凯迪拉克XT4天窗启闭拉索更换
- 吉奥拉绿|是你所追求的绿吗?希腊萨索斯岛( Thassos )位于北爱琴海,岛上在阿斯特里斯谷( Astris)有一座由海水潟湖侵蚀岩石而成的吉奥拉( Giola)天然游泳池。池中海水呈现天然绿色,这就是吉奥拉绿色的由来。 查看详情>>
- 个人一手车,依维柯得意重货王 19年上牌个人一手车,依维柯得意重货王 19年上牌 2.5T柴油索菲姆发动机 7座 3+3+1布局 天窗 全车空调 5米99加长版后双轮 11个立方拉货空间 新车办完18个多 现在只要11.68W带走 立省6-7万,按时保养,无事故,载人拉货,你最好的选择 查看详情>>
- 适合女生开的suv🍆“公路小坦克”谁还不知道凯迪拉克XT4被称为公路小坦克?!虽说是紧凑型suv🌈🌈,但空间和舒适度在线,尤其是隔音效果,降噪完美‼️‼️ 家族式的钻石切割设计🌈🌈让整辆车身姿态更加精致饱满,动力高达237匹马力💢💢 AT变速箱换挡无顿挫,48v轻混系统让油耗更低,10项标配主动安全和7项被动安全⭕⭕ 安全系统直接拉满 🍉🍉并且有三种驾驶模式可以选择 全系标配全景天窗让本为紧凑型suv的定位有着更大的感受空间,座椅按摩和bose音响🌱🌱 不过25个以内可以拿下颜值与动力并存的小凯,还是很有性价比的😍😍![_LinkTopic:凯迪拉克XT4,13633,23] 查看详情>>
- XT4整体外观看起来比较有力量感🔥🔥外观方面,凯迪拉克XT4延续了家族式设计风格,整体外观看起来比较有力量感。前脸搭配了家族式盾形进气格栅,内部使用点阵式镀铬条进行填充,两侧为钻石切割泪滴式头灯组布局,内部远近光使用透镜装饰,点亮后的照明效果出色。下方进气口尺寸较大,看起来比较大气。 🥰🥰来到侧面,车身设计展现了美系车型的肌肉感,平直的车身腰线从前翼子板延伸至车尾,拉长了车身视觉上的长度,后视镜下方加入了车标logo,提升了车辆的辨识度,车窗上沿搭配了镀铬条装饰,提升了车辆的紧致感。下方轮毂则为18英寸多幅式铝合金轮毂,轮圈设计搭配车身比较协调。 🥰🥰🥰🥰🥰🥰凯迪拉克XT4的车身尺寸为4600/1881/1627mm,轴距为2779,定位于紧凑型SUV。车内空间尺寸很宽敞,后排满足家庭日常使用没问题,座椅使用了皮质包裹,内部填充物比较厚实,乘坐舒适度也比较高,车顶配有大尺寸全景天窗,增强通风和采光效果。 🔥🔥动力方面,凯迪拉克XT4全系搭载了2.0T发动机,最大马力为237匹,最大功率为174kW,最大扭矩为350Nm,匹配9挡手自一体变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后五连杆独立悬架,前置四驱布局。[_LinkTopic:凯迪拉克XT4,13633,23]😂 查看详情>>
- 凯迪拉克提高了整个内饰科技感和颜值凯迪拉克XT4外观上变化主要集中在前脸,采用了凯迪拉克最新分体式灯组,狭长造型更显科技感,前格栅内部继续可选镀铬点阵和黑色网格两种细节处理,同步调整的还有下包围。 🍎车尾造型则完全延续了现款设计,只是个别版本尾灯进行了白化处理。尺寸方面,参考现款XT4长宽高分别为4600/1881/1627mm,轴距2779mm,新款由于包围修改预计会几毫米的变化 💝💝提高了整个内饰科技感和颜值;风尚型减配2.0T发动机可能会进一步拉低售价;豪华型BOSE音响更换AKG音响则是偷偷减配了;而无法理解的是尊贵型砍掉了电动折叠后视镜这么实用的配置。但整体配置调整还是比较有诚意的💙[_LinkTopic:凯迪拉克XT4,13633,23]🍎 查看详情>>
