雷克萨斯UX水箱上横梁支撑杆维修

宝马、杰尼斯斯这些车，机舱常常有一个连接水箱上横梁的撑杆，可能和前置后驱有关 查看详情>>

宝马5系G38 B48发动机渗油冷却液（俗称漏水）维修 查看详情>>

[_LinkTopic:桑塔纳,1878,23] [_LinkTopic:维修保养,29551,37] 下午两点在4s一上班的时候我就准时来到了店里，确实人不多，接待的地方也没有车辆排队，这还是不错的。客服秦经理接待了我之后，告诉我需要更换维修的项目，并且时间要在两个小时左右之后，给我安排了维修师傅进行维修，他让我去休息室看电视等候就可以了，我哪里会去休息室呢，肯定要全程记录我的车子这次维修的过程的。说起来我们这里4s的休息室我一次都没去过，这次专门给大家拍了休息室的照片看一看，因为我很好奇4s的休息室是什么情况的，不过看起来也不是很豪华的感觉啊！由于工程量比较大，这次维修是两位师傅一起的，一位年轻的师傅是上次给我换防冻液刹车油的，一位年纪大一点的师傅是上次给我做保养的。两位师傅的工作都很仔细，有他俩出手，我可以放心了。车子很快就上了维修工位，小师傅领来了需要更换的配件，三个主要的配件都不小，放在地上占了一大片的空间。开始我以为拆水箱框架要把水箱也拆下来的，维修师傅告诉我把前保险杠和两个大灯加上中网以及防撞钢梁拆下来就可以进行更换了。两位师傅一左一右，配合默契，很快的拆下了保险杠，中网和左右大灯，这时候受伤的水箱框架也漏了出来，右边的竖杆已经全部断裂了，还好水箱没有受损。两位师傅又配合着把防撞钢梁拆下来之后，水箱框架就全部暴露了出来，很快水箱框架也被拆了下来。接着两位师傅各司其职，一位用高压气清理水箱上附着的尘土杂物，另一位把旧的水箱框架上面需要继续使用的配件拆卸了下来。值得注意的是发动机盖支架也是固定在水箱框架顶部的，所以把水箱框架拆下来之后，发动机盖支架的末端被放到了发动机舱里暂时安置。车子大灯，中网，前保险杠全部拆下来之后前脸光秃秃的，实在是不太美观！ 查看详情>>

🚘检验的车子是2014年的holden commodore，车子跑了80000公里。 查看详情>>

汽车常见的5⃣️大故障及解决方案 1⃣️高速爆胎 首先要淡定从容，紧握方向盘，调整车头，动作要轻，不能反复猛打方向盘，更不能急躁刹车，等车辆速度减下来再慢慢轻打方向盘靠边，停在紧急车道，然后在车后20米左右放置“三角警示牌”⚠️防止造成二次事故。 2⃣️水箱漏水 把车停在安全处，停车后等发动机冷却后，才能打开水箱盖，将香烟拆开，把烟丝捏碎后倒入水箱，或者将肥皂弄成黄豆大小后倒入水箱，然后加满水，盖上水箱盖子，启动发动机，烟丝或者肥皂在水流循环的过程中会将沙眼堵住，暂时可以解决水箱漏水的问题（仅限细微破损情况） 3⃣️发动机水温过高 把车停安全处熄火，戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖子拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。 4⃣️刹车失灵 冷静，缓缓拉起手刹，分几次拉紧⚠️(不可一次拉到位)，松开，拉紧，松开再拉紧，用这样的方法使车辆减速停下来。需要注意的是，拉手刹车的手柄时要摁进拖手刹车手柄上的保险按钮，这样可以使刹车手柄在拉紧，放开的过程中操作自如，防止拉紧时手刹车锁死. 5⃣️油箱突发漏油 用口香糖嚼完的口香糖后，粘在油箱漏油的部位，然后去就近的维修店维修。 ⚠️附，汽车常见故障灯图表 查看详情>>

南昌国金骏行配件大全国金骏行新能源车配件故障维修大全国金骏行电动车配件生产厂家上中网下格栅水箱散热扇电子扇冷凝器球笼半轴羊角哈头内扣手外把手门拉手打气泵压力传感器喷水壶电机雨刮联动杆 查看详情>>

想着去店里换一下空调滤芯，加上买车到现在也没清理过水箱，顺带洗一下。 去了我常去的一家修理店，拆了前杠中网。看到水箱上面的柳絮、虫子尸体、各种杂物，惊呆了我！不仅吹了5分钟，还用水冲了小二十分钟才变成赶紧的水。 顺路换了冷却液，听修理工大哥说水箱保证发动机在合适的温度下工作，但是水箱内部会慢慢积累水垢和锈渣，可能影响发动机性能，冷却效率下降导致发动机温度过高。所以定期给水箱“洗个澡”能减少不必要的维修费用，这样还能减少水箱内的污垢和沉积物还会进入到发动机，好处还是很多的。 清洗换完我这坦克300又是一条好汉。 查看详情>>

