雷克萨斯UX2.0尊贵使用心得
- 雷克萨斯UX2.0的油耗高吗?最近要结婚了,老丈人说给配辆二三十万的车,看了雷克萨斯US比较不错,外观比较大气,品牌认知度也比较不错,就是不知道这款车的油耗表现怎么样? 查看详情>>
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- 雷克萨斯ux2.0汽油版本的车辆油耗大约是多少?想购买一款雷克萨斯ux2.0版本的,想入手汽油版的,这个发动机在动力上怎么样呢?车辆的市区和高速油耗分别是多少个?1公里需要多少钱呢 查看详情>>
- 一年使用车主心得分享,雷克萨斯UX260h是否真值得买?雷克萨斯 SUV家族中体积最轻巧的 UX,凭借其俊俏的外型与高质感内饰,成功掳获许多消费者的心,就像这回我们采访的 UX260h 车主王小姐,就是因看上它的造型而一见钟情,在经过一年左右的使用下来更是对其省油、舒适性以及售后服务满意不已,现在就来听听看她怎么说。 查看详情>>
- 雷克萨斯LX实车 感受尊贵气息在雷克萨斯品牌旗下的诸多车型中,雷克萨斯LX有着比较突出的表现,新车拥有魁梧的身材,整体气场非常强大,同时,新车内部的配置也非常丰富,能够彰显出车辆的尊贵属性。日前,我们获取到了一组雷克萨斯LX车型的实车图,前脸部分,新车采用了颇为犀利的设计语言进行打造,整体拥有较强的攻击性,造型尖锐的头灯组设计非常吸睛,能够让车辆拥有更加时尚的视觉感受。来到车侧,新车拥有比较宽大的车身尺寸,同时,一款黑色运动轮圈将会出现在新车之上,起到非常不错的点缀作用。车尾部分,新车配有一款造型犀利的尾灯组,内部或将采用黑化设计,以凸显出车辆的个性化风格。进入车内,新车将会为后排乘客提供单独的多媒体屏幕,同时我们可以看到,在诸多木纹饰板的加持下,车辆的豪华属性将会得到比较充分的展现。 查看详情>>
- 从POLO到途观,谈谈我的使用心得。从POLO到途观,谈谈我的使用心得。 查看详情>>
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- 有钱还买不到的雷克萨斯LM 究竟有多尊贵?“加价80万提车?对不起,我们没这么大得优惠。”相信这个梗在雷克萨斯LM 300h还没有上市前,就已经被众多网友朋友们熟知。当然按照惯例,秒天秒地的键盘侠早已开始了头破血流的争论,而有实力的人士却一声不响的观察着一切,并默默地准备做一件事:买买买。对于这些高净值人群来说,钱肯定不是问题,问题是如何用钱买来与众不同的尊贵感?那么,在一次到店实拍中,我们简单的感受下。 查看详情>>
- 使用自然吸气5.0升V8-雷克萨斯LC500敞篷版实测雷克萨斯2020款LC500敞篷版是首款使用折叠软顶的雷克萨斯,之前雷克萨斯的敞篷车型,如IS和SC,均使用的是折叠硬顶,不过,这也是一个与时俱进的改变,硬顶从传统认知上能够让敞篷车变成一辆真正的双门轿跑,实际上很多使用硬顶敞篷车的人也的确是这么做的,而软顶除了更“像”敞篷车外,也更轻便,因此近些年软顶敞篷车又开始逐渐回归了。 查看详情>>
- 雷克萨斯总裁:考虑到动物福利,未来将减少使用真皮据日本共同社报道,雷克萨斯国际总裁渡边刚日前在接受采访时表示:在今后的纯电动汽车制造中,将从动物福利的角度出发,减少真皮座椅等真皮制作零部件的使用。 查看详情>>
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- id4使用心得#全民车评人#大众ID4使用心得|||今天终于有精力来写完我鸽了一个月的ID4Crozz一个月使用心得。或者把它当成两个月的使用心得会更合适吧。 写在前面的话:本文为个人使用心得,希望给还没买车的小伙伴提供一份用户淳朴的使用心得,或与车友讨论一些使用感受。如各位觉得有其他任何不一样的想法,别争——一切以您说的为准。 从3月开始关注并下定了21款id4,到后面4•17定22款id4、5·12提车。整个订车、提车和上牌过程算是很快了,感谢我的大众id销售。让我当了甩手掌柜,比较聊得来,也忙前忙后帮我处理各种事 先说我个人结论:车机能接受,不像之前网上说的夸张,两个月共断网一次。综合来讲:驾驶感受好,单次行程越远、越平稳就越省电。无明显缺点,优点要慢慢自己体会才能了解。 车机:我买车前最纠结车机问题,因为死机会导致无法开空调。结果刚买来第二天,黑屏一次,重启后得到修复。三天后地球开始为期两天的流浪、后通过拔保险丝找回地球。所有群内车友恭喜我买到原厂正版大众,并晋升合格大众ID车主 续航:慢充的电量续航会有更扎实的感觉。而开麦斯在刚冲完时,开车续航掉很快,好处就是冲得快。高速80-100km/H行驶,开空调26度能跑516KM。我的经验总结是使用辅助驾驶功能,车速加减靠方盘调节,尽量减少踩刹车能够省电。 本人期间跑了几次长途,高速段耗电为13.3度左右。但是在市区跑早晚高峰,常年23 辅助驾驶&防碰撞:其他品牌也有此功能,我只开过这个车,所以我只能说本车这两点是让我觉得最安心的两点。刚拿到车时喜欢试用辅助驾驶稳定度,在遇到路口划线复杂、黄网格线导流线和其他杂七杂八混合到一起无法识别的时候,大众的辅助驾驶功能给出的反应是:声音警示+退出辅助驾驶提示(感觉有三秒显示)+减速,我最看重的是减速,因为我的第一反应是接管方向盘加踩电门跟上车流。减速可有效避免因导流线不清晰磕碰擦撞其他车辆或栏杆。 防碰撞在开车期间触发过一次,是前方追尾急刹车时,我并未第一时间反应过来。整车刺耳的耳鸣声+防碰撞指示灯亮起+前挡风灯带亮起+刹车。为我避免一次追尾。作为新手,全方位的警示让我体验了高速急刹的反应要更迅速。事后心有余悸,也警醒自己路上多加集中注意力。#全民车评人# 查看详情>>
- 使用飞航式方向盘 雷克萨斯新车预告曝光雷克萨斯发布了一则新车的预告片,并透露了一些关于新车的细节。同时该车也将在3月30日美国东部时间上午6时发布,或将定位为全新跨界车型。内饰上除了体现出运动以外,飞航式方向盘的使用让内饰呈现更为独特的效果。 查看详情>>
- 入手广汽iA5后,使用2万公里心得之前简单写过了我入手广汽iA5的选车经历,所以本期就主要聊聊我这一年多的用车感受,因为之前也没开过电动车,所以整体的体验和油车完全不同,所以本期内容里也会分享一些电动车的使用感受。 查看详情>>
- L2辅助驾驶跟车使用小心得作为22款ID4X智享长续航的车主,我深感大众目前的L2辅助驾驶系统在各车型中表现尤为出色,甚至在某些方面超越了其他品牌。接下来,我将分享一些在不同环境下使用L2辅助驾驶的经验。 查看详情>>
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