凯迪拉克XT4后轮扎入铁钉
- 奇骏后轮扎了一个香烟大的铁钉,补好后能开高速吗,昨天补不小心开车扎胎,,漏气很大都能听见响,,有摩托车气嘴那末大,,补好后补胎师傅叫我别进入高速,只能在市区开,,要补不就替更换轮胎,我想问问该不该信,有无必要替更换轮胎 查看详情>>
- 20款前驱风尚的胎压监测,如果胎压异常,会提示是哪一个轮胎吗?问题如题。今天自己洗车,发现左后轮被扎了个细铁钉,拔出来后,洗洁精兑水喷了喷,没见冒泡,可能没扎穿,也可能漏得很慢。如果没见胎压报警,过两天再检查下胎压看看。 查看详情>>
- 前轮带起的异物 当前轮碰到铁钉或碎玻璃等前轮带起的异物 当前轮碰到铁钉或碎玻璃等小异物时,这些异物会被前轮带起并翻转。**后轮紧跟其后,容易被这些翻转后的尖锐部分扎到**。这就是为什么后轮比前轮更容易被扎的原因之一。 查看详情>>
- XT4动力性能的极致体验凯迪拉克XT4搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为237马力,最大扭矩为350牛·米。这款发动机采用了双喷射技术和可变气门正时系统,使得发动机的燃烧效率更高,动力输出更加平顺。 其次,凯迪拉克XT4还配备了9速手自一体变速器,换挡平顺迅速,使得车辆的加速和行驶更加顺畅。此外,凯迪拉克XT4还搭载了智能四驱系统,根据路况和驾驶者的需求,自动调整前后轮的动力分配,提高了车辆的稳定性和操控性。 最后,凯迪拉克XT4还采用了轻量化设计,使得整车重量更轻,动力输出更为迅猛。同时,凯迪拉克XT4还采用了多项节能技术,如启停系统、能量回收系统等,使得车辆的燃油经济性更高,为消费者节省了不少油费。 综上所述,凯迪拉克XT4在动力性能方面的表现可谓是一流的。无论是在城市道路还是在高速公路上,凯迪拉克XT4都能够带给驾驶者极致的驾驶体验。如果你是一位追求动力性能的车迷,那么凯迪拉克XT4绝对是你不可错过的选择。#凯迪拉克XT4# 查看详情>>
- 四驱系统让凯迪拉克XT4更有驾驶乐趣凯迪拉克XT4采用了全新的双离合器智能四驱系统它可以根据路况和驾驶模式,自动调节前后轮之间的扭矩分配,从而提高车辆的稳定性和操控性。在正常行驶时,四驱系统可以将大部分扭矩传递给前轮,以降低油耗和噪音;在遇到湿滑或不平的路面时,四驱系统可以将最多50%的扭矩传递给后轮以增加抓地力和牵引力;在运动模式下,四驱系统可以根据转向角度和侧向加速度,实现前后轮和左右轮之间的扭矩矢量控制以提升车辆的转向响应和过弯性能。 凯迪拉克XT4的四驱系统不仅能够适应各种路况,还能够满足不同驾驶者的喜好。无论你是追求舒适平顺,还是喜欢激情运动,凯迪拉克XT4都能为你带来更有驾驶乐趣的体验😂。#凯迪拉克XT4# 查看详情>>
- 错峰出行/林州南太行~山西虹霓村十一之前,利用唯一的几个晴天,携家人出游上午出发时还在下小雨午后雨过天晴太行之巅太行平湖今年北方水大龙床口瀑布霓虹瀑布宁静古朴的村子伏羲山除美景外,左右后轮各收获铁钉一枚。备胎第1次落地😂 查看详情>>
- 汽车轮胎漏气怎么处理比较好?1、首先第一时间把车停在平坦的道路,比较在前轮和后轮轮胎压力是相等的。如果出现这样的情况,一般来说因为轮胎未被刺穿,指甲或指甲阻塞了空气出口,轮胎没有运行上气不接下气。这个时候是要尽快更换备胎,然后带着扎了的轮胎前去修理厂补胎。 2、有铁钉等锐利物刺入时,切记不可将铁钉拔除,只需更换备胎即可。若拔掉铁钉,空气会跑掉,而且千斤顶也会很难顶起来,在修补爆胎时会找不到漏点而耗费时间。 3、如发现轮胎空气减少,仔细检查轮胎的两侧,特别是部分胎面仔细检查。漏风是慢可以使用轮胎充气泵首先给轮胎,然后开车去附近的维修店尽快请把轮胎修理技工。如气体泄漏非常快,应该立即停止,寻求救助。 4、如没有备用轮胎轮胎,车子还能正常行驶,就要以低速开到最近的加油站或修理车间请求援助。 查看详情>>
