凯迪拉克XT4刹车控制

在中国，自动挡车辆越来越流行，但是自动挡车辆的驾驶习惯也是五花八门。相比于手动挡，自动挡车辆的变速器由TCU自己控制升降档，而车主只需要控制刹车和油门就可以啦，对于手动挡车辆而言，左脚控制离合器，右脚控制油门和刹车，两个脚都在同时操作车辆，这是毋庸置疑的，那自动挡车辆驾驶应该如何控制呢？ 查看详情>>

1、防“点头”刹车技巧 查看详情>>

车主对油价上涨颇为无奈。虽然我们不能改变油价，但我们可以改变我们的用车习惯，减少油耗，从而节省我们的燃油成本。为了节省燃油，请记住以下几点以确保减少燃油消耗。 . 查看详情>>

说起凯迪拉克都是价格偏贵的，看着很心动但是钱包不给力。这不，凯迪拉克也知道你的心声，于是推出了一款让利版凯迪拉克XT4，作为一款豪华车品牌的新车，凯迪拉克XT4价格只要二十万出头。一起来看看这辆车的具体表现吧！ 查看详情>>

新车提车第二天发现启动以及倒车的时候刹车异响，刚开始我还以为撞到什么东西了，问售后说是凯迪拉克的通病，想问问大家有没有遇到这个情况 查看详情>>

新车提车第二天发现启动以及倒车的时候刹车异响，刚开始我还以为撞到什么东西了，问售后说是凯迪拉克的通病，想问问大家有没有遇到这个情况 查看详情>>

在考驾照的时候，所用的车型都是手动挡的车型，这是为何？当然是有它的道理的，手动挡有三个踏板，而自动挡有两个踏板，并且都是在靠右的位置，这是为了用一只脚控制油门和刹车，也是涉及到在紧急情况下的安全控制问题，防止误操作油门当刹车。 查看详情>>

刹车是被误解最多的骑行技术之一，关于刹车有很多相互矛盾的观点。汽车和摩托车的刹车不同，是导致刹车被误解的部分原因。与汽车不同的是，摩托车的前后刹是分开的，需要骑士具备专门的技术。一般来说，摩托车在刹车时向前转移的重量比例比汽车高。当我们刹车时，重量向前转移，前轮胎更有力地压向地面，从而增大轮胎与地面的接触面积，也就意味着前轮抓地力更大。重量前移时，后轮变得越来越轻，后轮抓地力也就越来越小。对巡航车来说，一般前刹的刹车力占70%，后刹的刹车力占30%。对运动型摩托车来说，刹车时的重量转移比例更大，前刹大约能提供90%的刹车力，后刹只能提供10%。 查看详情>>

如今，路上的汽车越来越多，马路杀手也越来越多。不区分油门和刹车，我们怎么能上路？左刹车，右油门，要记清楚。今天，让我们来谈谈自动挡汽车的油门和刹车。 查看详情>>

近日，名车展台编辑从相关渠道获悉新款凯迪拉克 XT4 谍照，谍照显示XT4前脸进行了重新设计，配备了一个新的格栅、一个改进的前保险杠和一个靠近车辆前部的新引擎盖。凯迪拉克还将重新设计照明装置。改造后的 XT4 配备了新的日间行车灯和重新设计的前大灯。后部没有那么多变化，经过改进的保险杠和经过调整的尾灯。 查看详情>>

12月12日，上汽通用汽车凯迪拉克宣布，2023款凯迪拉克XT4上市，官方指导价区间为26.17万-35.47万元，与2022款车型价格保持一致。 查看详情>>

12月18日，2022款凯迪拉克XT4正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为26.17-35.47万元。新车最大的变化是全系升级2.0T+48V轻混动力系统，最大功率237马力。 查看详情>>

说真的，在看到新款凯迪拉克XT4实车外观之后，我确实觉得它看起来更年轻、更运动了。我知道这套说辞已经被用烂了，而且也没什么说服力，但事实就是如此。 查看详情>>

近日，从工信部最新一期的申报信息中，得知了新款凯迪拉克XT4的申报图，这款车主要在外观方面有所升级，动力将搭载的是2.0T发动机+48V轻混系统，究竟这款车具体表现怎么样呢，我们一起了解一下。 查看详情>>