领克02变速器散热器改造
- 领克02Hatchback售17.68万-18.18万元日前,我们从官方渠道获悉,领克02 Hatchback正式上市,新车共推出两款车型,售价区间为17.68万-18.18万元。新车基于普通版领克02打造而来,并进行了运动化的改造,动力上新车搭载领克03+同款的2.0T发动机和爱信8速自动变速箱。 查看详情>>
- 法士特成功入选2023年度全省重点产业链项目近日,从陕西省工业和信息化厅传来喜讯:西安法士特汽车传动有限公司《高端商用车变速器生产线智能化技术改造项目》、陕西法士特齿轮有限责任公司《中重型商用车变速器生产线智能化改造项目》成功入选2023年度全省重点产业链项目。 查看详情>>
- 新款领克02 Hatchback上市,动力变弱,价格降低在自主冲击高端的品牌中,领克应该是属于比较成功的了,去年度销量超过22万辆,比星途、魏牌都要更高,而且目前领克品牌的产品布局应该也是最完善的一家。在很多国产品牌都放弃掉的性能小钢炮领域,领克02 Hatchback补齐了这一空白,其254匹马力的2.0T高功率发动机配合爱信8AT变速器,配合R19米其林PS4运动轮胎以及欧洲超级跑车团队调校的运动底盘,领克02 Hatchback实现了不错的操控性能以及加速性能,零百加速成绩只需6.2S,与高尔夫GTi的成绩略快,后者零百加速成绩7.1S。 查看详情>>
- “话题王”领克03,是否可以一炮而红?尽管领克刚刚起步,但其背后有着沃尔沃品牌的技术支持。从一开始,就有了无数的话题,得到了无数的好评,也受到了无数的嘲讽,不愧是“话题王”。它的领克01、领克02都有不错的市场表现,但是领克03一上市,就以每月不到1000辆的成绩,让人瞠目结舌!三缸和7速双离合变速器无疑成为了人们争论的焦点。幸运的是,当吉利“结束”聆听消费者心声、迎合消费者呼声时,领克03决定进行一次重塑,重新开始。 查看详情>>
- 6.67s破百,欧尚Z6蓝鲸2.0T尝鲜价12.09万起[新车上市]4月3日,欧尚汽车Z6 2.0T版本正式上市,该车提供智行型和智远型两款可选,指导价12.79万元、13.79万元,尝鲜价12.09万元、13.09万元。作为性能版,新车换装全新蓝鲸2.0T发动机和爱信8AT变速器,并在内外设计上有进一步运动化改造,以满足年轻用户对性能操控的进阶需求。 查看详情>>
- 四星环塔冠军BJ40PLUS 改装锋刃前后护杠原车前保险杠拆开后,漏出变速器散热器安装上组装好的锋刃前护杠,调整好两边距离和位置,原车的日行灯还是需要安装到改装杠这是安装完成的前护杠,是不是挺带劲,非常结实,实测站上去两个人一点问题没有拆掉原车的后保险杠,安装上拖车杠,四颗大螺栓的拖车杠比两颗螺栓的结实太多了,受力面积大了不少后保险杠改装时候需要把原车的切割掉一部分,心疼的铁子们改装需谨慎啊切割基本完成,可以安装了师傅手法比较熟练,切割的还是挺整齐的调整后护杠的左右距离与位置,固定后就不能调了安装完成的锋刃后护杠,没有那么夸张,但是挺使用。前后护杠都安装了,再来个底护板吧,这是未安装之前的,拆掉原车的塑料护板安装后效果展示一下,一共四块,能护到分动箱。 查看详情>>
- 变速器油长时间没有进行更换的话将会出现以下三个问题:变速器油会变稠,导致变速变速器油长时间没有进行更换的话将会出现以下三个问题: 变速器油会变稠,导致变速器内部散热器堵塞,不利于变速器散热,加剧变速器磨损。 当汽车冷启动时会感到汽车很无力的情况。 甚至在汽车行驶的过程中会有打滑的现象发生。 除了这三点,它还会导致齿轮箱的摩擦片烧蚀,最终导致齿轮箱停止工作。此时,您的维护成本与更换变速箱油的成本已经不在同一水平上。 查看详情>>
