宝马6系GT舒服座椅表现

“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”，国内汽车市场发展迅速，为了满足消费者的需求，各大车企相继推出换代车型，豪华品牌也不例外。 查看详情>>

6系GT是一款不错的中大型运动轿跑，整体的机械素质，做工用料都很不错。 在性能方面，6系GT搭载了一台直列四缸涡轮增压直喷发动机，排量为2.0L；匹配了8AT变速箱。最大输出功率为190kW，峰值扭矩400N·m，最大扭矩转速1550-4400rpm。 底盘为前置后驱布局，前悬为双叉臂式独立悬挂，后悬为多连杆式独立悬挂。整体的行驶品质颇为运动，空气悬挂的加持下，行驶质感非常舒适。 油门输出非常线性，随踩随有，刹车也不软，轻踩便能感受到制动力的产生。NVH表现也是在平均线之上，隔绝了绝大多数的噪音，非常优秀的水平。[_LinkTopic:宝马6系GT,13192,23] 查看详情>>

从如今各大厂商在自家的车型上频频施展“加长大法”的现象就知道，如今一款车的后排舒适性可以说是老百姓买车的刚需。但是，如今很多消费者和网友，都渐渐地被导入了一个误区：后排空间大就能坐得舒服。但是，单纯靠这样的空间比划就能找到最舒适的后排了吗？显然不是。那么什么样的后排才是最舒服的？个人认为，一个舒适的后排，应该能够满足下面这些需求。 查看详情>>

在最近的一次宝马6系GT测试中，我得到了一个出乎意料的结果。在测试过程中，我选择了SPORT模式，以便更好地测试这款车的性能。结果，我发现这款车的圈速表现非常出色，而且令人惊讶的是，它的表现比我原本想象的要更好。 在测试过程中，我发现这款车的提速能力非常快，而且变速器换挡速度也非常快。在几圈测试中，我没有发现任何动力衰退的迹象，这让我非常满意。此外，这款车的操控性能也非常出色。车身侧倾幅度居中，悬架具有不错的支撑性，车辆的转向精准度也非常好。在制动方面，这款车的制动力度较为强悍，而且没有出现制动热衰退迹象。轮胎方面，这款车所配备的倍耐力PZERO星标轮胎的抓地力表现也非常好。 最终的测试结果令人兴奋，这款车实现了1:18.66的最快圈速和150.83公里/小时的全场极速。这个结果比我原本想象的要好得多，我感到非常惊讶和满意。宝马6系GT的圈速表现真的很强，这让我对这款车更加信心满满。 总的来说，我对这款车的测试结果非常满意。宝马6系GT在SPORT模式下的圈速表现非常出色，而且它的性能和操控性都非常优秀。如果您正在考虑购买一款性能出色的SUV，我想这款车绝对值得一试。 查看详情>>

宝马6系GT，感觉一般人是不会选择它，从外观来说，宝马6系GT给我的感觉就是运动，车身的线条也设计的十分漂亮，特别是它的溜背造型，有种跑车的味道了。 内饰的话就是家族经典的设计风格，该有的豪华感和档次感都做得比较到位。 空间的话，前后排都有足够的空间，后备箱的容量也够大，作为一款GT车型能有这样的表现也是很不错的了。 它的动力挺给力的，虽然搭载2.0T的发动机，动力输出比较线性，但是提速也很快。操控就更不用说了，宝马的操控一向都很出色，更别说GT车型了。 不过它的价格还是比较贵的，你要是问我值得买吗？我觉得是值得的，预售够完全没问题。 查看详情>>

