奕泽车身发抖

丰田奕泽IZOA是一款小型SUV，目前在售的车型是2023年5月25日上市的2023款，从以前的奕泽IZOA车型更迭情况来看，新款奕泽IZOA属于中期改款，上市的时间预计在2024年中。 查看详情>>

2021年6月6日，一汽丰田全新奕泽IZOA在首钢赛车谷正式上市。全新的奕泽IZOA继承了之前车型的高颜值与高安全性，双擎版首次搭载了基于TNGA架构打造的丰田2.0L混合动力发动机，官方指导价为17.48—18.98万元，与此同时全面升级的奕泽IZOA燃油版也同步推出，官方指导售价为14.58—16.58万元。 查看详情>>

时速超110，车身发抖，频率很高，作了动均衡，好一些，但还有。17款奔驰320 查看详情>>

6月6日，新款丰田奕泽IZOA正式上市，除了2.0L燃油版车型之外，此次搭载2.0L混合动力系统的双擎版同步上市，售价区间为14.58-18.98万元。 查看详情>>

车子刚起步的时候感觉车子在“发抖”，是怎么回事呢？一个重要的原因就是因为发动机积碳了，虽然积碳是不可避免，但不良的驾驶习惯会加重积碳发生，加速发动机老化。如此爱车的您，怎么舍得自己的爱车这么难受？跟小编一起来看看以下的驾车陋习，您中招了吗？ 查看详情>>

请问一下各位大神：第七代凯美瑞做了动平衡和四轮定位，换了新轮胎，火花塞和波箱油，行驶到70～90迈的时候加速车身就抖，松开油门不抖！60码以下100码以上都不抖，问题出在哪里？ 查看详情>>

在6月6日，全新的一汽丰田奕泽IZOA 家族正式上市，此次上市新车共推出3款双擎版和4款燃油版共7款车型，根据配置不同，销售指导价区间为14.58-18.98万元。该车首次搭载了基于TNGA架构打造的丰田2.0L混合动力发动机，最大功率146马力，并匹配E-CVT变速箱，百公里油耗低至4.5L。 查看详情>>

2015年，东风本田带来了一款小型SUV——缤智，凭借着不俗的产品力，迅速确立了在细分市场的强势地位。3年之后的2018年，一汽丰田正式推出了基于TNGA架构打造的首款SUV——奕泽，正所谓“好饭不怕晚”，TNGA架构的赋能，让奕泽的产品直接越级，一举成为细分市场上的标杆车型。 查看详情>>

6月6日，一汽丰田全新奕泽正式上市。全新奕泽依然保持了奕泽家族潮流炫酷设计，燃油版售价14.58~16.58万元。 查看详情>>

这车是有什么毛病了？ 查看详情>>

奕泽E进擎新锐感十足的车头带来了犀利的“眼神”，配合整车丰富的线条层次🤗让整个车身颇具看点。隐藏式后门把手、悬浮式车顶，这些都是运动型跑车才有的基因，融入奕泽E进擎的车身之上，便成就了轿跑型SUV的气质。 🚗奕泽E进擎搭载的爱信永磁同步电机拥有150kW的最大功率和300Nm的最大扭矩✨7.7s即可完成0-100km/h加速。这已经可以与2.0T汽油发动机相媲美了，说奕泽E进擎是一款“钢炮级电动SUV”也不为过。 [_LinkTopic:奕泽 E进擎,16153,23] 查看详情>>

为什么21款奥德赛，到达140，车身发抖？ 查看详情>>

新车问题 查看详情>>

６月6日，一汽丰田以“独具奕心”为主题的全新奕泽IZOA线上上市发布会在首钢赛车谷正式举行。全新奕泽IZOA双擎版，首次搭载先进的丰田2.0L混合动力发动机，依然保持原汁原味的奕泽家族潮流炫酷设计，以三大产品魅力，不仅丰富了奕泽家族的产品阵容，更进一步夯实了细分市场的领先地位。 查看详情>>

６月6日，一汽丰田以“独具奕心”为主题的全新奕泽IZOA线上上市发布会在首钢赛车谷正式举行。全新奕泽IZOA双擎版，首次搭载先进的丰田2.0L混合动力发动机，依然保持原汁原味的奕泽家族潮流炫酷设计，以三大产品魅力，不仅丰富了奕泽家族的产品阵容，更进一步夯实了细分市场的领先地位。 查看详情>>