宝骏530一二档滑块更换
- 宝骏530因左后保险杠损伤更换,发现左保险杠损内有损坏您好我是宝骏530的车主,目前行驶里程为24000公里,车子是在临沂市蒙阴远通4S店购买的新车。2022年11月16日,因左后保险杠损伤更换,发现左保险杠损内有损坏。发现该公司有诈骗的行为,出售事故车,前因后果都没有与消费者说清原由。我希望按消法欺骗行为处理该公司的这种行为,希望把车辆退回给我按照原价格赔偿我的经济损失,宝骏汽车以后不会再购买了。 查看详情>>
- 因变速箱隐患 宝骏召回部分560 DCT车型日前,由于变速器离合减振器滑块强度不足,在极端情况下可能会造成滑块断裂,引发动力中断,造成安全隐患。因此,上汽通用五菱将召回2017年6月29日至2017年11月30日期间生产的宝骏560 DCT车型,共计19680辆。召回后,五菱将对涉事车辆免费更换双离合自动变速器总成及柔性盘,以消除安全隐患。 查看详情>>
- 宝骏560的减震器和宝骏530的能不能通用?宝骏560的减震器和宝骏530的能不能通用?看车友说宝骏530的减震器质量要比宝骏560的减震器要好,所以我想更换一下宝骏530的减震器。 查看详情>>
- 宝骏530 2019款 CVT变速箱,一直不给解决宝骏530CVT变速箱有质量问题 故障问题: 1、缺缸: 故障现象:发动机抖动,踩油门不加速。(出现故障时有两次时出现在高速上) 维修方式:车辆开去4S店检测,更换火花塞。(从此以后此车辆就进入了5000公里必须更换火花塞的程序,不更换的话就会不知道哪天会把你扔在哪。) 2、变速箱顿错严重: 故障现象:车辆正常行中,在顿挫感比at、dct强烈的多。 维修方式:车辆开去4S店检测说刷新程序可以解决,然后车辆开不了1-3天故障依旧。 3、变速箱时常发冲: 故障现象:在等完红绿灯准备起步时,正常踩下油门踏板行驶(非地板油),然后车辆就会一闯一闯的往前行驶(也不是每次都会出现,出现概率越来越大)。 维修方式:车辆开去4S店检测也是说刷新程序可以解决,然后车辆开不了1-3天故障依旧。 4、变速箱报故障:(这次是最严重故障) 故障现象:2022年8月,我驾驶这宝骏530 鲁C503KK 车辆正常在高速 查看详情>>
- 彻底更换变速箱,全力解决车型问题相信大家看到汽车新闻了吧?上汽通用五菱宝骏560今日在国家市场监督管理总局再度发起召回,将自2021年3月5日起,召回2017年6月29日至2017年11月30日期间生产的部分2017款宝骏560 DCT汽车,共计19680辆。本次召回范围内车辆配备的变速器离合减振器滑块强度不足,可能发生碎裂,极端情况下造成动力中断,存在安全隐患。上汽通用五菱汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费更换双离合自动变速器总成及柔性盘,以消除安全隐患。 查看详情>>
- 彻底更换变速箱,全力解决车型问题相信大家看到汽车新闻了吧?上汽通用五菱宝骏560今日在国家市场监督管理总局再度发起召回,将自2021年3月5日起,召回2017年6月29日至2017年11月30日期间生产的部分2017款宝骏560 DCT汽车,共计19680辆。本次召回范围内车辆配备的变速器离合减振器滑块强度不足,可能发生碎裂,极端情况下造成动力中断,存在安全隐患。上汽通用五菱汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费更换双离合自动变速器总成及柔性盘,以消除安全隐患。 查看详情>>
- 21款宝骏530 中控我的是21款宝骏530手动尊贵型,车机较为简单,各位车友有更换为多媒体型号的吗?我在某宝、某东上也没有找到合适的。 查看详情>>
