瑞虎8后门遮阳帘调校
- #官方问答“易”呼百应#瑞虎8PRO这款车的减震器用的是什么品牌?地盘的调校是偏#官方问答“易”呼百应#瑞虎8PRO这款车的减震器用的是什么品牌?地盘的调校是偏家用还是偏运动? 查看详情>>
- 瑞虎8新能源冠军版路感非常不错好的路感主要来源于好的底盘调校,瑞虎8新能源延续了瑞虎8的优秀品牌。底盘调校非常扎实,特别是在过弯时抑制侧倾控制非常不错。针对不平整的路面,减震工作效果也不错,驾驶中就能明显感受出来。 查看详情>>
- 全新奇骏你应该了解的5点近日,全新奇骏正式上市,作为一台畅销的紧凑型SUV迎来了第三代国产车型,以下这5点您不容错过:1、本次上市共有8款车型,指导价区间18.19-26.29万元,与老款车型基本一致,与对手相比,也处于同一价格区间,但后期成交价会有不小幅度下降;2、全新设计语言,新车告别了上代中庸的设计风格,更多硬朗线条的使用、分体式大灯,更具时尚感,内饰也焕然一新,车机全面升级,功能体验更现代;3、尺寸方面,新车长宽高分别为4681/1840/1730mm,轴距为2706mm,车内空间表现不错,值得一提的是后门开启角度近乎垂直,上下车以及搬运东西非常方便;4、新车基于日产全新的CMF-CD平台打造,车身结构进行了优化,整体性更强,悬架部分,前麦弗逊式独立悬架/后多连杆独立悬架,悬架调校仍然以家用舒适为主;5、全新奇骏最大变化是采用了1.5T涡轮增压三缸发动机,并使用了VC-Turbo可变压缩比技术,实现压缩比 查看详情>>
- 奇瑞果然有实力,底盘高校功力强大别看我的瑞虎8PRO只是款普通的家用SUV,但这款车的调校相当出色,特别是在面对烂路或者颠簸路段时,悬架过滤的效果非常好,更加偏向于舒适性,让我感受到奇瑞对底盘的调校功力很强。 查看详情>>
- #差一万,你选谁#瑞虎8plus、大狗都是目前市场上大热的国产Suv汽车,在#差一万,你选谁# 瑞虎8plus、大狗都是目前市场上大热的国产Suv汽车,在外观、内饰、空间等方面各有特色,价格也非常接近, 0-100km加速测试, 瑞虎8plus,为8.36s, 哈弗大狗,为9.6s。大狗与哈弗H6三大件相同,但由于调校的原因加速上要慢不少 100-0km制动测试, 瑞虎8plus,为36.11m,非常棒! 哈弗大狗,为38.39m, 油耗测试, 瑞虎8plus,为6.01L/100km, 哈弗大狗,为7.15L/100km, 通过这样的对比,你会选择谁呢? 查看详情>>
- 魅力源于最初的遇见,瑞虎8 PLUS☺️瑞虎8PLUS,霸气的外观,舒适的内部环境,很有安全感,无论走到哪里,瑞虎8PLUS的体验都是很好的👍。 外观来看,奇瑞摆脱了以往四平八稳的设计风格,而是采用了大气敦厚,却不失优雅的设计元素💥。 与其它追求运动感的车型不同,瑞虎8PLUS则更侧重于大气稳重的路线💦。大量的镀铬饰条点缀的车身,让整车外观设计充满质感与豪华感😸。 不管行程远与近,瑞虎8PLUS都能给一些贴心的帮助和更多的便利,安全配置更是给出行带来了安全感👄。 瑞虎8PLUS的悬架调校明显是偏向舒适的,对于路面的颠簸过滤比较彻底,减振器也不会有过多多余的动作😚。 瑞虎8PLUS给最大的感触还是:实用和放心💎。 瑞虎8PLUS的转向力度同样是偏轻的设定,方向盘有少许的虚位,对于车身大转向轻的瑞虎8PLUS来说,也不是什么坏事😺。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 成都专业升级改装本田奥德赛全车音响系统-享受美妙音质成都全新本田奥德赛改装丹麦绅士宝音响,搭配黄金声学DSP功放,带来发烧音质享受。细腻音色勾勒出绅士般的品味,令人陶醉其中。黄金声学DSP功放精准调校,让每个音符都饱含深情。