款啊,当时订了车,真的是一眼都不想多看,销售员专门去外面车库拍的45度照片,疯狂安利车好看车好看,我才勉强接受ID的长相啊。后来咱也开了很多公里啊,哎呦,越看越好看,得益于厚重感,那个关门声真的很好听啊。想起来当年家里装修,开关非要选西门子睿智系列,就是觉得开关了声音真好听啊。 2、操控感,首先得说ID的小扭矩,调头转弯半径很小,小路口调头一把过。底盘一如既往的稳重平稳,一步到位,平整度极好,安全系数高,车身底盘真的无敌,这一点ID做到了99分的答卷。 3、滤震,个人感觉滤震做的很不错,过坑坑洼洼的时候没有松散的感觉,可能得益于悬架的支撑性,能过滤掉路上大部分的坑洼颠簸,我平时说话声音不大,坐车里不开音乐,关着窗交谈,个人感觉还是很安静的。 4、全系带遮阳帘,实惠又用心,无限点赞。 【吐槽】 1、触碰按键,车内的各类触碰式按键,光滑的很,偶尔不怎灵活,真的是偏科+1. 2、车机,属实是老年机了,经常掉线,唤醒也不太敏感,很多***的功能都没实现,比如说降低车窗,空调温度调多少,风度怎么开,打开音乐,甚至要求导航到哪里,耳朵也是不灵敏的,真的是偏科+1. 3、后备箱不够平整,淘宝有填充的,大概三百多块钱,如果平整度再平一点就好了。 【汇总】 感觉大众真的很像偏科生,ID4的安全性能,驾驶感受,底盘调教,甚至电池配备,充电速度的控制等等都是极其用心的,但是偏偏车机,能给的我不想给,那些光滑的各类按键,真的一言难尽,ID的心态大约是主打性价比,20万左右的纯电紧凑SUV,还非ID莫属,ID真的怕自己的内饰、花里胡哨的表现做太卓越… 不过我真的想ID这价格这配置,要是能实现冰箱电视大沙发,该有多好啊。[_LinkTopic:ID.4X,40676,37] [_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- CS35PLUS3万公里用车感受不知不觉爱车CS35PLUS至今已经四个年头,当年提新车时激动兴奋的场面还历历在目前何曾想到转眼间已经三万公里了。当初买车时身边朋友都不看好国产车劝我慎重,现在CS35PLUS四年三万公里了,我想应该可以交上一份满意的答卷了。 我的这款CS35PLUS是2019款的自动畅联,动力方面是1.6自吸发动机和爱信6AT牛手自一体变速箱的搭配。1.6自吸发动机虽然动力上相对来说稍弱,但这款1.6发动机采用了缸内直喷和高压缩比,在动力和燃油消耗上有很大提升,在日常用车上是完全可以了。爱信变速箱可谓是明星产品了,技术成熟,动力输出平顺。这套动力系统带来了一个非常省心和超棒的驾乘体验。CS35PLUS的底盘调校也是非常出色,整个底盘平整度高,非常扎实厚重,加上整车用料非常良心,给我的感觉是非常结实厚重,就连打开引擎盖都能感觉到厚实感,所以在高速路上即使速度达到150码也是非常的平稳,高速驾乘体验是相当的好。整车的空间感也是非常宽敞,长宽高分别4335/1825/1660mm,轴距是2600mm,虽然是款小型SUV我一米五个头坐后排腿部空间还还一个半拳头的位置。后备箱空间有403升的容量,对自驾游和日常用车来说足够了。空间方面表现还是相当不错的。这车综合油耗在7-7.5左右,国道快速路经济时速下油耗在5.5-6个左右。高速120码的油耗在7-7.5左右,整体油耗表现对于一款SUV来说相当不错了。 这款车动力输出的平顺平稳,空间舒适度以及整车的质感在行驶中所体现出来的优越的驾乘体验这是给我最大的一个感受也是我最看重的方面。车上的一些安全实用配置我觉得还是非常人性化的。无匙进入,一键启动,自动大灯,电子手刹,多功能方向盘,远程启动,倒车影像,定速巡航,坡道辅助等这些功能太实用了,给驾驶员提供方便的同时又提高了行车安全。功能配置不是越多越好,但这些基本的对行车和安全的配置是很有必要的。 3万公里,我的CS35PLUS还一如既往朝气蓬勃,内外都保持保养得非常好,状态状况表现出色,这也是整车质量基础加上日常保养维护得当的结果。一句话车是三分开七分养,保养才是我们用车的重中之重。 查看详情>>
