奕泽激光技术隔音
- 激光技术:红外激光脉冲新戏法该红外激光难生产,特别是当激光辐射需要以极短的、强烈的脉冲形式存在时。很长一段时间,科学家一直在寻找能产生这种红外激光脉冲的简单方法,而维也纳工业大学同哈佛大学实现了。新技术不需要大的实验装置,且很容易小型化,所以在实际应用中非常有趣。 查看详情>>
- 通快激光技术助力电动汽车电池高效回收德国迪琴根和斯图加特2024年6月14日 /美通社/ -- 全球领先的机床和激光技术方案提供商德国通快集团(TRUMPF)公司宣布,其先进的激光技术首次助力汽车制造商和电池制造商实现电动汽车电池在工业规模上的回收。通快开发的激光系统能够安全、高效地切割废旧电池,并从电池箔中提炼出有价值的原材料。 查看详情>>
- 奕泽携双擎迎战X-RV,丰田力推祖传混动技术6月6日,丰田旗下的小型SUV丰田奕泽正式推出了2021款车型,至此,丰田的双擎布局成功渗透小型SUV领域,丰田混动这块金字招牌也算“桃李满天下”了。对于丰田本身而言,奕泽的双擎车型也完善了丰田在小型SUV领域的产品种类,赋予了消费者更多的选择空间。 查看详情>>
- 【重磅消息】机器人激光焊或是下一个汽车制造技术的引爆点!壹晨机器人激光焊技术 图1 查看详情>>
- 丰田奕泽IZOA底盘技术,高级感油然而生!奕泽IZOA的轿跑造型可能让很多人对其后排头部空间不太看好,但实际上,奕泽IZOA在这方面花了很多心思,营造出了相当出色的头部空间。一方面,奕泽IZOA通过采用内凹式座椅, 使乘客可以和座椅贴合地更紧密,且座椅靠背后仰角度较大,这样乘客不仅更舒适,也留出了更多头部空间。另一方面,奕泽IZOA在不影响乘坐舒适度的前提下,降低了座椅的重心,最终使后排头部空间达到了920mm,即使身高达到180cm的乘客也不会感到头部局促。 查看详情>>
- 专访:半导体激光领军者,20余载技术沉淀与成长轨迹大公开经过五十多年的不懈努力和深入研究,半导体激光技术已站在全球科技前沿,成为激光产业的坚实基石。近年来,随着智能设备、消费电子、新能源等领域的蓬勃发展,半导体激光器的需求迅速增长,同时其在医疗仪器设备等新兴领域的应用也持续扩大,为整个行业带来了前所未有的发展机遇。 查看详情>>
- 🌱丰田奕泽汽车音响改装升级隔音降噪🌿丰田奕泽是一款小型SUV车型,颜值超高,动力表现和燃油经济性出色,非常适合日常代步出行。❤️ 但原车音响不尽人意,不能满足车主的听音需求💚 水槽隔音:首先使用银鲨胶和隔音垫对水槽做双层隔音处理,阻隔发动机噪声传入驾驶舱内。💛 尾箱隔音:尾箱是空腔共鸣的重灾区,对此改装师使用银鲨胶做第一层止振处理,降低共振噪声,再使用隔音垫做第二层隔音处理,阻隔噪音传入,最后使用银鲨棉将尾箱包裹严密,吸音残余噪音。💙 轮弧隔音:由于胎噪较为严重,改装师使用银鲨胶、隔音垫对轮弧做双层隔音处理,对轮弧衬板也进行了隔音,彻底抑制胎噪噪音。💜 门板隔音:为了给声场喇叭创造一个良好的工作环境,使用大白鲨环保隔音材料,对门板做了双层隔音处理,让门板形成一个密封的箱体,既可以减少噪声对音响品质的干扰,又可以使得音乐立体感更强。💔 前声场升级卓梦C165A两分频喇叭,它的中低音单元使用特殊工艺纸芯复合高强度盆架,让音乐饱满圆润,丰满有力💕 高音单元采用球顶丝质振膜,使得高频细腻动听,十分通透。💞 最后安装一台卓梦KX680六路DSP功放,为声场喇叭提供功率支持,经过改装师的精准调音后,声场定位会更加精准,三频之间相互配合自然流畅,能够轻松享受立体声场。☮️ 改装完成,升级后的音响音质提升巨大,声音细节丰富,立体感十足,车主对此次改装非常满意[_LinkTopic:奕泽,13339,23] 查看详情>>
- 当TNGA遇上“三电技术”,丰田奕泽E进擎技术解读“起个大早,赶个晚集”,用这句话形容丰田再合适不过。在电动化已经成为大势的今天,丰田拿得出手的纯电动车型很少,目前在售的只有丰田奕泽E进擎和丰田C-HR EV,但实际上,丰田却是最早一批进入新能源赛道的传统车企,早在1996年就推出了RAV4 EV,后来还进行了三次迭代,直到普锐斯的推出,让丰田将重点放到了更好卖的混动车型上。 查看详情>>
