宝马X3后门内拉手框升级

最近一段时间豪华品牌SUV日子不算好过，很多新势力冲击高端SUV市场后，宝马X3、奔驰GLC销量都出现了下滑，只能靠大幅优惠维持。不过随着产品即将迎来的升级，这个情况可能会有所改变。日前全新宝马X3就迎来了曝光，相比之前的伪装谍照，这次能够看到新车很多全貌，那么全新宝马X3值得期待吗？ 查看详情>>

威霆改装后，门板真皮包覆，拉手采用桃木装饰，内饰细节品质更是独具匠心。脚踏板升级为带氛围灯，奔驰LOGO的全铝合金迎宾踏板，更显档次。点关注了解更多改装详情 查看详情>>

日前，有海外媒体曝光了全新一代宝马X3的假想图。全新宝马X3有望在2024年年中发布，燃油及混动版本将基于升级后的CLAR架构打造，纯电版本将基于Neue Klasse平台打造，两者之间会有很大不同。 查看详情>>

5月31日问界新M7 Ultra正式上市，28.98-32.98万的价格，让这款国民SUV热度再升级。问界新M7 Ultra的售价，已直逼豪华品牌SUV的价格区间，与终端降价后的宝马X3、奥迪Q5L等“贴面”竞争。 查看详情>>

钱江贝纳利幼狮250后扶手后拉手后支架改装升级配件保护杠保险杠防摔杠防撞杠竞技杠特技杠金卡纳练习杠 查看详情>>

面对对手宝马X3和奔驰GLC的陆续升级，作为奥迪SUV家族的中流砥柱，全新一代奥迪Q5也于近期曝光了谍照图，在历经前两代的积淀后，奥迪Q5也积累了大量的消费群体，从目前曝光的海外谍照来看，全新一代奥迪Q5在设计和配置上都进行了显著升级，让整车吸引力也进一步提升。 查看详情>>

近日，新款宝马X3在成都车展上正式首发亮相。外观上，新车前脸处的灯组更加细长，下包围的尺寸也进一步得到了扩大。侧面来看，平直的腰线贯穿车身，熏黑的大尺寸轮圈力量感十足。尾部方面，改款后新车的尾灯造型更具辨识度，并且下方包围造型也做出了升级。动力方面，新款宝马X3将会搭载2.0T发动机，最大功率250马力，峰值扭矩349牛·米。 查看详情>>

近日，我们从外媒处获悉，知名海外汽车媒体motor.es曝光了一张全新宝马X3的假想图，在半个月之前新款宝马X3的路试谍照曝光后，人们对于该车的设计猜想就层出不穷，已经有不少渲染图被绘制出来，新车在外观及内饰设计上有所升级，并且还将提供多种动力系统，有望在2024年正式亮相，未来会将引入国内。 查看详情>>

新款宝马四系升级卡布尔碳纤维外观套件 前唇 雾灯框包角 侧裙 后唇 尾翼 后杠风刀 查看详情>>

这几天正在网络上疯传的，高金公升级巡航路试车被车友曝光，虽然只有一张来自车尾的照片，但是这个大宽胎已经让很多人心动了！从照片上看与之前的效果图（下图）非常接近，除了没有牌照框之外，其余部分基本保留了效果图的样子！目测这个后胎的宽度可能接近300，国产大排量巡航都钟爱宽胎的范，确实看上去也很霸气！ 查看详情>>

