凯迪拉克XT4四挡齿环换装

自动挡四速、六速的差异很大，六速变速器由于挡位更多、所以更容易把传动比的范围做大，从理论上看传动比范围越大的变速器、越省油，而挡位少的变速器并不是不能扩大传动比，只不过这么做会导致各挡位间的齿比落差变大，会让升、降挡时的顿挫变得更严重，所以挡位少、为了顾及齿比落差，所以往往没办法提供更大的传动比范围！ 查看详情>>

捷达换五挡齿轮，实际上就是降低五挡齿轮的齿轮比，如此操作、可以让车辆匀速巡航时，降低发动机转速（最高挡位齿轮比越小、巡航时转速越低），理论上可以让车辆匀速巡航时的油耗降低，但实际上意义不大，况且因为盲目降低五挡的齿轮比，导致四、五挡位间齿比落差变大，四升五或产生顿挫！ 查看详情>>

五菱宏光s1尊享16款变速箱质量问题，刚接车不久变速箱就出现了问题，四档挂不上，后来四s修好了说是要换个零件是批量问题，这刚过保质期3年，吗的，就又坏了，1挡，四档都不好挂了，特别是等红灯时挂1挡好多次都挂不进，现在挂倒档有时会打齿，不知道大家的车有没有问题啊？ 查看详情>>

五菱宏光s1尊享型16款变速箱质地问题，刚接车不久变速箱就涌现了问题，4档挂不上，后来四s修好了说是要替换个零件是批量问题，这刚过保质期3年，吗的，就又坏了，1挡，4档都不好挂了，特别是等红灯时挂1挡很多次都挂不进，如今挂R档有时会打齿，不晓得大家的车有无问题啊？ 查看详情>>

五菱宏光s1尊享型16款变速箱质地问题，刚接车不久变速箱就涌现了问题，4档挂不上，后来四s修好了说是要替换个零件是批量问题，这刚过保质期3年，吗的，就又坏了，1挡，4档都不好挂了，特别是等红灯时挂1挡很多次都挂不进，如今挂R档有时会打齿，不晓得大家的车有无问题啊？ 查看详情>>

小琅环公园是一处游玩休闲好去处。小琅环公园位于中山市小浪环路，不知道具体位置，搜索桂山中学也可以找到，在桂山中学新校区西南侧约四十米。小琅环公园以其独特的自然环境和丰富的文化底蕴，吸引了众多游客。公园内绿树成荫，花香四溢，环境清幽，是休闲散步好去处。 经过了几天的下雨，今天居然没有下雨，是个不错的天气，一大早就开上小5出发小琅环公园，路程也不是很远，半个小时左右就到了。长安CS55PLUS的前挡除雾功能还很不错。刚开始车玻璃起雾，视线不好，我就打开前挡除雾功能，刚一打开就很明显的看到，前挡玻璃的雾开始迅速减少，视线立马就好起来了。这样就不影响行车安全了。开启前挡除雾功能也很方便，有实体按键，也可以用语音控制来开启。语音控制非常方便，不会让驾驶员低头找按键，影响行车安全，这点设计非常不错。不知不觉就到小琅环公园了，到了我们就开始慢慢游玩吧下次有时间了还来这里玩。[_LinkTopic:二代55,35615,37] 查看详情>>

二汽东风集团有多少种量产的混动？ 国内混动技术几乎都是串或串并联，平淡如水，直到皓瀚-马赫电混DH-i出现，算是带来了一点生机。新能源大爆发时，技术本该五花八门。 皓瀚-马赫电混DH-i四挡混动，是一个缝合怪，大体结构是功率分流+2挡结构。 它的创新点在于复用了功率分流的行星齿轮组，锁死太阳轮形成一个传动比、太阳轮与行星架互锁又形成了一个传动比，与行星齿轮下游的2个挡组成了4挡混动。 所以它在功率分流模式下行星齿轮被占用，只能使用后面的2挡变速。并联模式下能使用4个挡。 此外有一点小缺憾，为了复用行星齿轮变速，功率分流时的连接方式做了妥协，发动机连接外齿圈、MG1连太阳轮、行星架输出，与丰田的功率分流连接方式不同。 查看详情>>

全新一代别克君越实车已到店。 新车采用全新的设计风格，提供普通版和艾维亚版可选。 外观方面，新车采用全新的设计语言，而大嘴式前格栅营造强烈的视觉冲击感。此外，中网提供多种版本可选。同时，犀利的斧头式LED头灯组也是亮点所在。 内饰方面，一体式大联屏是亮点所在。同时，新车配备更为丰富的人机交互以及智能驾驶辅助功能。至于全新的四辐式方向盘，也带来更多的豪华氛围。采用怀挡式换挡机构。 动力上，换装全新的2.0T发动机，额定功率为174千瓦。新增1.5T发动机可选。 查看详情>>

