探歌引擎盖拉手滴水黑色塑料

2013款别克英朗GT引擎盖内两侧的黑色塑料是什么？ 查看详情>>

最近又一个车友反应，天逸的引擎盖儿打不开了，具体情况就是在车内拉引擎盖的拉手的时候，觉得松垮垮的，这是因为引擎盖拉线和引擎盖挂钩靠一个去黑色塑料件连接，打开引擎盖就能看到那个黑色塑料件。一般拉引擎盖拉手觉得很松的时候就是那个塑料件坏了，为了防患于未然，有的车友就提前做了预防措施，见下图，用网上买的几毛钱一个的铅封直接把引擎盖拉线和引擎盖挂钩绑在一起，这样就可以预防引擎盖打不开。 查看详情>>

MINICOUNTRYMAN，定位紧凑型SUV，实拍。外观采用月表灰的涂装非常时尚，前脸采用家族式的设计风格，引擎盖的凹面处理精致，中网采用黑色蜂窝状的设计，圆形的前大灯采用精致个性的造型，前保险杠设计时尚。侧面采用时尚大方的造型，车顶行李架设计精致，车门凹面处理锋利，轮眉与侧边裙采用黑色塑料护板，黑色大尺寸轮毂造型动感。尾部采用运动时尚的造型，尾灯采用时尚潮流的造型，后保险杠设计厚实。内饰采用家族式的设计风格，方向盘造型运动，仪表设计时尚，按键布局简洁，电子档把手感细腻，座椅宽大舒适，做工精细。 查看详情>>

日前有一位印度的撼路者车主将该车进行了一番重度改装，并将其命名为Idumban。新车加入了很多猛禽上的设计元素，比如前脸采用猛禽同款的大字标中网和独立的黑色前保险杠，A柱加入涉水喉，车顶有一排的探照灯。同时底盘抬高17cm，加装了宽大的塑料带铆钉的轮眉，并换装35英寸的越野胎和20英寸的Fuel Ambush轮毂，同时还配备了碳纤维引擎盖和12段可调的氮气悬挂。动力方面，预计将继续采用3.2T直列五缸柴油机，但是排气将进行调整。 查看详情>>

大众探歌外观动感符合年轻人的审美同时传承了一汽大众SUV设计语言;2651mm的轴距让探歌的后排腿部空间很充裕，有着越级的体验;搭载的1.4TSI发动机和DQ200七速湿式双离合变速箱，性能高效稳定。探歌实用性方面，探歌提供了很多便利条件，让首次购车的年轻人产生“非TA莫属”的消费热情。探歌车身四周的黑色塑料侧包围在营造越野气息的同时，让新车自身看起来十分大气。探歌在内饰方面，探歌选择了立体几何的横向切割双向设计，整体设计则围绕着中控向四周扩散，这种“以我为中心”的理念，更加符合年轻人的审美趣味。（以我为中心，非他莫属） 查看详情>>

车子回来之后门把手是黑色的那种，二排上面也没有烟灰缸，不实用也不好看。在某宝选购了配件，挑了个不忙的时间自己动手丰衣足食。车门子挺好拆的，只有三四个螺丝，下来上图。 原车的拉手是黑色塑料的，一两个月就有划痕了，一直自己开车也不知道是怎么划的。 查看详情>>

设计方面，探歌相比一般的大众车型还是要年轻时尚不少👸环形的LED日间行车灯来提升整体的外观视觉效果，个性十足😾 内饰方面则依然采用大众传统的“T”字型布局👭中控采用了大量的塑料以及亮黑色饰板，整体比较朴素缺乏亮点🎽 车身尺寸方面，探歌长宽高分别为👇4318/1819/1582mm，轴距为2680mm，相比海外版车身长度增加了84mm💥轴距增加了77mm，车身高度也略微增加了9mm，对比小型SUV的话👄探歌的后排空间表现还算不错。#探歌##油耗# 查看详情>>

下面我正式进入一个大众探歌车主的角色来谈谈我对大众探歌的了解以及我提车一个月以来的使用感受。 外观方面：探歌依旧延续大众家族式前脸风格，但前脸的设计给我的感觉非常的霸气。就像往上评测所说的“X形前脸设计让车头显得很精致，将大灯全部包围在一起的进气格栅设计，营造出宽体的造型，更衬托出车型的稳重大气”。初来乍到一看这车给人第一眼印象就是车子很小，但车辆周边黑色塑料包裹搭配着18寸花瓣式运动轮毂，给我的感觉就是柔中带刚、刚柔并进。为什么说是柔中带刚、刚柔并进呢，主要是车子大小给女人开合适，但是很色黑色塑料包裹环形日间行车灯以及带透镜LED大灯再加上18寸花瓣式运动轮毂让男人驾驭起来不失小节。所以从外观来说这车可以算是“男女通吃” 动力方面：四驱探歌搭载的是7速湿式双离合变速箱，这也是与两驱探歌不同之处。适时四驱也让这款虽然称之为四驱的探歌有四种驾驶模式（雪地模式、标准模式、越野模式、越野自定义模式），但平时基本都用的标准模式。所以平时路况基本95%是分配给前轮，5%分配给后轮。当需要切换模式，只需要拧一下档把后面调节按钮，切换想要的模式。标准模式和雪地模式我都已经体验过，换挡非常平顺，没有感受到双离合换挡咯噔咯噔的顿挫感，至于越野模式暂时还没使用 查看详情>>

