宝马X31.6涡轮问题
- “涡轮减压”,宝马奥迪是在逗我玩吗?曾经自然吸气发动机几乎是每个车企的首选,不少品牌也是因为自然吸气发动机为自己积攒了诸多不错的口碑,早些年家用车角度来讲自然吸气与涡轮增压发动机相比,自吸发动机就是要比涡轮增压发动机更加可靠,耐久度也更好,即便是涡轮当道的今天,自吸发动机也依然不输涡轮增压发动机,而且这两种发动机也没有明确的好坏之分,之所以今天涡轮发动机能成为主力,往大说是因为节能减排,往小说随着涡轮技术越来越成熟,尤其是小排量发动机,研发成本“相对”会低一些,而且能一机多车使用,现在我们能买到的绝大部分车型都是涡轮增压发动机,平时市区行驶动力感受的确要比同排量下的自吸要好,但这些不是绝对的,有些车型使用的虽说是涡轮发动机,可属于“涡轮减压”这些带涡轮的发动机甚至要比自吸动力还要弱,今天就给大家盘点几台涡轮减压车型,这里要强调一下并不是这几台车不好,后面会详细说。 查看详情>>
- “涡轮减压”,宝马奥迪是在逗我玩吗?曾经自然吸气发动机几乎是每个车企的首选,不少品牌也是因为自然吸气发动机为自己积攒了诸多不错的口碑,早些年家用车角度来讲自然吸气与涡轮增压发动机相比,自吸发动机就是要比涡轮增压发动机更加可靠,耐久度也更好,即便是涡轮当道的今天,自吸发动机也依然不输涡轮增压发动机,而且这两种发动机也没有明确的好坏之分,之所以今天涡轮发动机能成为主力,往大说是因为节能减排,往小说随着涡轮技术越来越成熟,尤其是小排量发动机,研发成本“相对”会低一些,而且能一机多车使用,现在我们能买到的绝大部分车型都是涡轮增压发动机,平时市区行驶动力感受的确要比同排量下的自吸要好,但这些不是绝对的,有些车型使用的虽说是涡轮发动机,可属于“涡轮减压”这些带涡轮的发动机甚至要比自吸动力还要弱,今天就给大家盘点几台涡轮减压车型,这里要强调一下并不是这几台车不好,后面会详细说。 查看详情>>
- 向4涡轮直6柴油引擎说再见,宝马推出X5、X7最终版▲在排放法规与开发成本高昂下,宝马打算终结B57 3.0升直列6缸4涡轮柴油引擎,并推出X5/X7 M50d最终版。在开发成本与排放法规等市场考量下,宝马将在9月淘汰B57D30S0 3.0升直列6缸“4涡轮”柴油引擎。为此,原厂也特别推出X5 M50d与X7 M50d Final Edition最终版,向这款堪称宝马技术力展现的杰作道别。 查看详情>>
- 四涡轮柴油机再见! 宝马X5/X7 M50d推最终版[太平洋汽车网 新车频道]近日,宝马宣布B57S 3.0T四涡轮增压柴油发动机将会在今年9月正式停产。为纪念该款发动机最终退役,最后搭载B57S的X5 M50d和X7 M50d将推出最终版本。 查看详情>>
- 宝马M版S1000RR混动涡轮!单摇臂配置在2019年底,宝马摩托就宣布了借助宝马汽车M部门开发全新M系列摩托车的计划,在2020年上半年向有关部门提交了M1300GS、M1000RR和M1000XR车型的专利,在近日官方又亮相了M系列S1000RR的设计图。 查看详情>>
- 四涡轮柴油发动机将退役宝马X7/X5 M50d推出最终版日前,我们从宝马官方获悉,宝马将推出X5 M50d Final Edition和X7 M50d Final Edition两款最终版车型。而在随后,宝马就将正式停产3.0T四涡轮增压柴油发动机。 查看详情>>
- 四涡轮柴油发动机即将退役 宝马X7/X5 M50d推出最终版日前,我们从宝马官方获悉,宝马将推出X5M50d FinalEdition和X7M50d FinalEdition两款最终版车型。而在随后,宝马就将正式停产3.0T四涡轮增压柴油发动机。 查看详情>>
- 电动涡轮+原厂大尾翼 新款宝马M8谍照曝光近日,海外媒体曝光了一组新款M8 CSL的路试谍照,从谍照中可以看出,原厂提供大尺寸的尾翼,看上去有种GT赛车的既视感。 查看详情>>
- 1.5T涡轮问题730豪华版的1.5t发动机跑1000多公里时发现提速慢了,2000转涡轮介入时无推背感了首保时4S电脑检测无问题。有没有车友也有此问题。 查看详情>>
- 宝马维修保养|宝马维修漏水漏油问题今天厂里来了辆宝马5系GT,车主描述说最近车子水温高,不过在水温高时都会熄火添加了防冻液。马上要回家过年了,就赶紧过来检查维修。经过与车主沟通了解后,维修师傅便开始对这辆宝马GT进行了全面的检查维修。经检查是水泵漏水另外发现机油散热器周边会铺满油迹,需要更换更换水泵更换机油散热器座。 查看详情>>
