雷克萨斯UX动力欠缺问题

很多朋友对丰田车系的认识，只是实用、耐久性、动力差。 相比之下，丰田多数销售的汽车动力确实不如同级竞争产品。 例如，2.5L凸轮的动力比2.0T的迈腾差，2.0L凸轮例如比1.4T的迈腾差。 当然，搭载8AR发动机的皇冠性能也不太好，丰田发动机的性能似乎真的不太理想。 这个现象是由于什么原因发生的？ 是缺乏技术，还是战略取舍？丰田车系性能普遍不佳的原因不在于技术，而在于本质上的取舍，在于丰田面对不同汽车市场的规则所采取的不同战略； 事实上，丰田并不缺乏制造高性能发动机的能力，但在理念、战略方面与许多欧系汽车企业有所不同。 丰田的一些高性能机型受排气量很少进入国内市场的束缚。 小排量涡轮增压并不比欧系车企好。 混合动力总成动力很好，但在价格上失去了性价比。 查看详情>>

雷克萨斯ux的动力加速方面表现的还是很好的，在众多电车中，它的动力算是不错的👍，起步尤为迅速，提速够快，另外车身不是很大，操控起来比较简单，底盘很稳，加速跑起来不会飘，电门给得多还可以感受到推背感，反应很敏捷，刹车都不需要踩死，轻踩就行，停的很平稳，不会急刹。 雷克萨斯ux属于紧凑型SUV，所以空间不算特别大，但是它的空间设计很合理，把车子里的空间利用的很好，乘坐空间比较宽敞，坐进车内不会感到拥挤不适，后备箱的空间也不算小。 [_LinkTopic:雷克萨斯UX 纯电动,19009,23] 查看详情>>

很多朋友对丰田车系的认识，只是实用、耐久性、动力差。 相比之下，丰田多数销售的汽车动力确实不如同级竞争产品。 例如，2.5L凸轮的动力比2.0T的迈腾差，2.0L凸轮例如比1.4T的迈腾差。 当然，搭载8AR发动机的皇冠性能也不太好，丰田发动机的性能似乎真的不太理想。 这个现象是由于什么原因发生的？ 是缺乏技术，还是战略取舍？丰田车系性能普遍不佳的原因不在于技术，而在于本质上的取舍，在于丰田面对不同汽车市场的规则所采取的不同战略； 事实上，丰田并不缺乏制造高性能发动机的能力，但在理念、战略方面与许多欧系汽车企业有所不同。 丰田的一些高性能机型受排气量很少进入国内市场的束缚。 小排量涡轮增压并不比欧系车企好。 混合动力总成动力很好，但在价格上失去了性价比。 查看详情>>

很多朋友对丰田车系的认识，只是实用、耐久性、动力差。 相比之下，丰田多数销售的汽车动力确实不如同级竞争产品。 例如，2.5L凸轮的动力比2.0T的迈腾差，2.0L凸轮例如比1.4T的迈腾差。 当然，搭载8AR发动机的皇冠性能也不太好，丰田发动机的性能似乎真的不太理想。 这个现象是由于什么原因发生的？ 是缺乏技术，还是战略取舍？丰田车系性能普遍不佳的原因不在于技术，而在于本质上的取舍，在于丰田面对不同汽车市场的规则所采取的不同战略； 事实上，丰田并不缺乏制造高性能发动机的能力，但在理念、战略方面与许多欧系汽车企业有所不同。 丰田的一些高性能机型受排气量很少进入国内市场的束缚。 小排量涡轮增压并不比欧系车企好。 混合动力总成动力很好，但在价格上失去了性价比。 查看详情>>

车叔自广汽丰田官方获悉，该品牌旗下新款C-HR于日前正式上市，新车此次共推出六款车型，官方指导售价区间为14.18-19.08万元。新款丰田C-HR的外观基本延续了现款车型的设计，同时在配置方面有所调整，并增加了混合动力版本。 查看详情>>

奔驰C级：豪华与动力有所欠缺 正文：奔驰C级作为同级别的标杆车型，外观设计优雅，内饰精致。然而，其在动力方面可能存在一些欠缺，采用了小排量发动机，无法与同级别的竞争对手相提并论。尽管驾驶感受仍然令人满意，前后多连杆的构造和精准的转向带来了出色的操控性能。总的来说，奔驰C级在豪华感方面表现出色，但在动力方面有所欠缺。 查看详情>>

