奕泽中控锁继电器小改
- 中控锁继电器位置请问有知道中控锁继电器在哪一个位置的吗? 查看详情>>
- 中控锁集成继电器位置在哪?左汽车门主控开锁和遥控器开锁经常失灵,但锁门都可以。排查后认为是车内中央控制机构锁集成继用电器坏,是一个白色盒子,不晓得在哪里,晓得告诉我,最好配图,谢谢。 查看详情>>
- 丰田奕泽IZOA上市 外观内饰小改/双擎混动版是最大亮点6月6日,一汽丰田旗下的新款奕泽IZOA家族正式上市,新车共推出3款双擎版和4款燃油版共7款车型,售价区间为14.58-18.98万元。新车为现款车型的中期改款版本,除了针对外观、内饰以及配置的调整,还加入了混合动力系统的双擎版本,竞争力更强。 查看详情>>
- 车门上不了锁,用机械钥匙只能锁一个,保险车门上不了锁,用机械钥匙只能锁一个,保险丝没有烧,主驾驶里面中控锁也没坏,改的一键启动用半年了,一键启动功能都正常,是不是一键启动的主机有问题,还是其它问题,外面的修车师傅说没有继电器的,是一块主板控制的,可能是那个坏了,还说挺的,大家有没有过这种问题 查看详情>>
- 依旧是一台充满设计感的车型🐶🐶🐶奕泽IZOA这款车在小型SUV阵营里🦁,属于那些最为独特和更追求个性的年轻消费群体 外观方面🐝基于TNGA架构打造的奕泽IZOA在今年6月迎来了一次小改款,外型上依旧延续“SEXY DIAMOND性感钻石“的设计理念🐫拥有低重心前脸,车头气场十足 奕泽IZOA🕊中控台布局和外观一样极具动感,很符合年轻人的口味。双炮筒式的仪表盘根据车型不同分别提供4.2英寸和7英寸两种规格的🦏彩色显示屏🍃中间则是一块8英寸/9英寸悬浮式触控屏,科技感不俗#奕泽# 查看详情>>
- 一台充满设计感的车型😍😈😇外观方面,基于TNGA架构打造的奕泽IZOA在今年6月迎来了一次小改款,外型上依旧延续“SEXY DIAMOND性感钻石“的设计理念,拥有低重心前脸,车头气场十足;😿👹🔥车身侧面,配合丰富立体的线条勾勒出有些轿跑SUV的性感轮廓以及车尾镂空尾翼的运动化设计,让整台车车身动感的那面展露无遗。论设计感,奕泽IZOA是这次推荐车型中外型设计线条最为复杂的一款车,颜值这块奕泽IZOA绝对拥有很高回头率🌟💨💥奕泽IZOA燃油版车型将搭载2.0升自然吸气发动机匹配模拟10速CVT变速器的组合,其中2.0升发动机可以输出126千瓦的最大功率,峰值扭矩为203牛米。👀👄此外,奕泽IZOA还提供混动版车型,双擎版车型搭载的是2.0升混合动力系统,而它高达135KW的系统综合功率,使其也可以媲美一台2.0T低功率发动机;其综合工况下的百公里油耗仅为4.5升/100公里,出色的燃油经济性也是丰田双擎版车型的一贯卖点。👠🎀💔[_LinkTopic:一汽丰田奕泽IZOA特别版上市,709,9] 查看详情>>
- 小型SUV颜值担当-二款好车推荐一般年轻用户在购买自己的第一台车时的预算往往不会太高,而且这一族群的用户对空间的敏感度也没有特别高,但是对于颜值反而是他们更为关注的点;而小型SUV车型由于受到身材的制约,通常这类车型都会以个性化、年轻化的方向为突破点,这也正好符合年轻用户的购车需求。今天就为大家推荐4款出色的小型SUV,看看有没有你钟意的车款!☺☺ 东风本田—XR-V 厂商指导价:12.79万元-17.59万元 本田是小型SUV级别市场中最大的赢家,两款主力车型XR-V和缤智在小型SUV车型里销量始终位于TOP3,凭借高颜值、大空间、低用车成本等优点备受广大消费者的青睐。 外观方面,本田XR-V,采用了本田家族式流线型的车身造型设计,显得年轻又不失运动感,很符合当下年轻用户的口味。本田XR-V车头的下格栅非常具有层次感,两侧犀利的大灯内部灯组造型显得很有神,点亮后有着很不错的辨识度。车身侧面,2610mm的轴距和溜背设计感的线条让车身看起来十分流畅,并在一定程度上有拉长车身的视觉效果。