宝马6系GT1.4T轮眉问题
- 轮眉间隙问题各位车友,不知道你们发现一个问题没有,XT5的前面左侧轮眉离地距离,比右侧轮眉离地距离低1厘米左右哦,在网上看了看,好多车都这样,但没看见最终的什么定论。我是平地停车、空载、油箱还有不到一半的油测量的,你们也是吗? 查看详情>>
- 关于宝马6系GT发动机的型号问题官方发布的宝马6系GT马达型号是B48B20B,但汽车大梁号上信息为甚么写的是B48D,这个D作何解释? 查看详情>>
- 关于宝马6系GT发动机的型号问题官方发布的宝马6系GT马达型号是B48B20B,但汽车大梁号上信息为甚么写的是B48D,这个D作何解释? 查看详情>>
- 瑞虎9后轮轮眉松动难道是装配工艺问题?看到车质网上及车友群里很多人在说这个问题有很多,一开始还不信,看到实车现在还真的是有这个问题,才开不到五百公里,厂家就没有改善过吗?现在还有这种工艺水平的车,难道装配工艺上存在问题? 查看详情>>
- 进口宝马6系 2012款 640i,9万公里,估价28万,大家看看合适吗?最近公司的资金链出了点问题,于是打算出手一台车来缓解一下燃眉之急。我把我的进口宝马6系 2012款 640i拿去卖了,最终估价28万,大家觉得亏不亏? 作为一款中大型轿跑车,宝马6系的车长达到了4894mm,轴距达到了2855mm。动力方面,宝马6系采用的是3.0t涡轮增压发动机搭配8档手自一体变速箱,最大马力320匹,最大扭矩450牛米,可以说动力十分强劲。配置方面,缺气保用轮胎、夜视系统、车身稳定控制、自适应巡航、上坡辅助等功能应有尽有而且朋友的这辆宝马6系到目前为止保养的非常好,发动机也没有大修过。如果不是因为资金问题,我还真是不舍得出手这台车。 查看详情>>
- 宝马6系GT这车的油耗是大致是多少?油耗高吗?最近想买宝马6系GT这款车,请问这款车的油耗大致是多少?油耗高不高?这是我最想了解的问题。 查看详情>>
- 进口宝马6系 2012款 640i,9万公里估价28万合适吗?今年上半年的疫情导致股市低迷,我有个朋友就因为资金问题想把他开了9万公里的进口宝马6系 2012款 640i卖掉,最终车商的估价是28万,大家觉得怎么样? 作为一款中大型轿跑车,宝马6系的车长达到了4894mm,轴距达到了2855mm。动力方面,宝马6系采用的是3.0t涡轮增压发动机搭配8档手自一体变速箱,最大马力320匹,最大扭矩450牛米,可以说动力十分强劲。配置方面,缺气保用轮胎、夜视系统、车身稳定控制、自适应巡航、上坡辅助等功能应有尽有而且朋友的这辆宝马6系到目前为止保养的非常好,发动机也没有大修过。大家觉得这个价格可以出手吗? 查看详情>>
- “坦克手”的新选择 坦克300铁骑02来了自从坦克300上市以来,有关它的话题就从未消失,并且热度一直在线,深受不少越野爱好者的喜爱。不过对于坦克300来说,除了富有个性的外观和强大的越野性能之外,最值得称道的当属它有多款“官方改装版车型”可供选择,毕竟对于硬派SUV用户来说,可以合理、合法,且安全地玩车才是大家最关心的。日前,基于新款坦克300打造的坦克300铁骑02终于正式发售。 从外观来看,新车有着浓郁的“顶火”风格,在各种夸张的套件上身之后,显得更具“野性”,特别是外凸的轮眉,增加了车子的视觉宽度。除此之外,新车还增加了涉水喉,并且造型与我们常见的“招财猫”样式不同,相当贴合车身,风阻更小。而前保险杠下部还安装了来自WARN沃恩的绞盘,可以有效帮助车辆脱困或实施救援,出缆口与车牌照互不干涉,可以有效避免因牌照移动而产生的不合规问题。 查看详情>>
- 宝马6系GT有哪些较突出的配置?配置的科技感强吗?一直想买辆宝马,最近看中了这款宝马6系GT,对这款车真的是挺喜欢,特别是它的外观设计,现在想进一步了解下它的配置问题,都有哪些突出配置,科技感强吗? 查看详情>>
- 这几天发现一个问题,不知道大家车是不是这这几天发现一个问题,不知道大家车是不是这样的,后轮两边轮眉高低不一样,左边油箱那边低一点,其他三个轮眉高度一样,不知道是什么原因.大家也是这样的吗 查看详情>>
- 之前之前 提过吉利浩瀚架构下轮眉厚度很厚的问题。但我有个迷思: 为什么同为 PMA 平台的极越 07 的轮眉厚度控制得这么好?(图1) 甚至是好于高一级 EPA 平台的EMEYA(图2) 有哪位大佬懂的可以说说? 查看详情>>