无论是沉浸式音乐还是沉浸式感受,都能带来震撼心灵的享受。前门选用了丹麦绅士宝的RX6.2两分频套装,为前声场带来非常不错的音响品质,高音单元在原车仪表无损安装。装好以后,在车上是看不出任何的改装痕迹,不过声音的细节和层次感,提升了好几个档次。车门上安装丹麦绅士宝的RX6.2的中低音单元,让中低频更加的饱满有力。绅士宝喇叭的安装的细节,我们也会为车门上做防水,避免扬声器被雨水腐蚀。后门选用美国来福的7寸同轴音响。拥有更好的低频动态和声音质感一台黄金声学的4路大功率的DSP功放安装在座椅下面,负责调试全车的音响效果,以及为全车音响提供更好的功率储备。经过这次的音响全面升级,这台奥德赛全车音响效果已经有了翻天覆地的变化,在车内 查看详情>>
- 加长豪车纽北测试,设计变化巨大,全新迈巴赫S级谍照曝光最近纽北的确热闹,一众德系品牌开始集中在此进行新车路试,看来赛道也是为数不多可以在疫情继续营业的场所了,不仅可以继续完善车辆调校,还让外媒的摄影师每天都有新收获。近日就有外媒捕捉到了全新迈巴赫S级的重度伪装谍照。虽然第一眼看不出明显的信息点,但依旧能隐约看出一些变化之处,比如车头的LED头灯更为细长,同时采用直瀑镀铬中网和镀铬网状通风口。侧面的造型和现款高度一致,都是采用加长后门+独立三角窗的方案,不过门把手改为隐藏式,考虑到行政用途,常规把手应该会保留下来。尾部的LED尾灯和E级中期改款一样,采用狭长的横置造型,与现款截然不同。内饰方面预计和标轴版一样,采用超大悬浮触屏和全新的MBUX信息娱乐系统,功能操作可能会迎来颠覆性的改变。身为奔驰的旗舰级产品(Pullman除外),迈巴赫S级有望和标准版本同期面世,但具体上市时间应该会晚几个月到半年。 查看详情>>
- 大气的瑞虎8plus,有颜值有配置😏【行驶质感】 驾驶感非常的舒服,方向盘非常的轻盈,转向很准,隔音效果一般吧,感觉密封的不太好😻。在路上遇到一些小坑洼,瑞虎8plus过滤的还算不错,不错的悬架调校,起到了很大的功劳✨。 【空间表现】 空间也是体验舒服的的一个参考,小的空间坐着很压抑,而瑞虎8plus,2710的轴距,在同级别中也算是排前面了,所以空间上是非常的有优势的,感觉就是,无论是前排还是后排,都挺宽的,感觉很不错💢。 瑞虎8plus在后备箱的空间表现上也是要给一个赞😻。 【动力方面】 1.6T自吸发动机,197马力,瑞虎8plus家用动力还是绰绰有余,满载吃力点,但超个车还是轻轻松松的😝。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 带你认识科技与豪华的8pro🔥瑞虎8 Pro是奇瑞瑞虎8家族中诞生的第三款车型,和前两款车型相比,它的定位有着明显不同 目标消费者是年轻人。🚕🚕🚕🚕 瑞虎8主打居家,瑞虎8 Plus主打商务人群,而如今的瑞虎8 Pro则将目标消费者瞄准了年轻人。单从外观设计就能够看得出,瑞虎8 Pro的设计更加新潮,全新的造型也更加显得激进,这无疑就是将目标群体瞄准为了年轻人。🚘🚘🚘🚘 去到车内,这种感受会更加的明显,最吸引人眼球的就是24.6英寸的曲面屏幕,它由全液晶仪表与中控多媒体显示屏幕共同组成,带来的视觉效果还是非常震撼的。🚙🚙🚙🚙 驾乘感受仍有进步空间🚙🚙🚙 瑞虎8 Pro在动力方面是有惊喜的,2.0T发动机配合7速双离合变速箱,最大功率254Ps,峰值扭矩390N·m,这样的参数表现完全能够媲美合资品牌2.0T高功率发动机。具体到实际的驾驶感受,瑞虎8 Pro的绝对动力水平不弱,尤其在巡航时的再加速能力是能够得到保障的。但这套动力系统的缺点也非常明显,就是低扭区间的响应不够及时,在起步或者城市走走停停的工况下,不会给驾驶者轻快的感受。