Urus三点式安全带改装
- 沃尔沃汽车三点式安全带保护就在身边您的人身安全始终是沃尔沃的使命。据估计,自沃尔沃工程师尼尔斯•布林(NilsBohlin)于1959年发明三点式安全带以来,并不起眼的安全带已挽救了一百万个生命。自那时起,沃尔沃的创新之路就从未间断,即打造出世界上首款可在车辆检测到即将发生追尾碰撞时预收紧的安全带。 查看详情>>
- 拯救无数生命的三点式安全带1927年我们开始制造汽车的原因在于:我们认为除了我们外,其他人所生产的车辆无论是坚固性还是安全性,都不能满足瑞典道路的需要。这些年来,我们相继推出了好几十项创新技术,其中部分技术甚至改变了世界。也正是我们这种对社会责任的不变承诺,推动我们不断探索创新技术,制造新一代的沃尔沃汽车。 查看详情>>
- 瑞典,沃尔沃开发的三点式安全带。瑞典,沃尔沃开发的三点式安全带。 查看详情>>
- 坦克300三点式安全带的使用方法是什么?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“坦克300三点式安全带的使用方法是什么?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 三点式安全带沃尔沃发明提起沃尔沃这个发明了三点式安全带的品牌,更多人联想到的是安全二字,近几年沃尔沃确实也在主被动安全上面表现优异。  从标配的安全气囊数,到专为舒适与安全打造的汽车座椅,以及City Safety城市安全系统的不断更新,都一直在给用户的安全出行保驾护航。 这也是沃尔沃一直以来的愿景——“没有人因驾乘新款沃尔沃汽车而发生重大伤亡事故。”  近日收到沃尔沃S60重庆区域的试驾邀请,在激烈的场地试驾过后,我才猛然醒悟大家似乎一直以来都太过于看中沃尔沃的安全性能,从而忽略了其出色的操控性——别忘了,沃尔沃旗下也有鼎鼎大名的Polestar。 有腔调的运动感 2021款沃尔沃S60基于全新的SPA架构生产,新车身尺寸为4761×1850×1437mm,轴距为2872mm,虽然没有加“L”,但与之前的S60L相比,车长增加46mm,轴距增加16mm。  加长了车身但并不代表臃肿,相反更加低矮的姿态让这一代全新的S60更具有运动感与冲击力,诸多细节方面也在彰显着来自北欧的豪华感与运动感。 而且这种运动感并不是简单的感官上的视觉效应,而是能够从其中的设计体味到更多有深度的美学设计。更从操控性、底盘调校、悬架等方面大量采用了跑车级的配置和设计,简而言之在我看来这是一种有腔调的运动感。  事实上,这一代S60也被称作沃尔沃有史以来操控性能最好的中型轿车之一。至于车内极具豪华感的智能座舱配置,以及沃尔沃的那一套City Safety城市安全系统,今天我就不过多赘述,我希望更多给大家分享下沃尔沃一直以来被很多人忽略的操控体验。 出色的动力水平 此次试驾安排分为场地赛道试驾和道路试驾,在精心布置的封闭赛道中更能够去挖掘一辆车的极限。  先从动力数据上来看看这一代S60的出色表现,新车搭载的是一台2.0T发动机,匹配8AT变速箱,而这里要强调的是S60 RECHARGET8插电式混合动力车型,不仅提供了高达303匹的马力和640牛米的峰值扭矩,百公里提速更是仅需4.7秒。 就为了体验这极致的加速感,我甚至重复跑了两次相同的赛道,短短百米的距离让人意犹未尽。 当然,当天还设置了道具搓板路、U型弯道和直线穿桩等测试科目,这时候就将沃尔沃的底盘调校功底彰显得淋漓尽致。  沃尔沃S60采用了4C自适应底盘,能够实时调整避震油液流动,增强颠簸路面的吸收震动,极大的提高了底盘的整体质感以及乘坐舒适性。 沃尔沃还专门为中国道路环境量身定制的HRS液压减震系统,在过搓板路时,只需要紧握方向盘,底盘传递给我的只有清晰的路感,多余的弹跳和震动全都被过滤得干干净净。我相信这种感觉对于后排乘坐的用户来说或许会更加清晰。  而在面对连续弯道时,在DSTC动态稳定及牵引力控制系统和CBC弯道控制辅助系统的帮助下,我能够快速、连续实现转向,而且车身能够保持相对稳定的姿态轻松完成绕桩,在车内基本上没有感受到明显的侧倾。  可以说当天的场地试驾让我重新认识了一次S60乃至沃尔沃这个品牌。所以说后续的道路试驾,也让我更加细心体验了新车的动态驾驶感受。 查看详情>>