车尾部分,本田XR-V呈现出偏向时尚的设计风格,尾灯贯穿式的造型尤为惹眼,视觉效果上有很好的高级感。😘😘 内饰方面,本田XR-V内饰也同样呈现出年轻的运动风格,非对称式的设计中控台采用软性材质,用料和做工看起来都让人挑不出太多毛病。圆形的空调出风口设计看起来也相当有个性,而且内饰运用了银色装饰件的点缀,带来了更多精致感。8英寸的中控显示屏在功能性上中规中矩,全系都标配有倒车影像功能算是比较厚道的。本田XR-V最具优势还在于其出色的空间表现,无论是后排空间,还是后备厢的储物空间都位于小型SUV阵营中的领先水平。 动力方面,本田XR-V提供了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种动力总成,其中1.5L车型动力相对来说并不算特别突出,但满足日常通勤用车来说不成问题,而且这套自然吸气发动机在飞度身上已经使用多年,可靠性得到了广大用户的认可。而1.5T+CVT的这套动力总成,更是同样搭载在了秒天秒地秒空气的思域身上,动力足,油耗低,可靠性高都是它的优点。 一汽丰田—奕泽IZOA 厂商指导价:14.58万元-18.98万元 一汽丰田奕泽IZOA虽然上市已经有段时间,但是就算放在今时今日,它依旧是一台充满设计感的车型。奕泽IZOA这款车在小型SUV阵营里,属于那些最为独特和更追求个性的年轻消费群体。😜😜 外观方面,基于TNGA架构打造的奕泽IZOA在今年6月迎来了一次小改款,外型上依旧延续“SEXY DIAMOND性感钻石“的设计理念,拥有低重心前脸,车头气场十足;车身侧面,配合丰富立体的线条勾勒出有些轿跑SUV的性感轮廓以及车尾镂空尾翼的运动化设计,让整台车车身动感的那面展露无遗。论设计感,奕泽IZOA是这次推荐车型中外型设计线条最为复杂的一款车,颜值这块奕泽IZOA绝对拥有很高回头率。 内饰方面,奕泽IZOA中控台布局和外观一样极具动感,很符合年轻人的口味。双炮筒式的仪表盘根据车型不同分别提供4.2英寸和7英寸两种规格的彩色显示屏,中间则是一块8英寸/9英寸悬浮式触控屏,科技感不俗。另外,功能配置方面全系标配的三幅式多功能方向盘、电子手刹、全速自适应巡航等,完全可以满足日常使用。 动力方面,奕泽IZOA燃油版车型将搭载2.0升自然吸气发动机匹配模拟10速CVT变速器的组合,其中2.0升发动机可以输出126千瓦的最大功率,峰值扭矩为203牛米。此外,奕泽IZOA还提供混动版车型,双擎版车型搭载的是2.0升混合动力系统,而它高达135KW的系统综合功率,使其也可以媲美一台2.0T低功率发动机;其综合工况下的百公里油耗仅为4.5升/100公里,出色的燃油经济性也是丰田双擎版车型的一贯卖点。😀😀#本田XR-V##评价# 查看详情>>
- 【丰田新一代C-HR谍照曝光,可能要变帅了,但后窗依然小】 你们知道吗?丰田新款【丰田新一代C-HR谍照曝光,可能要变帅了,但后窗依然小】 你们知道吗?丰田新款C-HR就要来了! 目前,有海外谍照摄影师捕捉到了重新设计的C-HR原型测试车路试谍照身影,新的外观在迷彩伪装下若隐若现,基础轮廓已显现。 未来丰田新款C-HR外观整体造型会源自去年12月份欧洲地区亮相的C-HR Prologue概念车设计灵感而来,预计新车将会在今年晚些时候正式亮相。 虽然这次谍照中新车被迷彩伪装包裹着,但从轮廓隐约看出与C-HR Prologue概念车略有几分相似,最引人瞩目的地方在于车头鼻尖位置,两侧前大灯中会夹带车头车标延伸出的翅膀造型,这种车头设计如今在丰田取名为“锤头脸”。 目前已经从丰田官方得到证实的消息是,新款C-HR将会采用油电混动力系统与插电混动力系统。 现阶段还不清楚新车会基于丰田哪个基础平台进行打造,极有可能会采用丰田在2021年发布的新的E3设计平台,E3平台结合了丰田TNGA架构下的燃油动力与e-TNGA架构下的纯电动力,意味着E3平台架构不仅支持燃油动力,还支持纯电动力。因此,E3平台大概率会是新款C-HR的基础架构。 目前,丰田C-HR在中国市场为双车销售策略,广汽丰田为C-HR,一汽丰田为奕泽。前段时期,两家推出了2023款新车型,属于该车系的中期小改款。因此,短期内不太会跟随海外同步引入新款车型,大概率会在明年中期或下半年引入,让我们拭目以待。 查看详情>>
