雷克萨斯UX车内中控异常
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- 每天避雷一款车——雷克萨斯UX这是本专题聚焦于目前国内15-30w适合年轻人的第一台车第四篇,来看看他们是如何在国内市场上寻找自己的消费人群。 提起雷克萨斯相信大家都不陌生,雷克萨斯在这几年的国内市场销量是相当的好,特别是混动车型还有入门的ES车型,在大街上也是随处可见,许多人会调侃雷克萨斯车主为“公路闪电”今天要说的是雷克萨斯UX。 雷克萨斯UX 指导价:26.78-33.78W 参考裸车价:24.78-31.78W 外观:还是一贯的雷克萨斯外观风格,犀利的大灯,进气格栅采用了大面积的纺锤格栅,标志性的L型日行灯就像闪电一样给人“炯炯有神”的感觉,搭配雷克萨斯一贯的犀利线条设计给予了车身充足的立体感,尾部采用了当下最流行的贯穿式尾灯,这样的外观相比较同等级是无与伦比的存在。 内饰:UX系列的内饰设计采用了环抱式座舱,中控屏幕偏向驾驶员一侧,新款也采用了12寸的显示屏,但是中控屏的实用性在同等级来说就只有CARPLAY可以值得一提,中控屏取消了实体钟表,中控部分保留了更多的实体按键,质感还是非常好的,用料和ES不相上下,顶配的FSPORT版本自带运动气息,但当你仔细去观察其他部分,还是有浓浓的塑料感。 驾驶感受:动力选择只有2.0自然吸气加电机的一个混动组合,加速方面还是一贯的“公路闪电”风格,可以用静顺来形容,但是当你深踩油门时发动机的噪音会让你陷入怀疑,隔音方面也算是中下水平,底盘调教还是有豪华车的水平,后排乘客的空间就略显尴尬了。 总结:这辆是目前国内能买到最便宜的雷克萨斯,许多人总会拿丰田的CH-R来作比较,我想说的是两辆车的调教区别还是有的,除了动力方面基本一致,底盘的各方面调教当然还得是雷克萨斯能给出更加舒适的感觉,同等级的车型各方面都比UX要好,UX价格虚高如果是年轻人的第一台车我并不建议入手。 评论区留言想看的车型,成为你的互联网嘴替!我是Wilson,一位摸爬滚打的汽车编辑,与你分享更多汽车资讯! 查看详情>>
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