小鹏G3用车选择品质开启
- 小鹏G3品质获J.D.Power新车质量第一今日,2021年J.D. Power中国新能源汽车新车质量研究(NEV-IQS)测试结果公布,小鹏G3经消费者评选赢得新能源汽车紧凑车型新车质量排名第一佳绩,这也是首个获得该细分市场奖项的新造车企业产品,其中,驾驶体验、信息娱乐系统、座椅等方面,小鹏G3更获得消费者满意度评分单项第一。 查看详情>>
- 小鹏G3品质获J.D.Power新车质量第一7月22日,2021年J.D. Power中国新能源汽车新车质量研究(NEV-IQS)测试结果公布,小鹏G3经消费者评选赢得新能源汽车紧凑车型新车质量排名第一佳绩,这也是首个获得该细分市场奖项的新造车企业产品,其中,驾驶体验、信息娱乐系统、座椅等方面,小鹏G3更获得消费者满意度评分单项第一。 查看详情>>
- P7/G3领衔,小鹏汽车成“火炬传递指定用车”11月30日,成都大运会“火炬传递指定用车”——小鹏汽车在成都大运会执委会集中办公区举行了集中交车仪式。这是今年8月31日成都大运会火炬样式全球发布会官宣小鹏汽车成为“火炬传递指定用车”后,小鹏汽车正式将40辆小鹏P7、小鹏G3智能汽车交付给执委会,用于保障成都大运会火炬传递和相关筹备工作。 查看详情>>
- 小鹏G3的用车小记不知不觉提车已经四个多月,想起来发个论坛讲讲小鹏G3使用心得。首先,新能源开起来确实太舒服,给我之前开十多年车都没有感觉,操控简单精准,不限行不限号,想去哪就去哪,不用在意时间点。第二,买G3之后也开过朋友其他品牌电动车,开起来都没有G3巴适,智能汽车谁用谁知道。第三,当然就使用成本,这个也广朋友比较在意,新能源真有那么省吗?我就这么说嘛,我每天都要用车,平时也给客户送送货啥,天十公里少不,每个月电费三百多(之前也就百多),相当于个月用车200元充电,但我天天跑啊。之前话每个月家用车小货车加油费用在1500,你们可以自行计算,这个省可不点半点吧。最后,四个多月车况完美,还买电池终身质保。我感觉这个车至少十年不想换。 查看详情>>
- 为什么选择小鹏G3虽然几年前,有新能源车都是垃圾的论断,但是随着特斯拉与一波造车新势力(蔚来、理想、小鹏)介入所产生的的鲶鱼效应,已经让新能源市场出现了一线曙光,而政策的发布说明新能源必是大势所趋。 之后便是买车了。怎么选呢?家里希望买一台SUV,其实我们最开始选的是比亚迪新能源宋Pro,毕竟传统车企,经验丰富,周围比亚迪比比皆是,再说连街上跑的新能源公交车都是比亚迪的。 选定大概方向之后,在网站看看测评,在比对配置的时候喵到了一眼“小鹏”,乍一看也还行,可是这品牌确实让我犯嘀咕,以前真是没听过,一查也是成立没几年,之前只是带孩子去长楹天街那里看到过,想着这商场咋还卖车呢?后来还是在看宋Pro,随着测评看的越来越多,小鹏也时不时的看了看,也陆续看了看蔚来、理想等。其实对于买车来说,除了价格之外,我最看中的安全,因为主要是带孩子出去用,安全是最重要的,后来在网上看到过一个详细关于辅助驾驶的评测,包括特斯拉model3、理想、蔚来还有小鹏G3,发现虽然小鹏G3不是最优秀的,但是对于它的价格来说,做到这个成绩已经非常不错了,没想到这小鹏还真有点意思。后来经过对比之后,决定在宋Pro和小鹏G3之间做出选择,发现这两款车价格差不太多,宋Pro这方面是空间大一些,小鹏G3更智能一些。我觉得两个都可以试一试。 然后便是试驾,提前约了小鹏的试驾。 经过销售介绍之后,由一名试驾专员带我进行试驾,前半段专员开,一边操控、一边介绍,给我的感觉是,这车设计的确实很智能。有多智能呢?其实和我用手机的经历有点像,之前用的是诺基亚5230,后来直接跨过安卓,改用iPhone到现在。而车呢,感觉小鹏是是直接从传统油车跨越普通新能源汽车,直接到了智能汽车。其实说小鹏是一家车企好像也不太对,给我的感觉它更像是一家互联网企业,要不然怎么叫造车新势力呢。 至此,小鹏G3试驾之旅结束。 本着公平公正的原则,我们又找了一个比亚迪的4S店,在店里我们已经溜达半天了,才有且仅有一位销售人员来和我介绍,而且告诉我他们这里没法试驾,只有郊区某地才行(我内心:???),既然没法试驾,那咱上车看看总可以吧,结果启动两次才成功,语音系统也不太灵光(我内心:????),唯一的优点是空间确实大,可也不能一“大”遮“百丑”(或许真是我体验比亚迪的运气不好吧)啊。才出4S店,心意就已决。 又折回长楹天街的体验中心我们最终决定还是白色小鹏G3。 查看详情>>
- 选择小鹏G3,是我对未来的拥抱迄今为止,世界范围内还“活着”的汽车,绝大部分都还处于一个原始状态,何为原始状态呢?从现在汽车技术已经发展到的层面来看,原始状态其实会被定义为无智能网联、无自动驾驶技术。 查看详情>>