- 为什么被扎的总是后轮胎?有人通过观察、分析发现,车辆被扎破的轮胎大多数都是后轮胎。 查看详情>>
- XT4豪华SUV中的高性价比之选凯迪拉克XT4是一款紧凑型豪华SUV,它在2020年上市后就受到了不少年轻消费者的青睐。它的外观设计时尚动感,内饰质感豪华,动力性能强劲,配置丰富,而且价格相对亲民。那么,凯迪拉克XT4究竟有哪些优点和缺点呢?它的性价比如何呢💋?下面就来详细分析一下。 优点: 动力系统:凯迪拉克XT4全系搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率为174kW,最大扭矩为350N·m与之匹配的是9速手自一体变速箱这套动力组合不仅能够提供充沛的动力输出,还能够实现低油耗和低噪音的效果。凯迪拉克XT4还配备了智能双离合适时四驱系统可以根据路况和驾驶模式自动调节前后轮之间的扭矩分配,提高车辆的稳定性和操控性。 配置水平:凯迪拉克XT4在配置方面也不输给同级别的竞品,它拥有8英寸中控触屏、BOSE音响、无钥匙进入/启动、电动天窗、电动尾门、全景影像、车道保持、盲点监测、自适应巡航等实用配置其中,最值得一提的是凯迪拉克XT4还可以选装人脸识别解锁启动系统这是目前市场上少有的智能功能。 价格优势:凯迪拉克XT4作为一款豪华品牌的SUV,其价格却非常亲民👍。它的厂家指导价为25.97-39.17万元,而且在终端市场上还有不少优惠政策。根据最新的行情,全系优惠5.2-5.5万元,最低裸车价只需20多万元就能买到。相比之下,同级别的BBA等品牌的SUV要贵上不少。 缺点: 后排空间:凯迪拉克XT4虽然在外观尺寸上不算小,但是在后排空间上却表现得不够宽敞。后排座椅的坐垫长度较短,对膝盖下方承托不足;后排中间位置的地台凸起较高,影响乘坐舒适度;后排纵向空间也稍显局促,对比同级别的宝马X1等车型要逊色一些。 内饰设计:凯迪拉克XT4在内饰方面虽然用料考究,但是设计风格却显得有些过时。中控台采用了大量的直线和棱角,给人一种硬朗的感觉,缺乏流畅和优雅的曲线;中控触屏的尺寸也不够大,只有8英寸,与目前的主流水平有些差距;内饰颜色的选择也比较单调,只有黑色和米色两种。 保值率:凯迪拉克XT4作为一款豪华品牌的SUV,其保值率却不太理想。根据二手车市场的数据,一台2020款的凯迪拉克XT开了3.5万公里,现在卖18.18万元,折价率只有60%左右。这与凯迪拉克XT4的优惠幅度大、油耗高等因素有关,也反映了消费者对凯迪拉克品牌的认可度还有待提高。 综上所述,凯迪拉克XT4是一款在动力、配置、价格等方面都有不错表现的豪华SUV,它的性价比相当高,适合那些预算有限,但又想拥有豪华品牌车型的年轻消费者。当然,它也有一些不足之处,比如后排空间、内饰设计、保值率等方面还有待改进。💭#凯迪拉克XT4# 查看详情>>
