宝马X3新车使用心得
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- 新车按键使用心得最近入手了一辆新车,但是发现按键都不知道怎么使用,于是在老司机们的帮助下,总结了一些使用心得,现在和大家分享一下。 首先,不同的车型按键功能也有所不同,所以在开始使用前要先查看车辆说明书,了解每个按键的功能和操作方法。不要盲目按,这样可能会造成安全隐患。 在开始使用时,建议先从最基本的按键开始,例如启动、关机、车灯、空调等,逐步掌握各个按键的使用方法。另外,一些高级功能的按键,如倒车雷达、自动驾驶等,需要进行更详细的了解和学习,不能轻易尝试使用,否则可能会造成事故。 此外,与功能键相比,娱乐媒体按键相对简单,如收音机和蓝牙音响等,只需了解其基本操作方法即可使用。但建议在行驶过程中不要过度依赖娱乐设备,以免影响驾驶安全。 最后,要时刻注意汽车安全,不要在行驶中随意按键,以免产生误操作或分散注意力。在驾驶前应检查各个按键是否正常,确保车辆处于最佳状态。 总之,对于新手来说,熟练掌握车辆按键的使用方法是驾驶安全的前提,而老司机们也要不断学习和了解新型车辆的各种功能。 查看详情>>
- 新车使用六月心得超车时候只要舍得踩油门还是很猛的 起步推背感很强,配得上这个身价 涡轮延迟有点,后力可以,我觉得可以接受,我爸的思域cvt也这个德行,一分价钱一分货 车子做工用料可以,隔音胎噪都挺好,起码我不觉得很吵 车机虽然垃圾,但除了听歌可以用以外没啥大区别,音响不需要博世的也挺好的 没啥缺点,很喜欢。 用车半年多了,有几处划痕自己弄得,心疼死。 车漆好看,但是让我手指不小心刮了一下就一个小道子。 没有什么问题,开起来很好。 也开过3系,亚洲龙,雷车rx,奥迪4,思域,感觉q50l更年轻化运动,同时有一点商务成熟的风格。 尤其是推荐喜欢装b的朋友,特别合适😏 查看详情>>
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- 2025款宝马X3亮相 新车更宽、更长、更低宝马官方正式发布全新第四代宝马X3,新车基于CLAR平台打造,计划于2024年第四季度率先在欧洲和北美市场上市,然后2025年再在全球其他市场推出。预计国内也将同步引进,并由华晨宝马进行国产。 查看详情>>
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- 不期而遇,竟是最美的体验 宝马X3周年使用心得😌自从2019年新款宝马3系上市以来就特别关注这款车,不管在哪,只要看到她的身影就会投去爱慕的眼神🐱。网上的3系所有版面不知道被我研究多少遍🐨。直到2020年五月的一天终于忍不住去了4s店打探一下价格🎉。 到店近距离接触3系后发现后备箱装不下我家毛孩的小屋😤。因为我有带宠物出行的打算,所以对后备箱空间有硬性需求️。 正当我眉头紧皱之时一扭头发现了旁边的x328i,那个外形一下让我如沐春风绕着她打量了好几圈,我想要的她都有了💞。那么就跟销售聊聊吧😏。跟销售直奔主题说出我的最低价,能行直接交定金🙂。在请示了店经理后结果就是可以价格很美丽呦💛。 原本订的是28i标配,等车需要将近两个月🤪。在等待一个月的时候销售打电话告诉我有客户退订了,但是他的车选装了腰部支撑多加三千元问我要不要,这么好的事当然赶紧一口答应 外观篇: 以上是提车后挂牌前拍的 使用一年期间,自己陆续加装更换了一些小东西🤛。 这个防虫网是一个个单独安装到鼻孔空隙里的,上面有卡扣💖。