领克024升案例
- #夜深人静#领克03+改装AIRBFT空气悬挂案例#夜深人静#领克03+改装AIRBFT空气悬挂案例,今天给大家领克的改装案例,这台是领克03+,是一台四驱车,改装风格还是以低趴为主,选用的AIRBFT空气悬挂系统,前后包围套件,加大尾翼,姿态风格展现的淋漓尽致,然后贴上车主喜欢的炫酷车膜。 查看详情>>
- 改装案例 领克03改装气动避震低姿态风格后备箱个性造型改装案例 领克03改装气动避震低姿态风格后备箱个性造型 查看详情>>
- 都说领克01安全,真实案例告诉你结果出门在外,即使开车再小心也无法避免事故的发生。一个经验十足的老司机,也不敢说自己的驾车生涯0事故,既然无法避免,那么就要将损失和伤亡控制到最小。网上大大小小的案例也看的很多,很多车主反馈自己的车不耐撞,一次事故之后就直接换车。也有些车主表示自己的车非常安全将伤亡降低到了最小,而这其中说的较多的是来自中国品牌的一款车型——领克01。 查看详情>>
- 【改装案例】领克03+,国人的性能狂欢!发布以来收到无数“真香”好评的领克03+终于也有可以升级的ST避震了!本期案例车主就是第一波吃到螃蟹的人!ST XA是ST避震产品线中最具性价比的一套产品,也是最受欢迎的避震之一。和KW V2一样,可以降低车身,消除令人糟心的轮毂间隙。阻尼方面,ST XA同样可以调节16段回弹阻尼,车主能根据自己的驾驶习惯和不同的道路情况自行调节。回弹阻尼负责的是轮胎和地面相连接,更换ST XA后,可以有效改善“避震拉不住车身”的问题。16段回弹阻尼可调设计: 查看详情>>
- 领克03/01刹车改装案例,TEI Racing刹车卡钳【领克03】 查看详情>>
- 领克07EM-P改装案例领克07EM-P 改装案例 查看详情>>
- 汽车刹车改装案例 领克05改装TEI Racing刹车套领克05升级改装TEI Racing P60S六活塞刹车卡钳套件&后轮加大碟 查看详情>>
- “变色龙”领克03改装AIRBFT气动避震案例“变色龙”领克03改装AIRBFT气动避震案例,今天给大家分享吉利领克的改装案例,领克作为近几年的新品牌,销量和口碑也是不错的,国产车中的处理拔萃的角色。这台领克03轻度改装,主要是定制轮毂搭配AIRBFT气动避震系统,后面加下铲锦上添花。 查看详情>>
- 领克02"高能驾临 午夜制躁"试驾会开启众所周知,吉利与沃尔沃的“联姻“无疑是非常成功的,其中最具代表性的案例就是催生了领克品牌。领克在诞生以来就备受瞩目,并且很快就推出了领克01、领克02、领克03等一系列深受市场认可的车型。 查看详情>>
- 领克02"高能驾临,午夜制躁"试驾会开启众所周知,吉利与沃尔沃的“联姻“无疑是非常成功的,其中最具代表性的案例就是催生了领克品牌。领克在诞生以来就备受瞩目,并且很快就推出了领克01、领克02、领克03等一系列深受市场认可的车型。 查看详情>>
- 领克07 EM-P正式上市,全域安全+,领克安全再升级说到安全,相信不少网友会先想到领克汽车。此前,网上也已经曝光过关于领克汽车的事故案例,比如说领克08 EM-P的坠崖事件,看似车身损伤明显,但重要立柱基本没有变形,最重要的是车内人员仅轻微擦伤,这样奇迹事件几乎是领克产品“独占”。那么,刚刚上市的领克07 EM-P是否也有着相同的表现呢? 查看详情>>
- 改装案例|比亚迪速锐改装气动避震案例 改出与众不同改装案例|比亚迪速锐改装气动避震案例 改出与众不同 查看详情>>
- 领克02改装案例分享,为什么它的改装潜力这么大?在很多人的固有思想里,总觉得国内的改装车文化很缺乏,而且即便是有改装车也大都是拿合资车或者进口车进行改装的,而拿国产车进行改装的寥寥无几。为什么这样?因为在国内,很多人潜意识的认为国产车并不具备改装潜力,不管是在造型设计,还是动力上只适合拿来家用,而不具备改装车的底子。 查看详情>>
- “国货之光”领克03改装AIRBFT空气悬挂案例“国货之光”领克03改装AIRBFT空气悬挂案例,今天给大家分享国产领克的改装案例,最近几年国产车的改装热潮也逐渐的上升,之前基本上都是合资车的改装,最近国产车也发展迅速品控也可以,这台领克03主要改装的是空气悬挂系统,搭配低趴专用轮毂,紫罗兰色的车衣,显的非常的亮眼。 查看详情>>
- 解读领克08“坠崖”案例:领克虽然不错但翻滚不等于坠落近日,在贵州铜仁的魏先生驾驶汽车途中遇到路面冰冻情况,为避让大货车导致车辆打滑,随后“坠入”60米深的崖底!所幸的是魏先生及其同车的两位家人均只收到轻伤,随后车辆触发SOS程序自动报警,三人成功被救起。 查看详情>>
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