雷克萨斯UX备轮换装

日前，中期改款的新款雷克萨斯UX正式发布，新车主要针对配置进行升级，计划今年年中在多个国家及地区陆续上市。 查看详情>>

5月13日，雷克萨斯旗下的紧凑型SUV——新款雷克萨斯UX正式迎来了全球首发。作为当前一代车型的中期改款版本，新车主要在对科技化配置进行了升级，引入更多主动安全功能，并且换装全新的多媒体系统等。而根据官方透露的信息，新款雷克萨斯UX将于今年夏季在各个国家及地区陆续上市，作为参考，现款雷克萨斯UX在国内的指导价为25.9万-38.7万元。 查看详情>>

新款雷克萨斯UX的造型，无意间看到的，塑料轮拱被刷成车身同色了！ 查看详情>>

能不能换装22寸轮眙，改装双排气 查看详情>>

【佰咖汽车·进口新车资讯】梅赛德斯-AMG全新E534MATIC+轿车、旅行车外观与普通版车型基本保持一致，只是轮距有所增加，轮眉位置外扩，换装AMG空气动力学套件，视觉效果更加凶狠。 查看详情>>

中国汽车工业发展，历经了上半场的电气化、下半场的智能化，如今终极赛道——全球化初见端倪。而身为历经了多轮“汽车竞备赛”的胜者，在8月25日，极氪再度迎来品牌发展史上的又一高光时刻。 查看详情>>

4月12日，宝骏2024款悦也上市，官方指导价为8.08万元-9.08万元，相比老款贵了1,000元。新车在外观设计、内饰质感、储物空间、驾控体验四方面均有升级；增加3款车身配色，换装全新造型轮毂，针对底盘调校进行优化，全系标配前备舱。 查看详情>>

智电出行获得了宝骏2024款悦也的宏观配置信息，新车换装全新造型轮毂，针对底盘调校进行优化，增加前备箱。据销售透露，2024款悦也预计将于4月1日上市，售价比现款贵1000元。在售两款车型指导价为7.98万元、8.98万元，预计新款售8.08万元、9.08万元。 查看详情>>

预算20多万元买新能源车，即便特斯拉不是你的第一选择，至少也会被拿来作为备选项进行参考。于是，这样一款具备一般参照物价值的产品，其一举一动，也都会牵动消费者以及市场的动向。这不，已经箭在弦上的新款特斯拉Model 3，预计将更换其核心零部件，即动力电池。只不过这一变化并非是多次跳票的4680电池，而是其国内版本预计将换装宁德时代供应的M3P电池。那么M3P电池到底是啥？换装新电池之后，新款特斯拉Model 3有可能会变便宜吗？续航又会有什么影响呢？ 查看详情>>

近日，有国内媒体曝光了一组新款北京X5 的最新谍照。从新车的外观上看，前脸可以说是发生了天翻地覆的变化，原先那硕大的中网格栅换装成了镂空样式，前大灯组变的细长且更具攻击性。车身侧面，熏黑轮圈+轮拱与悬浮式车顶的效果点缀了新车的运动感。尾部方面也有所变化，层级感十足。 查看详情>>

1月销量1480辆、2月销量788辆，面对不温不火的市场表现，宝骏悦也不仅将推出五门版宝骏悦也PLUS，而且，细节升级的24款车型也即将登场，并命名为“宝骏悦也Pro”。日前，已有网友拍到了宝骏悦也Pro的实车到店图，新车将增加三款配色、前备箱、中央扶手箱、安全带卡扣等，并换装全新轮毂，同时还针对底盘进行升级……下面，我们就来了解一下。 查看详情>>

近日，雷克萨斯官方正式发布了中改雷克萨斯UX车型的官图。据悉，新车将于2022年夏季在各个国家陆续上市。从官图来看，新车的前大灯组依旧那么犀利，纺锤形的中网设计非常吸睛，两侧均配备了竖状的进气口。侧面来看，新车拥有斜向上的腰线，轮眉采用车身同色设计，并且周围的肌肉感很强。尾部方面，新车搭载了一组贯穿式尾灯组，下方扩散器造型看起来十分运动。配置上，新车的多媒体系统支持Apple CarPlay和百度CarLife功能，并且支持后续在线OTA升级。 查看详情>>

近日据海外媒体报道，沃尔沃将推出全新XC60，新车将换搭全新发动机，引入48V轻度混合动力系统，并分为B5和B6两种动力，传动系统匹配8速自动变速箱。与此同时，一同换装全新动力的还有沃尔沃S60、S90以及V90 CC。据悉，沃尔沃全新XC60 B5版本车型已经正式发售，最大输出功率为184kW，峰值扭矩为350N·m，并将采用前轮驱动和全轮驱动两种形式，而B6版本车型配备了全轮驱动，最大功率可达220kW，峰值扭矩可达420N·m。同时新车还配备了领航辅助系统、ACC自适应巡航系统等安全设备，为驾驶员带来更舒适的驾驶感受。 查看详情>>

近日，行车视线从相关渠道获得了一张新款斯巴鲁XV的车型渲染图。新车计划在今年年内正式亮相，或受不确定因素影响预计将于2021年正式亮相，并同步上市开售。动力上，新车或将换装一台1.5T涡轮增压发动机+电动机所组成的混合动系统，并配备自动变速箱以及全轮驱动系统。此外，有消息称新车将启用SubaruCrosstrek这一全新命名。 查看详情>>

作为通用汽车旗下标志性高性能跑车的科尔维特，一直以“美系大碗”的亲民形象成为北美最受欢迎的跑车系列之一，大排量大马力V8+前置后驱的传统配方也是科尔维特拥趸们津津乐道的美系跑车情怀。而现款C8代科尔维特换装中置后驱的动力布局后，很多科尔维特车迷无法接受。如今，这些车迷可能更无法接受，科尔维特推出了混动全轮驱动版的Corvette E-Ray，但好消息是，新车的性能更加强大。 查看详情>>