凯迪拉克XT41.6驻车换档震动问题
- 关于2020长安cs75百万版我遇到的问题车子冬天启动开着非常难受,踩油门不走发动机空转,只有怠速,怠速走二十来米后才能加油门走,到换档时候咔的一声才能换档或者是一直不升挡,等到车子温度上来红绿灯起步开始怂车,加油门怂车消失,速度怂的厉害一冲一冲的,底盘有金属撞击声,然后是踩刹车停下时候转速会往下掉伴随着震动后又恢复正常。这是我碰到的问题,有没有人和我一样的问题,天天都烦。 查看详情>>
- 海豚我试驾了2次海豚 发现2个问题 1、海豚我试驾了2次海豚 发现2个问题 1、空调分开到最大的时候 主驾油门位置和副驾脚下左侧位置 有明显的振动 2、驻车是 空调压缩机的风扇启动后 方向盘明显震动 这个问题在顶配车试驾的时候没有发现[捂脸] 购海豚车友。都有这个毛病吗?跪求解答疑问[捂脸] 查看详情>>
- Prosim和Quaife合作的序列式档最近,英国Prosim和Quaife合作推出了一款备受瞩目的序列式排档,其手感被评为顶级水平。这款排档整体采用硬化钢制成,重量达2.8公斤,具有出色的耐用性。此外,排档的手感可以通过后方螺丝头进行调整,非常人性化。 据了解,这款排档的换档手感非常出色,每一次换挡都铿锵有力,富有力量感,可以让人痴迷。不过也有一些缺点,最严重的是噪音问题,每一次换挡都有着极大的声音和震动,会影响到车内人员的休息。不过,针对这个问题,厂商在内部加入了橡胶圈,并建议车主在排档四角垫上减震垫,同时需要配备一个扎实的支架,以确保每次换挡的稳固性。 总的来说,这款排档的手感、做工和耐用性都非常出色,是备受车迷喜爱的配件。无疑,英国Prosim和Quaife的合作为车迷提供了更加出色的驾驶体验,让驾驶变得更加有趣。 查看详情>>
- 💎凯迪拉克XT6🌿体验分享✨性能介绍💎💎作为凯迪拉克,它在中国之外的地位也是出类拔萃的,它曾数次试图打入中国“温暖”的汽车市场。经过细致的研究,大家发现,在国内市场上, SUV车型是最流行的,所以,在XT5和XT4之后,凯迪拉克将会推出更大的XT6。现在就为各位介绍一下凯迪拉克XT6的各项性能,如果有兴趣的朋友可以参考一下,如果没有看完,请将它收藏起来,下次再看!👇👇👇 💎💎凯迪拉克XT6是一款提供 Tripower可变气阀控制技术的汽车,其功能可以简化为:增加燃料消耗。此外,9 AT变速箱还能让XT6在换档时更顺畅、更柔软、更舒适。🥰🥰 💎💎凯迪拉克XT6的外观设计,是一款家族风格的外形,外观如何,大家都有自己的看法,不过从朋友们的反馈来看,这款车的销量还算不错。凯迪拉克XT6的流线型设计,是凯迪拉克家族的风格,造型很有特点,侧面的线条也很规整,线条、腰线、侧裙线,都是笔直的。但是在侧面和后面,却没有了黑色的防滑装饰,而是用了一条银色的装饰,这让它看起来更加的精致。但低配版的轮毂只有18寸,显得有些狭隘,20寸的轮毂更适合中高档车。它的尾灯很有特色,类似于7号的尾灯,与其他车的尾灯不太一样,牌照上的凹槽也是盾牌形状,而在尾灯的下方,则是两个银色的排气管。新车的尾部设计非常的硬朗,有一种很可爱的感觉,尾灯也很有档次。👍👍 💖💖新车的内部设计非常的大气,整个中控台都是采用了柔软的材质,内置的中控屏给人一种很不错的感觉,凯迪拉克是一个倾斜的,多用途的方向盘很结实,还有电子换档、自动驻车、全景天窗、一键启动、 Bose音响、 led大灯、自动大灯、感应雨刷、电动尾门等等。