传祺M8中央控制台杂物箱改造
- 传祺m8改造喜欢吗😁地板选用了深网咖木地板👿,搭配前方的45°脚踏板,➿让您乘坐起来更加舒适,也为您打造了一个独具质感得车内空间💁💁。 顶灯选用了双塔款炫彩顶灯🌟,多重变换效果💨,可随意搭配麂皮绒顶棚中的星光以及流星⚡,绚丽多彩🎇。 三排则选用了可180度放平的沙发床,将中排座椅后转👏,即可形成一张舒适的大床😍😍。 不知道这样的内饰改装你喜欢❤️❤️吗?[_LinkTopic:传祺M8,13234,23] 查看详情>>
- 广汽传祺M8 时尚感爆棚的内饰改造打开车门,映入眼帘的是蓝与白的配色,满满的时尚感扑面而来。顶级nappa皮料包覆,质感与舒适感自不必多说。前排中扶手升降电子冰箱,在炎热的夏日可以顺手来一罐冷饮,岂不是很棒! 二排顶级航空座椅,只有两个字“舒适”。通风、加热、电动腿托等功能一应俱全,拉起前面的靠背小桌板,抬头看向前方的智能吸顶电视,无论是办公还是休闲,都能让您感到满意。 值得一提的是整车的理石地板和顶棚的麂皮绒设计,直接将车内的档次拉满。而三排则是沙发床,可180度放平,拉上密闭的窗帘,搭配着整车的隔音处理,让您在旅途中能得到很好的休息。#传祺M8# 查看详情>>
- 国产埃尔法是什么样?广汽传祺来报道,20多万起大家好,商务车解说,我是鲁秋君。平常都是介绍奔驰丰田这些高端改装商务车,那今天我们来了解一下大众车辆,就是广汽传祺M8改装商务车。广汽传祺作为国内品牌,其品牌下的车子也是有自己的一波粉丝,目前随着商务车的盛行,传祺旗下也是有多款商务车。而我们改装则选择的是M8这款底盘作为基础,所升级改造的高顶版本。 查看详情>>
- 从家里手上接手了一台传祺M8,想改VIP风格,求大声推荐家里那台退役的广汽传祺M8落到我的手上,打算把它好好改造一番,外观变帅一点,原车看着有点油腻,类似丰田埃尔法那种VIP风格,大家有没有方案供我参考一下?不想走弯路。 查看详情>>
- 从家里手上接手了一台传祺M8,想改VIP风格,求大声推荐用油车跑业务成本太高,换成电车之后,家里那台退役的广汽传祺M8,落到我的手上,有打算把他好好改造一番,像以前旧款那些丰田普瑞维亚之类的,弄一个精致的vip改装,大家有没有成熟一点的方案?供我参考一下? 查看详情>>
- 奢华精致的氛围,改装法拉利812的内饰车主要求进行独特的内饰改造,而改装商响应了这一号召。 驾驶舱以黑色为主色调,采用了皮革和Alcantara的组合,而部分座椅和仪表板则采用了灰色点缀。 为了形成对比,选择了黄色,这个颜色出现在座椅面、缝线和滚边上,出现在门卡、中央控制台、仪表板和方向盘上,甚至出现在定制的顶篷上,就像车厢的其他部分。碳纤维装饰、新地垫和座椅后面区域的独特牌匾完成了这个项目。 这家波兰改装商还没有触及这款意大利V12引擎超级跑车的外观,其特点是灰色的漆面和黄色的刹车卡钳。#法拉利812# 查看详情>>
- 新款传祺M8混动值得买吗?刚发布的最新款传祺M8绝对是MPV里的“王炸”~新款混动的外观改变很多,相比于大师系列仿制埃尔法,新款混动在这基础上改造的恰到好处~两侧的LED大灯气质真的非常绝,看过实车的朋友应该都能体会到那种优雅! 内饰上面换上了全新的电子拨杆,中控流畅程度提升也非常多,两块屏幕的显示效果非常的细腻~在舒适性上这一代的M8不仅尺寸得到了加长,而且第三排支持滑轨了~这一点真的非常优秀,后备箱空间的灵活程度得到了较大的提升,我感觉满座7位成年是完全没有压力的~ 喜欢的朋友们赶紧到店里试驾起来吧~ 查看详情>>
- 新款传祺M8混动实力如何?😝❤销量是最好的佐证,传祺M8可以说是目前实力最强的国产MPV~抛开品牌因素,有购买MPV需求的朋友都可以看看新款的混动,钜浪混动的最新混动专用发动机热效率突破44.14%!这车绝对是良心中的良心~😃😃😃 💚新款混动的外观改变很多,相比于大师系列仿制埃尔法,新款混动在这基础上改造的恰到好处~两侧的LED大灯气质真的非常绝,看过实车的朋友应该都能体会到那种优雅! 内饰上面换上了全新的电子拨杆,中控流畅程度提升也非常多,两块屏幕的显示效果非常的细腻😉😉😉~ 💋在舒适性上这一代的M8不仅尺寸得到了加长,而且第三排支持滑轨了~这一点真的非常优秀,后备箱空间的灵活程度得到了较大的提升,我感觉满座7位成年是完全没有压力的💛~ 不过M8这两年中保研一直没有拿来测试,安全性上还不敢下结论😄😄😄! #传祺M8# 查看详情>>