- MINI R56三年故障总结 以及解决方式故障一:烧机油更换气门油封故障二:VANOS(可变凸轮轴正时)进气:调节器运动更换电磁阀(可以换标志3008的,通用。价格200多元)故障三:废气触媒转换器前混合气传感器更换前氧传感器(这玩意千万不要在某宝买,一定要在专业的实体店购买价格600元左右)故障三:车辆混合气过稀组1,升级车辆电脑板(200元)故障四:怠速下混合气调效的时间因素,检查点火线圈以及火花塞故障五:后备箱异响更换后备箱锁扣更换锁块故障六:车窗升降异响更换滑道滑块,一个车窗要换4个,60元一个。或者更换总成300元至1600元故障七:脚步空间模块丢失(R56车型很老,如果用专检的机器检查读取故障,会导致数据不稳定从而让脚步空间模块丢失。(如果你去修车检查故障在专修店用专检机器记得提醒他,不要把脚步模块弄丢了,这样如果他弄丢了可以有理由让他给你复原)一般只有宝马专修店才会用这种机器。故障八:底盘异响更换平衡杆胶套(能解决一部分)毕竟涉及地盘异响的零件很多。故障九:开车时感觉前方和副驾驶前方偶尔有异响传出(更换左右减震顶胶)以上解决方式只针对R56车型,用作参考。毕竟车况不同,故障也有差异。 查看详情>>
- 我跑了7万公里的宝马车变速箱保养经验分享这次跟大家分享一下我个人的宝马车变速箱保养经验,希望对大家有所帮助。 我开的是一辆跑了7万公里的宝马车,最近出现了变速箱顿挫的问题,尤其是高转速手动换挡的时候感觉更明显。听朋友介绍去做了一次变速箱保养,拆掉油底壳后发现磁铁和filter里有很多铁粉,虽然量不多但却存在一定风险。而且宝马原厂曾表示变速箱是终生免维护的,这让我更加坚信及时保养的重要性。 我只是及时更换了变速箱油,但冷车时依然能感受到一二档顿挫。不过,这个问题在车子热了之后就消失了。高转速手动换挡还有些许顿挫感,但比之前好多了。 为了加强车辆保养,我还更换了后差速器油。虽然发现油中含有少量铁粉和黑色物质,但更换后车辆的磨损程度肯定比暴力驾驶后长久不更换要好得多。 最后,我想提醒一下大家,车辆油水的更换非常重要。特别是对于那些开车比较猛的人,更要时刻注意油水的状况,提前更换,以免造成过度磨损和不必要的麻烦。 查看详情>>
- #分享爱车,最高可得3700车币# 动力感受,我的爱车宝骏530是手动1.5T#分享爱车,最高可得3700车币# 动力感受,我的爱车宝骏530是手动1.5T舒适版。在动力上,我个人感觉,作为家用,自驾,代步,它完全胜任。动力输出根本就不差任何同类型产品。 空间配置感受,它的最大优点就是空间的设计。前排一般话,后排绝对让人惊艳,后备箱的扩展更是成为我选择它的主要理由。 油耗表现,油耗上与车友们经常比较,手动的就是比自动的省油。市内一公里不到五毛,长途一公里不到四毛。我最高的一箱油跑过630公里。我的油箱是53升的。我个人感觉非常不错。 质量反馈,跑了三年快四年啦,没有发现有什么质量问题。唯一的遗憾就是卤素灯太次啦。 解决办法是直接更换的疝气大灯。现在晚上基本不敢开远光。 查看详情>>
- #分享爱车,最高可得3700车币#现在给大家分享的是改装宝骏530电瓶架,换装#分享爱车,最高可得3700车币# 现在给大家分享的是改装宝骏530电瓶架,换装大号电瓶。 原因很简单,我们大东北的冬天特别寒冷,爱车在外面一宿一宿的,电瓶电量消耗很大。感觉换一个大点的电瓶,冬天跑着放心。 要说价格主要就是电瓶花点钱,一款原装的骆驼电瓶用了500多元。电瓶架只是边角料进行改装。没花钱。朋友帮忙,没有人工费,喝点酒不算了,那是感情。 整个过程也非常简单,朋友是八级电焊技师,边角料他有的是,我只是提前买好电瓶而已。剩下的就是看他量尺寸,焊架子,我在下面打个下手。一切顺利,整个过程不到两个小时。喝酒喝了三个点。哈哈 现在感觉就是心里有底啦,感觉打车的时候特别痛快,一打就着,电瓶架子设计合理,不影响发动机舱里的任何配件更换与维修。总的来说就是心里放心啦。 查看详情>>