另外,这款车室内不仅设计很出众,而且在配置上还配备了超级巡航、自动安全带、刹车强化等多项配置,方向盘加热、全景天窗、电动折叠式电动座椅等等,都是标配。整体来说,凯迪拉克XT6作为大家日常开的车型是绰绰有余的,其功能也是对于大多数人来说都是可以的。🌿🌿 💎🌈在凯迪拉克XT6的动力方面,它主要搭载2.0T引擎,48 V轻混和9 AT,有些车型还配备了适时四驱,最大功率237匹,最大扭矩350牛·米,完全可以满足日常生活的需要。不过其他的 BBA,一般都会配备更大的引擎,奥迪Q7也有3.0T。🚘🚘 ✨✨从凯迪拉克XT6的表现来看,这辆XT6还是很不错的,售价也不是太夸张,完全可以和奥迪Q7的2.0T一较高下。不过,凯迪拉克作为一个二流的豪华品牌,在品牌影响力上,并没有 BBA那么大,所以,在未来的保值率上,会受到很大的影响。大家看完这款车的性能介绍,还想要入手吗,每个人选车前都要慎重,毕竟买车不是冲动的事情,一定要参考对比各种车型才能找到更适合自己的。#凯迪拉克XT6##买车# 查看详情>>
- 凯迪拉克XT5蜂鸟凯迪拉克XT5蜂鸟 237马力动力大、空间大、隔音好、底盘稳,蜂鸟底盘特别稳! 空间宽敞,地板纯平,而且后排座椅可以调节也可以放倒,搬运大件的物品不愁没地方放 全系带前排座椅加热、真皮方向盘,四驱蜂鸟以上真皮方向盘带加热和电动调节功能 BOSS:风尚和蜂鸟有8颗扬声器 尊贵以上是14颗至臻扬声器 全系支持一键升窗、锁车一键升窗,智能无钥匙进入、发动机远程启动、电动尾门(可调)、铂金以上是感应式电动尾门 全系ESS智能守护安全系统I:前方碰撞预警、前方行人探测预警、AEB低速自动刹车、跟车距离提醒、凯迪拉克专利驾驶员座椅震动预警(特别适合新手司机) 全系有车道保持功能、ABS防抱死刹车系统、AUTO HOLD主动式刹车保持系统 ABS:让急速刹车更加高效,如果没有的话,容易出现车轮打滑的现象,特别是高速行驶的时候,遇到紧急情况需要紧急刹车,一脚刹车下去,轮子停了,车没停,如果有ABS,刹车的时候它会让轮子刹一下再稍微滚一滚再刹车,这叫点刹 AUTO HOLD:在堵车的时候,不用踩刹车踩到脚酸,一键开启我们的AUTO HOLD,可以解放双脚,在需要继续行驶时,轻踩油门就会自动解除,既不用专门踩刹车,又不用担心车辆溜走 智能辅助驾驶: 全系有倒车影像、定速巡航、前后驻车辅助雷达、EPB电子驻车自动系统、变道盲区辅助、侧面盲区预警、后方交通预警 [_LinkTopic:豪车梦,35496,37] 查看详情>>
- 凯迪拉克锐歌上市这么久后终于去开了一下这台车,先介绍一下这台车的配置,这是一台后凯迪拉克锐歌上市这么久后终于去开了一下这台车,先介绍一下这台车的配置,这是一台后驱标配车型。 因为这台车不是双电机版本的,所以他的动力并不强劲,基本上没有我开过的电动车那种爆发力,但这也是我开过的电动车里面出力最平稳的车了,虽然没什么爆发力,但是加速的过程极为线性,没有什么突兀感,同时也没有延迟,很多人受不了大多数电动车瞬间爆发的加速特性,但是在这台车上完全没有这个问题,因为他的加速实在是太顺了,完完全全是舒适取向的,特别适合喜欢舒缓驾驶的人。 底盘比较柔软,尤其是在类似减速带的大震动处理上表现的极好,冲击力几乎被吸收的一干二净,同时车身通过的时候质感极其柔和,就像从云上通过一般的轻柔,这应该是我这么长时间以来在大震动上处理的最好的车了,绝大多数的行政级豪华车都达不到这种水平。