- 新款传祺M8混动实力如何?销量是最好的佐证,传祺M8可以说是目前实力最强的国产MPV~抛开品牌因素,有购买MPV需求的朋友都可以看看新款的混动,钜浪混动的最新混动专用发动机热效率突破44.14%!这车绝对是良心中的良心~ 新款混动的外观改变很多,相比于大师系列仿制埃尔法,新款混动在这基础上改造的恰到好处~两侧的LED大灯气质真的非常绝,看过实车的朋友应该都能体会到那种优雅! 内饰上面换上了全新的电子拨杆,中控流畅程度提升也非常多,两块屏幕的显示效果非常的细腻~ 在舒适性上这一代的M8不仅尺寸得到了加长,而且第三排支持滑轨了~这一点真的非常优秀,后备箱空间的灵活程度得到了较大的提升,我感觉满座7位成年是完全没有压力的~ 不过M8这两年中保研一直没有拿来测试,安全性上还不敢下结论! 查看详情>>
- 全新丰田埃尔法和威尔法外观,要被超越了吗全新丰田埃尔法和威尔法的实拍图曝光,黑色为威尔法,白色为埃尔法,全新埃尔法和全新威尔法有着不同的前脸和尾灯造型,大致形态还是一样的。全新埃尔法拥有长条的脉冲式头灯造型,中间点缀有横向的脉冲式镀铬装饰条,前杠两侧拥有高光镀铬装饰。威尔法则是横条式,尾灯也是平直得线条造型。 基于TNGA架构改造,动力参考雷克萨斯LM,全新埃尔法/威尔法可能不再使用3.5L V6发动机,使用更小排量的2.4T发动机替代、2.5L发动机以及2.5L混合动力系统,甚至是2.4T混合动力,提供前驱车型和四驱车型车型。[_LinkTopic:全新埃尔法将6月21日首发,69600,9] 云评:外观已经毫无悬念,个人觉得威尔法外观更好看,埃尔法有点像憨憨,埃尔法这个外观,设计上可能不如传祺M8? 查看详情>>
- 阿斯顿马丁DB12:豪华旅行车的巅峰阿斯顿马丁的DB车型历经七十五年的发展,成为了豪华旅行车的代表之一。2024年的阿斯顿马丁DB12作为最新版本,将技术与豪华融为一体,成为了该系列产品中最引人注目、最完整和最具能力的车型。 虽然DB12在设计理念上延续了前代DB11的风格,但在细节上却有了显著的改进。车身后部保留了相似的设计,但前部却焕然一新,拥有巨大的前进气口、更具侵略性的前灯和重新设计的前挡泥板,配合全新的车轮设计,使得整体外观更加动感和大气。 DB12在动力系统方面进行了全面升级。首先,标志性的V12发动机被改为经过改造的4.0升双涡轮增压V8发动机,为车辆提供了卓越的动力输出。此外,全新的电子控制后差速器在几毫秒内实现从完全锁定到完全打开的切换,与重新设计的稳定性控制系统相结合,使得DB12在低速弯道中更加敏捷,在高速弯道中更加稳定。 DB12还在底盘方面进行了改进,提升了整车的稳定性和操控性能。由于构成车身的粘合铝结构的抗扭刚度提高了7%,底盘更加坚固,防倾杆也可以更硬。此外,配备了电子可调阻尼器,使得车辆在快速驾驶时更加坚固,巡航时更加舒适。 DB12的内饰同样融入了最新的技术元素。碳纤维、Alcantara和皮革的运用使得内饰更加豪华和高档。中央控制台区域集中了一系列按钮、旋钮和滚轮,用于控制车辆的各项功能。全新的10.25英寸信息娱乐显示屏更加智能化,位于中央控制台上方,方便驾驶员的操作和导航。 阿斯顿马丁DB12是技术与豪华的完美结合,代表了豪华旅行车的技术巅峰。其外观设计动感大气,动力系统升级提供了卓越的动力输出和操控性能。底盘和支撑结构的改进使得驾驶更加稳定和舒适。内饰采用最新的技术元素,提供了智能化的驾驶体验。阿斯顿马丁DB12是豪华旅行车领域的新标杆。 查看详情>>