✨✨✨✨✨✨✨ 底盘方面,瑞虎8 Pro的表现也没有达到预期,悬挂的调校偏硬,在面对细小颠簸时,底盘反馈的路感过于清晰,而且悬挂后段的阻尼偏软,在快速并线时,整个车身的横向摆动非常明显。🔥 整体去看,瑞虎8 Pro是一个优缺点非常明显的车型,它给我最深印象就是和之前的瑞虎8两款车型做出了明显的区分,定位更加的年轻,给人的新鲜感非常强。不过在机械层面,瑞虎8 Pro仍有很大的进步空间,如果能在动力匹配和底盘调校方面完善的更加成熟,整车的品质感会有不小的提高。🔥🔥🔥🔥🔥🔥 [_LinkTopic:瑞虎8,13591,23] 查看详情>>
- #30万以下燃油车买哪款最香# 30万以内,相比较平民百姓,超过20多w就不具#30万以下燃油车买哪款最香# 30万以内,相比较平民百姓,超过20多w就不具备最香意义了?20w差不多。目前20w以内,空间大,舒适,表现力强。科技化高,三大件又不错❌的情况下怎么选,选瑞虎8pro。瑞虎8 Pro是奇瑞瑞虎8家族中诞生的第三款车型,和前两款车型相比,它的定位有着明显不同,而如今的瑞虎8 Pro则将目标消费者瞄准了年轻人。单从外观设计就能够看得出,瑞虎8 Pro的设计更加新潮,全新的造型也更加显得激进,这无疑就是将目标群体瞄准为了年轻人。去到车内,这种感受会更加的明显,最吸引人眼球的就是24.6英寸的曲面屏幕,它由全液晶仪表与中控多媒体显示屏幕共同组成,带来的视觉效果还是非常震撼的。瑞虎8 Pro在动力方面是有惊喜的,2.0T发动机配合7速双离合变速箱,最大功率254Ps,峰值扭矩390N·m,这样的参数表现完全能够媲美合资品牌2.0T高功率发动机。具体到实际的驾驶感受,瑞虎8 Pro的绝对动力水平不弱,尤其在巡航时的再加速能力是能够得到保障的。但这套动力系统的缺点也非常明显,就是低扭区间的响应不够及时,在起步或者城市走走停停的工况下,不会给驾驶者轻快的感受。底盘方面,瑞虎8 Pro的表现也没有达到预期,悬挂的调校偏硬,在面对细小颠簸时,底盘反馈的路感过于清晰,而且悬挂后段的阻尼偏软,在快速并线时,整个车身的横向摆动非常明显。整体去看,瑞虎8 Pro是一个优缺点非常明显的车型,它给我最深印象就是和之前的瑞虎8两款车型做出了明显的区分,定位更加的年轻,给人的新鲜感非常强。不过在机械层面,瑞虎8 Pro仍有很大的进步空间,如果能在动力匹配和底盘调校方面完善的更加成熟,整车的品质感会有不小的提高。而且目前瑞虎8pro搭载的是鲲鹏动力,2.0T动力,大部分车友百公里油耗平均10个左右,这样具有代表争议的油耗?谁不考虑。智能化,还带女王包腿托,能不香么? 查看详情>>
- 小虎所驰皆是生活,瑞虎8PLUS💕坐在瑞虎8PLUS宽厚的身躯之内,是相当宽敞舒适的乘坐空间,超长的轴距在同级中也属中上水平,家用而言足够了🙈。得益于更宽、更高的身段,瑞虎8PLUS带来是全方位的空间表现,号称'陆地豪华飞行舱”的座椅填充物厚实、柔软舒适,前后排臀部和大腿部位凹陷明显,肢体贴服包裹性极其出色,用料也相当豪华,就很高档,乘坐体验满满💍! 在加上瑞虎8PLUS沉稳扎实悬架的精妙调校,过弯上坡都能很好的支撑住,整个给人的感觉就很稳,就如同在家一样的感觉,舒适且随心所欲😊。 另外,瑞虎8PLUS的NVH调校也很想说一说,全车隔音效果相当给力,车内主动降噪性能非常高,在城市里行走时,胎噪,风噪,发动机的噪音几乎可以忽略不计,高速行驶时,这些噪音也很低,几乎不会影响车内的舒适度和交流环境,相当不错😜。 不得不说瑞虎8PLUS颜值也是很高的,不仅实力在线颜值也和在线😎。 底盘调校真的稳,支撑很到位,虽然降低了些许的舒适度但更加的踏实😛。 后备箱空间真的很大😗。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 新年买车:哈弗H6与瑞虎8怎么选?