相信很多爱车的朋友都有过改装的念头或者已经有过改装的经历，喜欢看改装，很有自己的想法，我也是，本人一直很喜欢宝马X3M款，不过由于价格昂贵只能退而求其次，决定先入手宝马X3，然后把内饰和外观改装成M款🤞。宝马X3动力及操控性还是不错的，四驱车型通过性也很好，同时兼顾了舒适性，但内饰一直是宝马被吐槽最多的地方，尤其是年轻车主觉得太老气，不少人因不喜欢内饰而放弃购买此车，而M款内饰则具有很强的运动感、时尚感，我很喜欢M款内饰设计风格，决定先从内饰改起👄。 改成M款的样式，需要进行全车定制内饰改装，是个大工程，得知可能是京城第一个小白鼠后，并未担心，反而有些自豪🐷！为我的特立独行点赞🌳！因为我的改装想法，让其他车主多了一种内饰改装方案可供选择🤔！下面一起看看我的改装清单，及其改装展示图吧🎉。 X3M款全车纳帕皮定制款内饰（仪表台全包覆、座椅扶手全包覆、门板全包覆） 双拼色纳帕皮方向盘套 水晶档把 座椅采用纳帕皮全包覆式设计，一触即有的舒适感，皮质厚实，手感细腻，分色拼接设计，体现出层次美感🎁！ 内饰色彩搭配彰显车主独特的品味😸！蓝色是宝马M高性能的代表色，主色选用长滩蓝，纯净的天蓝色，蓝色的视觉符号是澄净、冷静，很多时候蓝色被用作智慧的象征💓！配色是兰博基尼的明艳的黄色，象征无所畏惧🤟。座椅正中间采用柔和的炭黑色，菱形格压线增加了科技感👄！ 如果前些年或者现在某个纯手工作坊能做到这么流畅平整的压线完全可以用富有工匠精神来形容😚。我们知道，汽车内饰造型为空间曲面，缝纫难度很大，生产效率和缝合效果完全依赖工人的熟练程度和经验积累🚙。 但近几年随着科技发展，3D缝纫机机器人的出现，相关配件数据输入电脑后，可以得到最优的3D缝纫方案，使版型更贴合❤！线条更流畅💋！生产效率也更高🎈！只是3D缝纫机机器人因价格昂贵目前全国总量不多✨。 市场上的纳帕皮怎么鉴定优劣甚至是假冒的😾？很多车友都有关注这个问题包括小伟，其实不难，可以从材质是否厚实、耐磨（纳帕皮用钥匙划而无痕），质地是否细腻，是否环保有味道这几个方面考察🐒。另外，不管是设计还是材质，如果你曾经触摸过优质真皮的光滑细腻，搭配时尚华贵的配色设计，两者结合体现出来的低调的奢华感，就会被印刻在脑海里了，之后再接触到不和谐的配色设计或者劣质的材质，就会感受到之间的区别🤣。所以个人觉得最好的鉴定方法是多看好的设计和改装方案😃！ 感谢欣赏，后续此车还有意向进行X3M款外观升级，到时再与车友朋友继续分享😎！效果远超预期🚐！比M款原车内饰更具有时尚感和运动感😏！很酷😴！主副驾像两只骄傲的企鹅😼！ 全家福，包括仪表台全包覆、座椅扶手全包覆、门板全包覆，这是拆下来，已经用纳帕皮全包覆完的配件，数数需要拆下来多少配件😌？ 无损拆装零部件是对工人技术的考验，原厂件昂贵，真是伤不起啊🎊！这么摆放，好似排兵布阵，很有气势🤟！光芒万丈😜！ 仪表台全包覆，分三段，仪表台表面和中段用炭黑色真皮，最下段用主色长滩蓝真皮 仪表台安装后效果，炭黑色仪表台给富有年轻气息的蓝色增加了沉稳和高级感🚕！ 中间扶手档把部分，也分三部分，扶手蓝色、中段蓝色，最下段黑色☃。 仪表台下面蓝色部分与门板中段的蓝色以及中间扶手的上面及中段均为蓝色，且门板下段及扶手档把下段由黑色托着蓝色，整体上蓝色在同一视觉水平线上，浑然一体，又恰到好处，不多不少，很协调🍃！ M款的头枕部分和座椅是一体的，X3原车头枕可以分开，这也是两款最大的区别🤫。往往看似简单的设计，实现起来却并不容易🚌！ 座椅中间部分，前排是黄色真皮饰条里面部分（菱形格炭黑真皮及内圈蓝色真皮），以及后排中间部分，都做了打孔，有利于通风散热，打孔及菱形格特写图😂。孔大小及间距一致，很齐整😊！炭黑色真皮部分的菱形格压线，也很齐整😘！ 座椅中间部分（明黄色配色真皮饰条里面部分）略高于其他部分，黄色饰条基本呈垂直状态🤟。富有立体感和层次感🙊！ 另外，里层的配线是蓝色，外层配线是与饰条颜色一样，明黄色，增加了层次感🌷！ 前后座，中间炭黑色纳帕皮的摩擦系数大，坐上不会滑动，更安全😛！ 门板分三部分，上段和下段是炭黑色，中段蓝色，压线用黄色，突出了线条的美感🚙！ 门板下部分炭黑色真皮包覆，包括储物箱里面，压线平整细致，线条流畅，怎么做到的呢💖？#宝马X3##改装# 查看详情>>

奔驰V260L改装后从前脸看，升级迈巴赫GLS前后包围，双“M”立标，黑色直瀑式中网，三道流水大灯，熏黑跑马尾灯，加装熏黑拉手镀络件，车窗亮条整体颜值和档次立刻提升了一个新的台阶，顶棚流线溜背小高顶大尾翼的设计，在外形上显得高大威猛，流线感经过精心合理的布局一如既往的霸气。在外型方面深层次蜕变。无论在哪个角度上来看，都是全新的理念。接下来让我们一起来看看这款车的内饰又是一个怎样的惊喜吧！ 查看详情>>