当然,他的底盘也不能称之为完美,整体而言,底盘对路面上细小震动的处理还是比较干脆的,隔绝感很好,没有什么冲击力,但是没有大震动处理的那么精致,以较为苛刻的标准而言的话,稍稍还是能体会到一些松散感。再就是车身不算硬朗,遇到震动时还是会有一丝摇摆,不过不是很明显就是了。 转向可以给个中好评,好处是转动起来很顺滑,没有什么生涩感,不好的地方是低速回正不是很自然,需要通过外力去回正。这台车的车身跟随性并不犀利,车身变化的动作比较缓,但是并不会让人感到脱节。转向回馈感较为松弛,没什么紧致感,中心感不强,不过阻尼还是提供了一定的高级感的。总的来说,有一点点开船的感觉,但是也算不上忽忽悠悠。 车内的氛围我还是很喜欢的,有我喜欢的凯迪拉克美式风格,同时也有现代化的智能气息。人机工程学就不怎么好了,尤其是座椅的设计非常奇怪,后排座椅的表现更加离谱,坐垫后方凸起的区域会搁腰,座椅的高度也很低。 虽然说这是一台具有智能化的电动车,但是他开起来给人一种老式美国车的感觉,或者说就是大家传统观念上美国车的味道,我甚至觉得这台锐歌更符合大多数人认知中的凯迪拉克,动力平稳又顺畅,底盘非常柔软,操控起来非常舒缓,隔音非常好,内饰具有美国豪华车的风味,人机工程学也不拘小节。这台车在国内起步价已经低至30万以内了,在我这边起步价也不到7万加元,我觉得在中美两边,他的价格定的都还算实惠,在这样的价格下,他的产品力是让我满意的。 查看详情>>
- 都这么帅了,还不能去除洗脚城的负面?高德应该在凯迪拉克的黑名单最深处吧,这么帅的车,别洗脚了! 今天来夸一块传统车企对于自动驾驶的理解:不搞军备竞赛,着眼于问题本质,并通过自己擅长的方式来解决。😃😃 首先是电门和刹车的配合,加减速过程非常丝滑,没有任何突兀和不安的成分,一点也不夸张,这就是我试过辅助驾驶最像老司机的车。 然后关于车辆偏离预警,座椅会发出震动,它是分左右的,压了左边的线就震左半边屁股,压了右边的线就震右半边屁股。而不是像其他的车一样震方向盘。要知道,方向盘是一个高度参与驾驶的物件,突然震起来其实怪吓人的,座椅就不会。😍😍 其次关于打灯自动变道超车方面,逻辑还算比较激进,旁边的车刚刚呼啸而过,没到一秒钟,就开始提示发现变道机会并且执行,整个变道过程也是非常自然,转向手法很细腻,也不磨叽。 比如我现在问你,辅助驾驶有什么作用? 绝大多数人都知道答案,缓解驾驶疲劳。 😃😃 而高速巡航的疲劳感是最容易累积上来的,凯迪拉克做的就是对症下药,仅此而已,刚好它在油车时代对这方面也有不少的心得,借助现在的电气化平台再推进一波,一切都是冥冥中的注定。 至于新势力们死磕的城区辅助驾驶,讲真,长期用的话会比自己开车累,至少目前如此。 这么一想,凯迪拉克是对的。 😍😍[_LinkTopic:LYRIQ锐歌,51400,23] 查看详情>>
- 宝马X3 M40i两个月用车小结😄网上没有X3M40i的单独社区,我又有些东西想跟车友交流,没办法,只能发在这里了,不是为了炫耀装B,我先声明一下,单纯的就是交流一下🌲。我之前发的提车贴,评论中发现有不少杠精,可能人家就是靠评论赚钱的吧,具体我也不想了解,只是希望论坛的氛围最好是纯洁一些,这样有益于车友沟通,也能学到不少东西🎁。 好了,说正事🐒。车开了两个月了,一千多公里,就上下班开,整体感受还是很好的🚜。主要就是动力和底盘,有人说底盘硬,我觉得完全没问题,比我之前的F30要好,比普通版X3也要好,这是实话🌹。油耗方面我开的比较激进,油脚大,百公里14、5个吧🎈。 我的车是6月份生产的,没有感应后备箱🍂!这一点我很郁闷🐸!