说实话我对车的外观要求并不高，我很注重车开起来的舒适度和驾驶操控性。因为车是用来开的享受的，并不是用来看的，所以一辆有着舒适度的车才是我选择的方向。长安CS35作为一款小型SUV，底盘特别扎实，行驶起来的稳定性还是非常不错的，而且爱车配置了电动助力转向，操控性非常轻盈省力。除了这些，我更喜欢这款的座椅，打开车门第一眼看到的就是座椅，一款车内饰是不是有档次也取决于座椅，试驾第一感觉也是“哎哟，这座椅挺舒服的”，这也提升了感知度。CS35的座椅设计挺有特点的，座椅材质采用防真皮的材料，摸着非常柔软，而且座椅上有非常多的透气孔，夏天透气性也非常的好，内部填充了厚实的海绵，坐上去有QQ弹的感觉，同时采用了人工学设计的座椅包裹性贴合度非常高，坐在座椅上，腰也不累了，颈部也不会太空，特别的舒服。特别时尚的一款车，我非常喜欢造型特别的炫酷，非常的时尚运动。刀锋设计的大灯棱角分明，非常的有神。CS35的轮毂还是非常时尚运动的。后视镜的视野也很宽阔清晰后部的设计还是非常的圆润饱满的。爱车CS35看着很好看，开着也很放心。中控的设计还是非常的有质感的，设计风格舒服。扶手盒采用缝线设计，非常的上档次而且柔软宽大的扶手盒，开车也不会觉得累。夏天我一般都会装座套，毕竟黑色很吸热，坐套还可以有效的保护座椅，但是春秋天我很喜欢不装坐套。 查看详情>>

理想的“冰箱彩电大沙发”已经深入人心了。提到L7，大家首先想到的就是坐着很舒服，体验过的人都会有这个感觉。不过，舒服并不是座椅唯一的评价标准，比如它的调节功能，座椅的支撑性、比如需要激烈一点驾驶的时候它的支撑性。应该说理想L7的座椅是过于强调舒适，但综合来看并不完整。 查看详情>>

原标题：真皮座椅更加高级/舒适？没有这两项配置，还不如织物座椅舒服 查看详情>>

以前我那辆车座椅真的挺硬的，一般我都不会在车里坐很久，坐的屁股疼。不过我换了极氪X之后就完全改观了，这车的座椅真的太舒适了。零重力座椅，坐上去整个人都很放松。就是那种做头等舱的感觉，整个人都放松了。而且极氪X还有冷暖双色柔光阅读灯，等人的时候在车里看看书，看看小说也真的很不错。 查看详情>>

昨天刚去上海车展体验了一下,实际感受就是包裹感很不错,而且很软。皮质应该也算是比较好的了,貌似用的半苯胺真皮材质的。不过,我觉得最厉害的应该是它前排主驾驶的座椅了,带了24向电动调节以外,腿拖还可以分开独立调节哈哈,很有趣的,建议实际体验一下。 查看详情>>

之前试驾过林肯航海家，那个座椅让我印象深刻。今天我要大赞一下航海家的前排座椅，真的非常舒适！现在天气很热，开启通风功能后坐上去感觉非常凉爽，而且还有按摩功能。我试了一下，感觉比真人按摩还要专业。24向调节功能也非常好用，我认为家里的沙发都没有这个椅子舒适。 查看详情>>

奥运会已经开幕 查看详情>>

#有问“币”答# 荣放座椅舒服吗，特别是后排，因为家人经常坐在后排呢，怎么说？ 查看详情>>

它的悬架是前麦佛逊后扭力梁，车身的动态表现比较好，整体在弯道比较灵活，动力又169匹马力，应付山路、高速这些路宽还是没有问题的。它的配置还蛮多的，什么座椅加热、电子档杆、天窗、座椅放倒、后出风口等等一系列功能让人眼花缭乱，这么多配置我还得花时间多适应一阵子才行。我最喜欢的就是车子座椅，真的很舒服，家里长辈腰不好，坐久了就会腰疼，上次他坐我车回老家，坐了那么远的距离也没有感觉不舒服，可见这款车坐起来还是挺舒服的。 查看详情>>

今天去体验了下银河L7，座椅是真的很舒服，关键还带有按摩，想想对于我们经常开高速的人是多么的好哦 查看详情>>