- 宝马X5海外实车!黑武士外观超帅!四涡轮6缸发动机!提到百万级豪华SUV,宝马X5一直都是很多人的首选,尤其是全新一代车型,它的表现更加全面,不过咱们今天要给大家分享一个少见的车型,它就是X5 M50d。外观方面,这台X5采用了实下颇为流行的黑武士风格,可以看到前脸上除了大灯以外,全部都采用了黑色的处理,其他的像轮毂、车窗饰条、车尾的排气尾喉,都采用了这样的处理办法,看上去相当神秘且充满运动感。车内其实和其他版本没有太大区别,依然是宝马家族最新的造型设计,科技感实用性都有不错的表现。细心的小伙伴可以发现,这台车叫“M50d”,M大家都不陌生,那么50d是个啥?d是代表柴油发动机,全新X5 M50d搭载3.0T 四涡轮增压直列6缸柴油发动机,其中4涡轮包括两个低压和两个高压涡轮增压器,最大马力为400匹,最大扭矩760N·m,百公里加速仅为5.2秒匹配的均为8速自动变速箱,标配xDrive四驱系统。小点评:其实柴油发动机有着很多优点,扭矩大、 查看详情>>
- 涡轮问题!!!11年2.0Tcc最近急提速有漏风声昨天去洗节气门修车厂用电脑检测了下有个p0299故障码说是Turbo挂了得替换还说没货得过完十一的各位车友有遇见过这情况的吗!要是Turbo坏了替换个原厂的加手工费得多少钱 查看详情>>
- 【E10宝马2002】宝马涡轮时代的鼻祖⏰2022.12.29 12:30 🚗宝马BMW 2002 (E10) 💰落地约18720马克(1973年) 💰目前二手车65000美元(约合41万元人民币) 车况完美的汽车甚至可以超过10万欧元 - 📐各类参数 2门4座三厢车|2.0T直列四缸涡轮增压发动机|170匹马力/240牛·米|官零百7s|发动机型号M10|4220x1630x高度未知mm - 📕背景历史 ⭕在 1960 年代初期,BMW 推出了「New Class」的产品计划,也是在 New Class 计划之后,底定了品牌在性能乐趣与运动风格产品的印象;而 02 系列就是一系列的成果展现,包含有 1602、1802、1502 以及 2002 等车系 ⭕宝马1602开发者和当时的宝马高管都不满足于标准版的宝马1602,而是在这款车型上安装了2.0升版本的M10发动机作为自己的座驾,从而让其获得更加优秀的运动性能。这个概念虽然没有得到当时大部分宝马董事会高层的认可,但是这却是未来宝马M系列概念的最初形态,也算是M概念的诞生起源 ⭕所以宝马高层最后同意了将这款2.0升版本的1602推向市场,并将其命名为:宝马2002 ⭕1972年,宝马2002 Turbo诞生,同时它也被视为宝马2002系列最有影响力的一代版本 ⭕1966推出到1975停产,BMW 2002系列共经历了三次改款,包含2002ti(120马力)、2002tii(130马力)与2002Turbo(170马力) ⭕黑历史:70年代德国黑社会组织,抢劫、袭击和谋杀,选择2002车型作为快速逃跑的工具。虽然此事件对宝马形象破坏大,也恰恰体现了宝马的运动和操控 - 🗂️知识拓展 ⭕底盘编号E10,1966 年至 1977 年之间 ⭕宝马2002是3系的前身,2002的意思是2.0引擎和02车系 ⭕2002 Turbo才是宝马开始涡轮时代的鼻祖 - 🚗关于图中的宝马 ⭕保罗·勒费弗尔(Paul Lefevre)是一名住在加利福尼亚州科斯塔梅萨的法国冲浪板制造商 ⭕他花了一年的时间将他的69年宝马2002以这样的形式展现出来——1800磅,210马力 ⭕但这辆车不仅仅是轻,他用手塑造了整个身体,更宽、更光滑、更轻 ⭕甚至连仪表板、车顶都是碳纤维。进气歧管也是 ⭕由传奇的S14 4缸发动机驱动 [_LinkTopic:老车情怀,43098,37][_LinkTopic:宝马3系,1598,23][_LinkTopic:宝马M3,8607,23] 查看详情>>
- 保时捷新型混合电子涡轮增压器,可消除涡轮迟滞随着大排量自然吸气发动机越来越少,小型的涡轮增压发动机成为时下的主流设计,许多制造商都在寻找更高效率的涡轮设计,比如宝马的双涡管,奔驰未来的48V电子涡轮等,而保时捷近期申请了一项专利技术,将涡轮混合动力化,真正实现了零迟滞,解决涡轮增压发动机低转速扭矩小的问题,它是如何工作的?下面我们从技术角度来详细分析。 查看详情>>
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