宝马X3尾门红灯上方是什么怎么
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- 请教各位吧友东南Dx3后尾门这个灯是什么灯?不亮了,怎么更换,谢谢 查看详情>>
- 20款博越Pr0己行驶两万多公里、过减速20款博越Pr0己行驶两万多公里、过减速带尾门有咔咔异响请问是什么情况?该怎么去处理 查看详情>>
- 急求Q友转速自动上升是怎么回事?最近新QQ车经常在等红灯时转速自动上升,从1000转升到2000转是什么情况?节气门最近保养时刚清理过。哪位Q友出现过类似问题怎么解决? 查看详情>>
- 全新一代宝马X3或明年引入,轴距再次拉长作为近两年高端市场最大的赢家,宝马在国内的热度也一直居高不下,但口碑也是冰火两重天。一方面,宝马在国内的销量持续力压奔驰,成为最受欢迎的豪车,可另一方面,宝马在质量投诉上同样居高不下,特别是宝马X3,因车机被宝马私自阉割,成为了车主投诉的重灾区。💐 相比之下,老对手奔驰GLC和奥迪Q5L的口碑则要好得多。更何况,奔驰GLC也已经完成了换代,不仅尺寸得到了拉长,在内饰设计上也变得更加豪华,对宝马X3造成的压力不可谓不大。️ 对宝马而言,宝马X3是绝对的销量主力,根本不容有失。想要保持竞争力,对宝马X3进行升级换代已经迫在眉睫。💜 其实,早在去年6月份,就已经有海外媒体曝光了全新一代宝马X3的路试谍照,只不过当时还处于路试阶段,所以有着严密的伪装包裹,根本无法看到全新一代宝马X3的设计细节。🐨 但随着时间的推移,全新一代宝马X3更多的设计细节也得到了公布。从此前发布的外观渲染图片以及谍照图片中可以看出,宝马全新一代X3前脸换装了更大尺寸的双肾格栅,两侧LED头灯组也与3系车型保持一致。🚑 而车身侧面造型还是经典的SUV比例,前翼子板处营造出宽体效果,配合张力出色的轮眉和多辐式轮毂,还是熟悉的豪华运动SUV。车尾部分预计将选用双边单出以及双边双出式排气布局,尾门上方还将提供全新造型的LED尾灯组。🐵 据外媒报道,全新一代宝马X3将会把尺寸升级作为重点,但是具体数据无从得知。现款宝马X3因为坚持标轴,所以在空间表现上相比奔驰GLC和奥迪Q5L,一直都处于劣势,特别是在轴距上,已经与奔驰GLC相差了超过100mm。所以全新一代宝马X3拉长后的表现究竟如何,也是外界最期待的地方。🚙 此外就是在内饰设计上,根据外媒的爆料,全新一代宝马X3将采用双联屏设计,内置iDrive 8系统,也有网友调侃,但愿iDrive 8系统不再减配。从内饰设计上不难看出,全新一代宝马X3整体内饰风格与宝马X5(进口)类似,这也是宝马最新的设计语言。值得一提的是,在全新一代宝马X3上,经典的鸡腿换挡把也被拨片换挡取代。😼 最后就是动力,全新一代X3或将继续采用燃油、混动以及纯电三种动力系统,但是X3 M将可能是混动形式。其中燃油版将继续搭载2.0T+48V轻混以及3.0T L6发动机,具体的数据参数应该不会有太大变化,变速箱依旧是8AT,并配备xDrive四驱系统。[_LinkTopic:宝马X3,13507,23] 查看详情>>
- 想问问这车的开动跟静止操作开这车有一阵了,但还是不明确这车最好的操作是什么,说明书也没写。。。正常开,刹车等红灯,自动启停介入,此时是最完美的工况。不过,比如夏天冬天冷风开着,此时启停是不介入的,也就是说,此时踩着刹车变速箱一直拉扯中,时间一长确定伤变速箱。从前我的车都挂N档的,但奔驰的N不好挂,想问问车主一般都怎么操作的? 查看详情>>