- 风光500用车费用感受分享。出来工作四年多了,之前一直都在家里带孩子,现在出来工作了手里有点积蓄了便想着买辆车开,毕竟冬天下雨下雪都不方便,接送孩子上学也便利些。我觉得风光500这款小型SUV对我们女生特别友好,不仅倒车入库方便而且油耗也不高,简直是女孩子的福音呀。前脸设计一般吧我觉得,中规中矩,没啥特别的。大灯有点亮,晚上的时候为我照亮回家的路。细节之处能够看出来是个女司机了,哈哈。内饰做工还可以,红色的内饰拼接的颜色显得洋气些。我买的这个小猴子还可以放抽纸,可爱吧,哈哈。来个整体的内饰图片,我觉得这个内饰真是精致的没话说,尤其是那两个圆圆的出风口有点可爱呢。 查看详情>>
- 风光580小改加用车费用感受买车准备3年,今年问题就来了,先开始换了方向机,几个月后发现空调不凉快了,压缩机坏了,用车感受还是挺开的,自己加装油门提速器,动力充沛,起步没有延迟加速强劲,不加的话起步有一点小延迟,总体来说但是不失吧! 查看详情>>
- 风光580红星版用车费用感受爱车买回家已经有两三个月的时间了,在这使用期间给我的各方面的感受是挺不错的。尤其是外观既显年轻化又不失沉着稳重。外观采用白加黑的双色搭配很是看,中网格栅的立体感配上红色的装饰条很显运动年轻。17寸的黑色轮毂配上五角星的外观也是非常的看。内饰、座椅也是采用红加黑的样式很有运动范。发动机采用1.5T涡轮增压的,有150匹马力,还是非常有劲的,加速效果也是十分不错。等红灯时若我是排在第一个,绝不会让后面的兄弟失望,哈哈。风光580红星版的配置也是非常全的,前后都是独立悬挂,360全景影像、无钥匙进入、一键启动、天窗、导航、行车记录仪等这些实用的配置都是有的,就是大灯不是led的,很遗憾。了和大家分享一下我的爱车吧!中网前脸看着很新颖,红色装饰条也很骚气。侧面的线条感也是十分明显,看着很大气屏幕正合适,也不遮挡视线。老司机都喜欢开手动挡的车,很有乐趣。自带导航,实时显示地图很方便。配的还有360全景影像,不论是走窄路还是停车都是一个很实用的配置。功能还是挺全的。车上有多功能方向盘,开车的时候还是很方便的。车内的空间也是一大亮点,座椅可以全部放平,也可以全部立起来,使用也很便捷。五座的时候,空间也是挺大的吧。座椅都是皮质的,舒适性还是挺不错的。中排座椅是可以前后移动的,空间还是挺充裕的。不论是门边上还是座椅上都是红黑相加,还是挺不错的。座椅还有电动调节功能,不过个人觉得这个功能很鸡肋,没有手动调的快。有个小天窗还是挺不错的。钢琴式的按键还是挺看的。扶手箱内还有USB充电接口,挺方便的。后面也有独立空调出风口。LED日行灯还是挺漂亮的。后面的样式也是挺不错的。 查看详情>>
- 风光580用车感受我的580刚做完大保,来说说我的用车感受。空间大是风光580最大的优点,每次出远门的时候后备箱都可以带很多东西,反正从来没有装满过,放个被子都能当床了。目前平均油耗是8.6,油耗在我的意料之中,也不是太高。 查看详情>>
- 风光580Pro用车感受转眼之间,风光580Pro已经陪我一个月了,来分享一下用车感受。空间很给力,从侧面看,车身还挺长滴,而且拥有七座设计,日常出行装载无忧了。我还特别喜欢这款车的内饰风格,简洁大方,15.6寸的中控屏很霸气,挡把是旋钮式的,很有科技感,操作更便捷了。怎么说呢,入手这款车不后悔。 查看详情>>
