瑞虎8起步弱吗
- 7.28秒能破百 瑞虎8PRO哪点比合资SUV弱?在新能源汽车扎堆的5月,燃油车的曝光率表现出明显不足。好在在月底还有一款重磅车型出现,他就是瑞虎8PRO。 查看详情>>
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- 2.0T版本起步13.19万 奇瑞瑞虎8鲲鹏版上市近期,旭车评从相关渠道获悉,奇瑞瑞虎8鲲鹏版上市。2.0T版本起步价13.19万,最高配版本14.49万。共推出9款车型,官方售价9.99万元-14.49万元。新车变化不明显,新车采用虎纹点阵前格栅,矩阵式LED日间行车灯,车身侧面沉稳,线条流畅,尾部采用贯穿式熏黑尾灯,新车采用多辐式铝合金轮圈,新车采用双边四出排气布局。 查看详情>>
- 请问你们的瑞虎8起步迟滞吗?请问你们的瑞虎8起步迟滞吗? 查看详情>>
- 试驾瑞虎8 PRO:哪点比合资弱?丨壹试到底初次见到瑞虎8 PRO,大多数人的第一反应都会是“这车真大,真漂亮”,紧接着的问题就是“这车多少钱?”而当你把注定要发生的真实情况——“不会高于20万元”的答案公布给他人时,通常得到的反馈会是:“不会吧?这么便宜?” 查看详情>>
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- 动力怎样?起步与加速弱不弱?想问这车动力怎样?起步与加速弱不弱? 查看详情>>
- 360牵手哪吒,弱弱结盟能否成就“闹海CP”?【导语:继雷军将小米拉入造车大军后,许多圈外企业都坐不住了,360拉着哪吒汽车的手也正式入水。虽然无论360还是哪吒,目前都难以用财大气粗来形容,同时两家企业前景也充满着变数。那么,这样的弱弱结盟能否成就 一对“闹海CP”呢?】 查看详情>>
- 真材实料瑞虎8 ?感受瑞虎8家族出色品质听说中汽研要拆奇瑞汽车?在最近即将举办的中汽研拆车活动中,将拆解一辆跑了十万公里的2021款瑞虎8鲲鹏版,看看它到底有没有真实力,是不是真的保值,而同样出自瑞虎8冠军家族的瑞虎8 PRO究竟有哪些优势呢?作为瑞虎8冠军家族的另一款热销SUV车型,瑞虎8 PRO无论在外观设计还是性能配置方面都非常出色,一经推出就吸引了众多消费者的目光。 查看详情>>
- 售12.69万起!奇瑞瑞虎8 PRO冠军版/瑞虎88月8日,奇瑞瑞虎8 PRO冠军版/瑞虎8 新能源冠军版正式上市,其中奇瑞瑞虎8 PRO冠军版共推出5款配置车型,官方指导价格区间为12.69-16.39万元,奇瑞瑞虎8 新能源冠军版共推出3款配置车型,官方指导价格区间为13.79-15.99万元。 查看详情>>
- 动力稍弱,尤其是起步瞬间动力稍弱,尤其是起步瞬间,没有过多的感受到48V轻混带来的动力介入。但这辆车的滑行能力较强,堪比手波车空挡滑行时的驾驶感受,滑行过程中也在积极的做动能回收,这点较好 查看详情>>
- 弱弱问一句:苹果,“闭门羹”好吃吗?自从苹果宣布造车以后,有关苹果造车的各种消息也满天飞。苹果曾经就和丰田、现代、日产、麦格纳等车企传过“绯闻”,不过关于合作的事儿始终没有下文。 查看详情>>
- 威马“救活”猎豹,一场弱弱联合?2019年,曾经辉煌一时的猎豹汽车遭遇停产整顿;2020年4月,长丰猎豹长沙工厂被吉利托管,彼时的猎豹汽车已经成为干枯大树中一枝摇摇欲坠的分支。随着发展局势的愈发不明朗,长丰系这棵干枯大树最终还是倒下了。但幸运的是,长丰迎来了它的“施救者”。 查看详情>>
- 油电同价,配置升级,瑞虎8冠军家族上市,起步不到13万8月8日晚,奇瑞瑞虎8 PRO冠军版和PHEV车型正式上市。其中瑞虎8 PRO冠军版共7款车型,售价区间为12.69-16.39万元;瑞虎8新能源冠军版共推3款车型,官方指导价13.79-15.99万元。 查看详情>>
- 关于宋pro起步弱的问题以前看论坛上比较多朋友都说宋pro开动弱的问题,本身买车了后本身的全新车觉得也还好,可能是女司机的缘故,请问大神们要怎么感受开动弱这个问题? 查看详情>>
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