车型：丰田凯美瑞 售价：17.98-26.98万元 虽然这代凯美瑞外观设计看起来很运动，但实际动力系统却显得有些欠缺。即便是2.5自吸版本，只有209马力，和雅阁1.5T相比马力仅多几匹，无法满足运动车型的期待。而且北美市场有3.5大V6，但对中国市场来说毫无关联。 异响问题：凯美瑞车主常常抱怨发动机、电动机、天窗和变速箱的异响问题，这些问题给车主带来了很大的困扰，让人不禁感叹细节的重要性。 通病：凯美瑞在雨天使用时容易沾上泥点，机油乳化的现象也是这代车的通病。北方地区更容易遭遇这些问题，车主们不得不面对这些不便之处。 空间：虽然车身尺寸适中，但车内空间的大部分都被用来营造运动感，对空间有硬性要求的消费者可能会失望。 查看详情>>

动力一般化吧，之前也没有什么概念，但是自从开了一次朋友的帕萨特之后，就感觉出来了差距了，虽然说和轿车相比的话本身就不公平，但是这好歹也是价格差不多的车子吧，也有可能是因为我这个没有涡轮增压的关系。方向盘的手感缺乏真实性，也可能是因为电子助力转向的原因，整体来说是比较轻的那种感觉，所以带来的这种不真实性。 座椅的乘坐感受还是挺不错的👌，我之前也是比较喜欢这种SUV的坐姿，非常的高调，时间长了也没那么容易累，而且坐姿非常的高，视野挺好的。只不过音响的音质不太好，非常的拉跨😑，也是拉低了整车的评价感受。 空间的布局我感觉非常的协调，而且把乘坐空间和储物空间做了非常好的平衡，不管是乘坐还是拉货都能拥有一个非常好的属性。 我就是看中了配置才选择的高配，不然为了追求性价比，我一定会选择风尚版，这个高配的车型在轮毂的样式上面是有了明显的升级，看起来更加的高端一点，说实话就是这个轮毂我才买的这个车。 车道保持还算是比较成熟吧，但是在使用期间也出现过一些错误。但是这个360影像是真的差，成像清晰度非常的一般🙄。 [_LinkTopic:RAV4荣放,4930,23][_LinkTopic:驾驶感受,39199,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>

按国内规矩，新款哈弗H6比老款更漂亮，更经济，更聪明没准驾驶体验还更好，顺理成章地我们应该称呼后者为“全新一代哈弗H6”，因为这就是全新一代该做的事；又或者，它也可以被称作H6Plus，H6Pro，H6XSMaxExclusive，反正表达的是同一层意思，不过两种称呼之间引申含义大相径庭：“新一代”意味着传承香火，而Pro/Plus就仅仅是个产品升级。 查看详情>>

动力起步还算顺滑，但是上坡道明显没有劲，这就是油车和电车的区别吧！我也就在市区上下班开，是没问题👌 旋转式自动挡，新手小姐姐不用担心挂档难的问题了，配有倒车雷达，还有转向助力，轻松解决倒车和停车难的问题。#宏光MINIEV# 查看详情>>

国内市场的雷克萨斯UX于2020年正式上市，在动力上提供了2.0L、2.0L油电混合两种动力，现款车型售价从28.30万-38.70万元不等。 查看详情>>

上坡稍微动力不足，车身稳定性稍稍有点欠缺，转弯时速度不要过快，上次弯道转弯车速70有明显的稳定性欠缺的感觉，其他驾驶体验良好，主驾驶座椅是电动调节的，靠背是手动扳的，空间比较大，个子高的和身形较为壮硕的也能坐的比较舒服。 查看详情>>

年轻人买车，预算34万左右，打算买一辆雷克萨斯34万左右，外观时尚固然是比较在意的，但是否省油、舒适性如何也是很多考虑的因素，现在老司机为您解惑。小编根据购车指数排行榜精选了4款车型，其中雷克萨斯UX新能源动力、舒适性、操控表现最强，雷克萨斯UX油耗最低，雷克萨斯ES保值最高。下面一起来看。 查看详情>>

近日，据了解，新款雷克萨斯UX 300h、UX 300e将在本月在日本市场上市。新车的动力相比旧款有一定的升级。 查看详情>>

近日有消息称，上海车展跳票的全新雷克萨斯UX或将在6月12日登陆粤港澳车展，新车将基于TNGA平台进行打造，并提供多种动力选择。 查看详情>>