- 途观L3万公里用车感受选车篇 第一辆车也是大众,16年买的朗逸,已经行驶了14万公里了,考虑到已经有了小孩,想换一辆空间大一点的车,家里人给了建议,准备换一辆suv,看了很多品牌的车,最终还是选择大众品牌,看了途观L,觉得太合适,后排空间真的非常大,装一个安全座椅还能有空间而且后备箱也很大,对于经常要带宝宝出门的我来说,真的太棒了,能满足家庭出行需求。 用车篇 途观已经开了有1年多了,目前行驶了3万公里,对于途观,我有很多话要说,一开始对于这辆车并没有很多期待,但是自从开了以后,不管是驾驶感受,还是油耗,都是同级别中的天花板,大众底盘调教真的是yyds,坐椅的包裹性,真的没话说,而且不管是主动被动安全,大众在这方面做的都非常出色,能保证出行安全。 保养篇 目前已经已经3次保养,因为每次都加的全合成机油,4s店工作人员会告知全合成的话基本可以开1万公里再保养,所以我基本都是开到1万公里左右去保养的,还是很省心的。 汽车配置篇 说到配置途观l的配置真的越来越丰富,安全系数越来越高,开车在路上,分神一次,途观的主动刹车立马刹停,真的非常棒,大众的acc自适应巡航真的是经常跑高速福音,高速上打开acc自适应巡航,基本上跑几百公里也不会累,而且还配备了360全景影像,让你倒车无盲区,坐椅加热通风,方向盘加热冬天真的很棒,冬天再也不会冻手,每次都提前打开,然后开车的时候真的非常舒服。 油耗篇 目前开了3万公里,综合油耗7个左右,城市通勤油耗会稍微高一点,基本在10个左右,我一般高架开的比较多,所以基本上油耗6个左右,对于一个这么大的suv来说,还是很惊喜的,油耗真的很低。 总结篇 对于途观这辆车,我个人而言还是非常满意的,不管是从外观方面,还是配置,安全系数,都算的上是一辆非常不错的车,如果以后再买车,我相信我还是会选择大众。[_LinkTopic:途观L,11953,23][_LinkTopic:上汽大众,37680,37] 查看详情>>
- 星途12万公里用车感受分享🕙用车时长星途和我在一起已经四年,总计行驶里程12万公里,已经过3年10万公里质保。 📒优缺点感受星途的四驱系统在平时驾驶时可以弥补1.6T动力输出功率不足的短板,整车静音四年下来还跟当时新车一样,不过1.6T的低扭在开空调后会比较明显的感觉到低扭不足。 ✏️能耗记录在高速行驶的路况匀速行驶油耗保持在6-7个油百公里,市中心用车油耗在8-10个油百公里。 📢选购用建议建议准备买星途的可以上2.0T400T不再会有低扭不足的顾虑。 查看详情>>
- 8年11万公里,长安CS75用车感受长安CS75是一款非常受欢迎的 SUV,拥有时尚的外观和强劲的动力。这款车已经行驶了11万公里,走过了8年多的时间。,期间经历了多个不同的用车环境,但依然保持着出色的性能和良好的表现。 长安CS75拥有强劲的动力表现。它搭载了一台2.0自然吸气发动机,这款发动机拥有出色的动力输出和强劲的扭矩,使得车辆在高速行驶时表现出色,能够轻松应对各种复杂路况。对于我来说总体油耗表现还是很不错的,基本上在8-9L/百公里。 长安CS75还拥有出色的操控性能。它采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂系统,能够有效抑制车辆在行驶过程中所受到的振动和噪音干扰。此外,它还拥有出色的底盘调校和车身控制能力,使得车辆在行驶过程中能够保持稳定和安全。但是毕竟行驶了11万公里,总体的地盘稳定性和扎实性已经没有了当初的优秀,总体感受也一般了。 行驶了8年11万公里的长安CS75是性能依旧出色、油耗表现良好、操控表现优秀、安全性良好、经济性良好的 SUV车型。它拥有丰富的配置和出色的性能表现,让车主在用车过程中能够更加舒适和安心。 查看详情>>
