Urus轮胎擦伤会不会爆胎

汽车如果在行驶过程中轮胎突然爆胎，是极易造成交通事故的，但如果掌握了轮胎突然爆胎的应对技巧，这样就可以有效减少轮胎爆胎带来的危害了。 查看详情>>

汽车如果在行驶过程中轮胎突然爆胎，是极易造成交通事故的，但如果掌握了轮胎突然爆胎的应对技巧，这样就可以有效减少轮胎爆胎带来的危害了。 查看详情>>

由于马上就要进入到夏天，不少朋友的车子都是露天停放。这段时间陆续接到好几位朋友的咨询，车子一直露天停着，中午开车的时候，都能够闻见轮胎橡胶的臭味。这种情况下对轮胎的伤害到底有多大？会不会导致中午开车轮胎就直接被太阳晒化了，晒的直接爆胎？今天喵哥跟大家聊一下这种情况。 查看详情>>

将轮胎的胎压设置的高一点的话，开车过程中会不会爆胎？ 查看详情>>

将车的轮胎胎压设置在2.5bar的话，使用时会不会造成爆胎？ 查看详情>>

最近有消息传出，雪佛兰的Bolt将在下一代车型上使用无气轮胎，无气轮胎由米其林率先推出，已经申请了50项专利，有望彻底解决传统充气轮胎害怕扎钉、以及有一定几率爆胎的问题。 查看详情>>

不知道轮胎鼓包会不会导致爆胎啊？ 查看详情>>

在一辆车的所有零部件中，最容易被人忽略的或许是它的轮胎，因为在一般的情况下轮胎使用个一两年是完全没有问题的，不过轮胎对于辆车来说却是非常重要的，如果车轮出现了问题，很可能导致汽车在行驶的过程中发生事故，大家最常见的轮胎问题就是漏气或是爆胎了！上高速怕汽车爆胎？不会爆胎的轮胎来了，这下胎压监测没用了 查看详情>>

很多车主朋友都会纠结一个问题，那就是咱们车辆在高速行驶的时候，总会出现轮胎胎压波动的情况，很多时候我们将胎压值设置在2.5Bar，一趟高速跑下来，胎压值就会上升到2.8Bar，这样会不会有什么影响？是否会出现爆胎的情况？关于这个问题，我可以非常肯定的说，胎压值的波动属于正常现象，并且这点胎压值的上升并不会出现爆胎的情况。 查看详情>>

造成爆胎的因素有很多，当轮胎气压过高时，轮胎单位面积上所承受的压力增加，胎面磨损不均匀，胎壁也会因气压过高而变的更薄，因此行驶当中如果遇到凸起物或者坑洼时很容易就发生爆胎的事故，而当轮胎气压过低时轮胎会发生明显的形变，胎肩接触地面，这种变形让会轮胎的转动并不均匀，特别是轮胎内部的钢丝与帘线层之间会产生摩擦产生大量热量，加速轮胎的老化从而造成爆胎。还有一个原因就是异物穿刺，汽车在高速行驶时，受到物体穿刺，从而导致爆胎的事情也屡见不鲜。 查看详情>>

造成爆胎的因素有很多，当轮胎气压过高时，轮胎单位面积上所承受的压力增加，胎面磨损不均匀，胎壁也会因气压过高而变的更薄，因此行驶当中如果遇到凸起物或者坑洼时很容易就发生爆胎的事故，而当轮胎气压过低时轮胎会发生明显的形变，胎肩接触地面，这种变形让会轮胎的转动并不均匀，特别是轮胎内部的钢丝与帘线层之间会产生摩擦产生大量热量，加速轮胎的老化从而造成爆胎。还有一个原因就是异物穿刺，汽车在高速行驶时，受到物体穿刺，从而导致爆胎的事情也屡见不鲜。 查看详情>>

造成爆胎的因素有很多，当轮胎气压过高时，轮胎单位面积上所承受的压力增加，胎面磨损不均匀，胎壁也会因气压过高而变的更薄，因此行驶当中如果遇到凸起物或者坑洼时很容易就发生爆胎的事故，而当轮胎气压过低时轮胎会发生明显的形变，胎肩接触地面，这种变形让会轮胎的转动并不均匀，特别是轮胎内部的钢丝与帘线层之间会产生摩擦产生大量热量，加速轮胎的老化从而造成爆胎。还有一个原因就是异物穿刺，汽车在高速行驶时，受到物体穿刺，从而导致爆胎的事情也屡见不鲜。 查看详情>>