- 丰田全新皇冠SUV现身街头,下半年发布😉 日前获取了丰田全新皇冠SUV车型路试伪装车图片,新车将命名为Crown Sport,也可视为皇冠高性能运动版SUV车型,预计最快将于今年下半年正式发布,或将于今年第四季度上市开售。同时,新车也有望以进口形式引入国内市场销售,同级主要竞争对手也涵盖了宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5以及保时捷Macan等车型。️ 从此前发布的新车官图中可以看出,丰田全新Crown Sport头部提供了分体式LED头灯组,下方还配备了大尺寸熏黑网状格栅。车尾部分选用了隐藏式排气布局,尾门上方还加入了小尺寸扰流板。此外,新车尾门上方还加入了全新“混动版”车型徽章。😊 内饰均为丰田Crown Crossover车型🌱 动力方面,丰田全新Crown Sport预计将搭载一台全新2.4T插电式混合动力系统,传动系统或将升级为8速手自一体变速箱,并配备DIRECT 4四驱系统,其动力参数也将超越保时捷Macan 2.0T车型。而内饰部分,新车或将采用与Crown Crossover车型相同的设计元素,配备三辐式多功能方向盘,并搭载液晶仪表+液晶中控一体式悬浮屏幕,下方还提供了电子式换挡机构。[_LinkTopic:皇冠,5567,23] 查看详情>>
- 非常吸引人的车最近有一款车在人生路不熟上面也出了风头啊,那时候这个车啊它就是没有LOGO啊。我说和朋友讨论这到底是什么车啊?怎么都没有LOGO?我最近在看车嘛,到晚上也放了比较久了,这一看,诶,这不是奔腾b70吗?B70的话,外观红色的真的是比较鲜艳,比较好看,而且像它的一个空间的话也确确实实是比较大的,做的也是比较舒服,包裹性的话都是非常不错的,而且像他这个动力啊,油耗啊都是非常经济的。空间的话确确实实打先背试了,一个后尾门,一个后备箱都是非常的一个吸引人。 查看详情>>
- 舒适感很不错包裹性的话都是非常不错的,而且像他这个动力啊,油耗啊都是非常经济的。空间的话确确实实打先背试了,一个后尾门,一个后备箱都是非常的一个吸引人。最近有一款车在人生路不熟上面也出了风头啊,那时候这个车啊它就是没有LOGO啊。我说和朋友讨论这到底是什么车啊?怎么都没有LOGO?我最近在看车嘛,到晚上也放了比较久了,这一看,诶,这不是奔腾b70吗?B70的话,外观红色的真的是比较鲜艳,比较好看,而且像它的一个空间的话也确确实实是比较大的,做的也是比较舒服, 查看详情>>
- 埃尔法豪华MPV变硬派越野🙈🌈🙈作为丰田家族旗舰级MPV车型,在舒适性配置方面可以说是做到了极致,但是将一款丰田埃尔法车型改装为越野风格,你能想象出是什么效果吗?🥳🥳🥳👏👏 外观方面,采用了大尺寸的进气格栅设计,内部进行了黑化处理,原厂的车标更改为“TOYOTA”字样的标志,看上去辨识度更高,😉😉 🌟🌟 车身侧面没有发生变化,针对底盘方面进行升高,看上去不再像是一款MPV车型了,在车顶部位配备了行李架,搭配更大尺寸的AT越野轮胎,越野气息更加浓厚。😏😏😏 车尾部分,尾门上方配备了大尺寸的扰流板,并且配备了外挂式的备胎,搭配外置的爬梯,带来了很强的硬派越野风格。😍😍😍 动力方面,普通版车型搭载的是2.5L自然吸气发动机+永磁/同步电机组成的油电混合系统,最大功率为117马力,与之匹配的是E-CVT无级变速箱。😊😊😊😊 整体来说,这款车丰田埃尔法在外观方面进行了很大的调整升级,配备了很多的越野套件,看上去也更具硬派越野风格。🤔🤔🤔 [_LinkTopic:埃尔法,6183,23] 查看详情>>
- 新“宝马X3”换X5同款大屏,配四出排气最近,宝马的好消息不断,除了已经在国内亮相的全新一代宝马X5(进口)以外,5系和X1也都正式亮相,在最近宝马X3也有了新进度,从海外媒体得到的消息上看,23款的宝马X3目前已经进入到路试阶段,按照目前的时间节点上看,有望在四季度正式和大家见面,预计国产时间为2024年!😏 与宝马的X1一样,新车相比以往有了明显的变化。有人将这款车归结于大版的X1,其实也并不无道理,毕竟在这款车上看到了太多新X1的元素。比如在正面上,双肾式的格栅变得更加规整,几乎形成了正方形的布局,带有双段式行车灯的大灯组也与新X1保持了一致!