- 奥迪Q5L 5万公里用车感受 🌿2019年买的2018款45THSI时尚型Q5L,从买来到现在已经有2年多了,一直想写写自己的用车体会,但是自己的懒癌实在是,嘿嘿嘿🤐。今天终于克服自己的懒癌,和大家交流交流,有不对的地方还请大家指正🤗。 先从外观说,车的造型各个网站上说的都太多了,一千个观众就有一千个哈姆雷特,我也就不多说,自己喜欢就行,我很喜欢Q5L的尾部,圆润的屁股很饱满而又性感🚌。 内饰的吐糟都差不,都在说科技感,可科技感也不等于大面积塑料饰板吧⛄。仪表台液晶显示屏科技感确实高,但鸡肋的车机导航,如果不开启3D导航,这个液晶显示屏的科技感大大打折🚚。中控液晶屏的吐糟基本都是屏幕太小、分辨率不高、没有触控屏😻。中控台都是机械按钮操作,有的人觉得不够高科技现代化,但我喜欢机械按钮操作,一是可以实现盲操,不用看着中控屏操作;二是按键质感好,尤其喜欢旋钮按键,旋转的时候“卡塔卡塔”的声音给我一种浑厚的质感😇。储物空间太差,尤其是中央扶手的储物空间,放了水杯就不能使用滑盖,大大影响物品放置,设计太缺乏科学性了🙂。 舒适性一般,开了多次长途,从西宁往返天津,今年4月份自驾去重庆玩了一圈,感觉前排头枕贴合性不好,本人183CM喜欢半躺式开车(个人习惯),买了一个头枕才解决了颈部、头部的舒适性问题🌿。座椅的包裹性欠佳,在高速过弯的时候,座椅不能提供很好的左右晃动支撑性😸。座椅的软硬度还是不错的,但是座椅短,没有腿部支撑调节,长途容易造成双腿的疲劳🐹。因为家里出门我都是全职司机,所以没坐过后排体验长途的舒适性,但后排的座椅短,腿部支撑不好,至于后排靠背的角度问题,也没听过家里人抱怨不舒服🐨。车内的隔音确实效果好,长途开车听歌音量根本不需要开的太大,这点很满意🎃。 动力不用说,绝对够用🤩。目前我在高速路上最高就开到过180,主要是怕超速被拍😆。高速路上超车不需要挂S档,给油立马降档迅速超车,在一般国道、省道上,挂S档轻松完成变道超车🤤。油耗真的是省,匀速形式油耗基本都在8个以下,市区行车尤其高峰期阶段油耗基本在10个左右🚙。冬季开车开暖风的情况下,不知道为什么油耗也会提高,不知道各位车友有没有类似情况😺。将温度调低至22度以下时,停车时才会自动熄火节油;温度提高时,发动机会一直工作供热🎋。 至于众多车友提到的Quattro Ultra,我只想说你会开这车去玩专业越野吗🚎?大部分时间都是在城市道路行驶,正是Quattro Ultra能够提供传动轴全停止、全前驱,才带来了低油耗的保障,这也是面对目前越来越严格的汽车减排政策做出的变革🤝。简单的越野和应对雨雪天气Quattro Ultra完全没有问题😸。还有被吐糟的双离合变速器,我在使用中发现,只有减速3档降2档时会有轻微顿挫感,如果踩刹车,这个顿挫感根本感觉不到🚚。 车辆的底盘调教个人觉得很舒适,由于底盘设计非常平整(坏处就是后排的中央突起太高了,影响人员乘坐),开长途时底盘的噪音很小🦁。高速通过道路上的凸凹时,人员没有太大的起伏感😉。在通过维修道路时(非铺装道路),车速在65以上时通过沙石路基路面,车内乘坐只有很小的颠簸感💛。方向盘手感很轻,我爱人在开时,觉得比她的福特翼虎还要轻,转向有一点点的虚位,我在日常驾驶中,单手就能应付自如,对路面的反馈个人觉得比较适中,在前轮胎压较高时,路面反馈会明显增加😝。 