- 奔驰保养挚星讲述汽车轮胎常见的问题汽车常用胎容易发生哪些故障,以及怎样及时地修理呢?这是车主们急于了解的常识,下面奔驰保养挚星来给大家介绍: 一、铁钉等尖锐物突然刺入 目前,几乎所有的车子都装有无内胎的辐射层轮胎,即使突然遭到铁钉等尖锐物刺入也不会马上就爆胎。相反,装有内胎的轮胎在突然遭到铁钉等尖锐物刺入时,空气会通过内胎与轮胎内侧的间隙,并从气嘴及钢圈的间隙中流散出来,胎内的空气会马上锐减。无内胎的轮胎不会立即爆胎,这是因为空气只会从被刺的小洞中慢慢地流失。 检查轮胎 方向盘偏向不稳时,先将车子停在安全的场所,然后再检视轮胎空气减失的情况。 1.将车子置于平坦的路面上,比较一下前轮及后轮左右的轮胎气压是否均等。 2.如果发现轮胎的空气减少了,要仔细检查轮胎的四周,特别是胎面的部分要认真检查。 3.有铁钉等锐利物刺入时,不可将铁钉拔除,只要更换备胎即可。若拔掉铁钉,空气会跑掉,而且千斤顶也会很难顶起来,在修补爆胎时会找不到漏点而耗费时间。 4.南城奔驰汽修厂认为如果没有备胎或者无换胎时,要控制速度,以低速行驶到近的加油站或修理厂请求援助。 二、开车误操作导致轮胎爆裂 轮胎的侧边部分是从胎面到胎圈为止整个胎架的橡胶层,开车时如果错误操作,比如汽车在高速行驶时,轮胎碾过石头时会破损,进而引起轮胎的爆裂;再比如,停车时紧贴马路牙子,可引起轮胎鼓包或产生蹭裂的痕迹。这是因为路面上所承受的冲击造成不断的弯曲扭动造成的。如果是轮胎侧边部分爆裂,则无法进行爆胎整修,还是更换新胎。 ***:开车时注意正确操作 1.掌握好时速,在路面遇到石头等尖硬的东西要及时躲避。 2.停车的时候,尽量离马路牙子远一点,避免蹭痕。 3.无法整修时应及时更换轮胎。 查看轮胎的凹陷程度 当您行驶在平坦的道路上踩刹车的时候,如果总感觉道路的状况或方向盘偏向一边,有时不握紧的话似乎无法前进时,这时,不要继续行驶,您下车查看轮胎的凹陷程度,即使不知道正确的轮胎气压也无妨,只要与地面接触的四个轮胎凹陷在1厘米左右的话,仍可继续使用。 更多信息请继续关注挚星奔驰,可以联系挚星奔驰的工作人员,挚星奔驰提供奔驰保养维修等各种汽修服务。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT4动力系统全面解读凯迪拉克XT4搭载了一台2.0升涡轮增压直列四缸发动机,最大功率为237马力,最大扭矩为350牛·米。😜这款发动机采用了直喷技术和可变气门正时系统,提高了燃油效率和动力输出😽。在实际驾驶中,这台发动机能够在低转速区间就输出充沛的扭矩,加速表现出色。💥 传动系统方面,凯迪拉克XT4配备了一台9速自动变速器,换挡平顺且迅速😛。这款变速器采用了先进的电子控制技术,能够根据驾驶员的驾驶习惯和路况自动调整换挡策略,提供更加舒适的驾驶体验。 在驱动方式上,凯迪拉克XT4提供了前驱和全驱两种选择💖。全驱版本采用了智能四驱系统,能够根据路况实时调整前后轮的扭矩分配,提高行驶稳定性和抓地力。此外,全驱版本还提供了多种驾驶模式,包括运动模式、雪地模式和越野模式等,满足不同驾驶场景的需求。😚 在悬挂系统方面,凯迪拉克XT4采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合,实现了良好的操控性能和舒适性。车辆在行驶过程中能够很好地吸收路面的颠簸,保证乘员的舒适度。💦 通过对凯迪拉克XT4动力系统的解读,可以看出这款车型在动力性能方面表现优秀,无论是发动机、传动系统还是悬挂系统,都能满足消费者对豪华SUV的期望💄。#凯迪拉克XT4# 查看详情>>