车子停在工位上不多时，一位年轻的小哥哥就拿着需要更换的防冻液和刹车油走了过来。和我简单进行沟通之后，了解了我的需求，并且给我介绍了关于防冻液和刹车油的一些保养常识，就开始施工了。维修师傅还推来了一个胖乎乎的小机器，听他解释才知道是自动循环更换刹车油的机器。师傅打开发动机盖之后把防冻液和刹车油的盖子都打开，然后在刹车油壶上安装好循环更换装置。然后把车抬高，把水箱内的旧防冻液放干净。车子在举升机的动力下缓缓上升，上升到需要的高度，固定好之后，我走到车下观察了一些车辆的底盘。很整洁，没有生锈和刮擦的现象，这说明我的桑塔纳底盘还是不错的。维修的师傅拆起了发动机护板，上次保养的时候这个护板还是不太好拆的，我给师傅提醒了一下。这次居然很顺利的就拆了下来，可能是上次的维修师傅把不好拆卸的螺丝都给更换了吧，所以这次的拆卸很方便。拆下护板之后，准备放防冻液，原来桑塔纳也是没有专门释放防冻液的管口，一般是拆下水箱橡胶连接软管进行放出防冻液的。维修师傅熟练的解开管卡，把软管拔掉，带着热气的防冻液就流了出来，可以看出颜色还是很清澈的，应该效果还有，不过使用保质期已经到了，还是及时更换的好。放干净旧防冻液之后，把连接管安装牢固。换防冻液的工作已经进行了一半了。然后就是加注防冻液了，本次更换准备了两瓶2L的原厂防冻液，第一桶全部倒进去之后，第二桶又倒了一半，副水壶就达到上限位置了，这个时候是启动车辆等待水温上升，达到一定温度水箱散热器风扇开始旋转的时候才能确定正式的水位。维修师傅交给我观察的方法之后，又急匆匆的给后面来的车辆进行检查去了。我就在这里慢慢观察吧，这个时候车间里的车和人慢慢多了起来，下午最忙的时候来到了。期间秦经理还专门过来看我是否完成了保养更换，并且陪我一起等待水温上升，在这里感谢无微不至的上汽大众客户服务秦经理，服务实在太好了。等了大概十分钟左右听到发动机声音变大就知道水箱风扇转起来了，这个时候观察副水箱的水位基本上还是在上限往下一点没啥变化，秦经理建议我不赶时间的话可以等着风扇再转一次，让水箱充分的循环起来。然后我们一起又等着风扇转了一次，这个时候维修师傅也来了，他问了我水箱风扇是否工作。在确定水箱风扇已经工作两次之后，他又观察了一下水位，确定可以了。并且告诉我把剩余的防冻液带回家，第二天早上冷车的时候观察副水箱水位，如果不足可以添加一些防冻液。这次的更换防冻液保养就全面完成了。 查看详情>>