我感觉用力按或者洗车用水枪对准直喷的话可能会掉进去💖。我都是自己动手洗车所以不存在掉进去的风险,起码现在还没遇到💕。 提车后也考虑过贴个车衣,在一番比较和研究下放弃了这个念头💚。首先我的用车环境相对比较好,家里和公司都停地下车库,避免了大部分风吹日晒,而且我驾驶风格比较佛系,能让就让,尽可能的保证安全🤑。其次,我了解到车衣也是有使用寿命的,市场上产品良莠不齐,有的没多久就发黄变色,撕掉的时候有的还有残留胶,甚至破坏了车漆,有的商家还以次充好等等🎃。所以我最终还是决定不贴车衣,采用原始的办法😺~打蜡 车蜡我选择了化学小子v7混合封体剂,使用还是比较方便的,洗车后一喷一擦就通透闪亮了,还有一股橙子香味🌱。我大概洗车三次打蜡一次🐮。用完了第一瓶化学小子我感觉效果很好,所以打算继续使用该品牌🌲。这一次我选择了化学小子陶瓷镀晶快速维护喷雾,使用同样简单还是一喷一擦很方便🤫。 内饰篇: 关于空调使用我有一点心得体会💋。夏季空调使用中,在熄火前5💖~10分钟把AC键关闭,温度调整到28度,利用暖风把管道里的水分蒸发干,这样再次使用空调就不会有发霉的味道了🍃。 清晰度,广角拍摄,夜间拍摄都没问题❤。缺点是记录仪机身供电接口方向不对🐶。 使用一年心得体会: 方向操控敏捷,容易上手🎁。油门给多少有多少,冲劲十足🤙。刹车比较线性给人十足信心💜。被大家吐槽的拖拽感确实有,不过我本人还能接受😜。 提车到现在没有遇到过尾门自动打开,希望以后也不会自动打开一脚踢不是很敏感,有时候需要多踢几脚😚。 车子一直是市区代步使用,青岛市区的早晚高峰也是很可怕,堵车严重🎁。百公里油耗在12左右还是挺不错的🐯。 近期在行驶中发现,左前门跟B柱的门缝处有唧唧嘎嘎的响声,应该是密封条挤压发出的吧️。再有就是倒车时刹车会发出吱吱声,听起来会略显尴尬这竟然是一台宝马发出的声音🌲。主动刹车偶尔会误报,有几次倒车时明明没有障碍物却给我刹停了,加油也不动🐽。没办法只能往前走走再倒🤗。 一年下来行驶6000公里,总的来说我还是非常满意的🚕。颜值,操控,空间都是给满分🐰。略有小瑕疵我都可以接受,或许这就是真爱了吧以上是我使用一年来的心得体会,如有不正之处还请各位车友批评指正,非常感谢💛。 本来打算买3系,最终却选择了x3,这个变心是正确的手感一级棒的M运动方向盘😝。全数位仪表彰显科技感🎃。换挡拨片手感好,换挡干脆利索🐮。前排副驾调整到我舒适的坐姿,来到后排腿部空间一拳多🙀。本人身高180.体重70#宝马X3##用车感受# 查看详情>>
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- 2022款华晨宝马X3新车商品性评价作为国内领先的第三方汽车品质评价平台,车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型,推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内,行驶里程不超过5000公里的在售车型,通过客观数据和主观感受两大维度,由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价,以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况,为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。 查看详情>>