- 7年10万公里,准备买新车了,出现过的故障维修总结一下。北斗星1.414年买的冠军版,7140k14b发动机。现在10公里,车子出现过的大毛病没有,小毛病一大堆,只一次被追尾要做油漆进过修车铺,别的所有都是自己动手。现将我还记得她曾出现过的故障和维修方法罗列一下,希望能够帮忙到大家维修。(1)故障现象:中控锁上上下下乱跳,特别是下雨天。解决方法:拆开左前翼子板有个电缆塑料插接口,雨水腐蚀,重新搭接做防水。(2)故障现象:轮胎出现嗡嗡嗡响,像飞机起飞的声音。解决方法:后轮有个能晃动,将其拆下更换轴承。(3)故障现象:发动机水温高温。解决方法:散热风扇坏,电流过大熔丝没断,烧了发动机舱六上角风扇继电器,烧了风扇。两个都更换。(4)故障现象:失去方向助力,或者方向盘左六不平衡乱摆。解决方法:更换方向盘下方六侧助力传感器,实际就是个滑动变阻器,安装时调整两边电阻要平衡。(5)故障现象:车身在怠速时异响。解决方法:发动机舱发动机后面刹车液压油管和铁板共振,振动的地方贴3m胶。(6)故障现象:开空调时怠速不稳,很快熄火没有怠速。有时不开空调也有这个情况。在路上可以踩点油门打着,空挡踩一会儿油门有时候能(应急一下)怠速马达圆头磨损。解决方法:更换怠速马达。(7)故障现象:水箱漏防冻液。解决方法:拆下风扇和水箱,风扇电机轴承突出把水箱顶破。更换水箱,风扇固定脚加垫片离散热板远点。(8)故障现象:发动机突然抖动,怠速下降,转速上不去,车子没力气。缺缸了。解决方法:拆下空滤,缸头塑料盖板,有一个高压包坏了。更换高压包。(9)故障现象:雨刮器失灵。解决方法:方向盘下组合开关坏,更换一个组块。暂时就记得这么多,以上故障也有可能是别的原因引起,车友们要多观察。 查看详情>>
- XRV小姐姐的提车日记!车型:本田XRV220TURBO舒适版 订车时间2021 5 31 9.15号提车 裸车12.5购置税11062 保险4900 包牌落地14.9 赠送:一键启动 3 M太阳膜 四门+座椅包皮 行李架 踏板 挡泥板 后雷达 脚垫 行车记录仪 油卡400 机油券4张 时光荏苒,一转眼已提车大半年了,从第一眼见到的一见倾心,到订车等车后的期盼焦虑,再到顺利提车的兴奋喜悦,一路走来让人感慨万千!下面将我选车买车的过程分享给大家,希望能帮助到还徘徊在选车订车阶段的小伙伴们少走弯路,不踩坑! 选车经历:一开始是奔着小改款的十代半思域去的,被思域那"秒天秒地秒空气"的广告词和辨识度极高的酷炫外表深深吸引,无奈计划赶不上变化,去店里看车的时候被告知思域马上要大改款了,本人是遥控,新思域虽然内饰配置都有所提升,但酷似雅阁的外观让人觉得缺少运动气息,少了思域的灵气,而新款暂时缺货就果断放弃了。正在失望的时候不经意间看到一台小巧精致的SUV静静地停在展厅,目光瞬间被吸引,就再也移不开了,这大概就是一见钟情吧! 确定了车型,接下来就是选配置了,选思域的时候看中的是燃动版,预算16,所以对标XRV的豪华版向销售小姐姐询价,也是运气好,遇到一位超暖心的小姐姐,她询问了我的需求后向我推荐了1.5T舒适版,这款比豪华版优惠了九千,拥有思域同款心脏地球梦L15B发动机,超大的全景天窗,对于我纠结的一键启动和皮质座椅小姐姐也痛快的答应赠送,面对这么高的性价比,谁能抗拒呢?一小时后顺利签下订车合同! 