- 变速器油长时间没有进行更换的话将会出现以下三个问题:变速器油会变稠,导致变速变速器油长时间没有进行更换的话将会出现以下三个问题: 变速器油会变稠,导致变速器内部散热器堵塞,不利于变速器散热,加剧变速器磨损。 当汽车冷启动时会感到汽车很无力的情况。 甚至在汽车行驶的过程中会有打滑的现象发生。 除了这三点,它还会导致齿轮箱的摩擦片烧蚀,最终导致齿轮箱停止工作。此时,您的维护成本与更换变速箱油的成本已经不在同一水平上。 查看详情>>
- 想买个钢炮领克02HB和高尔夫GTI买谁作为一名车迷,我一直在寻找一款操控好、动力强的小钢炮。最近,我注意到了两款车型:领克02 Hatchback和高尔夫GTI。那么,究竟哪一款更值得购买呢?接下来,我将分享我的看法。 让我们来看看领克02 Hatchback。这款车型采用了2.0T发动机,最大输出马力可达190匹,加上7速双离合变速器,它的动力表现非常出色。此外,领克02 Hatchback的悬挂系统也非常出色,通过调节可实现不同的悬挂硬度,从而提供更好的操控性能。另外,领克02 Hatchback的内饰非常精致,同时还配备了许多智能科技配置,这些都是它的亮点。 接下来,让我们来看看高尔夫GTI。这款车型采用了2.0T发动机,最大输出功率可达220马力,加上7速双离合变速器,它的动力表现更加强劲。同时,高尔夫GTI的悬挂系统也非常出色,从而提供更好的操控性能,这些都是它的优势。 好纠结啊,两台车我都很喜欢,买谁好呢? 查看详情>>
- 【菲常快讯】#现代索纳塔N Line发布!国内有望上市#近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,早在去年年底现代就已经发布了索纳塔N Line车型,其搭载一台高功率版2.5T涡轮增压发动机,匹配一台现代飞思N同款的8速湿式双离合器变速箱,能够输出290匹峰值马力和422牛·米峰值扭矩。这台发动机基于现代现有的2.5升自然吸气四缸发动机改造而来,通过强制进气、改进发动机内部结构和改进的冷却和热管理系统进行了增强,马力更加强大。而现代自研的8速湿式双离合器变速箱的离合器则一直浸泡在油液中,相比干式离合器变速器来说,能够获得更好的润滑和降温效果,更高的8挡位也能够提高燃油效率和加速性能。在重新调校后,也能获得更多的驾驶乐趣。行走系统方面,新车更高的转向比可以改善转弯响应,阻尼更强的后弹簧、更厚的前后防侧倾杆、N部门调校的减振器以及更牢固的发动机、变速器悬置也让整台车变得更加运动。更大的13.6英寸前刹车盘和12.8英寸后刹车盘也能跟上索纳塔N 查看详情>>
- 【斯巴鲁BRZcoupe赛道版】富士重工发布了斯巴鲁BRZcoupe赛道版-BR【斯巴鲁BRZcoupe赛道版】富士重工发布了斯巴鲁BRZcoupe赛道版-BRZRARacing,动力和普通款相同,不过车身内部进行了改造,采用车厢防滚架和带六点式安全带的赛车座椅,竞技型刹车系统、TorsenLSD限滑差速器,以及油冷式引擎散热器等皆是BRZRARacing的标准配置。 查看详情>>
- 高尔夫GTI vs. 领克02 Hatchback小钢炮,作为年轻人对速度和激情的追求,一直备受推崇。本期,我们来对比最受欢迎的两款小钢炮车型:高尔夫GTI和领克02 Hatchback。 高尔夫GTI是小钢炮的代表车型,八代GTI的动力与驾驶操控仍表现优异,内饰数字化升级,但触控表现一般。相对而言,领克02 Hatchback在动力和车身结构方面有更大的强化改进,比起普通版有更强的运动性能,但操控方面略逊于GTI。 在内饰方面,领克02 Hatchback是个亮点,豪华且配置丰富,同时也含运动感,符合小钢炮的品位。而高尔夫GTI呈现出更强的可玩性和改造升级空间。 综上所述,高尔夫GTI和领克02 Hatchback都是小钢炮领域的亮点,各有优势,您会选择哪一款呢? 感谢您关注本期文章,也感谢您对小钢炮的执着热爱。记住点赞、关注、分享,让我们一起在小钢炮追逐的路上不断前行! 查看详情>>