宝马漏水通病维修， 查看详情>>

🚙作为一个资深的老车主，我的家用车不单是有着家用车的实用性，也是有着玩车的欢乐在其中，polo的设计真是可以说称的上颜值高大上了，越是这样的设计越是受欢迎 我这款polo跟随我“征战沙场”多年了，应该说也是跑过了大江南北，长途用车虽然很少，但是有需要时也是会派上用场的，一个人开着polo也是做到了说走就走 🚙polo这么多年了，公里数已经突破10万公里了，除了常规保养更换机油，更换轮胎，再就是外观的刮刮蹭蹭都是比较常见的问题，这不来到冬天了，开车的取暖措施就是上车就开暖风，正因为冬天使用暖风才发现暖风不热了，吹出来的是凉风，经过ssss店的检查原来是暖风水箱堵塞导致的暖风不热，需要改正的措施是专用设备清洗水箱，或者是更换新的水箱。但是清洗水箱设备接口无法和车上的暖风水箱接口接上（空间太狭窄）。后来我经过思考还是更换新的暖风水箱吧。不过水箱配件600+工时费400，总共需要1000元的费用。后来和ssss店的维修小哥探讨一下可以自己尝试更换。 🚙暖风水箱的位置位于车内工作台下面，档位前面，空调按键的下面，所以说这个暖风水箱的更换其他遮挡的配件都是要拆卸掉才可以去拆卸暖风水箱的。需要拆卸的配件分别是副驾驶手箱，档把，中央通道，档把前面的饰板，中控屏幕，空调按键。 🚙首先第一个部件的副驾驶手箱拆卸掉了，第二步就是中控屏幕的拆卸，所以各种装饰盖也要拆卸，那么就会涉及到动手能力，全是卡扣固定，第三步档位的拆卸，拆卸时注意的是档把防尘套框架拆卸容易损坏卡扣，档把前面的装饰框也需要拆卸掉，也就是说随时拆卸时只要有影响的配件都需要拆卸掉，伴随着就是中央通道的拆卸掉，看到这里是不是发现原来暖风水箱的更换是这么麻烦，难怪人家的工时费要400元 🚙这个时候可以看到的就是暖风水箱了，这个位置就是在中控屏幕空调按键下面的位置，所以说只要有遮挡的配件就得全部拆卸才可以完成暖风水箱的拆卸，接下来就是需要解掉水箱接口的暖风水管了，这个位置位于机舱内部紧挨着驾驶舱的位置，这个时候就得依靠两个配合了，一个人在机舱解掉水箱水管，另外一个人买驾驶室托起水箱，解掉水箱的同时水箱接口要朝上避免防冻液流出来流到水箱下面的电脑上面，不过提前要给电脑上面铺上毛巾，避免万一防冻液流出来，经过九牛二虎之力终于拆卸掉暖风水箱了，这个暖风水箱的拆卸不是很难，难得是其他辅助配件必须全部拆卸掉，太麻烦了 🚙通过ssss店帮忙订购的一个原厂的暖风水箱，只是没有需要他们帮忙安装而已，最后就是安装暖风水箱，安装暖风水箱也是两个配合，一个人通过车内端起暖风水箱然后从空调按键下面水箱的安装位置把暖风水箱接口伸出机舱内部，另外一个人就是在机舱内接上两根水管，同时两个水管卡子卡住水管，顺便再次检查水管卡子不能脱落，最后一步就是添加防冻液了，加满防冻液以后第二天早上还是要再次检查到防冻液缺少补充（肯定会缺少的） 🚙整个暖风水箱的更换也许大多数车友看到以后会觉得太麻烦了，自己肯定不会去更换，之所以分享是因为自己动手体验的是一种乐趣，自己动手才能更加清楚的了解车内的构造，如果喜欢自己动手的车主那么这次体验师非常有趣的，同时也是可以节省工时费的。 其实其他的车上配件也是如此，包括改装，装饰等等，自己动手玩车体验的就是过程乐趣。[_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37][_LinkTopic:大众Polo,64882,23][_LinkTopic:用车养车成本全攻略,36784,9] 查看详情>>

[_LinkTopic:桑塔纳,1878,23][_LinkTopic:维修保养,29551,37] 小师傅去喷漆的时候，我就到结算的地方咨询结算的情况了。经过简单的计算，这次维修水箱框架更换的配件加工时大约一千五六，保险公司定损的金额也在这个区间，所以这次维修我不要额外的再支付费用了。不过在4s修车是真的贵啊，这要在外边换一套副厂件大概也就五百多块钱吧！不过好在4s店使用的是原厂配件，质量肯定会更好一些，耐用度也比副厂件要更长一些，大家预算充足的话还是选择用原厂配件更放心一些。以前老以为开车时间长了有一点经验，车损险买的也少了，现在想想车损险还真是有必要买的。如果没有车损险那么这一次维修的费用就基本上赶上一年的保费了，我去年买的交强险和三百万的第三者责任险一共加上车船使用税一共才交了一千七百多块钱。六七万的车子车损险大约五六百块钱一年，现在觉着这个险种真的是不能轻易的省掉它。这就是我的桑塔纳第一次受伤维修的经历了，虽然说心痛的很，好在通过4s店两位师傅一下午的辛勤工作我的桑塔纳又重回了完美状态，但是大家开车的时候还是要多多注意的，毕竟事事都要安全第一才好，另外给新桑塔纳车友们一点建议，鉴于桑塔纳的发动机水箱框架位置较低，一旦拖底就很容易破损，所以大家上下马路牙一定要小心谨慎，多多观察，没有辅助坡的地方尽量不要上下了，修一次价格不低啊！！！这就是我的桑塔纳第一次维修水箱框架的全过程了，在这里分享给大家，希望能给开新桑塔纳的车友们一点点帮助。 查看详情>>

真的是过了好精彩的一个周日 原本和一个妹妹俩人起个大早去登封露营 刚上高速报警灯就亮了 我俩一个比一个白目 只能让她百度这个灯啥意思 结果百度搜索不正确 我俩以为没事就继续开 然后引擎盖开始冒烟 当时离得最近的新密服务区还有15km 硬着头皮压着最低速一路开到服务区的检修点 师傅说是水箱漏了，发动机温度过高 只能简易处理，且水箱调货也是从郑州发 让我们每20-30公里停车降温加水 速度不要太快 不要开空调 我们俩无知者无畏的憨憨 此刻都没想着返程 而是继续开到了登封的水库 玩了吃了喝了拍了一堆美照 才又返回郑州 最后进入市区车又罢工了 双闪灯一开就这么熄火在了十字路口 叫了维修的人来 最后直接修车… 真的是不懂就不知道害怕 庆幸平安归来 查看详情>>

