奕泽刹车断开动力有吗还是

现如今的汽车市场血雨腥风，丝毫不输于战争的无情，各大厂商都拿出自己的王牌车型。我们都知道自主品牌的荣耀领克01，凭借着质量优势获得消费者追捧。“美系越野王”Jeep自由光，逐渐的成为市场领头羊地位。汽车制造业在变革，消费市场同样在发生着潜移默化的改变，车企对市场一定要更加深刻的理解方可成功，正如一汽丰田奕泽。今天我们就来一起探讨下，什么有这么多人喜欢一汽丰田奕泽吧！ 查看详情>>

一汽丰田奕泽IZOA在国内SUV市场可谓是一个另类的存在，它有着独具个性的前卫时尚外观，还有着凌厉的操控性能，上市以来，它成为了很多年轻潮流人士的首选时尚座驾。 查看详情>>

虽说是买家用代步车，但是也有自己的想法和考虑，毕竟外观方面的设计不入眼，开出去也特别没有信心。所以最终在东风标致2008和丰田奕泽之间做选择，看到了实际车型之后，我认为东风标致2008在外观方面的设计要更加大气一点。更主要的是东风标致2008在后排的乘坐感受方面，首先能够有非常舒适的乘坐座椅，另外还有很开阔的乘坐视野，这的确非常地难得。这就是车内的设计环境，我认为东风标致2008要比丰田奕泽更加时尚一些。东风标致2008与奕泽相比，不仅仅只是乘坐舒适性以及内饰环境这两方面，其实我觉得最大的区别还是动力以及操控这一块。虽然东风标致2008配备的是1.2T三缸动力，但是实际性能体验并不差，想体验到推背感开启运动模式一样可以得到满足。还有一个重点，东风标致2008的三缸机真不抖。 查看详情>>

造车新势力层出不穷，但在传统的燃油车领域，大众依然不可小觑。就拿大众的途观L作为例子，在紧凑型家用SUV车型中，它是当之无愧的霸主级别选手。而作为新晋小生—全新领克01，有没有和它一争高下的实力？今天我就拿这两款车进行全面的对比，到底谁才是最后的赢家？ 查看详情>>

一汽丰田奕泽IZOA 虽然是一台小型SUV，但是在动力总成方面，却一直有碾压众多竞争对手的存在。同级别的小型SUV，通常使用的是小排量自然吸气发动机，而一汽丰田奕泽IZOA 却搭载了2.0升自然吸气动力，再加上丰田TNGA架构的加持，多连杆独立后悬架，让它具备了相当强悍的实力。 查看详情>>

是1.2有动力 还是1.8L有动力呢？？？ 查看详情>>

6月6日，一汽丰田全新奕泽IZOA双擎版和燃油版正式上市，其中双擎版有三款车型，售价区间为17.48万-18.98万元，燃油版有四款车型，售价区间为14.58万-16.58万元。至此，奕泽家族形成了包含燃油、混合动力、纯电动三大动力形式的家族品牌，为消费者提供了多种购车选择。 查看详情>>

国内的消费者对于SUV车型情有独钟，毕竟相比于轿车而言，SUV车型要更适合远程出行，毕竟它的通过性要更高，而且视野也要更好。而在国内汽车市场发展的这些年当中，涌现除了很多经典的SUV车型，广汽丰田汉兰达便是其中之一，长久以来，其凭借着出色的品质，在口碑方面一直都表现不错。而今2024款汉兰达已经上市上市，那么相比老款车型，它有何提升，又有啥能耐呢？让我们接着往下看。 查看详情>>

说到家用车，还是大空间实用，除了日常上班代步，周末还可以带着家人出去游玩，车厢能放很多物品，像儿童手推车、烧烤炉具、帐篷、垂钓用品等等，都能装下。大空间的车型有很多，但这两款车不是SUV也不是MPV，它是旅行车，我们一同来看看。 查看详情>>

丰田的C-HR和奕泽虽然在同一价位上，但它们在设计上存在一些区别。虽然它们的配置基本相同，但C-HR的销量却比奕泽好得多。比较它们的外观设计，C-HR采用蜂窝状下格栅并配备护板装饰，呈现出运动感十足的特点；而奕泽则采用简洁的横向辐条下格栅，更显稳重。此外，两款车型的轮毂也存在差异，C-HR的轮辐造型刚毅，而奕泽的轮辐则更为优雅精致，呈现花瓣状。另外，车尾的厂商标识也有所不同，C-HR标有广汽丰田的标识，而奕泽标有一汽丰田的标识。虽然它们在动力底盘设计和空间表现上相似，但C-HR更适合喜欢个性和时尚的年轻消费者，而奕泽则更适合追求简约实用的消费群体。选择哪款车型，取决于个人的偏好和需求。 查看详情>>