- 维修经历自修复到底是用车神器还是智商税?[_LinkTopic:维修保养,29551,37]俗话说道路千万条,安全第一条。这几年随着新能源车型的不断上市,各轮胎厂商都推出了自修复轮胎(也有叫自修补轮胎),尽管使用的技术不同,效果是一样的,它的基本原理就是在轮胎内部设置一层特殊涂层胶料,当轮胎被刺穿时,内部粘性材料会将扎入的物体包住防止漏气。 而当扎入物体拔出时,胶料又会瞬间对形成的缺口进行填充,从而实现自动修复的功能,防扎轮胎可以大大减少鼓包、爆胎的概率。一般最大缺口需要控制在5MM以下。 而ID3 Pro标配的就是215/45R20的尺寸,又大又窄,比较少见,是韩泰的静音自修补胎,韩泰的SEALGUARD®自动修复轮胎早技术在2015年就问世了。这种轮胎内部也有一层特殊涂层胶料。当轮胎被刺穿时,内部的粘性材料会将扎入的物体包住,以防止漏气,当扎入物体拔出时,胶料又会瞬间对形成的缺口进行填充,从而实现自动修复的功能。这样就能消除行驶途中因漏气造成的安全隐患,保证车辆继续安全行驶。 这次就是偶遇一枚黑心螺丝钉🔩,什么行驶过程中发现轮胎胎噪明显增加,下车转了一圈,果然看到又后轮有一没黑色螺丝钉,之前就看到过其他车友分享,钉子可以直接拔,螺丝钉一定要用螺丝刀旋出来,防止硬拔造成更大的创面无法修补。车上也可以螺丝刀,因陋至简,用裁纸刀转动螺纹,至一定高度用👋拧出来了。 很自信地用无线打气泵打足了气,开了几圈,以为会按照说明书上讲的漏气会被堵上。实际通过停车两个多小时以后观察左后轮以肉眼可见的速度在漏气。大晚上4S店也关门,只能就近找维修站维修,保证第二天可以正常用车。 这里有好几个知识点需要注意⚠️ 1、自修复轮胎的伤口修复属于临时性修补。当异物扎入轮胎,轮胎胎体结构已被破坏,长时间行驶仍有安全隐患。使用蘑菇钉进行永久性修复仍是必要的安全保障。 2、对于自修复液的处理:使用热风枪加热轮胎内壁的自修复层约3分钟(温度调至300℃左右,距离保持15cm),使用刮垢具刮开自修复胶,露出伤口修理位置,然后进行常规的修补操作。 3、 自修复液的恢复:使用热风枪再次加热自修复胶,使用刮垢具摊平胶体至完全覆盖蘑菇钉即可。然后再让师傅帮忙把四个轮胎的气进行调整到一致的气压。 4、打气后,及时进入车机-车辆-轮胎-SET-确定-重置胎压(及时设置胎压,才会正确及时的轮胎报警。 5、从这次教训中需要注意,有螺丝还是照就近的4S店处理,并不要再继续远距离行驶,避免钉子螺丝越来越深,能让专业的人拔还是专人的人操作安排。 自修复不是全保险,还是有概率无法自行修复,比如我这次的扎钉口在自修复的边缘,胶水并不够。所以扎钉也需要有一定的运气成分在里面。一般大概率还是很可以的。相信随着技术的革新,相对的技术更好更佳耐磨会出示。 查看详情>>
- ID.6 CROZZ五保时遇刺了驾驶ID.6 CROZZ快俩年了,长期往返珠三角区域,轻松跨入5万公里,在给ID.6 CROZZ五万公里保养时候师傅细致的检查帮我抓出轮胎大惊喜,俩矮一瘦三个刺客。瞬间感觉我的心脏扑通扑通的狂跳,好在没有在行驶时候发生事故。 看看这三个刺客,明明我刚刚检查过右后轮确没 有发现问题,好在师傅细致检查一下,把钉子拔 出来后俩个短钉扎入位置还好,但是这个瘦个长 钉扎入位置就不一样了,拔出后轮胎内部的自修 复液开始工作,外部不断有修复液泡泡涌出,但 是因为钉子扎入很透彻,没办法完全修复起来。 没办法了,师傅说只能人工干预,打蘑菇丁补 救。行驶5万工里后ID.6 CROZZ的车轮胎花纹磨损程度不算太花,补一下还能继续再开2万公里。听师傅这样说我就心回肚子里了,捂着口袋又省2000大洋 了。 检修师傅把轮胎卸下来后交给专业补胎的师傅, 这个大叔把轮胎搬到专门拆卸轮胎的机器旁,鼓 捣了几分钟还是拆不下来,ID.6 CROZZ自修复的轮胎实在 是太硬了,大叔又不敢用蛮力拆,怕弄坏侧胎壁 造成鼓包对轮胎二次损伤。 看这个小铲铲的细节,给套上了软套确保在拆轮 胎时不划伤胎壁。 