宝马X3转弯半径有点大
- 途昂X的转弯半径是不是有点大?看途昂的介绍是6.75米?途昂X的是否一样?停车入库是不是有点不方便? 查看详情>>
- 大汉这车是否是转弯半径有点大?从口碑上看都反映转弯半径过大,掉个头麻烦,不知道老铁们用得怎样? 查看详情>>
- 李斌的麻烦有点大最近蔚来汽车创始人李斌先生的麻烦有点多,有点大,这些麻烦大到足以让一个企业倒下,甚至他本人都有可能承担严重的法律责任。 查看详情>>
- 没有大鼻孔?2024款宝马X3谍照曝光近日,小编从网上收集到了一组全新宝马X3的路试谍照,从照片中可以看出全新X3似乎并没有使用最新的宝马大鼻孔设计,依旧采用了传统的双肾设计,整车外观并无其他亮点。 查看详情>>
- 各位车友,元pro的转弯半径是不是有点太大了?总感觉元的方向盘有点别扭,而且掉头还不能打全,大家有这种情况吗? 查看详情>>
- 美丑争议大,下一代宝马X3长这样?3月21日,宝马发布新世代X概念车,该车将为未来宝马X系列车型的设计提供指向,首款量产车型预计在2025年投产。未来24个月,宝马还计划推出6款新世代车型。 查看详情>>
- 宝马X3的车机有点垃圾啊讲真的,要不是因为看到宝马现在销量不行了,价格优惠下来了,我才不会去买宝马呢,养护成本又高,然后配置又就那样! 我自己是买的宝马X3,咋讲呢,虽然好看是好看,而且动力也还行,但是内饰真的不如现在电动车那么有科技感,我落差其实还是很大的,最近带我朋友的时候,他看到我这车的车机,就说了句,这不就是阉割版的ID7吗?我有点懵,我一直以为宝马的ID系统都是统一的,还有分阉割和正常的吗?他看了一下,果然这个车没有远程OTA升级和语音控制等功能,好无语啊。 我后来上网查了一下,发现也有不少车友们投诉,想问问的大家,这种投诉能解决吗?还是就没办法更改了? 查看详情>>
- 缺点:市内交通比较拥堵,油耗略大。转弯半径有点大,掉头有些不便缺点:市内交通比较拥堵,油耗略大。转弯半径有点大,掉头有些不便 查看详情>>
- 试驾走了掉头路,转弯半径有点大,我没能一试驾走了掉头路,转弯半径有点大,我没能一把过,其他都挺好 查看详情>>
- 空间大、价格低,为啥奥迪Q5L老是卖不过宝马X3?德系豪车在国内汽车市场中的话语权一直很高,奔驰宝马奥迪这三家一线豪华品牌均来自德国,旗下的车型也都很受用户欢迎。但相比之下,奥迪的品牌地位要略逊色于奔驰、宝马一筹,旗下的不少车型在销量方面也和奔驰、宝马的同级车有差距。比如在中型SUV市场里,奥迪Q5L就老是卖不过同级别的宝马X3。这也让很多人产生了疑问:明明都是德系豪车,也都具备空间大、价格低的特点,为啥奥迪Q5L销量会低一些? 查看详情>>
- 市内交通比较拥堵,油耗略大。转弯半径有点大,掉头有些不便市内交通比较拥堵,油耗略大。转弯半径有点大,掉头有些不便 查看详情>>
- 五菱最近动作有点大五菱是一个从微车做起来的品牌,五菱之光、五菱荣光五菱宏光,被喻为三大“生命之光”。真的,可以想象,中国有多少创业者依靠这“三光”的助力,一步步走过来,一步步走向成功。在这一过程中也树立五菱品牌“皮实耐用,多拉快跑”的口碑。旗下五菱之光被美国《福布斯》杂志评为“地球上最重要的一款车”。18年过去了,五菱品牌也不断升级,虽然都是三光,但产品越来越丰富,车型越来越多,最近又爆了很多新的产品出来,动作真的有点大,让人受不了。 查看详情>>
- 五菱最近动作有点大五菱是一个从微车做起来的品牌,五菱之光、五菱荣光、五菱宏光,被喻为三大“生命之光”。真的,可以想象,中国有多少创业者依靠这“三光”的助力,一步步走过来,一步步走向成功。在这一过程中也树立五菱品牌“皮实耐用,多拉快跑”的口碑。旗下五菱之光被美国《福布斯》杂志评为“地球上最重要的一款车”。18年过去了,五菱品牌也不断升级,虽然都是三光,但产品越来越丰富,车型越来越多,最近又爆了很多新的产品出来,动作真的有点大,让人受不了。 查看详情>>
- 五菱最近动作有点大五菱是一个从微车做起来的品牌,五菱之光、五菱荣光、五菱宏光,被喻为三大“生命之光”。真的,可以想象,中国有多少创业者依靠这“三光”的助力,一步步走过来,一步步走向成功。在这一过程中也树立五菱品牌“皮实耐用,多拉快跑”的口碑。旗下五菱之光被美国《福布斯》杂志评为“地球上最重要的一款车”。18年过去了,五菱品牌也不断升级,虽然都是三光,但产品越来越丰富,车型越来越多,最近又爆了很多新的产品出来,动作真的有点大,让人受不了。 查看详情>>
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