而且是我提完车之后才发现的,我当时以为都这样,结果月初我哥们也提车了,告诉我他的车有感应后备箱🤜!他的车好像是9月份的🐯。我打电话问宝马中国,答复说,今年5月之后的感应后备箱因为芯片原因,都减配了,但是具体什么时候恢复的,他们不清楚,对于减配的车主,也没有补偿方案,我就不想评论了️。放张我哥们的提车照片和他感应后备箱的设置照片: 另外,有人说后排座椅角度可调,说几月份之前的车可以调,几月份之后的不能调,我可以负责任的讲,从我了解到的情况,进口的X3M40i后排座椅角度是不可调的🐰!可调的是国产X3😉。 我之前用网上买的开通宝刷隐藏,自动启停默认关闭和自动启停记忆都不好使,刷机的过程中,提示自动驻车啥啥啥的,后来我与开通宝客服沟通,猜测可能是编码与车辆的自动驻车autohold编码冲突了,我就恢复原车设置了🐰。后来又刷了仪表盘logo和限速标识: 开了两天突然感觉方向盘在等红绿灯的时候,震动过猛,我是开着autohold的,后来关闭autohold,挂N档,感觉也震动的比之前厉害,但是车一开动,震动就没了😺。想到之前看过一位X5车主也是因为刷隐藏,导致车辆有问题,我就有点担心了😍。后来又出现一个故障提示: 我就坐不住了,直接去4S店检查了😝。检查发现没啥问题,对于怠速的时候方向盘震动过猛,也没给出啥意见,后来就直接升级车机系统了,升级之后,原有刷的隐藏功能都没了,还有一个开门升窗不中断,都没了,但是没想到有M40i的logo: 行啊,也算是一点安慰了,刷隐藏的钱白花就白花吧,这回开起来,感觉方向盘震动力度小了,也可能是心理作用哈,反正我感觉踏实了,另外我现在等红绿灯都是挂N档,拉电子手刹,然后绿灯的时候,我挂D直接踩油门走,不会再解除电子手刹,我觉得这样操作应该没啥问题,相当于autohold嘛🌵。而且你就是D档踩刹车后直接拉电子手刹,车也不会走,就相当于进入到autohold,但是那样我感觉发动机传到方向盘的震动较大,不如挂N档舒服🌸。 以上就是我这两个月遇到的一些问题和心得吧,可能是个别现象,可能我不懂,说的不对,还请各位车友指正😛。最近疫情,我已经阳康了,望各位保重身体😎! PS:我哥们比我晚提车一个月,裸车价格比我便宜1万,还包括原厂黑色高光组件(3000)和红色卡钳(4000),以及感应后备箱,我也不想评论了😀。#宝马X3##用车# 查看详情>>
- 这是什么神仙地方!😤?😉内附拍照技巧😮孩子开始放暑假了 还在愁没地方去的看过来!🏵️ 一直都想去周边游散散心 趁着天气好不冷不热不下雨 赶紧走一波😁😁 今天开着我们心爱的凯迪拉克XT6 来到了佛山的江北大堤,果然名不虚传 风景绝绝子,和我的凯迪拉克合照简直不要太美!😷 随手一拍都是大片!😜👏🏻 因为要开一个小时的车🤔 决定开这辆真正豪华大三排的SUV 很适合一大家子出行的车型,空间大坐起来很舒服 第三排的空间好大,不得不夸一下它的后备箱容量,放3个行李箱都没问题👌实在东西多的时候还可以放下前排座位进行扩容,得到个可以横躺的后备箱。😲 车车虽然大,但开起来毫不费力🙅🏻♀️它的主动安全智能系统,能够通过座椅产生震动提示视觉盲区,简直是我这种新手女司机的福音!🐜🥰🥰 坐在江边的草地上,吹着微风,有种逃离大都市享受世外桃源的感觉,如果怕脏,可以坐在车车上凹造型喔!🐡让车车、人物、美景融为一体,绝绝子!😳!🦍#凯迪拉克XT6# 查看详情>>
