奕泽后门限位器换装

有无大神把北京40plus改装类似普拉多后排座椅车门开度限位器的 查看详情>>

有坦克车友反应坦克300的尾门关闭很费劲，并且有时候关轻了，门就没有完全关闭锁死，还要再打开重新用力关一下门，特别是对于女车主来说，这么重的尾门开关一下真是个体力活，挺费劲，挺麻烦，那么有这种情况的小伙伴，你就可以考虑更换一套尾门限位器了。尾门有时一下没卡死跟后挂一套沉重的轮毂备胎有很大的关系。尾门在刚提车回来的时候，我一个大男人来回开关尾门还得用点力气，有时候最后卡死没用上力还真关不严实。材质用料很实在，很厚重边角和凹槽做工很圆滑，一分价钱一分货。在网上自己买的一套限位器，材质是铝镁合金和进口尼龙，拿在手里相当有份量，很棒实。自己更换尾门限位器首先得准备好拆卸工具，我准备的是最省力的棘轮扳手。套筒头的口径是10mm的。有条件的话最好再配一个加长杆，拆卸起来更加效率，省力。组合起来就是这个样子，这里说一下，如果没有条件的小伙伴也可以直接购买一个10mm的固定套筒扳手，也是可以干这个活的，就是不如我这个组合棘轮扳手省力效率，但最终效果是一样的哈。棘轮扳手就是效率，没两分钟就把原车的限位器拆下来了。紧固螺丝的时候不要上去就用猛力，确认丝扣和螺丝眼螺纹咬合顺畅了再慢慢用点力，以免犟劲损坏丝扣。暂时紧固到8成，吃点劲不乱串就行，试验几次开关门后再完全紧固。再把我新买的限位器依照原厂固定螺丝眼紧上，这里注意一下，这个限位器的固定眼是可以上下稍微串动调整的，不过一般情况下不需要调整，按原厂螺丝眼固定就好，螺丝基本上紧固到8成左六后，不要一下用力紧固到头紧死，因为我们要开关门试验一下，看看有没有犟劲，异响，开关门不畅的问题。原厂的有点单薄哈还是我买的限位器安装上看起来更结实一些。开关门试验几次过后，没有问题，这次就可以用劲给固定螺丝拧紧了。大功告成！现在开关尾门我用的力量跟关驾驶车门一样的力度就可以一下卡死，不会再出现二次开关尾门，再用力卡死的问题，而且开关门的声音也好听了许多，非常完美。 查看详情>>

左后门的限位器坏掉了，问下大家这个要是去换一下的话大概多少钱呢？ 查看详情>>

小鹏P5的左后门的车门限位器在开关车门的时候有咯吱声，是缺少润滑油了吗？ 查看详情>>

请问右后门开关门限位器和铰链那会响，是正常的吗，就右后门有点响，其他车门声音很小 查看详情>>

之前是后门开关时有异响，现在驾驶座的门开的时候偶尔也有吱呦的声音，是限位器出毛病了吗？ 查看详情>>

东南DX3车门限位器异响，莫名其妙的左后门关不上 是不是开门的时候开过极限了？ 最后使劲推回去，导致咯吱咯吱声音很大，然后开门也是很大 的声音。怎么处理？ 查看详情>>

最近发现我的现代伊兰特后门会吱呀吱呀地响，之前也上过润滑油了，但是开了一段时间之后又开始响了，我打算换一下限位器。 查看详情>>

最近都在说坦克的羊角加强了，我看了下我自己的车，最早一批的果然不一样，不过没关系，这个东西不极限的话也没有什么影响。后门限位器希望厂家能考虑下吧，回来的朋友基本上都会换，原厂的限位器开车门确实存在难开的问题。#每日一帖# 查看详情>>

一直以来两个后门都要很大力开关车门！勉强打开车门，关门的时候还要用力的摔门！用力膨的一声！不然车门就没有关好。听着这声音都感觉到心跳加速！在看了很多论坛之后，在经历抹黄油，各种润滑剂无效还紧的时候，终于决定更换车门限位器！车门限位器更换后，轻松无压力的开关车门！很轻松！ 查看详情>>

近段时间发现左后门打开固定不住，自己会滑回来关门，影响上下车。参考朋友的意见，在淘宝上自己买车门限位器，叫我会维修的朋友顺便帮我更换了一下，经济实惠，挺方便的。 查看详情>>

今天自己洗车才发现开了三年的凌渡280舒服固定门限位器的固定座颜色与其他三个门的颜色不一样像忘了喷漆一样裸色金属颜色其他的都是黑色的，只有六后门不是 查看详情>>

奕泽E进擎新锐感十足的车头带来了犀利的“眼神”，配合整车丰富的线条层次🤗让整个车身颇具看点。隐藏式后门把手、悬浮式车顶，这些都是运动型跑车才有的基因，融入奕泽E进擎的车身之上，便成就了轿跑型SUV的气质。 🚗奕泽E进擎搭载的爱信永磁同步电机拥有150kW的最大功率和300Nm的最大扭矩✨7.7s即可完成0-100km/h加速。这已经可以与2.0T汽油发动机相媲美了，说奕泽E进擎是一款“钢炮级电动SUV”也不为过。 [_LinkTopic:奕泽 E进擎,16153,23] 查看详情>>