#汽车用品使用分享#标致空调滤芯更换的步骤 打开引擎盖，在副驾驶前方挡风玻璃下面，拉开橡胶条用一字螺丝刀撬开四颗塑料卡扣，拉出挡板；拉下空调滤芯盖板，取出旧滤芯，更换新滤芯黑色面朝上，箭头方向朝下进行安装，装上滤芯盖板完成。 查看详情>>

这个中间的卡扣怎么也拆不下来随它了化装镜灯的连线，拉出来拔开就可以A柱塑料内饰板卡扣，我硬扯的坏了一个坏的那个水管老化，变短了，截断加了一节。截断的另一半另一半加的水管，撑大，套原水管套一半加点502密封套的效果内饰板里面都湿了。里面接的样子在下雨，在滴水还原顶棚把胶条压上塑料件压上副驾拉手从上面翘开上拉手螺丝遮阳板连线这个地方要转下才能取下和装上上螺丝完成后效果用到的工具这排水管有意思了，老化会变短，它预留的又不够长，时间一到，必掉，开始以为是振掉了，摸上去接的时候，一摸短了，醉了，只能盖布，第二天找管子接，车都是水了。 查看详情>>

[_LinkTopic:车机大揭秘,85288,37]汽车大灯延迟关闭功能。当车辆进地库停好车或是晚上锁好车后，车辆周围的环境非常的漆黑，可以说连路都看不清，此时车主也不必惊慌，只需打开汽车大灯延迟关闭功能即可。首先在中控屏上打开设置功能，然后在灯光设置中有一个伴我回家功能，这个功能默认也是关闭的，车主只需开启大灯伴我回家功能就可以了。通常来说，当开启大灯伴我回家功能后，就算车主锁完车，汽车的大灯还继续会点亮约20到30秒，从而就护送车主顺利离开漆黑的路段，大家觉得是不是很实用呢？ 查看详情>>

#极氪001改装清单# 🛻改装项目：极氪4门内拉手装饰板 ⭐改装难度：一星（非常简单） 💰改装成本：200+ （小贵） 🎗改装效果：美观、实用 🚗极氪001原车的4门拉手内饰板是黑色塑料材质， 🫱我的电动门每次开关门都需要拉动拉手， 🙅拉动车门的时候指甲经常会刮到饰板， 原饰板不是防刮材质，已经留下了不少小划痕。 🧤然后发现了一款内拉手的装饰板，采用的是Alcantara材料，属于防刮材质，取代原车饰板，起到保护作用。 🛠安装很简单，撕开底部的3M胶带，对准位置直接覆盖粘上去即可。 我选择的是内饰同款的氮蓝色，跟原车内饰搭配很协调，改装后既美观，又防划痕，手指触摸到的时候还有一定的高级感。✨✨✨ 查看详情>>

😊😗😀😃作为一汽-大众的首款SUV车型，探歌的主打的是个性年轻化的SUV市场。动力方面，全系搭载大家再熟悉不过的EA211 1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，匹配一台7速干式双离合变速箱，顶配车型则搭载了一套四驱系统并采用7速湿式双离合变速箱。😈😎😎😈 😸😺😹😾虽然双离合经常被人吐槽，但从加速效果来看还是非常优秀的，探歌8.29秒的实测加速成绩在这个级别绝对是佼佼者。💢💥💫🌟 👍👐✊💪设计方面，探歌相比一般的大众车型还是要年轻时尚不少，环形的LED日间行车灯来提升整体的外观视觉效果，个性十足。内饰方面则依然采用大众传统的“T”字型布局，中控采用了大量的塑料以及亮黑色饰板，整体比较朴素缺乏亮点。👀👍💃🏃👀#探歌##买车# 查看详情>>

今天和大家聊聊大众探歌这款车，自己也开了有一段时间了，这款车给我的整体感觉还是比较不错的。探歌作为一款紧凑型SUV，有一个很重要的的特点，就是灵活。用来日常代步，也是很不错的，很符合年轻人的气质。 外观我觉得还是挺好看的，还是一个比较招年轻人喜欢的一个样式风格，黑色的蜂窝状格栅，中间也有一个贯穿式的灯带，整个外观给人比较运动的感觉。 探歌的内饰设计风格没有太多的花里胡哨，看起来有些不适合年轻人。但是这也恰恰说明了它把更多的成本都放在了大件上。略有几分塑料感，这也是大众车子的通病，就算是40万、50万的车型也是一样的。比较值得夸一夸的就是中控台的设计，设计的简约明朗，各个按钮都呆在合适的位置上。 液晶仪表盘上显示的数据字体清晰，能够让我第一时间了解到车子的情况，还是比较方便的。座椅使用的材料是皮的，坐上去非常舒服，而且还有一种很上档次的感觉。 查看详情>>

大众探歌全系都配备大众EA211-DJS四缸涡轮增压发动机。最大动力输出能达到150马力，最大的扭矩峰值也能达到250N/M。 传动系统除最高配外配备的都是大众传统的七档干式双离合变速箱，虽然离合器的被动散热往往会被人诟病。但超高的传动效率还是能极大的满足车友的驾驶感受的，当然了经常在市区拥堵路段走走停停的车友也应当慎重选择。 大众T-ROC探歌纪念版在内饰方面也同样延续了旧版车型的风格设计，但在座椅上加入了纪念版专属标识。纪念版搭载了三幅式真皮多功能方向盘、10.3英寸全液晶仪表盘以及内嵌式的中控屏，其中入门款中控屏为8英寸，高配版为9.2英寸,提升了科技感。但是，中控的大面积硬性黑色塑料降低了内饰的质感，值得改进。探歌内饰的改变并不大，延续大众风格，整体来说也有些缺乏新意，但是细节的提升还是能为其增加一些魅力值。 查看详情>>