凯迪拉克XT4雨刷间歇继电器维修

雨刮片器器switch结构替换了仍是没有间歇档，有谁晓得甚么缘故啊？别的都好好的，就是雨刮片器没有间歇档 查看详情>>

13年的手动雨刮片器不工作怀疑是继用电器坏了可就是没找到，晓得的告诉一下谢谢 查看详情>>

博越pro雨刷如何维修模式抬起，还有雨刷是多大的 查看详情>>

我的雨刮片器器手动挡搬一下，不走一个来回。手不搬了。它就停在半路。自动第1挡不动。第2档动。但也不回到原位。怀疑是继用电器问题。请问继用电器在哪 查看详情>>

首先介绍一下什么是雨刷？所谓雨刷，就是机动车辆车前玻璃上为了防止雨水及其他污物影响开车视线而设计的一种简单清理工具。 现在市场上有哪些类型的雨刷器呢？目前市场上的雨刷器大致可以分为两种，一种是传统的间歇式雨刷器，这也是目前使用最多的一种雨刷器。第一种雨刷器，雨刷速度可以根据雨量影响驾驶的视线分三至四级进行调整；另一种是近年来使用于中高级车型上的雨珠感应式雨刷器，雨刷器可以根据雨量自动调整速度。 查看详情>>

请问哪位大神知道幻速H2E的雨刮间歇继电器在什么位置 查看详情>>

雨刷器继电器异响，连续刮不响，间歇式的刮会响，声音太大了，音响的声音都盖不了。有没有遇到同样问题的车友？ 查看详情>>

雨刮器继电器异响，连续刮不响，间歇式的刮会响，声音太大了，音响的声音都盖不了。有没有遇到同样问题的车友？ 查看详情>>

2022年款红旗HS5保险丝继电器位置图解说明 查看详情>>

2015年购买的2014款手动豪华版至今已六年了，共跑了十四万公里。期间更换过通病水箱漏水、经查是厂家装配原因；更换过发电机，当时刚没满三年但里程超六万公里了，所以是自己自费在外面换的，另外因嫌原厂减震太硬自己更换了减震器，由于更换的是仿日系车的减震，更换后全车顿时全部消除了，除了刚开始时有点晕船的感觉外现在基本能适应了，现在大家知道为啥日系车内饰耐用的原因了吧，因为所有的巅簸都过滤在减震上了；除轮胎、灯泡正常更换个无其它维修记录了。总体来说是款车，质量可靠值得拥有。言归正传，上周回家的时候因为天气凉快所以没开空调，但是突然下雨就需要开除雾功能了，但是吹了半天雾气都不消除，幸亏驾驶位手套箱内备有小毛巾，只能一边开一边擦了，当时还没意识到是空调坏了，以为是空滤堵住了风力不够。直到上高速后开空调越开越热才意识到空调坏了。回家后第一时间找到经常保养的修理店（注：我车子保养都是某东买机油上修理店自己保养，买的是某东自营嘉实多极护，每一万二、三千公里保养一次，至今发动机洁净如新声音沉闷，油耗超低，目前为止平均每公里油费3毛5左右）修理店老板给我查看了空滤，测了制冷剂压力都没问题，然后就排查到压缩机的控制电源了，开着空调的情况下这根线是没电源过去的，然后他拿着根线直接从电瓶的正极取电，压缩机成功启动开始制冷了。当下他就说是电路的问题，他那里修不了，让我去专门的汽车电工店里查电路去。得瑟下我的最新油耗，这次往返都是因为空调坏了才这么低的，平时开空调6.3升左右依照老板指引的地方没找到专业的汽车电工店。然后开始在网上搜索2014款帝豪空调压缩机不启动的贴子、文章。不搜不知道一搜吓一跳。原来2014款帝豪的压缩机继电器故障率这么高，而且还是与室内保险合电路板集成的，没有一定的电子维修基础是不会自己更换的。然后又看到百度一位大神及本坛一位东莞车友外加继电器的贴子，他们连线路颜色都查了，虽然不同年款的线路颜色不一样，但是出线的脚都是在同一位置。后来又搜到不少车友去四儿子店维修的贴子，他们为了省事都是直接将整个保险合总成更换，材料加工时费都突破七百了；然后我就坚定了自己加装继电器的想法。