【横评对比|燃油or新能源?三款30万级紧凑型SUV如何选❓】 目前市面上三款热门燃油车or新能源车，哪款是你的菜? 🚙车型介绍 💕 宝马X1 2022款 xDrive25Li 尊享型 💕 奔驰EQA 2022款 EQA 300 4MATIC 首发特别版 💕 凯迪拉克XT4 2023款 28T 两驱尊贵型 🚙车身尺寸(长*宽*高)mm 宝马X1：4565/1821/1620mm 轴距2780mm 奔驰EQA：4463/1834/1624mm 轴距2729mm 凯迪拉克XT4：4600/1881/1627mm 轴距2779mm 🚀动力系统 宝马X1：2.0T发动机+8挡手自一体变速箱 最大输出功率为192马力 NEDC综合油耗6.8L/100km 奔驰EQA：采用前后双置双电机 电动机总功率为228马力 CLTC纯电续航里程为537km 电能当量燃料消耗量1.66L/100km 凯迪拉克XT4：2.0T+9挡手自一体变速箱 最大输出功率为237马力 WLTC综合油耗7.38L/100km 优势 🔥 宝马X1：新车延续了宝马一贯的造型设计，并且双肾式造型设计展现出了宝马传统的设计理念，瀑状式进气格栅增强科技感。当然，宝马最新设计语言，时尚上时尚感十足，时尚而又不失稳重优雅。而内饰造型很是理想，并且长轴距的设计造就出宽敞的内饰布局，打造出了宽阔适宜的车内空间。变换出多样的造型方式，将平凡的生活带来了更加多彩的可能。内饰采用了智能化设计理念，更带来了顺畅的人机交互体验。新车采用了2.0T发动机，匹配了8挡手自一体变速箱，最大输出功率为192马力。 🔥 奔驰EQA：新车采用了EQ家族标志性的先锋设计，并且“暗夜星翼”封闭式前格栅，展现出了纯电车型独有的造型风采，展现出了独特的造型风格。尾部EQ专属“时空之环”贯穿式灯带，展现出了运动化的造型设计。内饰方面是比较具有科技感的，并且无Phoned导航拜托了使用手机导航的困扰，防止驾驶员因为操作手机，从而分心，这样的设计也是带来了不错的科技感。MBUX智能人机交互系统，带来了可操作的多元化体验。新车采用前后双置双电机，电动机总功率为228马力，CLTC纯电续航里程为537km。 🔥 凯迪拉克XT4：作为一款时尚的车型，整体保留了凯迪拉克独特的设计风格，并融入了ESCALA。整车展现了钻石般的切割工艺，将一款潮流风格的先锋座驾。直列式闪电日行灯、直列式飞翼尾灯的采用，将时尚感进一步展现。车内采用了Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺，带来了全新的设计风格。新车动力上采用了2.0T发动机，匹配了9挡手自一体变速箱。 配置：宝马X1>凯迪拉克XT4>奔驰EQA 性价比：宝马X1>凯迪拉克XT4>奔驰EQA 总结：综合上述三款车型来说，宝马X1作为一款运动化的车型，整体造型很是美观，并且延续了豪华车型的一贯作风，带来了全新的设计理念，并且2.0T发动机能够带来不错的动力输出。而作为二线豪华车型的凯迪拉克XT4，融合了ESCALA的设计元素，带来了全新的造型设计，并且2.0T发动机能够带来不错的动力输出。奔驰EQA延续了奔驰EQ系列设计元素，并且MBUX智能人机交互系统，将智能化的表现展现出来，CLTC纯电续航里程为537KM。 以上仅代表个人观点，如需买车请到店试驾，如有不同看法，那么您说的对~[_LinkTopic:宝马X1,7205,23][_LinkTopic:凯迪拉克XT4,13633,23][_LinkTopic:奔驰EQA,51022,23] 查看详情>>

1、换装磷酸铁锂，功率型刀片电池，标准续航版纯电100~110公里，长续航版纯电150~200公里，支持快充。2、换装新款2.0T晓云米勒循环发动机。通过调节进气门关闭时机，可以在轻米勒循环和深度米勒循环之间调整，两种工作模式，两套工作点。轻米勒循环模式，输出强劲动力，适合于大油门提速的时候使用。深度米勒循环模式，动力弱一点，但是，油耗非常低，适合于发电，市区增程混动，以及小功率直驱的时候使用。3、BSG电机升级为齿轮传动的P1电机，额定功率更大，匹配发动机深度米勒循环模式，可以高效率发电，实现低油耗的增程混动模式，低油耗的发电维持电池电量。4、起步和市区中低速采用电机驱动，电池电量低于SOC时，采用低油耗的增程混动模式。中高速行驶顺畅的时候，发动机才直驱。因此，变速箱保留一大堆低速档，保留倒档，意义不大。可以简化变速箱。简化成2速不带倒档的双离合变速箱，也就是一个离合器驱动一个档位，速比相当于5挡，6挡，或者简化成3速不带倒档的双离合变速箱，一个离合器带一个档位，另一个离合器带两个档位，两个档位通过同步齿套和换挡拨叉切换，速比相当于4挡，5挡，6挡，或者简化成4速不带倒档的双离合变速箱，一个离合器带两个档位。速比相当于2挡，4挡，5挡，6挡。保留了3个中高速行驶最常用的档位，降档增扭提速性能，升挡降低发动机转速降低油耗噪音，都有了。保留一个低速档2挡，用于特殊工况，例如低速爬坡发动机直驱，低速脱困发动机直驱，电驱系统故障时在一般道路2挡起步车辆等等。无论是2速，3速，还是4速变速箱，只需要保留一根输出轴即可，相比6速双离合，减少一根输出轴，减少若干对齿轮组，减轻重量，提高效率，空出的空间，正好用于安装P1电机。5、有前驱DMP，四驱DMP。四驱DMP，5秒以内提速性能。由于有大排量涡轮增压发动机，多档位变速箱，DMP前驱车型提速性能比DMI前驱车型强，DMP四驱车型提速性能比DMI四驱车型强，低电量工况连续爬坡，连续激烈驾驶，性能都不DMI车型更强。6、由于有更大功率的P1发电机，可以低油耗的发电，低油耗的增程混动模式行驶，因此，可以彻底解决DMP车型低电量工况市区行驶油耗高，平顺舒适性差的问题。可以像DMI一样，增程混动，电驱为主，平顺舒适，油耗低。可油可电，持久不充电，也没有问题。 查看详情>>

