奕泽续航有点快正常吗
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- 续航400km 奕泽IZOA E进擎奕泽IZOA E进擎的外观、内饰设计源于丰田奕泽IZOA,作为纯电动车型,新车采用了封闭式的前进气格栅,前包围的造型和燃油版车型有所区别。车头的蓝色丰田标,和“EV”Logo体现了纯电动车的身份。 车身尺寸方面,奕泽IZOA E进擎长宽高分别为4405/1795/1575mm,轴距为2640mm。新车配有17英寸双色轮圈,搭配的轮胎尺寸为215/60 R17。车尾的造型个性且前卫,C字型的尾灯和尾翼造型十分动感。由于是纯电车型,奕泽IZOA E进擎取消了排气系统。 动力方面,新车的电机最大功率204kw,最大扭矩300Nm。将搭载三元锂电池组,电池容量为54.3kWh,百公里耗电量为13.1kWh/100km,NEDC续航里程为400km。[_LinkTopic:奕泽 E进擎,16153,23] 查看详情>>
- 增加双擎混动的奕泽:让喜欢我的人更喜欢我奕泽是一款有点争议的车型。 查看详情>>
- 各种快+有点“怪” =保时捷Taycan!这是K哥第三次驾驶保时捷Taycan了。 查看详情>>
- 眼巴巴的等,蔚来换电有点快啊我还在等充电的功夫,旁边的蔚来换电站已经进进出出了8辆车了,平均每辆车不到5分钟,这也太快了吧,实名制羡慕蔚来车主了。而我只能眼巴巴的等着充电,而且直流充电桩对我们女车主真的很不友好,线又大又沉,而且还很脏,一点都不优雅。别人蔚来车主都不用下车,换电就完成了,考虑下辆车可以看看蔚来,毕竟充电是个大问题。#蔚来换电去哪都方便# 查看详情>>
- 3秒破百,这台“五菱”有点快!车标上的的相似让科尔维特和五菱时常被消费者调侃,而随着全新雪佛兰科尔维特Stingray敞篷版亮相第三届中国国际进口博览会,相信大家又会有新的谈资了。 查看详情>>
- 胎压正常 为什么轮胎有点瘪?一辆汽车核心的是三大件,这个事实即便是不懂车的人估计也会知晓,核心三大件没什么问题,自然是意味着这辆车整体的性价比不差,所以许多潜在的车主也会在选车的时候,重点考虑核心三大件的优劣,这样做当然无可厚非,毕竟要想让自己的车子开更久的时间,没有核心三大件的帮助怎么行呢? 查看详情>>
- 试驾昊铂HT,双800加持续航长充电快,智驾有点东西文/叶皓天 查看详情>>
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- 刚提的标续model y,停在烈日续航掉的有点快,这正常吗8.28提的车,周末两天都停在自家车库,一切正常周一开去上班,停在室外停车场。坐标杭州,这几天有点热,最高温度36度。早上九点到下午6点,停了一个白日,掉电40-50公里。这正常吗确认没开哨兵模式,也没远程打开空调啥的。 查看详情>>
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- 续航快充“一箭双雕”,钠离子电池到底有多强?你与电动汽车之间,就差了一个“续航”或“快充”的距离。 查看详情>>
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