- 日前,五羊-本田摩托(广州)有限公司根据日前,五羊-本田摩托(广州)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 决定自即日起,召回2022年10月13日至2023年1月12日期间生产的部分WH125T-11型摩托车,共计11145辆。 本次召回原因为范围内部分摩托车因前制动拉索调整不当,驾驶员在未进行前制动操作的状态下,前制动钳对前轮产生制动力,极端情况下造成前轮不能转动,存在安全隐患。官方将为召回范围内车辆的前制动系统进行点检,必要时进行调校;对点检中发现前制动系统相关零件受损的则免费进行零件更换,以消除安全隐患。 [_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>
- M9第二排的空间坐人还是很宽松的给大家看一下M9第二排的空间,毕竟它的轴距超过了3米,坐人还是很宽松的,两个独立座椅,舒适性也很棒,加上全景天窗,坐在上面非常享受。上下车还有扶手,并且做工挺精致的。第三排不用的时候还可以翻折起来,方便装一些大件,就这样的空间表现来看,它的功能不仅仅是坐人,拉货都不在话下,用途还是很多的,这一点值得表扬。虽然不是第一次买车,但却是我第一次买MPV,不过保养周期大体都是一致的,我之前的那台奔腾车小保养不超过300块钱,10000公里还要换燃油滤清器、空调滤芯,参照我之前的经验,大保养一次在1000块钱左右,不过奔腾M9是2.0T发动机,费用可能相应高一点,总的来说,我觉得奔腾的保养费用还是比较合理的。关于2.0T发动机的一些养护注意事项,比如用耐高温、抗氧化好的优质机油,可以的话适当缩短机油的更换周期,再有就是注意及时更换机油滤清器和空气滤清器。 查看详情>>
- 给大家看一下M9第二排的空间给大家看一下M9第二排的空间,毕竟它的轴距超过了3米,坐人还是很宽松的,两个独立座椅,舒适性也很棒,加上全景天窗,坐在上面非常享受。上下车还有扶手,并且做工挺精致的。第三排不用的时候还可以翻折起来,方便装一些大件,就这样的空间表现来看,它的功能不仅仅是坐人,拉货都不在话下,用途还是很多的,这一点值得表扬。虽然不是第一次买车,但却是我第一次买MPV,不过保养周期大体都是一致的,我之前的那台奔腾车小保养不超过300块钱,10000公里还要换燃油滤清器、空调滤芯,参照我之前的经验,大保养一次在1000块钱左右,不过奔腾M9是2.0T发动机,费用可能相应高一点,总的来说,我觉得奔腾的保养费用还是比较合理的。关于2.0T发动机的一些养护注意事项,比如用耐高温、抗氧化好的优质机油,可以的话适当缩短机油的更换周期,再有就是注意及时更换机油滤清器和空气滤清器。 查看详情>>
- M9第二排的空间坐人还是很宽松的给大家看一下M9第二排的空间,毕竟它的轴距超过了3米,坐人还是很宽松的,两个独立座椅,舒适性也很棒,加上全景天窗,坐在上面非常享受。上下车还有扶手,并且做工挺精致的。第三排不用的时候还可以翻折起来,方便装一些大件,就这样的空间表现来看,它的功能不仅仅是坐人,拉货都不在话下,用途还是很多的,这一点值得表扬。虽然不是第一次买车,但却是我第一次买MPV,不过保养周期大体都是一致的,我之前的那台奔腾车小保养不超过300块钱,10000公里还要换燃油滤清器、空调滤芯,参照我之前的经验,大保养一次在1000块钱左右,不过奔腾M9是2.0T发动机,费用可能相应高一点,总的来说,我觉得奔腾的保养费用还是比较合理的。关于2.0T发动机的一些养护注意事项,比如用耐高温、抗氧化好的优质机油,可以的话适当缩短机油的更换周期,再有就是注意及时更换机油滤清器和空气滤清器。 查看详情>>