ID.6 CROZZ全系的轮胎都是采用自修复的扁平轮胎,但是这类型的轮胎实在太硬了,大叔一个人弄不下来,只能叫来一个同事一起帮忙了,他们一起挖呀挖呀挖,可是把轮胎挖出来了,在外胎的钉子扎进位置大叔用了白色的圆圈封了起来,外形挺像蘑菇的 随后俩个师傅一起去找扎漏点时都把脑袋伸进去 了,感觉还有点可爱,好像在里面找宝藏似的。 俩个一会拿小齿轮拋光内壁的修复液,一会拿火 钳,我在一旁看的挺好奇的,但是21寸的轮胎只 能挤进去俩个脑袋,容不下我,只能在一边看 着。鼓捣大半个小时俩个师傅就散开了,说补完 了?可以装起来了,我这一听可开心了,2000大 洋稳稳入袋了,后面大叔快速帮我安装好轮胎再 开去精洗。 给4s店一个饱经风霜,缺脚的油腻仔,4s还我一 酷萌透亮四肢健全的靓仔,这个保养很划算。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT4推四驱尊贵型,配置缩水凯迪拉克XT4自上市以来在造型设计方面便没有进行太大改动,主打紧凑型SUV市场的它有着短小精悍的视觉效果,整车线条运用较为简约。具体来看,该车前脸部分依旧配备品牌标志性的盾形格栅,仿佛是将标识同比放大一般,格栅内部以点阵式银色饰板作为填充,而发动机舱盖上隆起的筋线则透露出运动气质。泪眼式前大灯组造型设计独特,具有较高辨识度,折线状的日间行车灯带延展至底部进气口处,点亮后视觉效果优异。 车身尺寸方面,该款车型长宽高分别为4600×1881×1634 mm,轴距为2779mm,车身数据在同级产品中不占优势。该车的车身侧面造型较为紧凑,有种干练利落的感觉,车侧车窗周围,行李架以及底部侧裙部位均配备镀铬套件装饰,而前后轮拱处的黑色饰板则提高了整车的视觉高度。 凯迪拉克XT4的尾部设计乏善可陈,尾部最大的亮点在于双L型的尾灯组,上方灯带一直延伸至车顶部位。不过该版本车型的尾灯组并没有配备透明灯罩,而是采用常规的红色灯罩,视觉效果不够精致。 凯迪拉克XT4的内饰造型也没有任何变化,在豪华感和科技感方面与第一梯队选手还是有着较大差距,其中该车中控台上以不规则的复杂线条进行勾勒,具有良好的层次感。用料方面则保持了豪华品牌车型一贯的水准,车内使用大面积软性材质包裹,细节处加入缝线,整体表现优异。方向盘造型以及双指针仪表盘依旧与现款车型保持一致,不过液晶仪表的尺寸仅为4.2英寸,而顶配版本则为8英寸,实际的显示效果较差,同时缺失抬头数字显示等功能。中控显示屏幕只有8英寸,以现在的眼光来看,这块屏幕确实有点迷你,此外屏幕内部UI界面设计较为陈旧,让人提不起兴趣。[_LinkTopic:凯迪拉克XT4,13633,23] 查看详情>>
- #长安深蓝SL03伴我入冬#补胎日记近期疫情严峻,办公室早早阳了好几个,但是临近年底业务繁忙,周二的时候领导还是安排我出趟差,当天到办公室拿了出差用的材料就开车返回家中准备停了车就坐高铁。由于赶车时间紧张,当时也没来得及检查车辆状况,直到出差取消,第二天出门时才发现左后轮胎压已经到了1.6,检查了一下发现图一的钉子早已狠狠地扎进了轮胎里,赶紧掏出充气泵把胎压打到2.6然后找地方补胎。经过60块钱的服务,蘑菇钉已经取代了这根铁钉继续陪伴我的轮胎。开了两天之后总觉得车开着怪怪的,坐在主驾驶像坐船一样(应该是没做动平衡的原因),同时,右后轮的胎压慢慢掉到了2.2,补第一个胎的时候明明一起打了气,检查了一下发现图二的钉子,真是祸不单行。今天又出去把胎补了,顺便给这两个轮子做了一下动平衡,今天只是贴片,所以一共才花了40,鉴于右前轮早就换过胎了,所以目前只有左前轮是出厂时的状态,希望他继续努力 查看详情>>
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