雷克萨斯UX手动模式疑问

这两天开高速，自动模式下，120时速时基本在2000转以下，不过切替换手动模式，发现只再七挡，而且转速会上升到2500转以上，可以手动挂高档位。为嘛自动和手动模式不匹配呀？ 查看详情>>

不晓得是否本身的程度问题，用D档拉扯相当严重，觉得替挂档逻辑好乱，总有种想把变速箱砸烂的冲动！最近无意中发现手动模式比较好用，直接手动模式开动就上六档，转速一到2000就挂高档位，拉扯比较小！比D档开着舒适多了……就是不懂如许开对于车子有影响么？ 查看详情>>

自动挡的“＋”、“－”就是自动挡的手动模式，它的形式上分为三种设计。 查看详情>>

7 月份日本斯巴鲁 BRZ 随丰田 GR 86 车系的脚步推出新年款车型，强化底盘操控，并为手动车型新增运动模式 ; 近日美国斯巴鲁宣布，跟上脚步推出 2025 年款 BRZ，主要的更新靠拢日规车型，以调整部分配备升级、导入手动运动模式为主，划分 Premium、Limited 与 tS 共三种车型等级，但是价格将调涨，建议售价自 32,265 美元起。 查看详情>>

最近几年，最为流行的车辆便是手自一体式车辆，所谓的手自一体是指变速器既有自动换挡的功能，同时还具有手动驾驶模式的功能，几乎100%的车主都知道，自动挡车辆驾驶时，D挡一直往前行驶即可，但很少有车主知道手动模式的功能，甚至大部分车主几乎不会使用手动模式驾驶。手动挡究竟有什么用途？车主在什么条件下应该使用手动模式？“汽车概况”给大家盘点五种手动模式驾驶新技巧，新手小白进阶老司机必经之路！ 查看详情>>

车主如果长时间使用手动模式驾驶，无非就是把自动挡车辆当成手动挡车辆驾驶，而变速器的作用主要是传递动力，手动模式驾驶车辆时，变速器的工作状态和D档时是一致的。D档和手动挡驾驶，唯一的区别便是换挡过程，一个是自动换挡，另一个是手动换挡，但变速器换挡过程都是由变速器离合器控制，只要车主开车不怕麻烦，完全可以使用手动模式长时间驾驶。 查看详情>>

很多自动挡的车型，都带有手动模式，当我们问及既然是自动挡的车子了，为什么还要带个手动挡功能。往往4s店的人给我们的解答，是为了让司机体验驾驶乐趣。然而，自动挡车型的手动模式，真的可以让司机体验到驾驶乐趣吗？ 查看详情>>

听说领克05手动模式可以用换挡拨片是真的吗 查看详情>>

自动模式如何切换到手动模式 查看详情>>

随着国内汽车变速箱行业的不断发展和人们的收入水平不断提高，自动挡车型似乎成为大多数人买车的一大要求。对于很多人来说，自动挡车型可能是一D到底，手动模式就坐冷板凳了，那到底这个手动模式要怎么用呢？很多人会好奇，既然有自动变速箱了，为什么还以手自一体的形式出现呢？自动变速箱在操作性、行驶的简洁、舒适方面确实有着得天独厚的优势。但是，在特定的路况下（上坡、下坡、泥泞道路等），我们需要迅速的升档或者减档来满足路况的需要。还有时候，我们需要一定的驾驶乐趣，就这样，手自一体变速箱应运而生！ 查看详情>>

什么是手自一体变速器？ 查看详情>>

如今的汽车一般都比较偏向自动挡，因为相比手动挡需要油离配合、需要频繁换挡的复杂操作，自动挡傻瓜式操作方式就显得相当的轻松自如，踩油门就走，踩刹车就停，不需要两脚并用，行驶过程中也基本不需要手动来回换挡，实在是太方便了，尤其是在一些大中型城市，如果遇到早晚高峰，那开手动挡车型简直就是一种煎熬，频繁踩离合、抬离合、挂挡、换挡、踩刹车、踩油门足以令手脚出现痉挛，这种痛苦估计国内北上广深的手动挡用户感触最深。 查看详情>>

自动挡有手动模式吗，手动模式有几个档位啊 查看详情>>

如今大多数国内消费者在具体选择车型配置的时候会发现，就算自己有购入一辆驾驶乐趣更多的手动挡车型的计划，但是基本上只有低配可以选择，在国内汽车市场中手动挡几乎就被等同于是廉价的低配，在这样的情况下其中的相当一部分人就只好放无奈放弃转而选择自动挡。但是要知道自动挡也是分很多种的，其中就有能兼具一部分手动挡特性的特殊存在，它就是自动挡里的“手自一体”，那么你会正确使用它么？有多少人没用过它的手动模式？ 查看详情>>

手动模式 查看详情>>