对于新车砍价,个人觉得去店里的时间点很重要,月底肯定比月初优惠大,面对未完成的订单,销售给的价格会比往常更优惠,谈赠送也更容易些。但今年的局势似乎跟往年不太一样,大概是要改款的原因,现在的落地价比我们提车那会优惠了小一万,面对这么大的落差,我们这老车主也只能默念早买早享受来安慰自己了😂。好了,言归正传,我直接参考车友圈把裸车价砍到了12.5,落地14.9,赠送的礼品写满了赠送栏,差点盘哭销售。关于赠送,抱枕,头枕,灭火器,香水这些性价比极低的不建议要,某宝上全部下来两三百足够了,还是油卡,机油券,保养这些最实用,其次就是行李架,挡泥板,踏板这些,虽然是装饰性的,但胜在好看,自己加装也是要钞票的。经过三个月漫长而煎熬的等待终于把爱车提回家了,车子没有经过太多的改装,基本保持素车的状态,虽然车友圈有很多玩车大神把车子改的很酷炫,但对我而言原车的配置已够用,稍稍买些小配饰装扮一下就已经很好看了。 用车分享:作为女司机,对于XRV买发动机送车,空间大,车漆薄,内饰差,配置低,动力足这些专业知识点已经被无数大神分析透彻,我就不班门弄斧一一赘述了,我只想现在女司机的角度说说我的看法!作为颜控,XRV完美的长在我的审美点上,天大地大好看最大,这就是为什么同配置缤智优惠更大而我依然选择XRV的原因,XRV作为小型SUV外观是所有SUV中最好看的,秒杀同级别的探歌,缤智,CHR,奕泽,前脸端正大气,时尚犀利,流畅的车身线条,尾部错落有致,层次分明,贯穿式尾灯更是点睛之笔,就一个字:爱了! 优点分享:XRV的内饰简单大方,不拖泥带水,没有那种花里胡哨却不实用的配置,这台车我最喜欢的还是可以四六比例纯平放倒的魔术座椅,作为养宠一族,家里的毛孩子再也不用憋屈的缩在后排座椅的的空隙里了,为这个设计点赞!其次就是这台车真的很能装,闺蜜搬家,和逍客车主一起,刚开始人家还挺不削一顾,看咱外观小,以为装不了多少东西,没想到最后那些大件和盆栽都是小微拉过去的,谁让咱有号称空间魔术师的MM理念呢?简直太给力了,我要给设计师加鸡腿!车虽然开的不多,但本田的动力真的不是吹的,177马力爆发出的推背感很强,每次起步后面的车都只能看到我的尾灯,哈哈 俗话说:金无足赤人无完人,说完了优点就该吐槽一下阿薇的缺点了。这台车最让我难受的就是空调出风口了,虽然可以自由调节出风口方向,甚至可以兼顾到后排,但这个设计对手机支架却十分不友好,前后换了四个支架才勉强搞定。再就是这车的音响音质有待提高,对于发烧级音乐爱好者来说音质有点差强人意,低音不够浑厚,高音处理不够细腻,加上隔音一般般,听起来没有这个价位该有的音质享受。然后这个后排隐藏式门把手设计也让人觉得一言难尽,刚提车那会,家里的长辈围着车团团转就是找不到把手,闹了好几次笑话,看来这前卫的设计也不是所有人都可以接受呀! 总结:作为人生第一台车,我认为XRV兼顾了高颜值,省心省油,保养费用低,故障率低,保值率高,配置虽不多但够用,加上出色的地球梦发动机加持,这就是一台完美的爱车!阿薇,往后余生,一路的风景我们一起欣赏,请多指教! 查看详情>>
- 试驾🚖好车|东风标致2008 精致实用两不误🌿最让人意外的是,即便是个头这么小,在东风标致销售体系里并不是走量的一款车,它的行驶品质竟然这么好,底盘如此紧致、操控如此优秀,这大概就是血统的魅力。😎 ✨造型确实太锋利✨ 🤔2015年,东风标致推出了这款小型SUV,此后在2018年对车身设计进行了一次较小改款,中网采用了小面积的竖条点状星辉设计,2019年则大改款,中网面积更大,全车的设计也更加有棱角。🌟 🤓标致2008,在2019款的基础上,在设计风格又上做了大胆的创新,独特的风格在延续以往法系车浪漫风情的同时增添了更强的攻击性,其在设计层面的惊艳程度丝毫不逊于当年的4008,明明是个小车,前脸却特别凶狠,日行灯由“狮爪”和“獠牙”两部分组成,瞬间就把车头的张力带起来了。