- 跟亲戚看途观L这款试驾车是22款的顶配四驱版本。趁此看车机会,和大家分享一下。 新款的前脸设计相较于老款没有太大变化,立体标识已经替换为陶瓷版,看上去更好看。而且顶配车型前后均配备雷达,使用更加方便。这种蓝色颜色更适合年轻人。 C型灯设计巧妙,与整个车身更为默契。前脸设计很有霸气,前面配备了雷达探头,360全景更加方便、安全。 R标志,代表车辆的性能,不需要多解释。 轮毂样式很漂亮,我很喜欢这种风格,配韩泰轮胎。四驱豪华标志,380的动力驾驶随叫随到。 尾部设计与老款差异不大,仍然耐看。 内部升级不小,包括多功能方向盘、ACC自适应巡航、自动大灯、液晶仪表、触摸式方向盘,都一应俱全,令人赞叹。能够看到的地方都用真皮包裹,档次感高。中央控制台采用了悬浮式设计,科技感更棒。全触摸液晶空调、手机充电、座椅加热通风等配置都齐备,非常厉害。配备驾驶模式、自动驻车、自动泊车、倒车雷达等,电动座椅、座椅记忆感觉很爽。哈曼卡顿音响是只有顶配才有的,试了下,音质真是太棒。真皮门板和自动折叠后视镜等配置也有。碳纤维打孔座椅的设计我感觉太酷了,看着看着就想给自己的车改造一下。 亲戚看完车后,就再也没有看其他车了,就连离开店铺也无法停止回头看两眼,他似乎真的很喜欢这辆车。颜色最后也确定了黑色,因为蓝色更适合年轻人。 查看详情>>
- 跟亲戚看途观L这款试驾车是22款的顶配四驱版本。趁此看车机会,和大家分享一下。 新款的前脸设计相较于老款没有太大变化,立体标识已经替换为陶瓷版,看上去更好看。而且顶配车型前后均配备雷达,使用更加方便。这种蓝色颜色更适合年轻人。 C型灯设计巧妙,与整个车身更为默契。前脸设计很有霸气,前面配备了雷达探头,360全景更加方便、安全。 R标志,代表车辆的性能,不需要多解释。 轮毂样式很漂亮,我很喜欢这种风格,配韩泰轮胎。四驱豪华标志,380的动力驾驶随叫随到。 尾部设计与老款差异不大,仍然耐看。 内部升级不小,包括多功能方向盘、ACC自适应巡航、自动大灯、液晶仪表、触摸式方向盘,都一应俱全,令人赞叹。能够看到的地方都用真皮包裹,档次感高。中央控制台采用了悬浮式设计,科技感更棒。全触摸液晶空调、手机充电、座椅加热通风等配置都齐备,非常厉害。配备驾驶模式、自动驻车、自动泊车、倒车雷达等,电动座椅、座椅记忆感觉很爽。哈曼卡顿音响是只有顶配才有的,试了下,音质真是太棒。真皮门板和自动折叠后视镜等配置也有。碳纤维打孔座椅的设计我感觉太酷了,看着看着就想给自己的车改造一下。 亲戚看完车后,就再也没有看其他车了,就连离开店铺也无法停止回头看两眼,他似乎真的很喜欢这辆车。颜色最后也确定了黑色,因为蓝色更适合年轻人。 查看详情>>
- 阿斯顿马丁DB12:传承百年华丽绽放阿斯顿马丁的DB车型源远流长,自DB1于1940年代问世以来,一直代表着豪华与卓越。2024年,阿斯顿马丁DB12作为最新版本的超豪华旅行车,将再次绽放出传承百年的辉煌。 DB12在设计理念上并没有大的变化,而是对现有DB11进行了明确的演进。尽管车尾部分基本保持一致,但前部却呈现出巨大的新嘴、更具侵略性的前灯和重新设计的前挡泥板,搭配全新的车轮设计。虽然我们对于新钣金件的表现尚存疑虑,但我们对其未来发展充满期待。 在新钣金件下,DB12经过了大量工作的改进。除了对V8发动机进行了改造(标志性的V12发动机不再使用),还配备了全新的电子控制后差速器,能在毫秒级从完全锁定到完全打开。改进的稳定性控制系统以及更坚固的底盘和支撑结构,使DB12的扭转刚度提高了7%。同时,电子可调阻尼器的宽度也增加,使得DB12在高速弯道中更加稳定,在低速弯道中更加灵敏。 DB12搭载了经过改进的4.0升双涡轮增压V8发动机,提供了671马力和590牛米的扭矩输出,动力通过后置八速自动变速箱传输到后轮,并配备了上述的电子差速器。新的动力系统加上更短的最终传动比,带来了更快的加速性能,官方称DB12的0-60英里/小时加速时间为3.5秒,最高时速可达202英里/小时。 DB12的内饰采用了宾利风格的设计,充满了精致的豪华感。阿斯顿特别关注重新设计了驾驶舱,呈现出令人印象深刻的效果。大量的碳纤维、Alcantara和皮革材质被运用于内饰,就连座椅靠背看起来也仿佛由纯碳模制而成。中央控制台区域位于驾驶员和乘客之间,并上升到仪表板,装配了一系列按钮、旋钮和滚轮,用于控制DB12的各项主要功能。新的10.25英寸信息娱乐显示屏与驾驶员形成别致的角度,位于中央控制台上方。 DB12的问世标志着阿斯顿马丁传承百年的辉煌再次绽放。无论是外观设计的演进,还是动力系统的改进和豪华内饰的升级,DB12都展现了阿斯顿马丁对于卓越和完美的追求。它是一辆让人心驰神往的超豪华旅行车,将成为人们追求速度与奢华的终极选择。 查看详情>>
传祺M8中央控制台杂物箱热门推荐