- #分享爱车,最高可得3700车币#车跑多了难免刮刮碰碰,就是老司机也难免疏忽。#分享爱车,最高可得3700车币# 车跑多了难免刮刮碰碰,就是老司机也难免疏忽。我的爱车就有一次小事故的发生,现在给大家分享一下。 时间是上个月的中旬,在我们北方都喜欢周末泡泡澡,就是在洗漱完毕回家的时候在停车场出来的瞬间,我的右侧脚踏与停车场门口的水泥角相剐蹭。当时听到声音,马上停车,倒车回来后,下车检查,发现右侧脚踏已经刮的严重变形。很是心疼。还好剐蹭的是水泥台阶一角。过后更换一对新的脚踏,直接损失400银两。过后自己反思事故,自己驾驶观察不够是一方面,但是宝骏530的倒车镜设计感觉也纯在问题,感觉美观有余,实用欠佳。尤其是左下角与右下角的弧度设计,好看了,但是观察起来却有死角。有过这次教训之后,在在小范围转弯时,非常注意这个细节。 查看详情>>
- 转给速腾车友,论MQ200换挡的顺滑、紧致、包裹的幸福感怎样消失我原帖发布在高尔夫论坛,也转给速腾车友,大家可以集思广益来提高换挡手感想曾经大众还是那个善良的质朴少女,有如蓝色的高尔夫4、银色的四眼POLO、黑色的帕萨特B5、白色的方头捷达、黑色的宝来1.8t,这些经典车型在21世纪初给了我们这些80后留下了对车设计美感、钣金质感、操纵感最初的感受,这些感受有如初恋般,是那么的新鲜、那么的热烈、那么的难以忘怀。时光荏苒,一晃20年了,曾经的80后的少年们已步入中年,那些曾经青春的美好,都已经逐渐消失,以后恐怕只会永远停留在我们的记忆中。中国汽车市场化竞争早已进入到白热化阶段,效率、利润、平台化是各家车企推出新车型统一的出发点,现在的大众也已经逐渐不是我们曾经熟悉的大众。那么回归主题,曾经四眼polo、高尔夫4、帕萨特B5那个让所有驾驶者为之称赞的顺滑、紧致、包裹的换挡手挡怎么突然消失了?是什么原因导致的?能否恢复曾经有如少女般的顺滑、紧致、包裹的感觉吗?直接上结论------基本不可能,当然这是基于本人的动手能力和有限的机械常识所发现的一点心得,欢迎各位大牛共同探讨,研究切实可行的解决办法。上述结论是通过本人亲自拆解得出的,由于时间紧,拆解空间小,全过程没有拍照片,下面引用之前学习的一些视频及图片来说明。通过自己的拆解并结合网购宝来换挡总成对比发现以下区别:1、宝来和视频中一致都是铝合金或其他合金金属材质,而现在高尔夫7变成塑料,整体重量差距较大。、2、换挡总成的间隙对换挡手感影响巨大,视频中也是通过调整间隙来提高手感的,宝来换挡总成前后左右换挡间隙比高尔夫7塑料总成小,且整体动作阻力较大也就是手感偏重,而高尔夫7塑料总成动作阻力小,所以手感偏轻。3、变速箱换挡轴上的滑块高尔夫4和宝来都是上下包裹这种较大滑块,而现在变成很小的没有上下固定的滑块,左右来回滑动空间太大。4、通过查阅mq200变速箱资料和换挡轴固定细节及我有限的机械常识,我认为mq200从生产至今其内部结构没有变化,之前网络传闻1-2档没有双同步器应该是误传,变速箱内部齿轮加工精度及结构大调整难度不亚于重新设计,大众应该对这种成熟产品不会做这种大的调整。5、平时驾驶比较凶狠的、公里数10万以上的一定要多检查变速箱换挡轴这个固定螺丝紧固度。6、工人装配调整责任心对手感也会有重大影响,最直接的反应在钢丝拉线接头上,依照大众内部调整说明,误差需控制在1mm,但我的车拉线接头差距至少在1cm,后来还是自己调节的。7、我最后用尼龙棒改装一下替换原有将换挡轴滑块,再将拉线接头按大众说明调整至1mm间隙,换挡手感大概有了30%左右提升,吸入感增强,但还是偏轻。最后再说明一下,通过此次原计划拆解更换宝来换挡总成,已提高换挡手感,但由于高尔夫7内部底座固定结构无法固定,所以更换未成功,但还是发现高尔夫7内部塑料质量下滑严重,这也就从侧面说明了MQ200原来换挡的顺滑、紧致、包裹的手感正是被上述这些一点一滴看此不起眼,也不会质量造成影响的降低成本小部件导致的,包括工人调整的责任心也大不如从前。注意这个L型铁片和换挡轴包裹区域,现在变成塑料,对换挡轻重手感有影响。