宝马X3试驾满意几点
- 试驾都还满意吗#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 入手宝马X3还是奥迪Q5L?看完这“几点”你就“懂”了!有车主试驾关于奥迪Q5L的优点,大五座的豪华定位、很明显就是对着家庭用户去的。最近,有车友就提出购车疑问,相同的资金,到底是买奥迪还是宝马?接下来,我们就来看看奥迪Q5L与宝马X3的对比。 查看详情>>
- 宝马X3试驾体验🅿️🅿️🅿️【试驾体验】 宝马X3 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装搭载的是2.0T发动机,最大功率252马力,峰值扭矩350牛米,传动匹配8速手自一🌐体变速箱,百公里加速6.8s。就实际驾驶体验来说,这套动力总成依旧有宝马一贯的水准,首先说加速,油门踏板线性且直接,与变速箱的匹配的相当好,可以说✳️踩多少,有多少。 其次它的转向也同样精准,整体质感非常细腻,除了刹车踏板的初🛃段有些软,脚感没有上一代车型好,其它方面基本上没有槽点,这个动力调校水准是绝对可以给一个好评的。 【乘坐体验】 前后排座椅得益于多向🛅电动调节,整体舒适性不错,但是后排的腿部空间表现一般,但家用的话也够用。[_LinkTopic:宝马X3,13507,23] 查看详情>>
- 哪吒试驾很满意去S店试驾哪吒S,当时现车的版本比较少,试驾的后驱版本,整体试驾过程特别满意,动力操控什么的都很好。 查看详情>>
- 试驾宝马X3体验分享👈👌试驾宝马X3体验分享。 先说外观,碳黑是真的不耐脏,特别是雨天过后,全是泥点点,太阳纹也比较明显。 内饰摩卡(偏商务)火山红(偏运动) 启动车子,是真的✊响,像拖拉机一样 低速顿挫,特别是20码左右特别明显,方向盘感觉偏重,变速箱反应比较灵敏,升档比较积极.245匹马力超车很有信心. 悬挂总体感觉偏硬,过减速带,颠簸路面比较明显 内饰氛围这✋块感觉还是不错,氛围灯不会很亮,很有质感 空间表现没有想象中那么小,182,200斤的体型前排完全够用,后排空间不算大 总体来说X3很适合年轻人,动力充沛,在市区道路里表现的比较灵活。[_LinkTopic:宝马X3,13507,23] 查看详情>>
- 满意试驾#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 试驾奥迪Q5L:一位车主的满意之选作为一位奥迪车主,我想分享一下我对奥迪Q5L的看法。在我决定换车时,我一度考虑过买一辆小型轿车,但是我的老婆更喜欢SUV类型的车,因此我决定去试驾一下奥迪Q5L。 查看详情>>
- 独立试驾宝马X3:科代表地位毫无动摇虽说如今我国车市已大范围拥抱新能源,国内新能源车的销量占比也突破了50%,但传统燃油车仍有很多拥趸,特别是家庭条件尚可的(我现在已经不讲“中产”,听说这是个被创造出来为了收割大家钱财的词)、对品质有追求的家庭或个人。 查看详情>>
- 宝马X3试驾外观不错相当满意的车型这辆车的外观还算不错,但却存在两个问题。首先,车身的漆面存在着不少的气泡和划痕,这让车主感到十分失望。其次,车顶的行李架与车身的匹配度很差,看起来很不协调。因此,车主建议宝马厂家应该加强对漆面质量的把控,并改善车顶行李架的设计和制造工艺。 💏🙅🚶✋💦💥💢 内饰方面,车主发现车子的做工比较粗糙,有些地方的塑料件与金属件的拼接处没有做到十分精致。此外,车门的密封性也存在一定的问题,经常会传来轻微的风声和噪音。针对这些问题,车主建议宝马厂家继续深化对内饰做工的改进,并增强车门的密封性。🚎🚘🚟🚠🚗🚁🚔😉🚝 #宝马X3# 查看详情>>
- 博越L最满意及吐槽的几点最满意的3-5点: 查看详情>>