- 价格下调、车机升级不仅使锐歌逐渐完善,35万起这个价格一定程度上还是会给国内高端价格下调、车机升级不仅使锐歌逐渐完善,35万起这个价格一定程度上还是会给国内高端新能源市场带来一定的震动。看来那句话有道理:没有卖出去的产品,只有卖不出去的价格。不过值得观察的是,7月份的500辆的销量增长是否可长期持续,降价是否只是暂时刺激了观望的客户集中下单。锐歌我开过一段时间,产品本身并不差,哪哪都不错,但是不突出,这在中国当下的新能源市场营销上是很吃亏的。凯迪拉克把大量的成本花在了隐性的、看不见的地方,续航优、电耗低、驾控好这些没有冰箱彩电大沙发来的直观,只要踏踏实实优化早期的车机问题,用户选择购买你的理由就不仅仅是价格;所以我们来预测一下,你觉得锐歌8月份能够突破千辆销量的里程碑吗? 查看详情>>
- 新势力凯迪拉克锐歌竞对蔚来ES6,谁更强相信大家在买车的时候都会对同级车进行对比,看看谁的综合实力更强,谁更值得入手,如果你想要入手35万左右的车型,那么这个问题你一定会面对。 凯迪拉克锐歌跟蔚来ES6虽然都是新能源车型,外观上锐歌跟蔚来ES6颜值都很高,但是锐歌更有未来感,更时尚 空间上,从数据参数上看,锐歌在空间上更具有优势 续航上;锐歌续航里程更长650+,蔚来ES6不到500,虽然都很够用,锐歌明显碾压同级了。 辅助驾驶上;蔚来ES6和LYRIQ锐歌同为L2+级辅助驾驶,不同的是LYRIQ锐歌多了灯带、座椅震动等专利技术,能更安全、更有针对性的提醒驾驶员,做到了真正的辅助驾驶,而不是摆设 谁的实力更强就一目了然了吧! 查看详情>>
- 👨👩👧👦大家庭首选凯迪拉克XT6这是什么神仙地方!💘💘?💪✋内附拍照技巧✌ 孩子开始放暑假了 还在愁没地方去的看过来!😛✌ 一直都想去周边游散散心 趁着天气好不冷不热不下雨 赶紧走一波😁😁 今天开着我们心爱的凯迪拉克XT6 来到了佛山的江北大堤,果然名不虚传 风景绝绝子,和我的凯迪拉克合照简直不要太美!👽💔 随手一拍都是大片!😡😇👏🏻 因为要开一个小时的车🤔 决定开这辆真正豪华大三排的SUV 很适合一大家子出行的车型,空间大坐起来很舒服 第三排的空间好大,不得不夸一下它的后备箱容量,放3个行李箱都没问题👌实在东西多的时候还可以放下前排座位进行扩容,得到个可以横躺的后备箱。😝😐 车车虽然大,但开起来毫不费力🙅🏻♀️它的主动安全智能系统,能够通过座椅产生震动提示视觉盲区,简直是我这种新手女司机的福音!😭😙🥰🥰 坐在江边的草地上,吹着微风,有种逃离大都市享受世外桃源的感觉,如果怕脏,可以坐在车车上凹造型喔!😲😱让车车、人物、美景融为一体,绝绝子!😪😥!💔😅 #凯迪拉克XT6# 查看详情>>
- 这两台车说实话只看长相的话,我会选择五菱缤果,但是车不能只看样子,还要比一些实际这两台车说实话只看长相的话,我会选择五菱缤果,但是车不能只看样子,还要比一些实际的东西 🚦 动力: 比亚迪海鸥:55KW,135N·M 五菱缤果:30KW,110N·M/50KW,150N·M 实际开起来的话比亚迪海鸥动力确实要比五菱缤果要强一些,如果你更在意动力,就考虑❗比亚迪海鸥 🚥 空间: 乘坐空间两台车差距不大,后备箱空间方面,❗五菱缤果略占优势 🚥 充电效率: ❗比亚迪海鸥充电效率更高,充电速度快 🚥 底盘: 比亚迪海鸥底盘表现更好,面对震动过滤的从容一些,有一定的紧致的感觉 五菱缤果底盘感觉稍微散一些,细碎震动传递会更多一些 🚦 1⃣️比亚迪海鸥 比亚迪海鸥优势主要在于它开起来的体验方面,比如动力还有底盘调校,还有它的充电效率很高,充电速度快 缺点:空间小一些 【推荐版本】自由版 【推荐理由】这台车跑高速的话确实不是很适合,305续航在市区用车肯定够用,这个版本性价比比较高 🚥 2⃣️五菱缤果 五菱缤果外观内饰方面会讨人喜欢一些,同时车会大一点,后备箱表现会好一点 缺点:安全性配置差一些 【推荐版本】333KM悦享+款、333KM灵犀互动+款 【推荐理由】 这两个版本配置比较高,性价比方面也没有问题,关键是带+的版本比其他版本多了自动驻车、上坡辅助、ESP这些很实用的配置,还是很值当的。