但凡提到油电混动技术，那就不得不说说丰田的双擎动力，毕竟丰田的双擎技术绝对是比较领先的，如今这个动力在更多的车型上都有搭载，比如接下来咖哥给大家介绍的奕泽IZOA双擎。日前这款车型正式上市，共推出3款车型，售价区间为17.48-18.98万元，相比燃油版起步价贵了2.9万，那它是不是更值得买？ 查看详情>>

现在我身边的朋友越来越多人换新能源车了，他们也劝着说让我换一台新能源车，其实对我来说换车的意义并不大，因为我这台速腾目前到现在油耗表现都还是比较稳定的，我平时上下班来回一天也就三四十公里，基本上还是能够走环线或者高价的综合下来的百公里油耗也就六点几个油算起来并不高，并且也就没有续航焦虑。 而且其实最重要的是因为这台速腾的产品力放到现在来看也依然。还是很能打的，一方面是车内空间大，还有一方面就是整台车的动力跟操控感受都是挺不错的，特别是动力部分我。很满意，排量虽然挺小的，但是实际上有了涡轮的加持之后，在市区行驶还是比较如鱼得水，即使满载在高速上时速超过100再进行超车动作。反正也并不迟钝，还是有一定的动力储备的。 我虽然平时还是以市区代步为主，但是偶尔也是会跑跑，长途而最主要的场景还是带家人一起去外面游玩，而这种情况下最能体现这台车的优势的就是车内的空间。后排的乘坐空间很是宽敞。并且车身的宽度虽然并不是很宽，但是横向空间也不小，同时坐三个成年人在后排也并不拥挤。 还有就是全家人的行李放4个20寸的行李箱，再放几个背包，完全是没问题的。 速腾的做工还是很好的，特别是一些细节部分用的什么激光焊接的就不讲了，门板上的做工我看就比现在同级别的很多车都好，虽然用料有待提升，但是做工确实很细，整体的接缝都比较均匀。 所以其实这台速腾提车时间也有几年了，也陪伴我走过了5万多公里，目前的用车体验都还是比较不错的，至少在几年内我是不会考虑换车的，因为即使我看到更大尺寸的B级车提升也许并不明显，但是所要花费的资金可不是一星半点。 查看详情>>

首先问大家一个很基础性的汽车问题：在路上开车的时候遇上红绿灯，你是挂D档还是N档呢？如果你问我，我的选择是如果红灯还长，时间超过了20秒，我会选择N档，断开变速箱跟发动机的连接，这样车子在停止的时候发动机不会憋着劲，对我来时也不用数十秒的用脚踩着刹车，省时还省力；如果只是几秒钟的时间那我还是踏踏实实地踩着刹车吧，那么短的时间来回挂挡也觉得麻烦。肯定很多朋友会点头表示赞同吧，相信大部分人也应该是这么做的。 查看详情>>

首先问大家一个很基础性的汽车问题：在路上开车的时候遇上红绿灯，你是挂D挡还是N挡呢？如果你问我，我的选择是如果红灯还长，时间超过了20秒，我会选择N挡，断开变速箱跟发动机的连接，这样车子在停止的时候发动机不会憋着劲，对我来时也不用数十秒的用脚踩着刹车，省时还省力；如果只是几秒钟的时间那我还是踏踏实实地踩着刹车吧，那么短的时间来回挂挡也觉得麻烦。肯定很多朋友会点头表示赞同吧，相信大部分人也应该是这么做的。 查看详情>>

说到丰田这个汽车品牌，相信大家对它一定不会感到陌生。毕竟在国内的汽车市场中，丰田的地位还是非常稳固的，因为它旗下的产品，省油经济又耐用，所以很受消费们的青睐跟认可。不过，凡事也都有例外，虽说丰田很受欢迎，但是它旗下的这款丰田奕泽却不受人们的认可。纵然有着2.0L自吸发动机+10气囊的配置，以及降至13万的售价，也仍旧没人欣赏。跟逍客相比，奕泽的销量显然就有些上不了牌面。 查看详情>>