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- 我的宝马X3,15000km用车心得😏这台宝马已经开了一段时间,按照我妹妹的话说就是新鲜感还没有过。毕竟也是几十万的东西,哪能那么快就失去了新鲜感😌。当初选择这个车的时候也是百感交集,千重万难。看了很多品牌的车,大众的途昂😌。奥迪q五😇。凯迪拉克的xt五,奔驰Glc,最终选择了宝马的叉三🐱。选择宝马叉三主要是两有两个原因🏎。第一个是这台宝马叉三的外观设计的非常耐看。不管你站在哪个角度去看这台车都不会觉得别扭😲。都是线条感很强,立体感很强,给人一种视觉冲击感。档次很高。尤其站在他的正侧面🚓。他的线条是很匀称的,不像某些车显得很肥胖或者很瘦。或者不协调,在宝马叉三身上绝对不会出现🥰。而且我觉得有一点点的低趴的感觉,尤其是新款差三️。给人一种力量感很强。运动感很强的车型。然后站在他的正面😛。他的品牌力很强🚙。蓝天白云的标以及近期格栅整个车头的造型。还是很有范的🚒。第二点原因是宝马的发动机🌹。因为本人之前开过一款别克的车,开了六年。所以对车来说也不算一个小白。换一辆新车看中的是它的动力。变速箱的调教。响应的速度以及提速的速度😃。宝马车在这方面的调教🎊。已经站稳了脚跟。而且在整个车辆市场来说,是数一数二。而且宝马叉三的细节做的特别好😻。个人来说很喜欢也很满意,目前来说还没有发现什么值得吐槽的地方🍃。比如说他的后备箱很规整,很大😲。之前我开小轿车经常发现后备箱空间狭窄,放不了东西,但是在这辆车身上菜也不会出现🙉。然后他的电动尾门。我本人非常喜欢,每次只要一伸脚,门就能打开🦁。解放了双手,带来了很大的便利性️。有一次,老爸打开后备箱,用手往下压,结果后备箱不听使唤。惹得旁边的大叔哭笑不得😄。他心里肯定在想,你儿子买了一辆宝马你都不知道怎么用吗😽?然后另外一个细节就是他的车门把手。投影灯🚒。非常漂亮,有一种天使之翼的感觉。每次晚上停好车,锁车和开车的时候。那一个投影。满满的高级感在其他车身上断然不会出现。而且宝马车的车门非常厚实,声音非常厚重💝。给人一种非常安全和稳定的感觉。而且他的左门还有一个儿童锁功能😋。用户在使用的时候遇到的时候就会觉得很有必要。都说宝马叉三的后排空间小🖤。但是目前来说,我觉得还没有达到一个让人吐槽和难以接受的时候🚗。每次看他的后排🐼。只是点头觉得够用🤤。毕竟这台车很多的时候都是我自己开。基本上一台车只有我一个人,只是偶尔才会带一下其他人家里人出去玩🤜。当然了,它相对一些比较长的车空间不是很占优势✨。比如说一台超过5m的车,我就会觉得很长。但是它的后排空间很大。我个人觉得就没有必要了🙀。仁者见仁智者见智,对于后排空间来说,适合自己的才是最重要的💚。他的座椅全部是真皮座椅。非常漂亮,高级感很强,也很容易打理🙂。它的后排座椅还支持一个调整🐮。虽然调节的角度不是很大,但是也是很细心很到位的一个细节🎁。后排的空调很给力,每次坐在后排的人都觉得空调风力很大,制冷效果很好🐰。然后说到前排前排的电动座椅,我非常喜欢❤。多方向调节还带记忆功能每次我都会记忆,其他人用的时候都会随手的调节,但是我自己开的时候只要按一下记忆功能就可以了🌷。他的座椅还带一个腿托,可以往前戳一点😳。但是我在使用的过程中很少会抽出来。中控大屏很漂亮😤。电子仪表盘。跟中控大屏相互衬托,数据显示的比较多,而且很清晰。很喜欢他的🤞。QQ音乐😇。还有喜马拉雅。我经常会听史记,大秦帝国🎈。还有项羽,刘邦还会听一些《鬼吹灯》精绝古城。有时候我也会听一听歌。当然了😁。有些国际要闻fm频道还是要有的。 