- 三点式安全带是谁发明的年轻的时候都喜欢外观漂亮,动力足,配置高的车,慢慢成熟后买车是为了方便,安全,那安全理念深入人心的必然是沃尔沃了,沃尔沃在安全方面做出了很多努力,比如尽可能将各类人群的假人纳入到碰撞测试中,比如“Care Key关爱钥匙”用来保障车技不好的家庭成员的安全,再比如组建了唯一的一支车祸现场小分队,只为了采集更准确的信息用来改良车的安全性能,那你知道三点式安全带也是沃尔沃发明出来的吗? 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎8如何正确调节三点式安全带位置?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“奇瑞瑞虎8如何正确调节三点式安全带位置? ” 让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 卡罗拉如何正确调节三点式安全带位置?【问答翻牌】热心的卡罗拉车友问小易“卡罗拉如何正确调节三点式安全带位置?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- Mansory改装的兰博基尼 UrusMansory对兰博基尼 Urus进行了多次改装,并发布了命名为Venatus Coupe EVO C的改装系列。他们把兰博基尼Urus 641 马力(650 ps/478 kW))和 627 磅英尺(850 牛米)的双涡轮增压 4.0 升 V8 发动机的输出功率和推力提升至 868 马力(880 马力/647 千瓦)和 811 磅英尺(1,100 牛米)。0 至 62 英里/小时(0-100 公里/小时)只需 3.0 秒,比原版 Urus 快 0.6 秒,最高时速从 190 英里/小时提升至 199 英里/小时(305-320 公里/小时)。 查看详情>>
- 兰博基尼Urus改装有钱人的生活就是这么朴实无华,本以为兰博基尼Urus并不适合改装?那你就大错特错了。宽体套件、前后夸张的包围、尺寸惊人的扩散器以及细节处的打造,最终覆盖一层哑光车衣,为亚平宁最强SUV又铺上了一层战甲之风,攻击力再+500。 查看详情>>
- 美国改装商1016改装的兰博基尼 Urus美国改装商1016 Industries 改装的这辆兰博基尼 Urus几小时前出现在改装商的社交媒体账户上,但由于其独特的包装,立即脱颖而出。它将白色作为主要颜色与各种图形混合在一起,让人想起风火轮创作。乙烯基包装还具有铜绿外观,在车辆鼻子上的原始设备制造商标志上也有复制。 查看详情>>
- 三点式安全带的重要性不言而喻,出处在哪你知道吗?文/夙靳霁 查看详情>>
- 兰博基尼召回部分Urus,用安全带固定儿童座椅有隐患日前,兰博基尼在美国市场召回在2020年12月11日至2021年6月25日期间生产的224辆Urus,召回原因是后排座椅安全带组件存在问题,可能是配备了供应商制造的问题配件。据悉,涉及车型的安全带在日常使用时不会存在安全问题,但当车主使用安全带固定儿童座椅时,安全带可能会增加在发生碰撞时对儿童加重伤害的风险。 查看详情>>
- 安全带供应商问题配件,美国召回224台兰博基尼Urus近日,行车视线从海外媒体处获悉,兰博基尼Urus车型因部分车辆的后排座椅安全带组件存在问题,将在美国召回224辆“问题车”。此次召回主要为2020年12月11日至2021年6月25日期间生产的兰博基尼Urus车型,“问题车”可能配备了供应商制造的问题配件。 查看详情>>
- 安全带存隐患 部分宾利添越/兰博基尼Urus将召回9月30日,网通社从国家质检总局了解到,部分2018-2021款宾利添越、兰博基尼Urus系列由于安全带自锁式卷收器存在功能异常,无法按设计意图锁止,存在安全隐患。大众汽车(中国)销售有限公司决定自即日起,召回2018年12月10日至2021年4月22日期间生产的部分2018-2021款宾利添越、兰博基尼Urus系列,共计138台。 查看详情>>
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