- 有颜有料的美系车解读凯迪拉克XT4😋一直以来,国内的豪华品牌入门级紧凑型SUV的市场竞争异常激烈。在这方面,BBA作为传统品牌都有较强的话语权,而且还越来越多的中国豪华品牌也在不断的加入其中。作为同是豪华品牌的凯迪拉克,在这个级别里给消费者带来了不少产品力较强的车型,今天我们就来聊聊这款凯迪拉克XT4。作为一款美系车型,凯迪拉克XT4即使跟上了潮流,在国内市场上也有着很大的优惠力度,坐稳了二线品牌的座椅,下面我们就来详细聊聊它的表现如何。😋 👊外观方面,凯迪拉克XT4延续了家族式设计风格,整体外观看起来比较有力量感。前脸搭配了家族式盾形进气格栅,内部使用点阵式镀铬条进行填充,两侧为钻石切割泪滴式头灯组布局,内部远近光使用透镜装饰,点亮后的照明效果出色。下方进气口尺寸较大,看起来比较大气。来到侧面,车身设计展现了美系车型的肌肉感,平直的车身腰线从前翼子板延伸至车尾,拉长了车身视觉上的长度,后视镜下方加入了车标logo,提升了车辆的辨识度,车窗上沿搭配了镀铬条装饰,提升了车辆的紧致感。下方轮毂则为18英寸多幅式铝合金轮毂,轮圈设计搭配车身比较协调。👊 💃车尾部分,车尾的设计整体看起来比较宽大饱满,车顶末端搭配有大尺寸扰流板设计,中间为高位刹车灯,点亮后效果很醒目,两侧尾灯呈L形,内部集成了多根LED灯带,点亮后效果辨识度很高。下方则为厚实的黑色后包围,两侧为双边双出的排气布局,扁平式的尾喉提升了运动感。凯迪拉克XT4的车身尺寸为4600/1881/ 1627mm,轴距为2779,定位于紧凑型SUV。车内空间尺寸很宽敞,后排满足家庭日常使用没问题,座椅使用了皮质包裹,内部填充物比较厚实,乘坐舒适度也比较高,车顶配有大尺寸全景天窗,增强通风和采光效果。💃 ✊来到车内,车内依旧是凯迪拉克家族式布局,车内主要以黑色为主,中控台使用了大量软性材质包裹,辅以了白色缝线,副驾驶位前方加入了木纹饰板装饰,提升了车内质感。中控屏采用了嵌入式设计,8英寸触摸屏显示内容很清晰,使用起来也比较流畅。方向盘则是三幅式多功能方向盘,上方按键填充饱满使用起来比较便捷。配置方面,配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像、定速巡航、全车无钥匙进入、远程启动功能、无钥匙启动系统等。✊ 😊动力方面,凯迪拉克XT4全系搭载了2.0T发动机,最大马力为237匹,最大功率为174kW,最大扭矩为350Nm,匹配9挡手自一体变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后五连杆独立悬架,前置四驱布局。不足的是,后排空间比较小,腿部乘坐空间比较局促,而且地台也比较高。油耗相对较高,百公里要在11个油。总的来说,凯迪拉克XT4并没有让人接受不了的地方,外观足够漂亮,空间够用,满足面子也满足了家用,而且优惠力度也比较大,这个价位选豪华品牌,XT4是个不错的选择。😊[_LinkTopic:凯迪拉克XT4,13633,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 宝骏云朵提车已经1月有余,分享用车感受宝骏云朵提车已经1月有余,现在跟大家分享下这段时间来的用车感受: 首先说下云朵的外观,这个真是仁者见仁智者见智的事,我自己觉得还好,以前看E300奇遇就觉得挺好看,所以云朵我觉得看着还好,也有车友开始觉得不好看,之后越看越顺眼的。这里要说的是车的内饰真不错,宝石蓝配上云朵大沙发,家人都很喜欢,每个座位坐着都很舒服,全景大天窗配上可声控启闭的遮阳帘,满足各个季节的用车需求。自带的大屏和氛围灯,豪华感直接拉满。 接着说下驾驶感受,感觉方向盘没什么虚位,车子角度调整对方向的反馈很积极,转弯半径比我之前同是2750mm轴距的车要小不少,很多之前不行地方都可以一把调头。我买的460灵犀智驾版,自动雨刮自动大灯自动空调,全都可以声控,非常方便,不光高速行驶过程中可以高速领航,城市道路辅助驾驶也很方便,打转向灯自动识别前后车辆距离无危险后进行变道,全速域的自适应巡航,真的减轻很多开车负担。 最后也有一点要吐槽云朵的地方,原厂的这个胎噪有点偏大,可能之前是马牌轮胎用习惯的原因,这个感觉比之前车大些,不过有的车友觉得还好,可能每个人的感受不同吧,反正平时我也是开着音乐在路上居多,基本就盖住了,确实觉得不习惯的友友可以换掉原厂胎,买个静音舒适的,总之看个人需求吧。 查看详情>>
