凯迪拉克XT4油门拖曳感
- 能量回收拖曳感ID.4 CROZZ还很好的规避了一些新能源车比较常见的问题,例如能量回收拖曳感的问题。为了给大家带来更舒适的操控和乘坐体验,ID.4 CROZZ直接采用了高效的制动回收模式,D挡模式下的ID.4 CROZZ完全有着燃油SUV的驾驶感受,甚至比大部分同等级老牌燃油汽车更平顺和舒适。而除了动态层面的不俗之外,ID.4 CROZZ在安全性方面的表现也是不遑多让。不吹不黑,197项安全测试,以及多项极限实验测试中的出色表现的一汽-大众ID.4 CROZZ,可以说在安全方面做到了极致,全方位保障了消费者的驾驶安全。 通过以上的了解可以发现,一汽-大众ID.4 CROZZ的优势明显,比较于同级别车型来说,造型更具看头,更加符合追求个性化与多元化的年轻消费者的要求。 查看详情>>
- 18新蒙迪欧2.0时尚低速松油门行驶拖曳感有人遇到这个相同的问题吗?特别是在40-60时速收提速踏板就觉得拖曳住的觉得,再补油就有顿一下的觉得。怎么解决像日本车和德国车一样收提速踏板像N档滑行 查看详情>>
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- 科技感满满!凯迪拉克XT4纯净座舱尽显豪华风采!在看脸时代,颜值即正义,这款有着最美"背影杀手"的凯迪拉克XT4,不仅在品质上有着卓越呈现。同时根据权威机构中国汽车流通协会中发布的紧凑型SUV保值率,凯迪拉克XT4蝉联前三,在2021紧凑型豪华SUV中国汽车质量排行榜中位居第一,作为一款全能型的选手,凯迪拉克XT4的安全健康保护更是走在前沿,纯净驾舱的加持,让消费者随时随地呼吸新鲜空气,满满的科技感让凯迪拉克XT4更显豪华风采。 查看详情>>
- 满满科技感,新款凯迪拉克XT4配置曝光日前,网上流出一组新款凯迪拉克XT4的配置表,主要新增33英寸9K曲面屏、自修复轮胎、自动驻车以及自动远光等配置,但同时也有相应的配置缩减。 查看详情>>
- 八代19款凯美瑞2.0豪,松开油门踏板后有拖曳感。如题,提速后松开提速踏板踏板,车子滑行过程中有明显拖曳感,觉得有一个刹车力在阻止车辆滑行。请问这种情况是甚么问题…有涌现相同情况的车友吗? 查看详情>>
- 你们有没有感觉21款英朗一收油有一种拖曳感?你们有没有感觉21款英朗一松油门有一种拖曳感?是否是牵引力功能的缘故?有没有功能键可以关闭? 查看详情>>
- 16款1.3T帝豪低速收油会有拖曳感松油门降至20公里之后会有两秒左右的拖曳感,但是并没有踩刹车,请问是什么问题, 查看详情>>
- 收油时有拖曳感,是顿挫吗 ?收油时,感觉被拽了一下,这个是正常的吗?? 查看详情>>
- 20款7座性能科技版 滑行拖曳感有点有点强20款7座性能科技版滑行感觉到拖曳感有点有点强!怎么办? 查看详情>>
- 更具科技感 新款凯迪拉克XT4官图发布日前,新新款凯迪拉克XT4官图正式发布。新车作为中期改款车型,主要对外观和内饰的设计进行优化,新车或将于不久后的上海车展正式上市。从外观来看,车头的变化非常明显,前格栅采用了标准的盾形设计,并内部使用网格状的结构。其次,全新样式的分体式LED灯组内嵌在前包围两侧,看起来格外显眼,两侧纵向布局的LED日间行车灯极具立体感,仿佛是在致敬当年凯迪拉克经典的钻石切割设计。 查看详情>>
- 终于有科技感了,全新凯迪拉克XT4谍照曝光凯迪拉克XT4作为品牌旗下的入门级SUV车型,自上市以来的销量表现还是非常不错的,月销量均在3000辆左右,虽然与同级别的宝马X1和奔驰GLB相差还是比较大,但在二线豪华品牌中还是属于比较优秀的。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT4动态体验感良好凯迪拉克XT4的外观是那种霸气的,车头宽大,盾标耸立。车身线条不错👍,很有肌肉感。内饰整体用料扎实,大多都是皮质包裹的,触感挺不错😌。 舒适性真的是没得说,首先是驾驶氛围感不错👍,底盘也是软硬适中,过减速带颠簸感没那么强。 空间除了后排有点局促,主要是腿部空间,其他的都挺好的,储物空间,后备箱空间都是够用的水平。 动力是非常足的,加速超车都非常轻松😎,车身虽大,但是动力确是无穷的,高速的情况下后程储备动力依然很足。 [_LinkTopic:凯迪拉克XT4,13633,23] 查看详情>>
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