其他版本没有ESP,❗这一点确实不应该 查看详情>>
- 💰七八万元左右|新款电动代步小车这两台车说实话只看长相的话,会选择五菱缤果,但是车不能只看样子,还要比一些实际的东西 🚦 ✨动力: 比亚迪海鸥:55KW,135N·M 五菱缤果:30KW,110N·M/50KW,150N·M 实际开起来的话比亚迪海鸥动力确实要比五菱缤果要强一些,如果你更在意动力,就考虑❗比亚迪海鸥 🚥 ✨空间: 乘坐空间两台车差距不大,后备箱空间方面,❗五菱缤果略占优势 🚥 ✨充电效率: ❗比亚迪海鸥充电效率更高,充电速度快 🚥 ✨底盘: 比亚迪海鸥底盘表现更好,面对震动过滤的从容一些,有一定的紧致的感觉 五菱缤果底盘感觉稍微散一些,细碎震动传递会更多一些 🚦 1⃣️比亚迪海鸥 🌟比亚迪海鸥优势主要在于它开起来的体验方面,比如动力还有底盘调校,还有它的充电效率很高,充电速度快 👀缺点:空间小一些 【推荐版本】自由版 【推荐理由】这台车跑高速的话确实不是很适合,305续航在市区用车肯定够用,这个版本性价比比较高 🚥 2⃣️五菱缤果 🌟五菱缤果外观内饰方面会讨人喜欢一些,同时车会大一点,后备箱表现会好一点 👀缺点:安全性配置差一些 【推荐版本】333KM悦享+款、333KM灵犀互动+款 【推荐理由】 这两个版本配置比较高,性价比方面也没有问题,关键是带+的版本比其他版本多了自动驻车、上坡辅助、ESP这些很实用的配置,还是很值当的。其他版本没有ESP,❗这一点确实不应该 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 凯迪拉克凯雷德“艾特凯迪拉克高端人士”😍😍😍车身上下都做了不同的处理,包括中网格栅、车头灯组件以及门框等,都呈现出一种运动风格,是的凯雷德更加时尚霸气,让我们看到与以往不同的凯雷德,从车内到车外都有新款凯迪拉克凯雷德的独有标志,从而更彰显了尊贵身份配置:配置:镀铬中网,水平大灯,LED尾灯,双排气,脚感后尾门,38.3英寸OLED曲面显示器,电子换档,智能卡 无钥匙启动,电动脚踏,真皮实木内饰、氛围灯,四驱,电子助力转向,双排气,AKG音响 Studio19扬声器,1个放大器和低音炮,智能四驱、,三排电动座椅、7座,12项座椅调节带记忆功能,前后排座椅加热,前座椅通风,倒影、LED大灯、22寸镀铬轮毂、Bose主动降噪中央环绕音响、双分动变速箱、脚感电尾门、四门智能卡、前后雷达、无线电话投影,8色氛围灯,增强实景导航,自适应空气悬挂,门灯,电磁悬架每秒最多读取路面信息1000次、电子限滑差速器,后方自动负载均衡、电子驻车自动器、后方重型锁、私密玻璃、抬显、雷达测距踫撞警告、12寸高分辨彩色仪表组、前碰撞警告、遥启、车道偏离警告、并道、三区空调,胎压检测,鸟瞰高清环视,360环影 全景天窗 夜视仪 台显。#凯雷德# 查看详情>>
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