宝马车的里面有氛围灯,具体有多少种我不记得了,但是有氛围灯的效果真的很漂亮,坐在前排后排都可以看得到🙀。整个车里面高级感觉你可以调节蓝色,绿色,棕色,红色等等,按照你的喜好去调整🐽。然后说到发动机️。宝马的发动机真的很不错,每次加速的时候都是游刃有余,之前开别克车的时候想加速,感觉发动机已经使出浑身解数满足你的要求🚓。但是在宝马车身上完全感觉不出来😼。你一脚加速对他来说就是小菜一碟而且他还有更高的速度等带着你去尝试当然我从来没有深踩🙉。宝马发动机刚启动的时候,他的声音很响,感觉像是跑车的声音,但是过了两分钟之后,它就恢复了平静,发动机的声音很小🌻。你站在车的四周🤜。基本觉察不出来,发动机已经启动,很安静🌿。坐在车里面🚐。就更安静了🌸。 宝马车的隔音效果做的也是很优秀的。跑高速的时候当然会有风噪。但是你在跑100以内声音还是很小的🚑。宝马发动机的响应速度是特别快的🙀。#宝马X3##用车# 查看详情>>
- id4使用心得#全民车评人#大众ID4使用心得|||今天终于有精力来写完我鸽了一个月的ID4Crozz一个月使用心得。或者把它当成两个月的使用心得会更合适吧。 写在前面的话:本文为个人使用心得,希望给还没买车的小伙伴提供一份用户淳朴的使用心得,或与车友讨论一些使用感受。如各位觉得有其他任何不一样的想法,别争——一切以您说的为准。 从3月开始关注并下定了21款id4,到后面4•17定22款id4、5·12提车。整个订车、提车和上牌过程算是很快了,感谢我的大众id销售。让我当了甩手掌柜,比较聊得来,也忙前忙后帮我处理各种事 先说我个人结论:车机能接受,不像之前网上说的夸张,两个月共断网一次。综合来讲:驾驶感受好,单次行程越远、越平稳就越省电。无明显缺点,优点要慢慢自己体会才能了解。 车机:我买车前最纠结车机问题,因为死机会导致无法开空调。结果刚买来第二天,黑屏一次,重启后得到修复。三天后地球开始为期两天的流浪、后通过拔保险丝找回地球。所有群内车友恭喜我买到原厂正版大众,并晋升合格大众ID车主 续航:慢充的电量续航会有更扎实的感觉。而开麦斯在刚冲完时,开车续航掉很快,好处就是冲得快。高速80-100km/H行驶,开空调26度能跑516KM。我的经验总结是使用辅助驾驶功能,车速加减靠方盘调节,尽量减少踩刹车能够省电。 本人期间跑了几次长途,高速段耗电为13.3度左右。但是在市区跑早晚高峰,常年23 辅助驾驶&防碰撞:其他品牌也有此功能,我只开过这个车,所以我只能说本车这两点是让我觉得最安心的两点。刚拿到车时喜欢试用辅助驾驶稳定度,在遇到路口划线复杂、黄网格线导流线和其他杂七杂八混合到一起无法识别的时候,大众的辅助驾驶功能给出的反应是:声音警示+退出辅助驾驶提示(感觉有三秒显示)+减速,我最看重的是减速,因为我的第一反应是接管方向盘加踩电门跟上车流。减速可有效避免因导流线不清晰磕碰擦撞其他车辆或栏杆。 防碰撞在开车期间触发过一次,是前方追尾急刹车时,我并未第一时间反应过来。整车刺耳的耳鸣声+防碰撞指示灯亮起+前挡风灯带亮起+刹车。为我避免一次追尾。作为新手,全方位的警示让我体验了高速急刹的反应要更迅速。事后心有余悸,也警醒自己路上多加集中注意力。#全民车评人# 查看详情>>
- L2辅助驾驶跟车使用小心得作为22款ID4X智享长续航的车主,我深感大众目前的L2辅助驾驶系统在各车型中表现尤为出色,甚至在某些方面超越了其他品牌。接下来,我将分享一些在不同环境下使用L2辅助驾驶的经验。 查看详情>>
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