领克02乘客三人座总成安装

之前我们报道过基于赛规车型打造公路版本的案例，而此次Gordon Murray则反其道而行，将此前震惊业界的T.50推出相应的赛道版本。据悉，该车将实现更强的动力和下压力，并仅限量25台（已售出一半），单车价格超过310万英镑（月2817.75万元）。目前该车暂定名T.50s，但是官方“将在今年晚些时候在全球发布”“具有历史意义的正式名称”。动力上依旧保留4.0L自吸V12引擎，但功率超过537kW，同时官方表示“如无噪音或排放法规限制，我们可以释放出GMA V12引擎在12100rpm下的全部潜力”。与之匹配的并非6MT变速箱，而是改为六速序列式变速箱。大幅修改后的车身，其下压力增至1500kg，外观上最能明显看出来的就是后部1758mm款的尾翼以及从车顶延伸至车尾的散热片。安装在车顶的进气道可产生冲压空气效果，增功幅度达到22kW。至于内饰，虽然依旧是三人布局的座舱，但是取消了右侧乘客 查看详情>>

如果问国人买车向来最青睐的要素是什么？大空间绝对是当仁不让，道路上加长轴距的车型比比皆是。其实追求大空间并非是中国消费者的偏念，对于家庭用车来说车内空间，尤其后排大空间能带来很多便利之处。比如安装儿童座椅时宽敞的空间有利于更简单的完成操作；儿童坐在安全座椅上，宽敞的后排可以避免儿童总是揣在前排靠背上；当然更为重要的一点，后排大空间可以让乘客不论在身体上还是感官上更为舒展。所以大空间绝对是家庭用车的重要因素。 查看详情>>

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日前，奔驰宣布旗下顶级SUV车型梅赛德斯-迈巴赫GLS 600于2020年秋季推出，价格起价156,078欧元（含16％的增值税，约合人民币123万元左右）。相比奔驰GLS，迈巴赫GLS 600在外观上更加的豪华，前脸采用了精细垂直镀铬格栅，C柱上还有醒目的迈巴赫标志。迈巴赫GLS 600装备了自动伸缩的侧面踏板，采用了阳极氧化铝材质，在时速超过15Km/h时将自动收回，在车辆静止不动的时候，空气悬架会将车身高度降低25毫米，方便乘客通过踏板进入车内。在车内，迈巴赫GLS 600采用了大量的木质和皮革装饰，带有通风和按摩功能的纳帕皮革座椅是标准配置，第二排有单独的空调，三人座的座椅可选装为两个独立的座椅，并配备车载冰箱。与奔驰GLS相比，迈巴赫GLS 600的后排座椅后移了12厘米，肘部空间增加了1.6厘米，背靠的倾斜角度最大43.5度，比奔驰S级更大，腿部空间达到了1.1米。在底盘上，迈 查看详情>>

据报道，ADI和Seeing Machines宣布达成合作，共同支持高性能驾驶员和乘客监测系统(DMS/OMS)技术的研发。据悉，此次合作将ADI先进的红外驱动器和高速千兆多媒体串行链路™ (GMSL)摄像头连接解决方案与Seeing Machines的人工智能(AI) DMS和OMS软件结合起来，以支持功能强大的视线、眼睑、头部和体态跟踪系统技术，从而更精确地监测驾驶员的疲劳和分心问题。另外，ADI和Seeing Machines提供的组合解决方案，基于ADI首款面向DMS和OMS的红外驱动器，通过外形紧凑且具备功能安全的解决方案，可提供最高100W峰值功率，从而能够支持在汽车座舱内安装不显眼、且更为小巧的摄像头模块。Seeing Machines的人工智能软件则可以解析来自光学硬件的信号，监测和诊断问题，并结合ADAS功能，在必要时提供输出信号，以警示驾驶员和乘客。 查看详情>>

《一盔一带｜这一车三人可谓是不按规定使用安全带“代表”！》驾驶员，漠视安全，不按规定使用安全带；副驾驶，一脸懵，不会正确使用安全带；乘车人，造型别致，并未使用安全带。一行人因未按规定使用安全带的“套餐组合”，被交警依法查处。当天上午，保定公安交警安国大队交警在安国石佛中队附近开展常规检查，9：40左右一辆白色北斗星驶入检查区域。摇下车窗，交警发现驾驶人和副驾驶都没有使用安全带，交警立即要求驾驶人和副驾驶系好安全带，驾驶人很快就系好安全带，但副驾驶却将安全带左套右套怎么也搞不定，在交警的追问下这才表示自己并不会使用安全带。不仅如此，后排乘客的举动更是雷人，其在车辆后排座椅上放置了一个充气床垫，在没有使用任何安全措施的情况下正悠闲地躺在上面呼呼大睡。经询问，这一车司乘均为某工地工人，因熬夜工作，倍感疲惫，于是在驾乘回家路上就“放飞了自我”。最终公安交警对车上的三人进行了安全教育，并对其开出了罚 查看详情>>

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本人有一个解决凯捷后排暖风的解决法子，一直觉得凯捷后面没有暖风是个遗憾，想出一个解决法子，成本只需要百把块钱，安装简单，经济实惠，自己也可以安装，不用破线也不用接线，网上买一个一拖四点插口，我等下配图，再网上买四个车载暖风机，安装第一排座椅后面底下，每个座椅两个。只需要点烟器取电，用的时候插头插上不用就关掉，后排乘客冬天再也不冷了，后排乘客福音。特别是北方朋友，后面冷，玻璃也起雾。冬天乘客挨冻。前面热的出汗，后面冻的冰冰凉凉。安装了车载暖风以后再也不会了，座父母不会挨冻，座老婆孩子不会挨冻了，如图！建议买长方形的暖风机，暖风可以吹脚，暖风是往上走的，不止是底部暖，用一会上面也会暖起来，希望对大家有帮助车载暖风机，方形的车载暖风机可以角度调一拖四插口暖风机安装固定在箭头位置，就是座椅底下。 查看详情>>

#金风送爽的比亚迪#出于安全考虑，一般坐在车上的乘客尽量还是把安全带系上比较好，现在不难发现从网上面可以买到许多安全带插口卡扣，通过插入卡扣来避免车辆提醒，其实这样是非常不安全的。现在我们国人普遍认为前排及安全带就行了，而后排的乘客几乎都不系安全带，其实这是一种非常错误的做法，如果发生事故的时候，系安全带的存活几率要比不系安全带的存活几率大的多，所以说后排也应该系上安全带，好多车友在买回新车之后就想着给车辆安装座椅套，其实这样的做法非常不安全，车辆发生事故时，安装有座椅套的车辆，座椅上的气囊有时候弹不开，这种情况是非常危险的。 查看详情>>

#爱车大考我来评分# 查看详情>>

作为车主，我们在购买座椅套时往往只顾美观舒适，但是你有没有想过这些座椅套是否会对车辆安全造成隐患呢？ 事实上，很多车辆已经配备了安全气囊，其中侧安全气囊通常是安装在座椅内的。当气囊触发时，会通过座椅缝隙处爆开并弹出，以保护车内乘客的安全。 但是，如果座椅套安装不当，挡住了安全气囊的爆开位置，便会导致气囊无法弹出，这无疑会对我们的安全带来很大的隐患。 因此，在为爱车购买座椅套之前，一定要先了解车辆是否配备有侧安全气囊，并找到其爆开位置。接着，购买不会挡住安全气囊爆开的适合座椅的套装就可以了。 总之，安全是第一位的。既能满足我们的审美要求，又能保证安全的座椅套才能称得上是一款优质的车内配件。 查看详情>>

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