而前脸的主要区别在于它的前包围,形成了四段造型,而且两翼的位置以内凹的形式出现,整个质感是远超X1的。🥰 侧面能够清楚地看到它宽体的车身,以腰线为界限正好形成了贯通式的结构,但和以往颇为锋利的效果不同,新X3的腰线已经更换成了渐进式的结构,且连同它的腰线也是如此,车顶略微向下的溜背式元素依旧展现出了不俗的运动气息。尾部上,尾灯的位置更更近两侧,尾门上方还将提供全新造型的LED尾灯组。后包围首次采用了内嵌式的结构,车尾部分预计将选用双边单出以及双边双出式排气布局,所带来的运动感还是相当炸裂。所以单从气场上看,是可以轻松碾压现款的奔驰GLC。🚚 内饰上,这款全新一代的宝马X3已经确定将更换与X5同步的串联式大屏,尺寸分别为12.3英寸液晶仪表+14.9英寸液晶中控一体式曲面屏幕,所以截止到目前为此宝马所有的SUV都完成了内饰的统一,包括方向盘也采用了下方扁平的运动造型,而在其他方面,例如它的换挡也换成了拨档式的结构,车内融入了大量的黑色金属烤漆,更符合年轻人的审美。😚 上方就是新匹配的拨档式的换挡,右侧还增加了旋钮式的控制区,整个的布局还是比较人性化,操作上也更便捷。动力系统,海外版匹配了多套动力,比如会匹配2.0T涡轮增压发动机+48伏轻混系统,和3.0T直列六缸涡轮增压发动机,传动系统匹配8速手自一体变速箱,并配备xDrive四驱系统。另外,有消息传出,宝马将会在2025年推出2.0T xDrive30e AWD插电式混合动力车型供消费者选购,纯电续航里程可达100km。[_LinkTopic:宝马X3,13507,23] 查看详情>>
- 斗胆问一句你们当年参加中保研测试用车的后防撞梁,怎么跟中国国内的市售车型不一样?斗胆问一句你们当年参加中保研测试用车的后防撞梁,怎么跟中国国内的市售车型不一样?但是看起来跟美国版一样呢? 图1+图2是来自中保研官网,图3是美国版X3的事故车。能看到防撞梁中间都是呈现波浪形状的造型,两者应该是一样的防撞梁规格。 图4是来自大飙车账号拆解国产宝马X3的后防撞梁!大飙车拆解的车辆都是自购的,也就是说他们拆解的车,就是中国市场销售的型号。 但无论是中保研还是大飙车,测试拆解的车辆都是编号G08的第三代宝马X3中期改款之前的型号,为什么后防撞梁却不一样呢? 所以,重点来了!! 国产X3后防撞梁中间部分的高度是比两边低很多的,这跟美国版的防撞梁有显著区别。而且国产X3防撞梁中间部分的造型是平直的,没有任何波浪状的起伏造型。 也别说是什么“角度不同”带来的区别,高度不同、造型不同,这根本就是两根完全不一样的后防撞梁。 等一个官方回复,这个后防撞梁不一样的事儿也太古怪了。 查看详情>>
- 斗胆问一句你们当年参加中保研测试用车的后防撞梁,怎么跟中国国内的市售车型不一样?斗胆问一句你们当年参加中保研测试用车的后防撞梁,怎么跟中国国内的市售车型不一样?但是看起来跟美国版一样呢? 图1+图2是来自中保研官网,图3是美国版X3的事故车。能看到防撞梁中间都是呈现波浪形状的造型,两者应该是一样的防撞梁规格。 图4是来自大飙车账号拆解国产宝马X3的后防撞梁!大飙车拆解的车辆都是自购的,也就是说他们拆解的车,就是中国市场销售的型号。 但无论是中保研还是大飙车,测试拆解的车辆都是编号G08的第三代宝马X3中期改款之前的型号,为什么后防撞梁却不一样呢? 所以,重点来了!! 国产X3后防撞梁中间部分的高度是比两边低很多的,这跟美国版的防撞梁有显著区别。而且国产X3防撞梁中间部分的造型是平直的,没有任何波浪状的起伏造型。 也别说是什么“角度不同”带来的区别,高度不同、造型不同,这根本就是两根完全不一样的后防撞梁。 等一个官方回复,看看有没有更多消息可挖掘出来。 查看详情>>
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