足够肌肉感和舒展感的车身线条让这只小狮子看起来并不小,车身尺寸分别为4180mm/1745mm/1580mm。黑色的C柱形成了悬浮式车顶,侧窗上扬的线条也让整车呈现了俯冲的姿态。☘️ 🚘车尾通过颜色的搭配形成鲜明的层次,相比于4008与5008,2008的尾灯更加扁平,而尾灯与黑色的尾部装饰框形成了贯穿式设计,“狮爪”式LED尾灯也是标致品牌最有辨识度的设计。🎉 ✨"3D i-Cockpit"理念座舱✨ 🌴🌴2008的内饰依然延续了标致一贯的风格,整体显得棱角感与层次感十足,钢琴式实体按键等细节也带来了极其精致的视觉效果,在同级别里算非常有特点的了,从中控台顶部延续至车门上沿均采用软性搪塑工艺,仿皮革的纹理配上黄色的缝线看起来很显档次,下方的饰板则具有“碳纤维”的外观,为车内增添了更多运动的气息。🤾♂️🤾♂️ 🌄方向盘很小巧,有种开卡丁车的感觉,但是握感还可以。i-Cockpit3D仪表盘是一个新配置,通过投影技术,在原有的全LCD仪表盘上形成了投射效果,并将常用的车速等重要信息“浮现”在屏幕上层,由于这些信息离眼睛的距离更近,官方认为其能够帮助驾驶者提高约半秒的反应速度。🚀 😍10英寸的悬浮式显示屏明显偏向于驾驶者一侧,显示效果出色,同时支持CarPlay和MirrorLink等主流手机互联功能。琴键式物理按键则涵盖了空调、中控锁等大部分常用功能,操作时也十分顺手。🤞🤞 👍座椅表现还是值得肯定的,虽然不算宽大,但其舒适度、支撑力度都比较适中,贴合性也没什么问题,属于坐起来没毛病那种,而且椅面的皮质比较亲肤,增加了亲和力。后排乘坐空间的表现也尚可,身高175cm体验者在后排还可以有四五指的腿部空间。🦵储物空间也很多,前排的中控台底部储物格、手套箱、扶手箱,这些空间无论是深度还是宽度,都特别令人满意。🎁 ✨够快够扎实✨ 💕全新2008来自PSA集团最新的CMP模块化平台,像208、雪铁龙DS 3 Crossback、欧宝Corsa等车都出自此平台,国内的风神奕炫也是,发动机沿用了三缸1.2T涡轮增压发动机,输出136马力/5500rpm,峰值扭矩230牛·米/1750-3500rpm,油门踏板偏轻,行程的前段空袭较少,提速也就非常轻快了,但是100km/h往上再次加速,能感觉到有些力不从心,所以这辆车还是更加适合在城市中穿行。🤓 😁格特拉克的6速双离合器变速箱最大的亮点在于换挡速度,另外,低速行驶环境中也没有感受到变速箱存在顿挫的问题。车头响应也比较快,也比较直接,或许与较为轻盈和尺寸偏小的方向盘有关,悬架和底盘方面,可以很明显感觉到车身的紧凑性,调校也偏硬朗,路感的回馈甚至比德系、美系还明显。虽然是前麦弗逊+后扭转梁式结构的悬架结构,在山区弯弯曲曲的路上,悬架的支撑性给人很强的自信。💖 🍃标致的噪音过滤水平,一直处在同级别领先水平,上车时我最担心的就是噪声问题,在城市路段体验时,让我舒了一口气,滤噪水平没问题,95km/h时,风噪开始传入车内。🚙🚙 🎉还有一个特点不得不提,标致2008搭载了标志汽车与法国高保真音响品牌FOCAL合作3年所开发的高级车载Hi-Fi系统具备了4个铝制圆顶半球形高音扬声器、4个165mm Polyglass低音扬声器、1个Polyglass中置扬声器和1个Power Flower三线圈超低音扬声器共计10个扬声器,经过和12声道515W的放大器配对后,可提供同级别车型中领先的车内听觉体验。🎧 🍀🍀试驾下来,虽然前段加速很快,底盘很扎实,转向也很轻盈,优点非常多,但实际上还是有一些问题的,比如不管怎么调节,方向盘依旧存在挡仪表的情况,厚实的A柱为驾驶者提供了强烈的安全感,但同时也加大了视线盲区。不过,这并不影响它成为一辆萌哒、会跑的小狮子。😾#标致2008##买车# 查看详情>>
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