- 高尔夫GTI vs 领克02 HB本文为你介绍两款备受年轻人喜爱的小钢炮车型:高尔夫GTI和领克02 Hatchback。虽然汽车电动化已经成为趋势,但我们对传统油车和其强劲的加速力还是有深深的迷恋。那么,两款小钢炮哪款更胜一筹呢? 首先说一下高尔夫GTI。作为小钢炮的标杆产品,GTI在大众品牌中地位举足轻重,拥有第八代车型。它不仅在动力系统和驾驶操控方面表现优异,还在内饰上做了升级,更体现数字化。但也有缺点,触控表现稍微有些拖后腿。 接下来是领克02 Hatchback,一款在领克02的基础上进行大力强化的车型。显然,它更像是一款CROSS车型,相比GTI在操控细节上略逊一籍。但是领克一直以来保持优秀的内饰表现,在运动和豪华方面兼顾,是自主品牌小钢炮的代表之一。 那么,两款小钢炮相比,哪款更胜一筹呢?总体来看,高尔夫GTI更具有改造升级的空间和可玩性,运动性能也更好。而领克02 Hatchback的内饰更豪华、配置更丰富、售价更低,操控性也不错,是一款非常优秀的小钢炮车型。 最终的选择取决于你的需求和口味。如果你追求运动和改装,那么高尔夫GTI是最好的选择。如果你更关注内饰和配置,领克02 Hatchback则会是更为优秀的小钢炮车型。不管你选择哪一款,都能够体验到小钢炮独特的加速力和驾驶快感。 总之,小钢炮之争,高尔夫GTI和领克02 Hatchback,我都喜欢!感谢大家阅读本文,如果你有任何问题或者建议,欢迎在评论区留言。 查看详情>>
- 领克02环太湖试驾体验🚜也许,这个世界上90%的人,将车作为交通工具,而并不知道还有乐趣的存在🚙。多数人会认为开车是一种负担,也一样⛄。在熟悉的城市,熟悉的拥堵线路,一小时的上班路程却度日如年👀。当一个人,一辆车,走出城市,拿起相机去探寻美景😤。山路的弯道,人车合一的驾驶,被压抑的激情,才会因此而释放😉。 此行,借来了一台领克02,一款期盼已久的试驾车😆。来到苏州,环绕太湖,远离了北上广的喧嚣,在惬意中完成这一次试驾🚗。领克02作为一款轿跑型SUV,其跨界的属性,相对于01更小众一些👄。 然而,小众就是追求,纵观的购车历史,从2010年的中华骏捷CROSS,2016年的沃尔沃V40cc,尽管档次上有很大差距,但从车型与颜色上,与今天的这台领克02高度类似️。最喜欢的蓝色,对跨界车型的蜜汁喜爱,也许V40cc没有当时的特价,可能今天会果断的提走一台领克02😸。 在试驾过2.0TD的领克03不久,便体验了同样动力的领克02🤩。最大功率190马力😆。不同的是采用了四驱系统和双离合变速器🧡。两者相比较而言,同样的CMA架构,02没有03那么硬朗,而是照顾了一些舒适💜。 悬挂硬,是北欧系车的一大特征,保持了更多的原汁原味,在中国市场上也褒贬不一🌹。领克03的2.0TD车型由于突出性能,悬挂更硬,轮胎强烈的抓地力,同时能够感知路面的每一粒柏油颗粒🐨。而作为一台跨界SUV,领克02却显得温柔许多🍂。 领克02作为沃尔沃体系中的CMA架构,相对于这台最后一款福特平台的V40cc而言,可以说是它的下一代产品😀。平台的迭代,领克02自然表现更强🤝。转向更精准,弯道的侧倾更小,悬挂的弹跳更柔和,而不是像这台V40cc这样,硬到曾经把后排乘客的脑袋颠得顶上了天花板🍂。 从转向的手感来说,领克02精准的转向,操控灵活,但高速时太轻,容易给人一些紧张感🍂。尤其是急加速与急刹车时,会把方向握得更紧💗。V40cc转向有些旷量,整体稳重扎实,但又缺乏一些灵活🎋。正如这个品牌所传达的核心价值,能够给更多的安全感🤪。#领克02# 查看详情>>
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