宝马6系GT1.6动力不够

国内很多消费者对于雷克萨斯ES车型，是又爱又恨，豪华大气、舒适都是它的特点，但柔弱的动力又让人觉得买它不值，尤其是国内的低配车型，依旧搭载的是2.0L自然吸气，最大马力才173匹，这对于一款C级车来说显然是短板，不过最近这个情况似乎有望解决，日前雷克萨斯ES发布了Black Line特别版车型官图，该车基于ES 350 F SPORT Handling版本打造，限量生产1000台，那么它有何变化呢？ 查看详情>>

文/叶皓天 查看详情>>

宝马6系E63，这款高性能轿车以其卓越的操控性和澎湃的动力深受车迷喜爱。然而，对于追求极致操控体验的车主来说，原厂配置总有改进的空间。因此，为宝马E63安装台湾KT绞牙避震成为他们提升驾驶体验的选择。 查看详情>>

DME二阶特调程序 查看详情>>

今天想要写这个议题是因为跟车友闲聊，提到XC90为什么一直不出3.0T的，有些人还吐槽2.0T动力不够猛，其实我想说，车不能光看2.0T，整车的整备质量也应该关注下。 众所周知，BBA们每一次换代，都会强调自己使用更新更昂贵材料后收获的减重成效，而窝窝压根不提新一代车型减重了多少。 为什么不提呢？也许窝窝的宣传重点都放在了“安全”二字吧，又或者是因为低调？我也不知道，但窝窝做了30年风洞实验也不怎么说风阻系数。 说回减重了，上一代XC90进口版的整备质量是2192KG，比现款宝马X5的整备质量略轻。而新一代XC90是2086KG，减重了106KG。 如何做到的呢？原来他们用了硼钢材料，更轻更坚固但成本更贵的钢材，同时，XC90的前后悬架几乎都采用了铝合金材质，发动机也减重了14KG，所以吧，2.0T+更轻的车身重量，动力还会不够吗？你们自己试驾一下不就知道了？ 查看详情>>

奥迪Q3，一款让人一见倾心的车型，其品牌的魅力和外观的独特性，无疑是吸引人的重要因素。硬朗的线条，个性的整体设计，让人无法抗拒。然而，对于1.4T的动力，是否足够使用，这是许多人心中的疑问。 奥迪Q3搭载的1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率110kW，峰值扭矩250Nm，配备6速双离合器变速箱。这样的配置，对于日常使用，已经足够应对。起步迅速，变速箱配合得当，没有明显的顿挫感。 然而，如果是满载五个成年人，开着空调上高速，上坡时可能会显得有些力不从心。但在其他路况下，都能应对自如。对于大多数人来说，这样的动力配置已经足够使用。 那么，你对奥迪Q3 1.4T的动力，有何看法呢？是否认为它足够使用，还是觉得有所不足？ 查看详情>>

说到底现在很多人对于现在的插混车还不是很懂，以为插混车和燃油车一样，是以排量看动力强弱的。稍微懂一点的，觉得其他车用的1.5T，这车用1.5L，肯定1.5L的跑不动。但实际上对于插混车来说，发动机排量真的不那么重要。 要说清动力好坏，那首先就要晓得蓝电E5这套混动系统，这套动力系统是弗迪动力，也就是比亚迪现在用的那一套混动系统。也就是1.5L的发动机加电动机。实际日常使用里面，电动机才是主力，基本都靠电动机驱动，发动机绝大部分时间只会作为一个发电机，在高速的时候最省油而且动力需求不大的情况下，才会作为主力。 而这车目前官方宣布的加速成绩是0-50加速2.91秒，0-100加速8.21秒。如果是旗舰型的话，0-100的加速还是7.4秒 这个动力水平，完全就是2.0T的SUV的加速水平了，甚至能赶上很多豪华品牌2.0T的动力水平了，比如说宝马X1进口版的高功率2.0T，还有MINI的2.0T。比什么2.0T的途观L，2.0T的吉普大指挥官，2.0T的路虎发现，3.5L的汉兰达还要快。所以这个动力是肯定完全足够了 那为什么为出现有的插混车必须要1.5T的发动机呢？原因有两个，要么那车的混动系统是以发动机为主，电动机辅助。要么就是耗电太大，1.5L的发动机拖不动。 前者的代表就是长安欧尚Z6idd咯，因为用的是P2架构的单电机，一旦没电的时候，为了保证电池电量，那个电机只会发电，而没法当做动力输出，所以就只能靠发动机行驶。而且那个发动机不仅要行驶，还要发电，真就是车主说的有电一条龙，没电一条虫。 后者就是比亚迪唐咯，两驱dmi版本的耗电量最低都要18.2度，四驱更是24.8度，如果用1.5L的发动机，发电效率跟不上，那可不得用1.5T嘛 查看详情>>