很多车主朋友都会纠结一个问题，那就是咱们车辆在高速行驶的时候，总会出现轮胎胎压波动的情况，很多时候我们将胎压值设置在2.5Bar，一趟高速跑下来，胎压值就会上升到2.8Bar，这样会不会有什么影响？是否会出现爆胎的情况？关于这个问题，我可以非常肯定的说，胎压值的波动属于正常现象，并且这点胎压值的上升并不会出现爆胎的情况。 查看详情>>

俗话说得好，开车就怕突然爆胎，一旦发生，那就必得是一次严重的交通事故。但是有了米其林研发设计的这款轮胎后，爆胎的问题就会迎刃而解了，这款轮胎就叫做UPTIS。 查看详情>>

爆胎前几乎没有任何强烈的征兆，轮胎从破口到完全泄气只有0.08秒左右，即使是十多年驾龄的老司机也可能没法快速应对。但其实只要你足够细心，某些原因引起的爆胎是完全可以避免的。 哪些爆胎是可以提前预估的？今天就和大家聊聊爆胎前的5个征兆，以及爆胎后如何自救 。 爆胎逃不开这2个原因 在所有车辆故障导致的中，爆胎算是危险的车辆故障之一了。那好好的轮胎为什么会突然“暴毙”了呢？其实主要是两个原因。 1、超负荷撞击 轮胎本身主要的减震就是靠胎侧变形来吸收的，轮胎高负荷后受到轻击就鼓包甚至爆胎，一旦速度过高就容易使轮胎侧壁过度变形导致轮胎破损爆胎。 2、亏气后材料疲劳 亏气那就很简单了，轮胎在低压时轮胎胎侧在滚动时不断地被压缩舒展，时间一长会不断积聚热量导致帘布层疲劳断裂导致爆胎。这其实就跟车主们拧铁丝一样，一个铁丝反复拧紧放松时间一长就会断掉，轮胎内部的尼龙丝也是一样。 因此，在爆胎高峰期也就是夏季，合适的胎压是驾驶员的救命符。 爆胎前轮胎会给你发出5个信号 1、车辆跑偏方向发虚 其实绝大部分的爆胎都是低胎压导致的，而低胎压明显的特征就是会轻微跑偏并且方向发“黏”。这是因为单个轮胎运转周长比其他轮胎小，自然会出现扎头或者甩的感觉。 2、车身突然异常抖动 如果车主驾驶在一个平稳的路段时突然发现车辆震动变得有些异常，那就立刻减速行驶，就近停车检查。因为轮胎出现“驻波效应”时会出现异常的抖动，并出现剧烈爆胎。 3、胎面老化开裂 轮胎的使用寿命在5-6年左右，这是因为硫化橡胶在大气中受到紫外线照射后出现氧化反应，内部橡胶分子间出现断裂累积到一定程度就出现了轮胎开裂，而开裂的轮胎无法经受较大的压力变化，一旦跑高速或者大温差就容易出现爆胎。 4、轮胎侧壁鼓包 轮胎鼓包主要的问题就是胎侧内部的帘布层断了，空气会被压缩在破损部位形成鼓包。这就跟房子里的承重墙钢筋断了一样，一旦受压就可能坍塌压死人。 提醒大家，过度磨损的轮胎、修补次数较多、鼓包、损伤严重的要及时更换掉。 5、轮胎慢漏气 一个其实是车主们平时难察觉的危险了，这是因为引轮胎慢漏气的因素有很多。其中包括轮胎胎圈老化漏气、轮毂变形漏气、气门嘴老化漏气、以外扎钉后漏气等等。很多不配备胎压监测的车，轮胎慢漏气是没有提示的，因此安装一个胎压监测是有备无患的。 爆胎的原因比较复杂，胎压监测就像天气预报，可以在一定程度上降低爆胎隐患。 爆胎还分前后轮，自救方法不一样 那真倒霉遇到了爆胎该怎么办？两个方法保命 首先需要明确一点：千万不能紧急制动！不能猛踩！ 前轮爆胎 紧紧的握住方向盘，慢慢地调整车头，切记不要慌张地反复的猛打方向盘，这样可能导致汽车出现强烈的侧滑，更有甚者还会出现调头。然后慢慢的减速，松开油门踏板并且反复轻踩刹车，待汽车速度降下来后，缓慢的靠边停下来。 后轮爆胎 一旦后轮爆胎，汽车的尾部会产生剧烈的摇摆。此时的我们需要保持镇定，双手握紧方向盘，通常是可以使汽车保持直线行驶的。切记不要大力的踩制动踏板，反复的点刹。这样做的目的是把汽车的重心前移，完好的前轮胎可以帮助后轮胎受力。 总结： 其实爆胎固然可怕，但更可怕的是遭遇到爆胎时，不知道如何去处理。但车主们了解爆胎的诱发因素以及发生爆胎时可以采取的应对措施后，才能真正做到防患于未然。 查看详情>>