宝马X3怠速发抖

怠速时车辆发抖的原因。 查看详情>>

一、怠速不稳的分类 查看详情>>

全新宝马X3在今天正式发布，与现款一样，分“豪华”与“M”两款套件版本，设计方面的解读已经做过，这篇我们主要看参数。 查看详情>>

全新宝马X3发布了，这外观多少是有点难评。 查看详情>>

车辆怠速抖动，换了火花塞 点火线圈，氧传感器 喷油嘴，大几千进去了，抖动依旧，原因到底在哪里？ 查看详情>>

这几天气温回升，一些日系车早上冷启动后怠速会比之前冷天时低一些，可能从1500降低到1000。而德系车冷启动怠速应该会比之前更高，从800升高到1000。 查看详情>>

宝马X3应该是很多想要家庭想要兼顾运动、实用和品牌的选择，不过这一代宝马X3在国内上市也有很长一段时间，自家兄弟X1都完成了换代，甚至在尺寸上追赶上来，让在同级车型中空间本就不占优势的宝马X3处境更加尴尬。不过前不久，宝马官方就宣布旗下全新一代宝马X3已经在海外正式下线，并计划在2025年第一季度在国内投产上市。 查看详情>>

在高端中型SUV这一竞争激烈的细分市场中，宝马X3、奔驰GLC以及奥迪Q5L之间的较量一直未曾停歇。如今，全新一代宝马X3以焕然一新的面貌强势归来，不仅在外观设计上进行了大胆创新，更在价格策略与配置水平上带来了令人惊喜的表现。面对这两位强劲的对手，全新宝马X3是否能够脱颖而出？接下来，我们将深入探讨这个话题。 查看详情>>

怠速抖动的四个常见原因 查看详情>>

看到这样一个说法：冬天完成热车的标准就是怠速恢复正常。比如你的车正常怠速为800转/分，冷启动后怠速1500转/分，那么原地热车直到怠速恢复800转/分就代表热车完成。 查看详情>>

不同发动机结构怠速会有一定差异，比如三缸发动机大多都是900转，因为三缸发动机抖动明显，所以需要提高怠速来缓解抖动现象。而6缸，8缸，12缸发动机的怠速会低一点，在500-700转左右，这是因为发动机气缸数量比较多，运转起来更加平稳，所以就算怠速很低发动机也不会抖动，所以气缸多的发动机怠速会略低一点。 查看详情>>

不同发动机结构怠速会有一定差异，比如三缸发动机大多都是900转，因为三缸发动机抖动明显，所以需要提高怠速来缓解抖动现象。而6缸，8缸，12缸发动机的怠速会低一点，在500-700转左右，这是因为发动机气缸数量比较多，运转起来更加平稳，所以就算怠速很低发动机也不会抖动，所以气缸多的发动机怠速会略低一点。 查看详情>>

如果说3系是宝马的灵魂，那么将其加高并放大，我们就得到了宝马X3。自第三代车型起，宝马X3开始引入本地化生产，国产版X3大幅降低了入门门槛，它也因此成为了华晨宝马的中坚力量。 查看详情>>

国产全新宝马X3正式下线，新车首次推出长轴版，轴距加长110毫米，总长达2975毫米，轴距与X5标准版相同，是否意味着X3体验对等x5? 查看详情>>

不同发动机结构怠速会有一定差异，比如三缸发动机大多都是900转，因为三缸发动机抖动明显，所以需要提高怠速来缓解抖动现象。而6缸，8缸，12缸发动机的怠速会低一点，在500-700转左右，这是因为发动机气缸数量比较多，运转起来更加平稳，所以就算怠速很低发动机也不会抖动，所以气缸多的发动机怠速会略低一点。 查看详情>>