- 面对一骑绝尘的销量,你还会选比亚迪吗?车主:坐标北京,日均通勤100km 车型:比亚迪宋pro ev 高功率旗舰型(502km) 购买时间:2019年11月 购买地点:比亚迪欣太店 充电方式:90%以上采用慢充 价格:21.28w 购买背景:2019年第一波电车逐渐退出历史舞台,新势力开始崛起,但未成大器、前景不明朗,因此该阶段购买电车,比亚迪可能是个不出错的选择,虽然没有长板,但也没有明显的短板,因此当时选了空间比较合适的宋pro ev。 使用感受:车开了将近4年,作为帝都远距离通勤,老宋陪我走过了1000多个日夜,整体还是比较满意,也算符合购车时的预期,表现勤勤恳恳、本本分分。总结一些用车4年中的优点、槽点、及故障,以供参考。 优点: 1、首当其冲:销量高,规避倒闭后用车及维修风险 2、通勤成本,远距离通勤,成本低于公共交通,4年来省下不少钱。 3、虽性能一般,但舒适性尚可,作为城市家用,还算够用,勉强算在优点里。 槽点: 1.空调不暖和,费电都忍了,但是暖风使用感很差 2.辅助驾驶,升级了LCC,但是约等于没有,总结2个字:傻、愣。 3.电池衰减:算是最大的槽点了吧,续航4年里程衰减40%。前两年确实表现不错,标定续航502,实际可以达成,甚至天气好的时候,会超过502km,第三年开始缩水,但不严重。第四年夏、秋二季,续航开始明显缩水,肉眼可见跑的越来越少,8月(热):430km,9月(适宜):390km,10月(适宜)350,20度的天气,实际也就跑个300km;11月初,北京开始降温,跑50km,续航掉150,保守估计还能跑个200?并且关注到充电时间明显变短,推测电池开始迅速衰减了。 每天100km通勤,面临1天1充,属实拉跨…… Ps:同事7年的帝豪ev,衰减约10%,个人感觉比亚迪的电池不行… 4年来车辆故障: 2022年6月:充电口感应灯故障,更换充电口及盖。 2022年7月:天窗总成故障,无法开启天窗及遮阳帘,更换天窗总成。 2023年1月:辅助驾驶开关总成按钮断裂,最大的bug:开启了雪地模式,无法通过车机切换其他模式,车被限制功率,超车无力,存在安全隐患;更换辅助驾驶开关总成。 2023年2月:座椅归位故障,踩刹车座椅往前出溜,更换主驾座椅; 2023年6月:高低压换电总成故障,这是最惊心动魄的一次,高速报错,此时只能踩到60km/h,赶紧找口下,从报错到趴窝,不到10分钟,被仍在十字路口,无法打开双闪、无法打开后备箱,至今心有余悸。更换高低压换电总成。 那么问题来了,下一辆电车,你还会买比亚迪吗?我的回答是:不会了。 设计落后、技术落后、服务落后、质量堪忧,因此我不会买了。 查看详情>>
- 外观沉稳大气,凯迪拉克XT4💘💘💘 外观方面,凯迪拉克XT4延续了家族式设计风格,整体外观看起来比较有力量感。前脸搭配了家族式盾形进气格栅,内部使用点阵式镀铬条进行填充,两侧为钻石切割泪滴式头灯组布局,内部远近光使用透镜装饰,点亮后的照明效果出色。下方进气口尺寸较大,看起来比较大气。 💛💛💛 来到侧面,车身设计展现了美系车型的肌肉感,平直的车身腰线从前翼子板延伸至车尾,拉长了车身视觉上的长度,后视镜下方加入了车标logo,提升了车辆的辨识度,车窗上沿搭配了镀铬条装饰,提升了车辆的紧致感。下方轮毂则为18英寸多幅式铝合金轮毂,轮圈设计搭配车身比较协调。 ❤❤❤ 车尾部分,车尾的设计整体看起来比较宽大饱满,车顶末端搭配有大尺寸扰流板设计,中间为高位刹车灯,点亮后效果很醒目,两侧尾灯呈L形,内部集成了多根LED灯带,点亮后效果辨识度很高。下方则为厚实的黑色后包围,两侧为双边双出的排气布局,扁平式的尾喉提升了运动感。 🔥🔥🔥 凯迪拉克XT4的车身尺寸为4600/1881/1627mm,轴距为2779,定位于紧凑型SUV。