雷克萨斯UX档位之前不是
- 这些档位为什么有人不会用?不是所有的汽车都有!这些档位为什么有人不会用?不是所有的汽车都有! 查看详情>>
- 这个Integra TYPE S,不是之前的型格还记得去年春节过后,来到编辑部那辆手动挡的广汽本田型格(Integra)吗?当时型格的到来也在某种程度上缓解了编辑部在春节假期结束后所产生的那种“经久不衰”的疲惫感,特别是许久没有体验过手动挡的乐趣了。今天的故事的主角名字也是“Integra”,但是此“Integra”并非型格,而是讴歌Integra TYPE S。 查看详情>>
- 雷克萨斯UX迎来中期改款,依旧无法动摇BBA的地位一直以来在大家的印象中都是将雷克萨斯UX的对手车型认定为是BBA,是宝马X1、奔驰GLA和奥迪Q3,但是我们从目前市场上的真实情况来看的话, 雷克萨斯UX压根不是BBA车型的对手,尽管现在的雷克萨斯UX迎来了中期改款,但是它依旧还是不太能去动摇BBA车型的销量. 查看详情>>
- 如果M6不是档位不是怀盘 跟几何C一样的如果M6不是档位不是怀盘 跟几何C一样的中间扶手老子肯定买了 查看详情>>
- 为什么不是旋转档位了为什么路虎极光从20年开始就不使用旋转档位? 查看详情>>
- 40岁之前能开上这四款车,尤其第三款,不是成功人士也算人生赢家本期为大家分享的是《40岁之前能开上这四款车,尤其第三款,不是成功人士也算人生赢家!》 查看详情>>
- 40岁之前能开上这四款车,尤其最后一款不是成功人士也算人生赢家如今有不少人为了自己的事业正在努力的打拼当中,很多人认为,男人到了40岁就应该事业有成,才算是一个成功的人。因此,有很多人为了证明自己是成功的,都会靠买车来说明,这一点是很不错的,假如在40岁之前,大家能够开上这4款车,尤其是最后一款,不是成功也算是人生赢家了,下面我们一起来了解一下吧。 查看详情>>
- 售价26.78万元起,新款雷克萨斯UX 260h上市日前,我们从雷克萨斯中国官方渠道获悉,旗下2022款雷克萨斯UX正式上市,售价区间为26.78万—33.78万元。新车取消了200车型,仅推出4款260h车型,相比之前的260h入门版车型的价格有所下降。 查看详情>>
- 40岁之前能开上这四款车,尤其最后一款,不是成功人士也算人生赢家如今有不少人为了自己的事业正在努力的打拼当中,很多人认为,男人到了40岁就应该事业有成,才算是一个成功的人。因此,有很多人为了证明自己是成功的,都会靠买车来说明,这一点是很不错的,假如在40岁之前,大家能够开上这4款车,尤其是最后一款,不是成功也算是人生赢家了,下面我们一起来了解一下吧。 查看详情>>
- 10AT比6AT更好?档位数更多的变速箱更省油?你是不是也这么觉得随着技术的快速发展,现在变速箱的档位数也越来越多,在十年前,多数家用车还只有5挡甚至4挡的AT变速箱,而现在的变速箱已经全面向着高档位数发展了,8AT、9AT甚至10AT的变速箱都已经是比较常见的了。那么档位数更多的变速箱究竟有什么优势呢,是不是档位数越多越省油呢?我们今天就来聊聊这个问题。 查看详情>>
- 液晶仪表盘,档位上处理,比之前更细致液晶仪表盘,档位上处理,比之前更细致 查看详情>>
- 开着开着就不显示档位了,之前没发现这情况!望懂的老铁帮我解答!72就挂进了7档,感觉还可以!但这个我就看不懂了,档位消失。之前没怎么注意,不知道之前有没有出现过! 查看详情>>
- CVT无级变速器和CVT无级变速器哪个更好?这篇文章给你答案之前的CVT变速箱虽然是无级变速器,但基本上都是模拟档位,换言之,没有最大变速器和没有齿轮的无极之间没有区别,一般来说,Cvt变速箱可以模拟6个档位,现在一些高端的CVT变速箱可以模拟10个档位,这里需要强调的是CVT变速器的所有档位都是模拟档位,也就是人工设定,其主要原因是尊重传统驾驶习惯,达到自动档位控制的目的。 查看详情>>
- CVT无级变速器和CVT无级变速器哪个更好?之前的CVT变速箱虽然是无级变速器,但基本上都是模拟档位,换言之,没有最大变速器和没有齿轮的无极之间没有区别,一般来说,Cvt变速箱可以模拟6个档位,现在一些高端的CVT变速箱可以模拟10个档位,这里需要强调的是CVT变速器的所有档位都是模拟档位,也就是人工设定,其主要原因是尊重传统驾驶习惯,达到自动档位控制的目的。 查看详情>>
- 车拐弯时挂二挡担心熄火,能一直踩离合等拐完后慢抬离合给油走?这个还是需要看档位和车速的,如果出弯时的速度和档位合适,那这样操作也无可厚非,但是记得在入弯之前减速;如果出弯时的速度和档位差距太大,还不如降档,速度太低、档位太高,你就算是慢抬离合也容易熄火。 查看详情>>
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