宝马6系GT熄火之后发动机风扇问题

熄火之后发动机里面还会一直转，百度了说涡轮增压冷却声在降温？这正常吗 查看详情>>

潍坊直喷4105发动机离合器带轮自动熄火。遇到自动熄火问题，可能会是以下几种原因导致： 查看详情>>

骑行10公里之后，红绿灯，空档怠速，突然掉转速熄火，查了下，可能是节气门问题，听说可以免拆，怠速时候，从空滤进气口喷清洗剂，不知道这样行不行，有没有人试过？ 查看详情>>

勒克莱尔：赛车完全失去了液压系统，之后发动机出现了问题，后轮被锁住，之后我无法做任何事了。 查看详情>>

宝马N20发动机启动抖动，熄火行驶动力不足，一个插头问题直接秒杀！ 查看详情>>

当发动机处于热态，马上熄火自然就会关闭风扇，导致发动机不能很好的冷却，这就需要车主在停车后等待30s再熄火，以期更好的冷却。 查看详情>>

当发动机处于热态，马上熄火自然就会关闭风扇，导致发动机不能很好的冷却，这就需要车主在停车后等待30s再熄火，以期更好的冷却。 查看详情>>

垃圾车别买什么布加迪，售后垃圾的一批，4000公里冷车熄火，检查后发动机有问题售后说没问题不给质保。垃圾东西前前后后不知道花了多少钱了建议别入坑！ 查看详情>>

跑完高速不要熄火你们知不知道？ 查看详情>>

【发动机存熄火风险 超27万辆问题车被广汽丰田及丰田汽车召回】从国家市场监督管理总局获悉，广汽丰田汽车有限公司、丰田汽车(中国)投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自即日起召回以下车辆。 　　一、广汽丰田汽车有限公司召回2018年10月13日至2021年3月31日期间生产的部分汉兰达汽车，共计186837辆。　 二、丰田汽车(中国)投资有限公司召回2018年11月30日至2021年3月1日期间生产的部分进口RX汽车，共计88545辆。 本次召回范围内车辆由于发动机电子控制单元(ECU)中的燃油喷射量补正控制程序不完善，导致发动机实际喷油量可能低于预期值，造成发动机冷启动时的转速不稳定，极端情况下，车辆低速行驶时出现发动机意外熄火，增加被追尾的风险，存在安全隐患。 　　广汽丰田汽车有限公司、丰田汽车(中国)投资有限公司将免费为召回范围内的车辆升级发动机ECU控制程序，以消除安全隐患。 　　广汽丰田汽车有限公司、丰田汽车(中国)投资有限公司将通过挂号信等形式，通知有关用户此次召回事宜。此外，消费者如遇汽车质量问题也可登录网站，反映缺陷线索。 查看详情>>

停车后发动机舱内还能传出嗡嗡的声音，并不是发动机还在工作，而是散热风扇还在工作（常见于涡轮车型）。停车熄火后发动机的温度并不会立刻降下来，加上停车后车辆前部无撞风，随着余热的堆积很容易造成发动机舱内部的塑料件以及各线束的老化，严重的话还可能会造成车辆的自燃。所以需要散热风扇在车辆停车熄火后继续工作为发动机散热，待温度降至一定值后，散热风扇便会自动停止工作。为防止线束老化，可以选择到附近的养车门店做发动机舱清洁镀膜项目。 查看详情>>

第一个细节，做准备工作。准备工作是整个科目二考试的基础。上车之后先检查发动机是否处于点火状态，如果是熄火的，第一时间把发动机点着。座椅的前后和高低一定要调到和你平常练车一模一样。后视镜一定不能把后门把手全部看见完。准备工作的重中之重是安全带、以及带档点火，这两个失误可以导致你原地直接挂科。 查看详情>>

老司机们常常在高速休息区将车熄火，打开发动机盖来散热。但是，这种方法不是最佳的，尤其是对于老车来说更为危险。 事实上，有些老车利用发动机运转时的皮带来带动水泵和风扇，使冷却液循环给发动机降温。直接熄火会使得本该计划好的冷却系统也直接停止，从而导致发动机的“热浸”现象，使其变得更加炙热，从而损坏其构造。所以，若您的车辆是老款，建议你在停车时先不要熄火，让冷却系统继续工作。 若您已经习惯了直接熄火，也不用太过担心，因为几乎所有汽车厂家都会进行“热浸”效应实验，所以不会造成非常严重的问题。现代车型普遍采用电子系统控制冷却系统，因此在熄火之后，系统可以继续工作，从而帮助发动机降温。这样一来，车主们在熄火一段时间后听到发动机舱里还传来嗡嗡的响声，也不用紧张了，那必是冷却系统还在工作，给发动机散热呢。 所以，新司机们一定要掌握正确的冷却方法，保护好您的爱车。 查看详情>>

汽车起步，是每位新手司机以及老司机必备的一个驾驶环节，虽然对于我们日常来讲，可能是一件微不足道的小事，但是这个小事上，如果不注重于细节，就会出现很多操作不当的事情。就比如说起步的时候，如果说是操作不当会导致熄火，汽车发动机顿挫以及增加油耗等情况，并且严重的话还会导致车辆损坏的问题。 查看详情>>

5月份收的22年二手车，就只是通勤，不跑山不溜车，首先是捏离合熄火，因为各种原因换了个发动机，又到冬天了，换完后捏离合熄火频繁了 一个星期降档时熄火四次，等红绿灯熄火两次怠速状态以前从来没发生过怠速熄火 ，经销商说重制ecu ，试了没用。没换过ecu，也懒得弄了，这车只能夏天骑（夏天风扇呜呜转）。打火直接黑屏，这个问题看很多人都有，不知道是不是电瓶不行了？南方重庆车商生产的车难道没考虑过在北方冬天骑行吗 差评！还是车子制造的问题，今天直接打火打不着了打了半天一直黑，冬天了电瓶可能更不够用了，这个电瓶也就撑一年经历冬天就不行了，得换个，但是目前不知道是不是电瓶的事。发动机坏之前，档杆弹簧还断了， 查看详情>>