- 新款G3小鹏汽车质量再创新纪录, 让用车生活更简单在新势力造车品牌中,小鹏汽车最具代表性。一直以来小鹏汽车都默默努力,自小鹏汽车的首款量产车小鹏G3上市以来,小鹏汽车质量广受用户喜爱,路上能见度也越来越高。小鹏汽车技术不断升级,又推出了2020款小鹏G3,无论是续航、性能还是智能方面都有了大大的提升,让大家的用车生活变得更加简单。 查看详情>>
- 小鹏G3半年用车报告提车半年,里程1.5万公里,在这段时间的用车生活中,我觉得小鹏G3给我带来不少欢乐。我是个喜欢到处玩的人,买车就是方便自驾到处走走看看。开G3出门不费钱,充电很便宜,遇上小鹏超充还免费,福利不错。 查看详情>>
- 小鹏G3用车体验分享🌸🌼今年6月入手了一辆 小鹏G3 ,目前使用了约5个月,累计行驶近6000公里。 🌼综合体验:整体感受就是非常智能方便。我买的是续航520公里,平时周边自驾游完全没有问题,另外小鹏的合作超充点点非常多,不用担心出行电没了,用上电后夏天冬天开着空调也不心疼。 🌼功能体验: 小P语音功能:不管开空调、放音乐,还是导航去哪里,都可以说一句“你好,小P”表达你的需求。 自动泊车体验:商场停车位难停,只要小鹏识别到了停车位,开启自动泊车功能,解放双手双脚,一步到位。#小鹏汽车G3# 查看详情>>
- 【用车费用感受】二胎家庭选择小鹏G3的理由小鹏G3是我人生中的第二台车,我的第一台车是油车,因为现在有了二宝,出行很不方便,所以现在换成了G3,距离提车也有一段时间了,我现在来跟大家讲一讲我的用车感受吧,给大家做一个参考。我觉得G3的外观看起来还是很简约大气的,前脸设计也是很有特色,有辨识度,很前卫。内饰很简单,毕竟突出的是中控的大屏,什么都可以用语音来控制,非常方便。在过减速带的时候能感觉到减震效果还是很,座椅也很舒服。电耗的话,我觉得每个人的驾驶习惯不一样,电耗也会有差异,我自己主要就是在市区开、接送一下孩子,基本在14左六后备箱的话,平时使用也足够了,就是回老家带着孩子大包小包的,有点不够用。每次回老家,老妈都会给我装很多土特产带回来。因为之前开的是油车,所以现在开G3,很明显能感觉到电车比油车提速快,而且没有什么噪音,爬坡上坎也不会肉,动力充沛。在操控方面,我不得不说G3真的很智能,有很多智能驾驶辅助系统,我女儿最喜欢自己喊儿歌来听,想听什么她自己喊就可以了。用了这么久,总的来说,电车的用车成本肯定是比油车低的,所以性价比还是很高的,G3很适合家用,推荐大家购买。这是我目前用车的一个感受,后续我还会给大家反馈更多的用车感受,包括保养维修等等,希望大家支持,谢谢! 查看详情>>
- 品质过硬 小鹏G3获J.D.Power新车质量第一日前,2021年J.D. Power中国新能源汽车新车质量研究测试结果公布,小鹏G3获得新能源汽车紧凑车型新车质量排名第一的成绩,也成为新势力车企首个获得该细分市场奖项车型。其中,小鹏G3在驾驶体验、信息娱乐系统、座椅等方面均获得消费者满意度评分单项第一。 查看详情>>
- 小鹏汽车G3用车分享没买车之前,上下班和接送孩子都是骑着小电驴,有时候刮风下雨就有点儿不方便,所以综合考虑后就决定买车。再看了很多车之后,觉得新能源比较节能还省钱,最后试驾了好几款,做了对比,还是小鹏的各方面更吸引我,我就入了小鹏。而经过这么久的用车之后,也真实的感觉到了自己的选择没有错,可以说是越开越喜欢。 查看详情>>
- 噱头匹配品质!高性能碰撞真智能 动态体验2020款小鹏G3当下的政策和环境背景下,新能源汽车已然成为了全球汽车市场中最具潜力和前景的领域,由此催生出的一大批造车新势力也强势攻占着主流传统品牌车型的高地,相比前卫科幻的外观,高效的节能水平和脑洞大开的科技配置是目前传统燃油汽车品牌和造车新势力之间的最大代沟。有人说造车新势力玩的是噱头,但是在小编看来,对于小鹏G3来说“噱头”这两个字是可以和品质匹配的。 查看详情>>
- 噱头匹配品质!高性能碰撞智能 动态体验2020款小鹏G3当下的政策和环境背景下,新能源汽车已然成为了全球汽车市场中最具潜力和前景的领域,由此催生出的一大批造车新势力也强势攻占着主流传统品牌车型的高地,相比前卫科幻的外观,高效的节能水平和脑洞大开的科技配置是目前传统燃油汽车品牌和造车新势力之间的最大代沟。有人说造车新势力玩的是噱头,但是在小编看来,对于小鹏G3来说“噱头”这两个字是可以和品质匹配的。 查看详情>>
- 小鹏G3扩增三款系列车型正式启动销售 更多续航车型选择今日,小鹏汽车宣布,小鹏G3将在原有系列车型的基础上扩增G3460、G3460i、G3520i三款系列车型(七款配置)并正式启动销售,其中G3460、G3460i系列车型NEDC综合续航里程达到460km。同时,G3460i、G3520i系列车型将搭载小鹏汽车全新的智能网联硬件及智能生态系统。即日起,用户可以通过小鹏汽车官网、APP、电商等渠道选择喜爱的车型。G3扩增系列车型及价格如下: 查看详情>>
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