小鹏G32.0油耗多大

1️⃣牛夫人你好 人们常常用牛夫人来指代过气网红，而G3就是小鹏的牛夫人。 2018年G3横空出世，作为小鹏品牌的第一款上市车型，所有人对它都有着巨大期待。不停迭代更新，觉得老屏芯片性能不足，立马出台换屏政策，把820A直接安排上。 时至今日，G3还是存在着老屏和新屏的区别，由于底层SoC不同，每个版本都要做2种，工作量是其它车型的至少2倍，我曾经预言过老屏迟早要被抛弃，现在，这个预言成真了，如果不出意外，老屏的版本号将停留在1.9.9。 而对于新大屏而言，由于820A处理器的加持，和P7，G3i相同的底层能力使得G3i功能的实现不存在能力上的困难，这就要说到G3i作为整个车系的最新型号，到底做了哪些老款不具备的功能。 2️⃣G3i的特色功能 🎶音乐 内置音乐由酷狗变成了QQ音乐，无独有偶，小米手机的音乐应用也刚变到QQ曲库不久。看来QQ的曲库也是非常受大家肯定的。 电台功能依然是在线的，试听了一下本地的几个台，卡顿的感觉依旧，说明还是喜马拉雅没错了。 布局发生了变化，取消了那个意义不明的频率条。 同时支持USB播放。 音乐的变化非常大，布局和曲库都进行了重新设计。 🤖小P 小P作为小鹏车子的智能语音管家，可以说它的成长就是小鹏的成长，从G3的傻瓜式小P，到P7的初代智能小P，G3车主的怨言是从来没停过的，既然车机的CPU一样，为啥P7可以，G3不行？ 同时具有连续对话，可见即可说，语义打断和双音区锁定。 连续对话可以做到连续指令，不用一句一个你好小P……不知道的以为我跟小P有什么过节，小P不答理我…… 可见即可说就是在屏幕上显示的所有设置，你都可以用小P设置，这个就极大的增加了语音指令的适用性，不用再记哪些是小P知道的，哪些是她不知道的，也不用一次一次试错 “小~P没听懂，请换个说法再试试吧” 另外，小P换装也同时加入了G3i 🔋能量中心 G3i把能量中心中加入了NEDC，WLTP，CLTC三种里程显示，和不同范围的耗电曲线图显示，可以让车主了解到你最近是不是有点浮躁了…… 这里面NEDC是之前一直采用的续航表示方式，全称是New European Driving Cycle，别看名字里有个new，它是1997年最后修订，与实际道路行驶情况区别较大，以一般人的脚法，是绝对开不到NEDC标称的里程的。 WLTP全称是World harmonized Light-duty vehicles Test Procedure，2015年制订，与NEDC相比最大的表现就是更准确，很多人表示WLTP可以很轻松开到，甚至超过（打个问号）。 CLTC，全称China Light-Duty Vehicle Test Cycle，是由中汽研牵头，根据中国的实际道路情况，参考WLTP制定的一种测试方法，理论上来说CLTC应该是更适合中国的……但是实际计算出来的结果，CLTC甚至比NEDC还要大！ 呵呵。 而能耗曲线可以在一定的时段内，将用车习惯以非常直观的形式显示出来。 最后，是能量中心新加入的两个功能，一个是预约充电，一个是电池预热。小鹏的家充是有预约功能的，但是与车内置的预约功能相比，有很多的限制，比如不能远程设置预约时间，假如突然有事要提前开始充电，就得下楼，用手机APP设置预约时间。（但是有4G版的充电桩可以解决这个问题，咱也没用过，咱也不敢瞎说） 3️⃣此次更新明确表示带来的功能 官方的公告如下： 这一次，我们为所有G3车型带来了【充电站筛选】、【优化辅助驾驶体验】等综合性的体验优化； 同时，基于硬件能力，我们还为装配有【820a芯片】的G3车型带来了【全场景语音】和【播放U盘音乐】两个全新功能，实现“可见即可说”和“音乐自由”。 第一句说的两个功能，充电站筛选和优化辅助驾驶体验，明显是两种大屏都具有的功能更新，对于硬件能力有限的G3来讲，应该都属于甜点级的更新。 第二句就是重点，我们可以了解到这次把小P和音乐的一个小功能“USB播放”带给了新大屏车型。 如果说这次更新是“补作业”的话，那明显这个作业还没有补完，首先能量中心没有拿过来，其次是对于USB播放来说，新旧大屏应该都可以实现，却没有做到“雨露均沾”。明显是做了，但没完全做…… 💡接下来我的车应该会第一时间接收更新测试，到时会为大家带来最新鲜的“牛夫人测评”，敬请期待。 [_LinkTopic:小鹏汽车G3,13654,23] 查看详情>>

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