- 「为什么EMEYA轮眉那么厚?」「为什么EMEYA轮眉那么厚?」 在节目中曾经提到EMEYA的轮眉厚度问题,但是这个问题本身并不是纯电所直接导致的。基于EMEYA这个实例和其他纯电车型,我们仔细分析一下背后的原因 「轮眉厚度的视觉表象」: 轮眉厚度的视觉认知区域局部的比例,这个比例取决于「轮胎外径」、「离地间隙」和「Cowl点高度」三要素。这其中的Cowl点指的是前机盖和前挡风玻璃的交点。如图1所示。 离地间隙和C点的高度差,决定了前机舱的绝对厚度,但是轿车的离地间隙差异都不大,C点大小和轮胎外径主要决定了轮眉厚度的比例。轮子越大,C点越低,轮眉就会越薄。从视觉上看,EMEYA的轮眉厚度比model3和ET5还要显厚,尤其是和特斯拉model3相比。如图2和图3. 虽然model 3的轮胎外径是三台车当中最小的670,但是C点高度也是四门轿车中几乎是最低的930,比燃油车时代970+的三系等C点高度在1000左右的轿车还要低一个水平,更接近900的跑车级的C点高度。而EMYEA受制于平台限制,作为参考极氪001为1060。所以即便EMEYA在使用730外径轮胎的前提下,依然无法从设计上挽救轮眉厚度比例关系。 「底层原因-平台车型规划」 C点和机盖与轮眉的相对位置,取决于前机舱的布置,尤其是悬架的硬点,悬架的行程,空调箱的结构等等。而这些在多数同平台的车型上,都是通用的。像悬架的行程的增加在带来更好舒适性体验的同时,也会进一步消耗垂向的空间。 如果已有一个实际舒适性取向的平台之上去做一款极致美学和性能的四门轿跑,或者说一个平台同时考虑suv和轿跑的需求,是会彼此违背的。而如果推翻重来,就意味着平台化的成本分摊不复存在。 所以在原有平台上做EMEYA就已经决定了EMEYA的不纯粹。而EMEYA的销量预期则决定了不共用平台就无法实现项目立项“财务视角达标”的前提。 受困于有限的销量预期,“财务达标”已经成为许多跑车车型在近几年开始绝版的核心原因,即便像supra和z4共用平台开发的例子,也没做成一桩好生意。 造车是生意,而追求极致和个人性化其实已经越发成为一种奢侈品。比如Cyberster。 查看详情>>
- 自己动手修复发白的塑料装饰~🌟其实这个问题我觉得蛮不应该的,我的凌云在购买第二年以后从轮眉的塑料件开始发白,开始不是很明显我也没在意主要是前轮的两个轮眉开始发白,后来四个轮眉都开始变白,我不知道是不是我车子停室外经常受到暴晒的缘故,但是想想不应该的,一般车子使用七八年也不会变白,后来了解了一下,应该是和批次有关,可能这批次的供应配件略有瑕疵吧,总之不是大面积的有这个问题,我这个可能都属于个例了,和厂家反馈后不在索赔范围,既然这样那就只能自己处理了。 🌟说干就干,现在万能的网购果然没让我失望,挑选了一款评价还不错的,50人民币搞定,操作也比较简单。首先得把车洗白白,尤其是轮眉缝隙中的泥土,最好是自己动手洗,洗干净以后就可以操作了。把翻新液倒在海绵上,然后顺着轮眉涂抹就好了,需要注意的是不要涂在车漆上,这个东西感觉会损伤车漆,如果有耐心的车友可以提前在轮眉和车漆接缝处贴美纹纸防止涂刷越界,我懒了一下就没有做防护导致涂到车漆上了…完全涂抹一遍之后可以再来一遍,这样效果会更好一些。 🌟虽然不能100%完全恢复到出厂时的状态,但是涂完以后感觉还是可以的,但是需要注意一点就是在没有干透之前千万别沾上尘土,否则就不好清理下来了,这个就是感觉距离干透有点慢,差不多一天左右才能完全干透。这个效果差不多能维持三四个月左右,虽然有点麻烦,到这已经是成本最低也最有效的方法了,如果你也有和我一样的烦恼不妨动手一试~[_LinkTopic:星途凌云,15845,23] 查看详情>>
- 材质是一直值得信赖滴!😄😘前不久闹得沸沸扬扬的拖车钩坚固性的问题也是大家关注的焦点,可以看到坦克300的前拖钩直接焊在大梁上😈,用料比较充足并😎且向前拖拽时,力臂很小,目测没有问题。当然更重要的是日后长时间的测试结果,我们也会后期持续关注。😀😗 😜☺来到侧面,相信男同胞们没有谁会不喜欢这样硬朗的造型。城市版车型的前轮眉采用与车身同颜色的方案,😙而越野版车型则采😗用硬质塑料👧的黑色轮眉,方便后期更换和改装。17英寸的轮毂造型硬朗,😗并且原车配备的固铂ATT全地形轮胎也能平衡静音与抓地力。😜😝[_LinkTopic:坦克300,31294,37][_LinkTopic:车友看车,34866,37] 查看详情>>
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