不晓得大家买车前有没有和我一样，是有一大堆备选车型名单的🌺。 感觉人生永远都在做着选择题，就连买车花钱这种事情，都要做着取舍😲。 或许只有钱多到一定程度的人，才没这种烦恼吧🎍。 买轿车还是SUV，买奔驰宝马还是奥迪😽？还是新车价格实惠，但是二手车保值率又相对低的二线豪华🐲？ 这就是我买车前的真实写照，后来根据自己的实际用车情况和荷包的厚度，最终买了X3🦊。 国产后的X3性价比还是可以的，但是我买的比较早，优惠肯定没后面买的小伙伴来的大💜。早买早享受吧，等快大换代再买价格肯定是最实惠的，但是也到了产品末期💜。这里又到了我之前说得取舍问题了，依据我现在的心态来看，这玩意儿是没有绝对答案的，只有合适不合适，毕竟每个人的情况不同😁。 因为这也是我的第一台车，我没法横向做对比，说它的产品力到底如何🐸。几年开下来，它的优点是我喜欢的，大部分缺点是我能忍受的🎈。所以现在让我来说，很庆幸自己当初没挑错💞。 特别是上周刚换了排气之后，之前最不满意的声浪问题也总算被我搞定😴。 细细说来这个换排气的过程也是一波三折🌺。 一开始我是打算买一套廉价的排气，因为我也不懂🙈。觉得排气反正就是听个响，好的和坏的区别也不会那么大️。后来在群里和大家说的时候，被一顿群嘲，说改野鸡牌子的还不如不改🖤。有安全隐患不说，改的不规范还会影响车子的低扭动力啥的😲。 这么一说，把我搞懵了🌹。上网研究了半天，确实改排气的门道挺多，后来直接把之前订的不知名牌子的排气给退了，换了现在换得这套Repose的中尾段阀门排气🐻。 作为专业改装德系车排气的厂家，产品质量的可靠性有保障😏。想想确实是这样，排气系统就是车子的呼吸统统，真不能随便乱来🍃。 安装的过程比我想象中快很多，因为Repose的排气件设计的是和原厂走向完全一致的，直接就可以原位安装🐶。 新排气304不锈钢的材质看着是比原厂的亮堂不少，我估摸后期防腐防锈的效果应该也不差😴。 带原厂协议的排气切换到运动模式就能打开排气阀门，再换到别的档位，阀门就关了🎉。方便不说，关键贼有仪式感🤑。 之前最嫌弃的声浪，现在变成了我开车最喜欢的一个元素，听着跟转速一起攀升的音浪从车尾传来，感觉后视镜里的世界都开始变得不同😌！难怪这么多人买车后要去改排气，这变化确实大🍁。#宝马X3##改装# 查看详情>>

周末我带着家人出去游玩时，发现桑塔纳志俊右后门的电动升降器无法正常升降车窗了。于是我决定趁着周末的空闲时间，自己动手解决这个问题。我使用前排中央通道上的右后电动升降开关测试了一下，发现可以正常打开右后车窗。根据这个检查结果我初步判断出问题应该出在右后门上的电动升降开关上。接下来我需要拆下右后门的内饰板，检查具体原因。 拆下后门的电动开关相对来说比较复杂，需要将右后门的内饰板全部拆下来。我先从右后门拉手的位置撬开拉手的盖板，松开拉手上下两个大螺丝，这样就可以先把右后门的拉手取下来。接着我将车门内拉手外侧的护板也给拆下来，这个护板挡着车门内饰板。然后我松开右车门内饰板旁边侧面的螺丝，这一步需要仔细检查，确保所有螺丝都松开后，将车门内饰板往上提，然后往外拉。这样就轻松拆下右后门的内饰板。拆下右后门的内饰板后，我可以看到电动升降器的按键。从内饰板内侧将电动升降开关的电源线拔掉。接着我用力压住电动升降开关的两侧突出部，并用力捏住向外推，这样就可以将电动升降开关取出来。我拿着旧的电动升降开关，去汽配城购买了一个新的电动升降开关。 拿到新的电动升降开关后，我先插上电源线，通电测试，发现车窗顺利升起，证实了之前的判断，问题确实出在电动升降开关上。我把新的电动升降开关卡进车辆的门内饰板，升降开关后面的电源线插好。开始将车辆的内饰板卡进车门上，按照拆除时的相反顺序进行操作。先用螺丝把内饰板上紧，最后我重新安装门板的扶手。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>

宝马新4系2门G22 升级卡布尔Karbel干式碳纤维套件（前唇+前雾灯框包角+侧裙+后唇+后杠装饰框+尾翼） 查看详情>>