车辆的保养说说我的心得吧,在4S店就保养了两次,后期保养都去的途虎,4S店用的嘉实多0W-30的机油,好多网友都说是国产油,跟本不是进口油,而且价格是真TM的贵,不在乎价格的可以考虑4S店😌。我用的一直是嘉实多极护5W-30,个人感觉还可以,等公里数高了,再考虑更换40的吧,好像4S店目前更换嘉实多0W-20的机油了,不知道是不是真的,要是有换过的车友,咱交流交流🌱。日常的空滤、空调滤芯我都是从网上购买的***,自己动手更换的,就是空调滤芯更换有点费劲😃。 保养手册上要求火花塞2万公里更换,我是差不多快4万公里才更换的,换下来的火花塞一看是NGK的,这有点让我意想不到,现在我换成博世的了,个人感觉旧火花塞上积碳很少,保养师傅说还能用,但新的火花塞已经买了就换上吧🚐。等再跑跑去换变速箱油,有换过的朋友给点小建议呗🌳。 说了这些用车感受仅供各位车友交流,同时为准备购买Q5L的车友提供一些参考,还请大家多多指教🌸。#奥迪Q5L##车型推荐# 查看详情>>
- 宝马x3 28i 2.5万公里用车感受🤓本人88年,07年上了大学,上大学那会特别迷恋网上,08年的时候迷恋迈腾和凯美瑞,心想以后有钱了一定买迈腾或者凯美瑞,没想到梦想是美好的,工作刚开始一个月4000块,出身于农村,房子都买不起,16年4月份买了人生第一台车奇瑞艾瑞泽5落地价7万多,手动挡,开了3年7万公里🤟。19年3月份换了大众1.4t宝来,落地15万🚎。看着大街上bba越来越多,心里痒,20年手头攒了点钱,就开始琢磨换车了🚎。 一:选车经历 这时候迈腾凯美瑞不喜欢了,想搞个豪华品牌,过年回家有点面子,农村出来的嘛,就这点喜好,一开始看中了奥迪Q540tfsi次低配,裸车价那时候33多,落地可以37以内,去4s店看外观看了好多次,试驾了两次,本来打算买的,于是上网查资料,听论坛上的说内饰丑,味道大,犹豫了💋。于是去看看宝马,一进4s店看上了宝马3系Gt,试驾了,底盘质感,动力比我的大众宝来优秀不少啊,准备买了,上论坛一看,说内饰有臭味,又犹豫了😛。这一下子迷茫了,奔驰去看了,感觉太贵外观不喜欢,不知道买什么车了,不知道怎么回事,突然看到x3了,仔细一看还挺喜欢,试驾了感觉还挺好,突然有一天销售打电话说有一辆干邑色内饰28i要不来看看,于是去看了,突然感觉这内饰比奥迪q5好不少,一问价格,裸车价38.8,贵了🧡。马上过年了,着急买车,想了几天咬咬牙上吧💖。被坑的挺惨的,加装了麂皮顶驱动力分配和悬浮轮毂标多掏了1.5算上利息,以及杂七杂八,落地价快47了,哎,没办法就喜欢这干邑色🐭。 二:用车感受 这车开起来动力隔音底盘比奇瑞艾瑞泽和大众宝来都好不少,一开始20公里的时候有拖拽感,后来开了差不多1万公里,感觉消失了🚛。坐姿也比轿车高不少,高速很稳健🤗。 总体感觉还行,现在开的很顺,上高速开运动模式稳得一批,目前没有遇到什么毛病🚒。第一辆车奇瑞卖了2万块,大众宝来给岳父开了,给老爸买了日产逍客,算是给长辈尽点心意吧,最后钥匙认证🤗。#宝马X3##用车感受# 查看详情>>
- 秦Plus dmi 2万公里用车🚗感受!#“迪王”车主日常# 比亚迪秦Plus dmi🚙在操控性方面,也是很让我满意的,因为它配备了360度全景影像和前后驻车雷达等功能🍃。 🌈特别适合新手或者👫女司机驾驶。底盘做得还不错,开起来非常稳定👍,转弯的时候没有太大的侧倾感,方向盘比较轻盈精准,驾驶起来没有什么难度🛣️。 ✨另外方向盘操控还是很灵活的,转弯转向都非常精准,底盘调教也很到位👍,即使速度起来了车身🚗依旧稳定。但对于它的底盘表现,总感觉有点硬😢,缓震不足,希望可以继续优化。 查看详情>>
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