凯迪拉克XT4档位变速比
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- 自从有了凯迪拉克XT4,生活变的五颜六色了。🤫先说说为什么要用车,家里之前只有一辆车,在准备二胎的计划中,添置一辆新车也在计划之内了,因为有一台轿车了,所以比较倾向于suv或者是mpv类型的车主,在网上上也看了很久,对比了很多车型,最后和老婆一致决定买suv的车型,然后看了大众途观,奥迪q2l,奥迪q3,奥迪q5,宝马x1,x2,凯迪拉克xt4.xt5,因为老婆还没有驾照,所以在她考驾照期间,逛了足够多的论坛,做了足够多的功课来选车,然后就去了几家4s店试乘试驾,大众到了店里看到车型就直接pass了,不符合审美,然后去了宝马,x1空间大,价格贵,维修保养成本高,试驾车都没有,感觉性价比太低了,x2就是个淘汰货,不考虑了,奥迪店里看了车,座椅调好以后空间太小了,不够家用,q5又要加装潢,套路太多,最后去了凯迪拉克,一进门就有销售热情的过来招呼,然后看了xt4xt5,xt5感觉太大了,外观也不如xt4,适合中年人开,xt4犀利的外观,非常符合我们两夫妻的审美,然后就坐到了车内感觉一下内饰,空间,配置,内饰到处都是包着的皮,低调奢华,空间虽然没有xt5大,但是家用完全够用,我180.86kj,主驾驶调好座椅,后排坐人膝盖还有2个拳头的距离,展厅的是一辆铂金运动,销售给我们展示了bose音响,这套音响确实不错,然后我们去试驾体验,试了百公里加速,急加速急减速都很满意,最后聊价格的时候,对方也挺主动的,所以在双方都满意的情况下,我们最后就买了XT4🦁。 凯迪拉克XT4,先说前脸,中间的突起,显得非常大气和具有魄力,全LED灯的灯光,配备一个转向辅助灯,令凯迪拉克XT4造艺非凡 尾部大写“L”LED尾灯更是显得XT4,无与伦比的设计风格,特别是在夜间,这样一个尾灯,显得多么的有个性和霸气😉。 动力&空间&内饰: 1.动力充沛,只要你舍得给油,动力源源不断,不看仪表盘,轻松160,稳稳的🌳。还是要看下速度表,不然很容易被电子警察拍拍拍的🤪。 2.空间方面,感觉前排挺宽敞的,后排略窄,但是够用,毕竟家里也没有码子大的💕。后备箱挺大的,后排座椅放倒后可以平躺,喜欢旅游的我,这个实用👀。 3.内饰方面就觉得挺稳重但不显土,不张扬但不失青春元素,就是中控屏能不能再大一点10寸以上就完美了💖。总体内饰可以给个80分,中规中矩吧😽。 转向适中、回馈清晰不多余、手感轻盈、握感细腻、造型新颖尺寸合适🙂!悬挂支撑足够,给人十足信心🌷! 驾乘感受,首先动力237p,9at变速箱,换挡比较积极,响应还可以,百公里加速在7秒左右,运动模式油门到底,肾上腺素飙升,哈哈,方向盘指向性非常准,指哪打哪,没有虚位也不会感觉重,刹车很好,脚感十足,轻轻一点就有反应,给人足够的信心和安全感,毕竟动力那么强,刹车肯定也要给力的,座椅的舒适度不错,不软不硬,腰托可以调整到舒适的位置,后排座椅家人坐着也说挺好,比宝马x1的小板凳好多了,后备箱空间够用,出门放儿童推车,背包等等完全够用,实在多还可以放下后排座椅,后排座椅可以和后备箱基本持平,可以当一张床来睡,非常贴心的设计,车辆避震确实不怎么样,行驶在路上的感觉很好,滤震的功能也很好,但是一旦有比较大的坑,或者减速带那车身就会发生摇晃,但是这摇晃也只是车身,并不影响底盘#车主生活##凯迪拉克XT4# 查看详情>>
- 纯干货!自动变速箱怎么选?AT、CVT、DCT的优缺点,看完就明白!发动机的物理特性决定了变速箱的存在,变速箱是一种传递能量的装置。变速箱的意义就是在汽车行驶过程中在发动机和车轮之间产生不同的变速比,使得发动机始终在其最佳的动力性能状态下工作。 查看详情>>
- 汽车变速箱有哪些类型?AMT、CVT、双离合有何区别?变速箱,一套用来协调发动机转速和汽车实际行驶速度的变速装置,让汽车行驶的过程中在发动机和车轮之间产生不同的变速比,以发挥发动机的最好性能。 查看详情>>
- CVT的锥形轮这么光滑,并涂了油,钢带为何能不打滑?CVT变速箱的传动结构比较特殊,靠钢带配合锥形轮传递动力和改变变速比。锥形轮表面特别光滑,而钢带与锥形轮的接触面看起来也不是有非常大的摩擦系数,更何况上面还有变速箱油。这就使得很多人无法理解这种结构为什么还能保证不打滑。 查看详情>>
- 主流汽车变速箱有哪些?优缺点各是什么?汽车变速箱作为发动机的转速和车轮的实际行驶速度之间的变速装置,其可以发挥发动机的最佳性能,在汽车行驶过程中,在发动机和车轮之间产生不同的变速比。目前主流采用的变速箱有:DCT双离合变速箱、AT自动变速箱、CVT变速箱。那么他们各自有何优缺点呢? 查看详情>>
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- 【新款凯迪拉克XT4将于5月上市 前脸变【新款凯迪拉克XT4将于5月上市 前脸变化明显】外观方面,新车继续采用标志性的大尺寸盾形格栅,内部矩阵式镀铬点缀,中间放置品牌LOGO,气场比较强大。两侧泪眼式大灯组造型锐利,相比现款车型更为细长,灯腔内布局精致,点亮后辨识度不俗。前包围使用横置进气设计,配合下方宽大的金属质感饰板,风格比较硬朗。 在动力方面,新车将继续搭载2.0T发动机+48伏轻混系统,最大功率为174千瓦,峰值扭矩350牛·米,传动系统匹配9速手自一体变速箱。同时还提供两驱与四驱版本。 查看详情>>
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- 平顺又省油的CVT变速箱竟然也能装在F1赛车上?CVT的中文全称为无级变速箱,顾名思义就是没有挡位,它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性。而CVT变速箱普遍被认为不适合做激烈驾驶,但是你可能不知道CVT曾经被作为F1赛车的变速箱!或许是因为CVT在赛车上测试时候有太过惊人的表现,所以后来的F1赛车禁止使用CVT变速箱。 查看详情>>
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