车内空间尺寸很宽敞,后排满足家庭日常使用没问题,座椅使用了皮质包裹,内部填充物比较厚实,乘坐舒适度也比较高,车顶配有大尺寸全景天窗,增强通风和采光效果。 😀😀😀 来到车内,车内依旧是凯迪拉克家族式布局,车内主要以黑色为主,中控台使用了大量软性材质包裹,辅以了白色缝线,副驾驶位前方加入了木纹饰板装饰,提升了车内质感。中控屏采用了嵌入式设计,8英寸触摸屏显示内容很清晰,使用起来也比较流畅。方向盘则是三幅式多功能方向盘,上方按键填充饱满使用起来比较便捷。 😊😊😊 配置方面,配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像、定速巡航、全车无钥匙进入、远程启动功能、无钥匙启动系统等。 😍😍😍 动力方面,凯迪拉克XT4全系搭载了2.0T发动机,最大马力为237匹,最大功率为174kW,最大扭矩为350Nm,匹配9挡手自一体变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后五连杆独立悬架,前置四驱布局。 😘😘[_LinkTopic:凯迪拉克XT4,13633,23] 查看详情>>
- 女司机DIY 自己动手更换雨刮器[_LinkTopic:用车公里数背后的故事,85715,37] 🚗🚗我的途铠是2021年6月底在异地购买提车,到现在两年又四个月,行驶了51380公里。 🌂🌂关于雨刮器: 💬💬第一次更换———质保期索赔;不知是雨刮器的问题还是途铠的前后挡玻璃有问题,从新车时雨刮器就不好用(异响跳动还刮不干净),在提车回来的路上就发现雨刮器有异响,一开始还以为是新车配件还处于没睡醒状态导致。经过一两个月的使用磨合异响依然存在,依然刮不干净。随后在提车三个月一万公里内索赔了前后三个雨刮器。 ⭐️⭐️⭐️⭐️注:在这里提醒一下车友们,车辆的一些易损件的质保期远远低于整车的质保期, 所以在质保期发现问题及时去4s维修或处理,错过质保期可是要自己花钱的哦。比如雨刮器、轮胎、火花塞、保险丝、刹车片、离合器片、四滤等都属于易损件,质保期半年一万公里。电瓶、继电器保险丝等质保期一年或两万公里。而密封条,玻璃等是属于整车质保的。 💬💬在21年9月初索赔的雨刮器 ,使用不足半个月雨刮器又出现异响刮不干净,但由于yiqing的影响 没能及时再去索赔,每次上车我习惯将前后档玻璃擦干净并擦雨刮胶条,这样勉强用到现在。 👉👉在23年11月1日,更换变速箱机电单元时,顺便从店里购买了一对雨刮器。更换雨刮器其实很简单的,无论是U型还是卡扣式的都很简单,完全可以自己搞定,现在就看看女司机怎样单手更换雨刮器的吧? 👍现将雨刮器扮起来(注意 最好在玻璃上垫一层厚厚的毛巾,防止雨刮臂突破落下将前挡风玻璃打坏,已有车友在更换雨刮器是打坏过了哦);然后将雨刮器的卡扣向下按 ;抓住雨刮器向远离雨刮臂的方向推(可以一只手抓住雨刮臂按卡扣, 另一只手把雨刮器往外拉,这样可以防止雨刮器突然落下);然后取下雨刮器; 拿同尺寸的新雨刮器对准雨刮臂的卡槽,抓住雨刮器用食指向里按,使雨刮器的卡扣卡进雨刮臂的卡槽中,然后将雨刮器轻轻放下即可。其余的两个雨刮器安装方法相同,就不一一累述了。 注意事项: ①注意雨刮器的尺寸,如果雨刮器太长会导致两个雨刮器“打架”并碰到两侧的A柱,既影响刮水的效果 又损坏雨刮器和车身。 ②更换雨刮器一定要小心,防止雨刮臂砸坏挡风玻璃(最好垫上毛巾一类的缓冲物,做到以防万一)。 查看详情>>
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- 凯迪拉克XT4后门隔音垫更换
- 凯迪拉克XT4行李箱更换
- 凯迪拉克XT4驻车制动鼓更换
- 凯迪拉克XT4左前玻璃密封条更换
- 凯迪拉克XT4前围更换
- 凯迪拉克XT4左气帘更换
- 凯迪拉克XT4保护剂更换
- 凯迪拉克XT4前出风口更换