首先，进入维修车间前，服务顾问将会对车主的爱车进行一个初步“诊断”，比如行驶多少公里数，是否做过保养，以及做过几次保养，并在系统上做核查与录入。整个过程，服务顾问的耐心与细致很值得赞赏 其次，进入车间后维修技师为车辆机舱外沿盖上保护罩。一是为了保护车辆免受油渍和意外碰撞，另外也是为了保护技师的着装免受灰尘的污染。 维修技师首先对全车油水进行仔细检查，随后检查水箱防冻液、刹车油、变速箱油的油液是否缺失，如有缺失，都会进行免费补充。 开始对车辆四个轮胎进行胎压监测，轮胎是直接与地面接触的车辆部件。胎压关系着油耗与乘坐舒适性，说的严重点，关乎车上人员的生命安全。轮胎的重要性不言而喻，所以车友们，一定要定期监测胎压，保持胎压在正常水平 做外轮胎的检查之后，维修技师开始对车辆底盘进行仔细的检查。 维修技师在做底盘检查的时候，会对底盘胶套，底盘螺丝做检查以及拧紧处理。同时观察底盘以及悬挂部分是否油油液渗漏的现象 一位技师用扭力扳手对底盘螺丝进行扭力检测与松紧处理。另外一位技师对轮胎进行细致检查，看是否有钉子扎到轮胎，看到有小石子在轮胎缝隙中，也会把小石子抠出来，这样细致的操作。根据公里数与车辆使用期，技师将会建议车主对空调滤清器进行更换。领克有AQS空气净化系统，好的空气滤清器可以使这个系统正常工作。如果车辆有异味，车主朋友们也可以对空气滤清器的配件进行一个排查。 然后，检查刹车油油液是否在正常刻度。通过刹车油检测笔检查刹车油是否含水，并告知车主对刹车油是否更换。 防冻液是水箱里的液体，水箱是保证发动机正常散热的一个重要部件。如果防冻液的缺失，严重的将会引起发动机拉缸，直接会导致更换发动机。所以保证防冻液在正常水平刻度是非常重要的事，车主一定要学会观察防冻液是否缺失。防冻液在max最大值和min最小值之间，就表示液体正常。防冻液如果添加，也不能添加错了，绿色的防冻液，那么防冻液也需要加绿色的才可以 查看详情>>

[_LinkTopic:桑塔纳,1878,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 很快两位师傅都分别完成了自己手头的工作，两人再次双剑合璧，进行水箱框架的安装工作。话说更换水箱框架这个工作真不是一个人能做的来的。很多地方都需要两个人的默契配合才可以。给我更换的两位师傅就配合的很好，两人一会分头行动，一会左右配合，年纪大一点的师傅还要见缝插针的给另一辆车子进行检查，真的很佩服两位师傅的认真敬业。两人一起把水箱框架先安装了上去，检查好水平位置，没有倾斜的现象后又把防撞钢梁安装了上去。然后，两个人一左一右的安装上了两个大灯，两位师傅的动作实在是疾如劲风一般的快捷，本来我以为至少要一下午的工作，很快他们就进行了大半了。两个大灯安装完成以后，两人又配合着一起安装好了中网，然后小师傅安装右侧车轮内衬，这个内衬板和前保险杠导流板换的实在是可惜，都只破了一个角，但是破的地方是安装固定螺丝的位置，不换的话就不能紧固，车速较快的时候怕有危险，所以还是进行了更换。很快车轮内衬也安装完成了。俩人又在一起把保险杠安装了上去，最后剩下的就是保险杠导流板了。小师傅一个人把车辆上升了一点之后就开始安装导流板了。很快导流板也安装完成了。小师傅又给我检查了轮胎胎压和电瓶电压。这时候我发现保险杠下部右侧还有一些擦掉漆的地方，给小师傅说了一下之后，他给我开到喷漆的地方简单处理了一下。至此，这一次的水箱框架维修就算圆满完成了。 查看详情>>

近日到店2014款宝马520LI，车主找到我们希望进行一次驾道标准的“轻整备”。对于“轻整备”，我们对轻整备的定义是尽最大的可能恢复车辆的NVH行驶质感，即Noise噪音、Vibration震动、Harshness酸涩感，车辆加速有力，底盘质感饱满中带有韧性，刹车轻松有力，无漏油无漏水，真正做到把维修预算花在刀刃上。一般情况下3-5日即可交车，把车辆维修对日常出行的影响降到最低。 查看详情>>