车型介绍 哈弗H6 2022款 第三代 1.5T DHT版 售价14.98万元 瑞虎8 2022款 1.5TCI 自动新动版 5座 售价15.99万元 车身尺寸(长*宽*高)mm 哈弗H6 4653x1886x1730mm 轴距2738mm 瑞虎8 4700x1860x1746mm 轴距2710mm 尺寸上瑞虎8长度更长,但哈弗H6的轴距优势更明显,两者的重量差不多,可见在轻量化方面相差不大。 动力系统 哈弗H6 1.5T 154马力 L4 2挡DHT NEDC综合油耗4.9L 瑞虎8 1.5T 156马力 L4 6挡双离合 综合油耗7.4L 终端优惠: 哈弗H6:终端优惠在3000左右,优惠之后,两者的价格相差不是很大。三代哈弗H6目前共有8款车型,其中仅1.5T版本就有5款车型,其余三款为2.0T车型,可见在车型的细微的差别上,长城做得更加细致,另外长城汽车的主销车型依旧以1.5T为主。 瑞虎8:终端优惠在1万左右,目前在售的2022款瑞虎8共6款车型,只有一款是1.6T的动力,其余5款都是2.0T车型。 配置: 在同一价格区间,两者该有的基础配置基本都有配备,存在一定差异。首先轮毂,H6给出19寸轮毂,瑞虎8是18寸。辅助驾驶方面,哈弗H6多了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、道路交通标识识别,自适应巡航和疲劳驾驶提示。细节配置上,瑞虎8plus多了感应后备厢、电动后备厢位置记忆、尾门玻璃独立开启,哈弗H6比瑞虎8plus多了蓝牙钥匙,行车记录仪和电动踏板。 底盘:底盘方面,两者的前后悬架结构都是一样的,整体调校也相差不大,不过瑞虎8plus在舒适性上会更好一点,另外在胎噪、风噪和整车nvh方面,也是瑞虎8更好一些。不过在变速箱调校上H6会更好一些。 一句话总结:瑞虎8的优势在于动力强劲,舒适性更好,哈弗H6的优势在于配置更高,外观内饰更好看。 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS,新的造型,新的驾驶体验😏瑞虎8PLUS采用家族式全新的设计风格,前脸采用六边形点阵式钻石进气格栅样式,内部采用星河设计,搭配两侧菱角分明的LED大灯组,使瑞虎8PLUS看起来更加犀利,此外,保险杠两侧的雾灯开口造型非常个性,辨识度很高,而车尾部分,最抢眼的莫过于双边共双出尾排设计,增强了整车运动气息😤。 在普通模式下的动力输出相当平顺,动力虽然强劲但是毫不突兀,这不光是发动机的功劳,这样的表现少不了变速箱,更少不了瑞虎8PLUS动力组合的匹配和调校,瑞虎8PLUS动力表现不错💛。总体而言,瑞虎8PLUS这样的动态评价,就算是城市道路或快速路上,瑞虎8PLUS不负所望,动力表现的悠然自得,在山路上的表现也不错,时刻可以保证着到最高的扭矩输出,无论途径颠簸山路或崎岖狭道,瑞虎8PLUS都能从容不迫驾控随心🙉。 在跑高速的过程中使用瑞虎8PLUS的ACC自适应巡航系统,在多功能方向盘上操作,简单也很好用💙。此外,瑞虎8PLUS的ACC自适应巡航在高速上使用ACC自适应巡航,然后再打开巡航、设定时速、调整车距等级、双手握住方向盘,脚可以适当的放松一下还有需要注意一下右超车的车辆,脚要适时的放在刹车或者油门踏板上,以防突然变道在前方,会产生严重的拖拽感,瑞虎8PLUS而且不止这些配置上的优势,有更多贴心的配置了,让驾驶更轻松😙。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
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