兄弟们有没有早年的5速变速箱，修不同步器同步环的。本人六台这种车，今年开始无限死循环的修变速箱异响，挡齿打坏各种问题。由于变速箱天生设计问题，厂家发现无法维修后，就停产配件。让此批五挡车自生自灭。由于不提供配件，全国各地找拆车件。但这个车量太大，损坏速度快。拆车件都全国找光了。无奈之下走上了另匹配变速器的道路。功夫不负有心人，终于找到了某款变速箱猪头完美匹配。只须要改基座和软排及传动轴。历时五天，终于改装完成。再也没必要担心变速箱故障在路上掉链子。什么品牌的变速箱，就不在这儿告之了。有须要的可以私信问我 查看详情>>

今天我们一起来盘点一下改款后的岚小白比之前的小岚究竟有哪些明显的变化。 首先在外观设计方面调整：一是新增加了黛绿色；二是换装星环5辐式轮毂，名称为星环五辐轮毂；三是细节增加了百度apollo标识；四是前脸设计进行了调整，岚小白的进气格删叫光波律动进气格删，直瀑式前格栅进行扁平化处理，前包围使用平直线条勾勒，看起来更加运动和有辨识度。五是尾部的尾翼新造型新变化，更科幻。 其次，在内饰设计调整：一是岚小白的换挡形式改为采用怀挡式换挡机构。怀挡设计最大的好处就是可以给中控区域腾出空间，放一些更实用的配置，比如增加一个无线充电的位置。后排出风口上方增加一体触控屏幕，支持音乐播放控制、天窗/天幕调节、屏幕息屏、亮度调节等。 至于岚小白的空间表现也完全不用担心。中大型SUV加上五座布局，车内各方面的空间表现都很不错。后排座椅也支持4/6放倒，放倒后有非常大的进深空间，同时平整度也很高。另外，后备箱容积还能从560L扩展至1320L。 第三，智能座舱更新至OTA 4.0系统。岚小白搭载了最新的 OTA 4.0系统。主要新增露营/小憩模式，优化充电体验和UI界面。 一是新增露营模式和小憩模式：把空调、香氛、灯光、屏幕均调节至舒适状态，且均可一键舒适到位支持喜好自定义。二是优化充 / 放电体验：一个App 账号最多可绑定 3 个充电桩，支持即插即用。盘快捷功能负一屏增加更多快捷功能：支持功能自定义，美化车机界面，优化灵动岛显示 第三个就是锁车鸣笛功能可关闭：雨天车窗、天窗自动关闭；低速行人报警音可根据喜好设置。 查看详情>>

有的车主朋友第一次使用长安UNI—V的ACC，老是觉得跟车太近了，那么我们该如何调节跟车距离呢，一起来看~ 激活ACC后，通过距离调节按键【下图所示】可循环调整跟车时距。 跟车时距共4个挡，一挡到四挡跟车距离依次变大。每次车辆重新启动后，跟车时距默认为上次设定值。 跟车控制过程中，本车与前车的时距有绿（与设定值基本一致）、橙（与设定值相比跟车较近）、红（与设定值相比跟车过近）三种颜色显示，显示为红色时请及时调整巡航速度或跟车时距，必要时接管对车辆的控制。 查看详情>>

内饰方面：中控台区域继续配备全液晶仪表、中控屏以及副驾娱乐屏。副仪表台进行重新设计，取消了中央空调出风口下方的实体按键，换装水晶材质电子换挡杆和功能旋钮。挡杆造型与沃尔沃旗下车型风格接近，提供米色和棕色两种内饰配色。此外，新车还配备内置行车记录仪、72色氛围灯、三区自动空调（后排配独立空调）、内后视镜自动防眩目、12声道燕飞利仕音响系统等。车机搭载银河OS 2.0系统，内置高通骁龙8155车机芯片，支持卫星导航系统、AR实景导航、道路救援服务、HUAWEI HiCar互联映射、OTA升级、车载4G网络+WIFI热点、在线影音、前后排四音区语音识别控制、车载应用商城等功能。 查看详情>>