- 光峰科技推动激光显示技术上车 提供符合车规紧凑型车载光机12月1日,在第六届高工智能汽车年会“座舱系统与交互分论坛”上,光峰科技(688007.SH)副总裁余新分享了ALPD®激光显示技术在车载场景里的应用优势,并介绍了光峰科技目前可提供的相关车载光学产品方案。 查看详情>>
- 豪华车同款隔音技术,荣威RX5 PLUS的静谧性绝了!众所周知,在隔音技术方面,豪华品牌往往有着独家秘籍,因为优秀的整车静谧性不仅能够让驾驶者更加专注驾驶,还能让乘客享受更加舒适的乘车环境,无形中提升了整车高级感。但随着汽车制造技术的不断发展,优秀的车内静谧性表现也不再是豪华车独享了,越来越多的家用车在这方面也越做越好。今天文章的主角-荣威RX5 PLUS,就是最好的例子。 查看详情>>
- 大众汽车的品质之源:18 套激光焊技术带来汽车制造新变革大众富有盛誉的激光焊接工艺与传统的焊接技术相比,激光焊接技术使不同钢板之间的链接达到分子层面的结合;在焊接后,原不同的钢板相当于一整块钢板。这一技术具有诸多优势,如焊接装置与焊件无机械接触,降低对工件的污染;加热集中,能量密度大;热影响区小,产生的热变形和热损伤少;焊缝美观,焊缝强度大;通过数控,能精确控制能量输出,焊接速度快,生产率高等。它不仅给车身加工带来了更高的精度和效率,同时也使车身的刚度及强度得到答复提升,车辆行驶舒适性、稳定性、振动机噪音均得到明显改善。 查看详情>>
- 上海壹晨机器人:让激光焊接技术在汽车制造业中更广泛应用在汽车制造业中,激光焊接技术广泛应用于汽车零部件的生产中。其中,转向系统、变速系统、安全系统、混动汽车中动力电池的电芯、PACK、模组等,这些汽车精密部件的质量和性能直接影响汽车的性能和安全。因此,生产质量非常重要。 查看详情>>
- 隔音技术作为一款价格亲民技术先进的家庭轿车,奔腾B70充分展示了什么叫技术豪横,就说汽车的静谧性,奔腾B70以远高于整车 SRC ≥3000的 A 级评价标准荣获中国汽车技术研究中心静谧之星认证,并取得了整车SRC3091的优异成绩,这么说大家可能觉得有点笼统,我们拿同价位车型来做一个比较,奔腾B70在怠速工况下产生的噪音为38分贝,时速120公里时产生的噪音为67.6分贝,而同价位其他车型同情况下成绩为40分贝和70分贝。这都要得益于 NVH 大师全力打造的整车隔音技术,使得奔腾B70的降噪技术可以与 B 级车处于同一行列,一汽奔腾的研发实力由此可见一斑。除此之外奔腾B70的空间也非同级车可比,空间逼近 B +级轿车。同价位的轿车大多数都是紧凑型,要么腿伸不开,要么碰头,而奔腾B70实现了越级的空间大小,不论是后排还是前排都能以一个舒服的姿态乘坐,正因如此才通过了中国汽车技术研究中心在坐姿舒性、可达性、视觉可视性、空间性四大维度的测评,成功获得空间舒适之星认证。 查看详情>>
- 锂电智造“换芯” 光纤激光器迈入国产时代作为一家领先的激光器提供商,杰普特坚持“激光光源+”产业定位,深耕上游核心激光光源技术,重点解决关键激光材料和部件“卡脖子”问题,与标杆企业深度合作,致力于激光技术与产品的国产替代。 查看详情>>
- G50 PLUS一体化无痕激光焊接技术🚗车型:上汽大通G50 PLUS 💰指导价:8.68万——14.98万 🌟车型亮点:超高强度车身,高强度钢比例37%,超高强度钢比例25%,用了一体化无痕激光焊接技术,车顶4800mm、车尾1400mm,与普通点焊相比,激光焊接可将焊接强度提高30%,整个车身更坚固,安全性更好。 💰优惠政策:车展期间(9月1日—9月4日)到店购车综合优惠8000元,店内还有精美购车礼可送! 🌈店内现车齐全,试驾车已配备,可提供济南市区内上门试乘试驾![_LinkTopic:上汽大通MAXUS G50,14263,23] 查看详情>>
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