Urus音响控制面板改装
- Mansory改装的兰博基尼 UrusMansory对兰博基尼 Urus进行了多次改装,并发布了命名为Venatus Coupe EVO C的改装系列。他们把兰博基尼Urus 641 马力(650 ps/478 kW))和 627 磅英尺(850 牛米)的双涡轮增压 4.0 升 V8 发动机的输出功率和推力提升至 868 马力(880 马力/647 千瓦)和 811 磅英尺(1,100 牛米)。0 至 62 英里/小时(0-100 公里/小时)只需 3.0 秒,比原版 Urus 快 0.6 秒,最高时速从 190 英里/小时提升至 199 英里/小时(305-320 公里/小时)。 查看详情>>
- 兰博基尼Urus改装有钱人的生活就是这么朴实无华,本以为兰博基尼Urus并不适合改装?那你就大错特错了。宽体套件、前后夸张的包围、尺寸惊人的扩散器以及细节处的打造,最终覆盖一层哑光车衣,为亚平宁最强SUV又铺上了一层战甲之风,攻击力再+500。 查看详情>>
- 美国改装商1016改装的兰博基尼 Urus美国改装商1016 Industries 改装的这辆兰博基尼 Urus几小时前出现在改装商的社交媒体账户上,但由于其独特的包装,立即脱颖而出。它将白色作为主要颜色与各种图形混合在一起,让人想起风火轮创作。乙烯基包装还具有铜绿外观,在车辆鼻子上的原始设备制造商标志上也有复制。 查看详情>>
- 汕头音响改装/汕头猫王汽车音响改装/本田凌派音响改装每位车主选择音响改装大多数是因为对自己爱车的原车音响不满意,但是又不了解汽车音响,不敢轻易改装。今天到店是一辆本田凌派,车主经过和汕头猫王的师傅详细沟通后,选择了以下套餐来提升原车音质。 查看详情>>
- G-Power发布兰博基尼Urus改装方案近日,德国知名改装厂商G-Power,基于兰博基尼Urus推出了一套更强悍的改装方案。将原厂的4.0升发动机的最大功率,提升至780匹、1000牛·米。 查看详情>>
- 泉州音响改装/泉州海林汽车音响改装/大众途锐音响改装想要听到高品质的靓声,一套好音响是不可或缺的。此次大众途锐车主在泉州海林改装团队的帮助下,前后声场选择升级两分频,高频频响宽广平直、清晰细腻,整套喇叭有很好的瞬态响应,音色自然。选择十寸箱体低音,音质效果澎湃震撼,让车厢内的音乐氛围更为浓郁,声场音效更为有力度和激情,更加有感染力。 查看详情>>
- 兰博基尼Urus?不,Albermo改装丰田Venza日前,一家名为Albermo的日本改装商刚刚为丰田Venza推出了一款车身套件,将其变成了一款“兰博基尼Urus”。 查看详情>>
- 零百加速2.9秒,Mansory改装兰博基尼Urus知名改装厂Mansory在个性化改装欧系车方面可谓是一把好手,不过与往常的加装套件和提高动力不同,他们最新的力作则是把兰博基尼Urus打造成了一台高离地间隙的双门轿跑SUV。 查看详情>>
- Topcar改装兰博基尼Urus, 碳纤维引擎盖下图是一辆改装版的兰博基尼Urus,这款由著名改装商Topcar改装的SUV采用了碳纤维引擎盖,底部使用了军事迷彩图案。锻造轮毂包裹着285/40性能轮胎,前部尺寸为22×10英寸,后部尺寸为22×11英寸。除了碳纤维外观升级外,Topcar还提供了三件套的标志改装包。其侧裙也是由复合材料制成,还有车门模具和出风口分流器。从大的方面来看,Urus拥有大众集团生产的最注重性能的SUV的称号,搭载保时捷开发的4.0升双涡轮增压V8发动机,功率不低于650 PS(641马力),扭矩额定值为850牛米。305公里/小时(190英里/小时)是Urus在全曲上的最高速度值,换算成每秒的速度为85米或278英尺。Urus没有采用Bentayga Diesel或SQ7的4.0升TDI,而是将使用一个插电式混合动力选项,可能会超越Panamera Turbo S E-Hybrid的性能。 查看详情>>
- 奔驰S65音响改装这位车主是位汽车音响爱好者,平时就爱听歌,玩音响。虽然S65原车的哈曼音响效果不错,但对于有高品质追求的车主来说,还是有些薄弱的,来到青岛车之友汽车音响店,将自己的爱车音响系统改装升级。 查看详情>>
- Keyvany打造疯狂的兰博基尼Urus改装升级版如果你觉得你的原厂黄色兰博基尼 Urus 没有足够的吸引力,而且动力也有点不足,无法让您和您的乘客如您所愿地快速行驶。也许,是到了改装升级的时候了。在德国,一家名为Keyvany的改装公司刚刚公布了其最新的hypo SUV改装升级包。在车的前部很多新的碳纤维部件,包括碳纤维引擎盖和前面板、前格栅和下扰流板、轮拱延伸、侧后视镜、侧裙。然后在后部,有一个大块头的扩散器,配有巨大的鳍片,黄色的轮廓搭配,突出了鳍片,而边缘则有独特的鳍片。加长的后扰流板、连接尾灯的装饰件和另一个车顶扰流板增加了更多的刺激,全部采用碳纤维材质。一对喷气式的转角通风口则增加了推力。 查看详情>>
- 路虎揽胜极光改装音响 音响改装你懂多少?随着这两年来,豪华SUV市场竞争车型的不断增多,消费者选择面的扩大,以及大众对极光新鲜感的不断降低,路虎极光从加价、再到平价、再到降价,到去年11月,距离进入中国整整三年时间,路虎极光的终端已经降价15万元。例如纯进口的62.8万元的2.0T 5门 耀动版2015款,直降15万,售47.8万元。即使路虎邀请了贝克汉姆的漂亮媳妇儿前来站台,着力炫耀它的“英伦风情”,也没能挡住极光价格的下滑。然而这款车型影音系统方面表现相比其他车型的确有这不少的优势。中高频亮感还算不错,可是少了某些细节的表现,中低频应该是这款车型的致命问题。声音感觉很浑浊不干净,有点拖泥带水的感觉。然而今天我们要讲解的就是这款车型的超低频部分的改善。 查看详情>>
- 兰博基尼URUS刷ECU改装Akrapovic钛合金排气兰博基尼URUS,改装Akrapovic钛合金阀门排气尾段 查看详情>>
- 兰博基尼 Urus改装车型EVO S P900作为Venatus系列改装车型,这款被称为EVO S P900。它有一个非常复杂的围裙,有很多尖锐的线条。保险杠两侧有一些附加装置,中间有更多附加装置。通风引擎盖,挡泥板、侧裙以及后面的扩散器都做了改动。两个扰流板“装饰”了尾门,车轮和灰色色调以及一些亮绿色的点缀使外观设计更加完整。 查看详情>>
- 成都斯柯达速派音响改装升级能听跟好听看起来区别好像不是很大,但是实际的体验完全不以用,就像斯柯达速派原车音响一样,说不能听呢它能发出声音,就是不好听,想要好听的声音可以通过音响改装来获得,不破坏原车内饰线路,聆听环绕立体的声音,在车内可以实现,就如今天这辆斯柯达音响改装一样,车主选用高性价比方案,达到自己的听音要求,具体配置如下主机:原车处理器功放:卡莱维尔帝v408前声场:诗芬尼30周年后声场:惠威C16004门双层大白鲨隔音密封止震 查看详情>>
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