- 试驾全新途岳的几点变化🦉🦉试驾全新途岳给的几点最大的变化,首先是外观全新途岳外观做了年轻化升级,主要体现在黑化方面,如果说老款受众🦊群体在40岁,那新款途岳更适合30岁群体,特别是前杠大灯黑化和贯穿灯的改变。 另外内饰也一改老式的德系风,那视觉体验后我们来说说它的具体驾🐼驶变化,发动机由1.4T升级1.5T这里关心的不是动力的提升,而是新款的1.5T可以加92#汽油?你没看错,确实是92#汽油,这也是颠覆了人们对德系的认知,另外1.5T的升级本身就会比1.4T燃油经济性更好,在加上92#的加持,所以新款的最🦊大亮点是外观内饰年轻化,再次降低燃油的使用成本。 空间上,毕竟是标准的紧凑型SUV,后排的腿部空间还是不🐹错的,但不足的是坐垫有点短,女士和孩子没问题,大个子坐上去会不舒服,另外槽点是后排座椅放倒平整度极差。[_LinkTopic:途岳,14004,23] 查看详情>>
- 全新宝马X3的路试谍照在网上曝光近日,全新宝马X3(图片|配置|询价)的路试谍照在网上曝光。据媒体透露,全新一代的宝马X3将在2024年上旬推出,并在2025年上市销售。 查看详情>>
- 豪华中型suv的标杆 试驾宝马x3😘豪华中型SUV的标杆,标配2.0T+8AT,轴距2864mm,试驾宝马X3🎈 中国消费者坚持以大为美的审美喜好,所以很多品牌厂商在引进海外版车型,到了国内市场都会在原有的尺寸上进行加长,目的就是为营造出更大的视觉效果,更宽敞的乘载空间🤔。而我们今天要介绍的宝马X3,虽是国产版本,但相比海外版本尺寸轴距并没有进行加长,和奔驰GLC、奥迪Q5L走得是截然不同的路线,但它仍然是很多消费者的备选车型🍁。2021年宝马X3累计销量是131287辆,比优惠幅度更大的奥迪Q5L多卖7860辆😸。而在价格方面,目前2022款的宝马X3新车指导价是39.28-47.98万元,价格处在奔驰GLC和奥迪Q5L之间💕。那么宝马X3的产品力究竟如何,下面就跟随笔者的视角了解一下🌹。在外观设计上,宝马一向深受年轻消费者的青睐,而年轻运动的外表也成为一大优势🤗。相比旧款车型,新车所使用的双肾进气格栅尺寸更大,下包围采用更大面积镂空进气格栅,同时搭配M运动设计套装,视觉运动氛围确实挺强的🐹。现款车型的头灯相比旧款更为犀利,日间行车灯采用双L型结构;光源方面为全LED效果,在标配自适应远近光、自动大灯功能的基础上,另外配备有大灯随动转向功能,能进一步提升照明效果💙。来到车身侧面,国产版本的宝马X3车身长宽高分别为4737/1891/1689mm,轴距长度为2864mm,与海外版本相同️。相比竞品,宝马X3车身侧面依旧表现出很强的运动效果,腰线采取前后分段,上下分层设计,使得车身显得十分厚重🐻。宝马向来注重驾驶感受,前后轮胎规格有所不同,前轮胎规格为245/45 R20,后轮胎规格为275/40 R20🐽。车尾造型依旧体现出运动感,尾灯外部经过熏黑处置,看起来更有3D立体感️。排气是双边共两出布局,力量感得到彰显😹。[_LinkTopic:宝马X3,13507,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 车子好不好,试驾掌握这几点!!许多朋友买车后就觉得后悔了,原因如下:1.觉得这款车外观内饰各种都很不错,动力总成看着也挺靠谱,所以没试驾就直接下单了。2.试驾过了,但体验的不够仔细,试驾的时间太短,而且试驾路况单一,觉得这辆车开起来还可以,也就买了。但这两种情况都是买车后悔的原因,买回来才觉得这款车开起来没有自己想象中那么好。懂哥在这里强烈建议大家在买车前最好仔细试驾,而在4S店试驾车型的时候掌握这几个点,就知道一辆车好与坏。 