这个高尔夫4换挡总成到高尔夫6都是铝合金材质的,现在已变成工程塑料。仔细看这个滑块,大家再看看自己车上换挡轴里面的滑块,和这个相比要小很多,而且不能上下卡住。这个视频https://www.bilibili.com/video/BV1WK411j7NL?from=search&seid=16935621951320662978大家可以去哔哩上去看下。这个是现在高尔夫7换挡总成,塑料的这个看的更清晰点,大家可以看看自己车上滑块是多大mq200变速箱内部齿轮变速箱换挡门架平时驾驶比较凶狠的、公里数10万以上的一定要多检查变速箱换挡轴这个固定螺丝紧固度。拉线接头的距离对手感也会有较大影响。 查看详情>>
- #分享爱车,最高可得3700车币#我的宝骏型鲨#分享爱车,最高可得3700车币# 车型介绍,我的宝骏型鲨530是宝骏530的首批车型,1.5t手动舒适版。在当时是最低配的版本车型。 宝骏型鲨530是在18年三月与公众面世,当时是一车难求。我是通过慎重考虑,严格筛选,反复试驾,最后确定,全款拿下。那一天是18年的7月7号,现在都记忆犹新。 当时的裸车价格是一分钱都不便宜,75800元就是75800元。最多送点脚垫坐垫什么的。 提车的第二天就去办理的保险,上牌,时间有点长,记得全下来也不到一万元的费用。感觉还是可以接受的。 人生四大喜,我感觉购车的喜事可以当做第五大喜事。当时的心情那是相当的愉悦,愉悦,在愉悦。几个老朋友,老司机,陪着,一起在4s店,选车的,查车的,办理手续的,跟4s店商议在要点啥的,好不热闹,好不开心。我到是成了看热闹的人啦。 宝骏530跑到今天马上就四年啦,到现在已经跑了五万多公里。基本上就是一年一万多公里。它的用处就是上班下班,接娃购物,偶尔周末休假时进行短暂的自驾旅游。跑的不多不少刚刚好。到现在为止没给我填一点乱。质量值得信任。国产品牌汽车值得拥有。车友会里的车友们最多的已经跑过12万的大关啦。到现在依旧在大家面前驰骋。 宝骏的优点有几点: 价格第一,是真低,现在已经不到7万就可以拥有啦。 空间第二,后排,后备箱的空间赶超同价格,同类型车辆。 配置第三,它的配置赶超合资车型,甚至已经达到几十万车型的配置。 售后第四,有问题,查明原因,直接更换配件,让车主心里特别舒服。绝对赶超那些大牌4s店的服务。 缺点也有几点: 第一是卤素大灯,决对让人痛苦,晚上行车是真费劲。 第二是车载大屏,高大尚还算不错,中看不中用。 第三是车辆减震隔音效果不好。不过看在价格的原因,还是值得原谅。 第四是倒车镜的设计,左右下角的设计绝对是光为了好看,倒车时特别不实用。 以上观点是我个人意见。希望大家一起分享一下自己的爱车。 查看详情>>
- Q5L天窗异响是通病?大家的车有这问题吗我是一名奥迪Q5L的车主,在购买这辆车之前,我对奥迪品牌一直非常信赖。然而,最近我发现我的车的天窗出现了异响,这让我非常困扰。我就在车友群里发了一条消息,想了解一下大家的车有没有这个问题,结果得到了很多有用的信息。 首先,有不少车主表示他们的奥迪Q5L的天窗也出现了异响问题,这让我稍微放心了一些。其次,有一些车主给出了一些解决方法,例如对天窗进行清洗和保养、调整天窗的位置等等。这些方法虽然不是根本解决问题的方法,但是可以暂时缓解异响问题。 我又花了些时间在网上搜索相关信息,发现这个问题似乎确实是奥迪Q5L的通病之一。一些专业的维修网站也提供了一些解决方法,例如更换密封条、调整天窗滑块等等。不过,这些方法需要专业的技术和设备,一般车主自己很难解决。 我决定去奥迪售后维修中心进行咨询和检查,他们专业的技术人员给出了一些解决方法,例如更换密封条、调整天窗玻璃等等。我按照他们的建议进行了维修,现在我的奥迪Q5L的天窗异响问题已经解决了。 查看详情>>
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