话不多说立即开干，首先在某宝搜索继电器，我买了个欧姆龙带脚的继电器，另外一个为备品。话说这家发的中通快递像开挂了一样，第二天货物就到了我手里。然后我又拍了保险取电及小工具套装，当时没注意这家店也有取电的，所以找了另外一家销量大价格便宜几元钱的店铺拍了，但那家的东西要第六、七天才到，因为他发的申通快递。到第五天我实在等不了了，我退款后又在买继电器的那家店重新买了取电套装这家店不错，宝贝说明里有标明出线、入线、控制线的接线方法套装不错哦，产品质量杠杠的配件到了，下面开干。第一步拆驾驶位一侧的装饰板，厂家有设计一个扣手的地方，一扳再一撬装饰板就下来了，如下图拆完装饰板后就看到室内保险盒了这个面板上看不到空调压缩机继电盒的拆开装饰条，准备拆方向盘下护板拆下室内保险盒，方便接线操作保险盒上部固定锣丝，需要拆图圈中的保险总电源接口保险取电，这第四个就是压缩机的保险保险取电接入继电器的输入端，常规继电器为30#脚。红黑线为信号线也就是空调面板过来的控制线也就是继电器的86#脚（87#脚为输出端也就是往空调压缩机供电的线），蓝黄线一开始咨询店家说是应该接负极，但是我搭铁接入后继电器还是不工作。这时候测电笔就派上用场了。我测试了空调面板过来的控制线，平常不开空调的时候线路是正极，也就是测电笔灯会亮；但开启空调后测电笔灯就不亮了，我瞬间明白了空调面板的控制原理，然后马上把红蓝线也就是常规继电器的85#脚接入了保险取电那根线，空调压缩机启动成功，吹着风口吹出来的丝丝凉风，成就感瞬间爆棚，心里那个美呀。这里说明测电笔，用法为夹子夹住车身铁件，探针连接需测部位，灯亮为线路正极通。继电器接线图这是空调压缩机控制线及供电线的放大图，图中黑白线为压缩机离合吸合所需的供电线，黄红线为空调控制面板过来的信号线。不同年款颜色可能有所不同，但是基本都是在这个位置，因为他们的保险电路板是一样的。这里可以无损取电，也可以剪断接线，我为了方便操作把这两线都剪断了接线后扎带固定，这所带是买保险取店的店家套装里的。保险盒回位，方向盘下护板安装回位。侧面装饰板回位。线束接线特写！ 查看详情>>

随着气温逐渐上升，夏季的雨天也就快来了。在这里也是这一片关于CS85COUPE雨刷控制的帖子，给大家讲解一下CS85的雨刷功能。由于本人爱车是2019款品版，并没有自动雨刷这个功能，在这里就忽略不写了哈。 首先先跟大家分享一个雨刷控制的小技巧，由于CS85的机盖比较长，导致雨刷在正常模式下不能立起来。换雨刷的时候会相当的不方便，好在厂家设置了换雨刷模式，具体的操作方法就是：快速把雨刷拨杆向下拨到底，然后再快速向上拨到头儿。这样雨刷就会挺溜在如图这个位置。这样换雨刷或者冬季防止雨刷冻在玻璃上就很方便了。 再来说说雨刷的控制拨杆。最左侧的旋钮自上而下是调节雨刷间歇时间的。自下而上，间歇时间逐渐变小，雨刷刮动速度越来越快。 雨刷控制杆的另外几个档位 MIST：轻向上推后，自动归位，雨刷刮动一次 OFF：关闭 INT：间歇刮动 LO：正常刮动 HI：高速刮动 查看详情>>

传祺GS4空调压缩机一直吸合，无法关闭，故障码报空调压缩机控制电路开路，没想到居然是它的问题。我们根据原厂维修资料查看压缩机相关电路图，当空调AC开关关闭，并拔掉空调压缩机继电器ER8后，测量控制电路的信号电压，结果为0伏，而正常车辆应该为3.75伏，测量这条控制线到发动机电脑端没有短路或断路，更换发动机电脑故障排除。后来经过了解，这款车出现这问题的情况还挺多，原因是发动机电脑板内的这个芯片出现了损坏，也可以选择维修，学会的老铁记得转发收藏，遇到直接秒修。 查看详情>>