方向盘握感与尺寸✨🌟 一个好的方向盘首先要握感舒适,譬如说咱们都夸宝马M套的方向盘握感相当饱满,但对于懂哥以及大部分的女生来说有点太多粗壮了,有点握不住的感觉。所以,方向盘握感这个事情一定要亲自去试驾看看是否适合你。💫💥 其次,方向盘尺寸也有讲究,尺寸太大开起来略显笨重,像懂哥家里那台凯美瑞的方向盘尺寸就很大,像是蹲着个“脸盆”开车一样。而我个人是比较喜欢雷克萨斯ES的方向盘,尺寸正常偏小一点点,看着精致,转动起来也非常轻松灵巧。🚓🚓 如果你觉得以上都只是吹毛求疵可以适应的话,驾驶员对于转向手感的感知基本上是固定的。现在的大多数汽车都采用了电子助力的转向系统。一台转向好的车子具体表现在转向手感阻尼细腻,回正力矩恰到好处,不会像老福特福克斯那种过于“运动”回正力度,像有条橡皮筋在扯方向盘要随时回正的感觉。🌟💫 同时采用电子助力可以实现转向力度的随速增益,简单来说就是低速方向盘轻,方便日常行驶和掉头,而高速行驶时方向盘有了明显的加重,给人一种很强的安定感。如果一辆车无论是低速高速转向力度都没有相应的变化的话,不能称之为好的转向。🚙🚎 悬挂是否舒适在试驾时就可以明显感知出来了,一个好的悬挂滤震对于细碎震动过滤彻底不会传动车身上,而对于大震动的过滤干脆利落,车身也不会有很大的晃动感。也不会有种悬挂压缩到底的感觉,表现出很强的厚实感。在十几万价位里头懂哥试驾过悬挂设定比较好的车型有宝骏RS5,领克03、CHR,在底盘的安定感与滤震性表现都相当出色。而悬挂滤震性比较差有缤智、XRV、帝豪,这几款车在对于细碎路面的震动都传递到车里,而大震动的过滤也是比较生硬,车身的弹跳感比较明显。💥💢 隔音静谧性从来都是个很主观的东西,有些人会觉得思域的隔音很差,而有些人却觉得完全可以接受。主要是看个人对隔音的需求以及对这款车的预期,懂哥在这里就不在赘述了。车辆在行驶当中主要的噪音来源有风噪、底盘噪音、发动机噪音。而底盘噪音又分为路躁和胎噪。不管是哪种噪音来源,就凭你主观上觉得这个车隔音好还是能接受抑或是不及格就行了,不用太多纠结!🚙🚙 #宝马iX1# 查看详情>>
- 试驾目前为止最好的宝马x3 测评😛试驾目前为止最好的宝马X3:2.0T+8AT,不加长一样好卖🚙 尽管宝马X3是BBA里面唯一没有对轴距进行加长的车型,但这丝毫不影响它的销量表现,2021年累计销量达到14.7万辆,相当于平均每月都能有一万辆入账🥰。在国内这种视空间为买车首选的背景下,做到这般成绩的确不简单😋。这不禁让我感到疑惑,难道宝马X3可以打破常规吗🌾?不久前,宝马X3刚进行了中期改款,新车由内到外都进行了升级和改变☺。前脸标志性的双肾型进气格栅面积得到进一步增大,同时在亮黑套件的加持下,提升进气效率的同时也让视觉效果更加运动,大灯经过重新设计,看起来更加犀利,同时配备了自适应远近光功能💕。另外,新车全系只提供M运动套件,更符合X3运动SUV定位😿。侧面造型变化不大,紧凑的车身配合上凌厉的线条,让车身显得相当干练,20英寸的多辐轮毂与车身匹配得到,比例合适😏。尺寸方面,新车长宽高分别为4737*1891*1689mm,轴距为2864mm🚑。尾部最大的变化集中在尾灯设计,内部灯组点亮后呈现出更强的立体感和精致度😴。下方为一块黑色护板,与漆面形成配合,两侧为双边单出排气🤓。中期改款以后,内饰更贴近现款3系的设计,看起来更加简洁🙉。配备了12.3英寸液晶仪表和12.3英寸多媒体触控屏,内置iDrive 7系统,并且提供在线小程序、苹果Carplay功能😿。[_LinkTopic:宝马X3,13507,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
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