ABT宝马6系改装，独特配色引领潮流风向！ 查看详情>>

下雨洗洗车，嘎嘎新就是觉得动力不够想卖了，你们觉得动力够用吗 查看详情>>

小汽车来跑越野，这个坡就是不够动力上去。哈哈哈 查看详情>>

在豪华中大型SUV市场，很多消费者都是抱着“既要又要”的想法在不断的筛选车型，要么品牌名气不够响亮，要么车内空间不够宽敞，要么动力太弱，要么价格高昂接受不了。 查看详情>>

燃油车时代，“动力”和“油耗”是俨然是一对不能共存的“冤家”，强动力的代价必然是高油耗，倘若追求燃油经济性，动力又不够充沛。 查看详情>>

在汽车圈，有一对天生的冤家——“动力”和“油耗”。在传统内燃机时代，追求强劲动力，不得不付出的代价就是更高的油耗；倘若排量小了，动力又不够充沛。 查看详情>>

没有感觉动力不够，平稳的车身让我感觉不到倾斜，外观是我买车首先考虑的，感觉车子设计的比较个性，而且他这辆车是有视野，舒适性满给力的，后来自己在网上查到这款车型，在车海中一眼就能看到的效果，还是很有气场的，都完美展示了超高颜值，入手后开了一段时间更喜欢它了，像一个蓄势待发的勇士一样，无论是车身的饱满度还是线条的流畅感。配置上我也比较喜欢，第一眼肯定是吸引我了，我的安全系数相当高，在预算之内挑了挑，感觉这车整体下来挺好的，没有过多的考虑就直接提车了，我觉得还是比较适合我的，这个牌子也算是口口相传吧，现在的经济条件也好了，同价位的车做了对比分析，看上去就非常的顺眼，而且驾驶起来也是很得心应手的，出行也是方便了。后面也装了不少的行李和特产，不管是前排还是后排，都是很棒的，乘坐空间坐的很舒服，其实对空间也没有说很高要求，可以放置不少的东西，车内的储物槽什么的也挺多的，钥匙，水杯，雨伞都很好找，空间都是比较宽敞的，开着正好合适，放手一杯放手机都比较方便，后备箱如果能加两个侧面网兜就更完美了，放起小东西来方便多了。每个人对动力的要求是不一样的，反正动力匹配得很好，起步不算磨叽，加速平稳，对我来说是没问题的，这个加速表现是蛮让我惊喜的，在车少的地方狂野不成问题，我主要也就是上班用，也用不着大动力，动力表现比我想象中的要好很多，参数表现更优秀一些，流畅度的话还是可以的，上坡下坡绝对没有问题，车子在高速上面的表现真的是有惊艳到我，我对动力完全满意。踩刹车反应快、还稳，车子底盘也是非常稳定的，在路上驾驶这辆车时，方向盘操控系统也很好，旋转起来自由灵活，操控是我很满意的地方，操控对我这个老司机来说是一点问题都没有的，到现在为止还没有发现有虚位，它的方向盘比较轻，握起来手感好，经过这么一段时间的相处我们现在配合的很默契。 查看详情>>

15-20万女生买车，总绕不开那几台，宝马MINI、奥迪A3、奔驰A级。但这些车真就是比较小女生，而如果经济独立、气场强大的姐姐，这几台车就少了点分量感，不管是尺寸、豪华感、配置、动力，都稍显不足。如果这个预算买一台中规中矩的轿车，要么不够时尚、要么不够科技、再或者不够豪华或动力只适合买菜代步。追加预算，花30-40万买BBA？不是不舍得花钱，是现在15-20万真的能买到不错的车，比如今天这台星途瑶光。 查看详情>>