雷克萨斯UX随车完美充电桩方式
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- 直流充电桩的散热方式和防护等级【充电桩科普系列之十一】直流充电桩融合了电力电子技术、嵌入式技术和IoT技术。最大的难点是电力电子技术。在充电桩领域的电力电子技术是整流器技术。整流器的功率大小,从20世纪90年代的3kW发展现在的20kW-60kW,进步很快,但是,主流的电路拓扑仍然是三相维也纳(PFC)、LLC或移相全桥(DC/DC)。整流器技术在20世纪90年代主要应用是通信电源,输出电压范围很窄,42V-56V;应用在直流充电桩上,输出电压范围很宽,200V-1000V。通过变压器副边串联或并联的方式实现宽电压范围,这些年来在这方面有一些创新。由于充电桩的使用环境非常苛刻,工业界也一直在寻求散热方式的突破。强制风冷、独立风道、液冷、自然冷却等四种散热方式都用在了不同类型的直流充电桩上。 查看详情>>
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- 充电桩&随车充这么选🌟买了车,又没要原厂充电桩,回头想想,为了充电方便,还是要想办法解决家用充电问题。这时候,你的选择困难症犯了吧?😱那么本文以大众ID3为例,告诉你什么是家用充电的最优解。 💥家用充电桩。 ♦️首选,大众品牌的充电桩+40米安装权益,一般是擎达代工的。 分为4g版本和非4g版本。区别就是4G版本可以通过APP远程控制启停,非4G版本需要刷卡启动。 优点:质量可靠,大众售后,全线路含桩质保,使用方便,无需第三方app。 缺点:价格稍贵,约3000左右。 ♦️次选,其他汽车品牌的充电桩+安装权益包。 这套总成本不到1200元,含2年质保 国标通用,各代工厂为主机厂配套生产的,品牌、造型、功能会稍有差异。 从个人车主手里收购相应的充电桩安装权益比较合适。买对的话,大众ID充电桩最具性价比平替方案就是它。 优点: 转让权益的价格相对较低,如某国产品牌汽车配套桩+包30米安装权益的价格是1500元。由于是直接供应给主机厂,因此产品质量以及配套的施工质量都是可靠的,且该品牌的厂家也提供相应的质保。 缺点: 要注意甄别,以免上当受骗。需要和卖家沟通好转单对接事宜,以免因厂家政策或卖家不配合提供购车手续等原因而导致无法安装的情况。需安装第三方app,充电桩无法绑定至大众app上。 ♦️还可以选择,各类平台上销售的,例如公牛、星星、万马、小蜂等。 优点: 有平台背书,没有经验或怕麻烦的,这种方式相比个人或二手平台转让更安全。只要不买杂牌或过分便宜的产品,应该没有问题。 缺点: 充电桩+包30米安装的价格通常要比方案2高,2000元左右。 有人问单独买桩如果自己安装难不难,我只能说,会者不难难者不会。有动手能力懂一点电路,安装倒是没太大问题。但想安装的好,安全耐用就需要懂的再多一些。且,线路出了故障都需要自己维修了。 ⚡再说说随车充。 个人建议: 买单功能3.5kw的随车充即可。没有必要买那种多功率切换的充电器(安全性和耐用性不如如单功率)。 不是万不得已,一定不要买2kw以下的充电器(太慢)。 至于选哪种(品牌)随车充,以3.5kw为例,首选是其他品牌代工转让的,其次是网购其他品牌,至于原厂代工的,价格不成正比,不推荐,除非很便宜。 3.5kw随车充直接插家里的16A插孔内即可(如空调、热水器插座) 3.5kw随车充正常充电速率在2.8-3.8kw之间。以ID3为例,从20%充到80%,大概是30度电多一点,从21点充到早上7点,约10个小时充满。 假如家中电路不好或没有16A插座,那可以使用10A转16A转换头,转接插到普通10A插孔内。但一定记得,要从车机充电设置里,将“限制交流电充电电流”打开。因为10A插座功率太小,不限制可能会引发火灾。限制以后,3.5kw充电器秒变1.7kw充电器。 而延长线要注意购买一体式的,不要有接头的,耐用性和防水性更好。有的朋友喜欢用家里的插线板延长转接,那么要注意插线板一般最大功率都不超过2.5kw,使用时最好选择带有负载保护的,最好同时开启车机“限制交流电充电电流”。 友情提醒: 无论你是买充电桩+安装权益,还是单买桩自己动手安装,还是单买个随车充随便补补电。一定记得电路相关:不可以省、不可以省、不可以省。 9000块的苹果手机你非要用杂牌充电器+杂牌线,那当我没说。十来万块的车,你也非要用杂牌充电器或者筷子细的电线,烧了千万别怪电车易燃质量不好啊。 以上,仅是家用充电桩和随车充的选择方案。实际应用中,还有一些额外因素需要考虑。例如: 物业是否允许、电表是否独立,电路负载是否满足需要,车位是否合理,米数过长、施工难度大增加费用过高等等都要有个提前了解,以此初步预估总费用是否能够接受。 每个人的情况都不尽相同,所以展开的话篇幅太长,不是本文想要说的重点,以后有机会再写,也可以留言相互学习讨论。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
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- 五菱mini GB kiwi可以调速的随车充电桩😍😍😍😍我的Mini只有170续航,平时上下班是够的,但如果偶尔跑远一点的地方或是回娘家婆家,没接地宝或是充电桩还是挺麻烦的。充电站离得有点远,毕竟mini是慢充 总不能在充电站待上半天时间吧。所以我还是觉得有必要车上放一个随车充,去到哪充到哪,我现在是家里一个,车上一个,用的都是公牛,大牌子安全放心。 . 🔌家里用的是mini充电桩插头款(可翻前面笔记) 🔌车上的是可以调电流的公牛随车充 . 科普:可以调电流什么意思呢,简单说就是可以按你车的额定电流去调整输出/输入 比如,mini额定电流为10A,充电器可以调10A或12A 16A来充电,16A充的会快很多,32A就过了,会虚电。 . 🔺这款随车充有四种电流模式可选8A 10A 12A 16A,快充慢充手动自由切换,不会限定只能充一款车型,当然能否快充支持16A,还是要看车的OBC协议支不支持啦~ 🔺配有10A转16A安全转换接头,家用10A五孔插座就可以享受16A的电流 🔺带有温控,监测插头温度,充电过热自动调节电流。 🔋充满自动断电,保护电池。 ⏰可预约定时充电。2h4h6h8h。 🌧️无需接地线,防雨。 ❗️只要是符合额定电流都是可以放心安全使用的。mini开了一年多了用的随车充都是公牛的,没出现过问题。 #宝骏KiWi EV# 查看详情>>
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